Omistan passat -97 tdi;n. Mieltää askarruttaa egr venttiliin tukkiminen, miten se käytänössä tehdään ko autoon? Ja pitääkö ko venttiili taas kytkeä takaisin katsastuksen yhteydessä??
passatin egr
jörö
2641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei tarvitse kytkeä toimintaan katsastuksessa (ku et puhu mitään) !
Ostat tiivisteen vahvuista tiiviste levyä (ent. asbesti). Irroitat venttiilin alle pakosarjalta tulevan putken egr-venttiilin alta , 2 kuusiokoloruuvia , leikkaat tiivistelevystä tarkalleen tiivisteen kokoisen sokean tiivisteen eli et tee sitä pakokaasureiää ja sitten asetat sen tiivisteen tilalle ja laitat putken kiinni ! Näin estetään pakokaasun pääsy imusarjalle parhaiten ! Jotkut tukkivat egr-venttiilin läpän laittamalla alipaineohjauksen tukkoon venttiilin päältä , tässä tapauksessa pitää varmistaa että läppä jää auki-asentoon , muuten tulos on karsein mahdollinen !
tukkimalla vaan pakokaasureiän kertomallani tavalla venttiili toimii edelleen olettaen päästävänsä pakokaasua lävitse määrätyissä tilanteissa , pysyypähän notkeana ! mitään antureita ei vagin tuotteissa ole niinkuin esim tojotoissa ja bemareissa joissa saattaa kone mennä vikasietotilaan , olettaa että egr ei toimi ?
tarkoitin jos tukitaan alipaineohjaus , hah , sori