Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Onko maalia..

    toyotan maalipinta 80 mikronia pohjassa 20 mikronia korin massaus puuttu kokonaan ruostuu jo uutena.
    21<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 21

    Vanhimmat

    Ja vastaavan "saksalaisen" speksit ovat niin mitkä?

    Äänestä

    • Vanha paku, siitäkö saat iloa päivääsi.
      Jos tulipaloja haluat katsella, niin hae vaikka Youtubesta Toyota on fire, niin iloa riittää.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Vanha paku, siitäkö saat iloa päivääsi.
      Jos tulipaloja haluat katsella, niin hae vaikka Youtubesta Toyota on fire, niin iloa riittää.

      Sama sinulle. Katsele you tubesta VW in fire, niin niitä videoita siellä sinulle vasta riittääkin!

      Äänestä

    Toyotan pohja on säänkestävää Corten terästä. Sitä ei tarvi maalsta eikä suojata. Toyota vetää hyvin ohuen maalin, joka tuolle sallitaan. Corten teräs ruostuu vain pinnasta,mutta se ei etene syvemmälle. Tämän vuoksi Toyotan kori on pitkäikäinen.

    Äänestä

    • Se on Kobe Steelin peltiä mistä Toyota tehdään ja tuohan on se firma joka on kärynnyt väärennyksestä ja laaduttomista metalleista.
      Tuo hönön corten vitsi on jo niin väsynyt.

      Äänestä

    • Elä omapoika valehtele corten teräs hiekkapuhalletaan sa3 ja jätetään ruostumaan ei saa MAALATA MISSÄÄN NIMESSÄ. Toyotassa ei ole mitään corten teräs pohjaa VALETTA KUTEN KAIKKI TOYOTA OMAPOJAN JUTUT.

      Äänestä

    Ei taida aloittaja tietää pintakäsittelystä. Jokseenkin paksuhan tuo mainittu kalvonpaksuus on ja autot pidetään puhtaina, sekä vahataan. Ei auto mikään vuosikymmeniä kestävä teollisuustuote ole, jolle ei tehdä mitään ulkona ollessa.

    Äänestä

    • Mutta totuus kuitenkin on, että paksumpi maalikerros kestää paremmin ja pidempään meidän olosuhteissa ja kun huomioidaan kuinka vahaksi meillä autoja pidetään, niin sillä on todellakin merkitystä. Ei se vahaaminen riitä ja varsinkin kun Toyotan pohjassa on vain onneton 20 micron ohut maalihuntu ilman mitään muuta suojaa.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Mutta totuus kuitenkin on, että paksumpi maalikerros kestää paremmin ja pidempään meidän olosuhteissa ja kun huomioidaan kuinka vahaksi meillä autoja pidetään, niin sillä on todellakin merkitystä. Ei se vahaaminen riitä ja varsinkin kun Toyotan pohjassa on vain onneton 20 micron ohut maalihuntu ilman mitään muuta suojaa.

      Ei paksumpi maalia automattisesti kestä enempää.

      Huonoin maali mitä minulla on autoissa ollut, oli 2-kopan Superbissa.
      Kaverin uudemmassa Superbissa oli vielä huonompi. Sinkkipurkauksia oli useita ovipelleissä. Sinkkipurkaus ei ole ruostumista mutta näyttää yhtä pahalta kun sinkki tunkee maalin läpi ja rikkoo pinnan. Niistä sinkkipurkauksista sitten sai kinata Skodan kanssa.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Ei paksumpi maalia automattisesti kestä enempää.

      Huonoin maali mitä minulla on autoissa ollut, oli 2-kopan Superbissa.
      Kaverin uudemmassa Superbissa oli vielä huonompi. Sinkkipurkauksia oli useita ovipelleissä. Sinkkipurkaus ei ole ruostumista mutta näyttää yhtä pahalta kun sinkki tunkee maalin läpi ja rikkoo pinnan. Niistä sinkkipurkauksista sitten sai kinata Skodan kanssa.

      Ei se maalin paksuus kyllä ketään lohduta, kun se skeida on korjamon pukilla kerran kuukaudessa....vähintään.

      Äänestä

    Eipä näytä se paksu maalikerros auttavan mitään. Putoaa sitten rujoina levyinä. Nykyaikaisen maalipinnan ei tarvitse olla paksu ollakseen kestävä. Siksikin Toyota on paras valinta.

    Äänestä

    • Taas toyotan omapoika valehtelee mitä paksumpi maalikerros SITÄ PAREMMIN KESTÄÄ RASITUSTA SÄÄN VAIHTELUT eihän toyotan omapoika näitä huomaa kun toyota on jo ruosteessa.Maali ei irtoa laatoina silloin jotain tehty våårin maalikalvon paksuus ei tiputa maalia laatoina. toyota erittäin huono valinta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Taas toyotan omapoika valehtelee mitä paksumpi maalikerros SITÄ PAREMMIN KESTÄÄ RASITUSTA SÄÄN VAIHTELUT eihän toyotan omapoika näitä huomaa kun toyota on jo ruosteessa.Maali ei irtoa laatoina silloin jotain tehty våårin maalikalvon paksuus ei tiputa maalia laatoina. toyota erittäin huono valinta.

      Heinäkuussa taas eniten myyty, paras valinta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Heinäkuussa taas eniten myyty, paras valinta.

      Toyotan maalipinta 80 mikronia pohjassa 20 mikronia ruostesuojaus puuttuu kokonaan paalataan jo uutena.Valmistetaan TURKISSA KARVAKÄSILLÄ.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Toyotan maalipinta 80 mikronia pohjassa 20 mikronia ruostesuojaus puuttuu kokonaan paalataan jo uutena.Valmistetaan TURKISSA KARVAKÄSILLÄ.

      Sama pätee Venäjällä, ja meksikossa valmistettuihin "saksalaisiin"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Sama pätee Venäjällä, ja meksikossa valmistettuihin "saksalaisiin"

      Olet jälleen väärässä, mutta miksi yrität noita epätoivoisia kääntöjä ja peittelyä ihan turhaan?
      Ongelma on ihan Toyotan oma ja harkittua heikentämistä japanilaisen filosofian mukaisesti.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Sama pätee Venäjällä, ja meksikossa valmistettuihin "saksalaisiin"

      Saksalaisia ei valmisteta venäjällä eikä meksikossa.Kaikki tehdään saksasa laatu työnä toisin kuin toyota tehdään TURKISSA KARVAKÄSILLÄ MAHORKKA PALAA.HAAAA RIPASKAA TANSSIEN.HIIIII

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    toyotan maalipinta 80 mikronia pohjassa 20 mikronia korin massaus puuttu kokonaan ruostuu jo uutena.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu