Torilaiva Krunni hävitettiin torilta ilmeisesti kateellisten toimenpiteiden takia.
Viimeinen kokkolassa rakennettu laiva Risto Salmisen 21 metrin Sinbad oli kiinnitetty riisin saaressa laituriin irtosi myrskyssä laiturista ja ajautui Lahdenperän hietikolle.
Riston perikuntaa ”uhattiin” kaupungin taholta sakoilla siirtämään laivan muualle.
Perikunta joutui lopuksi luovuttamaan Sinbadin romuttamolle ilmaiseksi.
Kokkolan ja Ykspihlajan ihmiset olisivat voineet halutessaan pelastaa kokkolassa rakennetun viimeisen laivan, mutta kuten Krunnin tapauksessa hiljaisuudessa asiat annettiin mennä kaupungin päättäjien tahtotilan mukaan.
Viimeinen kokkolassa rakennettu laiva Risto Salmisen 21 metrin Sinbad oli kiinnitetty riisin saaressa laituriin irtosi myrskyssä laiturista ja ajautui Lahdenperän hietikolle.
Riston perikuntaa ”uhattiin” kaupungin taholta sakoilla siirtämään laivan muualle.
Perikunta joutui lopuksi luovuttamaan Sinbadin romuttamolle ilmaiseksi.
Kokkolan ja Ykspihlajan ihmiset olisivat voineet halutessaan pelastaa kokkolassa rakennetun viimeisen laivan, mutta kuten Krunnin tapauksessa hiljaisuudessa asiat annettiin mennä kaupungin päättäjien tahtotilan mukaan.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Joo liian innokkaat ihmiset voivat estää hyviäkin asioita ja kannustaa ihmisiä huonoihin asioihin.
Tällä palstalla näkee miten asiattomia usein kirjoitukset ovat.
Jatketaan vaan mutta muistetaan olla ihmisiksi, eli ei moitita liikaa toisten mielipiteistä.
(reijo on poikkeustapaus hänellä on vastaukset ja esitykset kaikkiin asioihin, onnea vaan reijolle, hän julistautunut tämän palstan kingsiksi.)
Nöyrä kiitos edelliselle. Avaus on hyvä ja asiallinen. Odotin, että Krunni siirretään Merirosvopuistoon noin 10 muun laivan "jatkoksi". Esitin Krunnille paikkaa palaneen "mutteribaarin" kohdalle siten että Kokkojokea olisi ruopattu niin paljon, ettei Krunni olisi jäänyt kuivalle maalle...
Ajatelkaa, mikä kokonaisuus olisi nyt upea Merirosvopuisto Elvis- museoineen. Esitin myös, että Krimin sodassa vallattu Englantilaisten barkassi rakennuksineen ja korjattuna olisi siirretty Elvis -museon rinnalle. Esitin myös, että Kaarle XII Kustaan patsas olisi sijoitettu Meripuistoon, tähystämään merelle, kohti Tukholmaa. Tässä olisi Kokkolalla ollut aivan upea turistien vetonaula. Samalla korostuisi nykyinen "matkailu" Tankkariin...
Olisiko myöhäistä toteuttaa Karl Lindroosin unelma: Hankitaan Krunni ja Pirates takaisin, ja rakennetaan Sinbad uudeksi ja entistä upeammaksi laivaksi alkuperäiset piirustukset säilyttäen. Eikös Halkokarin vanhan uimarannan kohdalle ole suunnitteilla veneteollisuutta, ehkä "laivanrakennusta". Siinäpä idea yrittäjille. Toteuttakaa tämä esitykseni, joka takuulla tulisi kantamaan "hedelmää" sekä yrittäjille, että kaupunkimme asukkaille - turismille ja tulevaisuudelle, ja nyt ei naureta!!!...
Kokkolalaiset kaipaavat torilaivaansa kovasti, sehä oli loistava näky merikaupungin torilla.
Miksi se poistettiin? Tilaa oli.
Et huomannu että kunnista oli tehty kuivanmaan laiva? Torille se olisi pitänyt jättää. Turha haaveilla sitä johonkin mitä ei ikinä edes ole ollut olemassa!
Melkein kaikkien mielestä se repa on vain pelkkä runkku, jota kukaan ei voi mennä nuolemaan kuin piruillakseen.
Sindbad oli yhden ihmisen unelma, vähän liian iso. Siinä ei juuri mitään pelastettavaa ollut ja ihan normi käytännön mukaan omistaja vastaa romuistaan. Ei niitä ilman lupaa saa toisten alueella säilyttää. Kewatec muuten rakentaa jatkuvasti tuon kokoisia "laivoja". Krunni ei saanut pysyvää rakennuslupaa mikä toki oli pienisieluisten byrokraattien moka, ihan normi meininkiä sekin!
Olihan se unelma tehty omakätisesti eikä missään hallissa.
Sinbad ei ollut romu se oli vain keskeneräinen, siitä olisi kuitenkin saanut hyvän muistomerkin yksin yrittämisestä ja hyvän ravintolalaivan vaikka Saha-Kahvilan rantaan sen kunnostamiseen olisi voinut käyttää samaa tapaa kuin muihinkin ykspihlajan "vanhoihin monumentteihin".
Sinbad Saha-Kahvilan rannassa olisi tuonut ihmisiä ympäri "maailmaa" katsomaan satujen Sinbadia ykspihlajaan.
Käytäntöjä on monenlaisia kaikenlaista rääsää säilytetään missä tahansa ja oikeastaan vapaassa maailmassa sen voisi sallia jos se ei häiritse sen kummemmin ketään ja esim Krunni oli vain kateellisten mielestä jonkinlainen paha ja Sinbad kaukana ihmisten silmistä lahdenperän hiekkarannalla, joku innokas kaupungin palvelusta taisi olla "sankari" omasta teostaan poistaa uhalla ykspihlajan viimeisen itse rakennetun suuren laivan.
Siellä se lahdenperässä ruostuisi edelleen jos olisi sinne jätetty.
No mikset pelastanut?
Ei ruostuisi kaupungin uhkasakko päällä.
Joo niin mutta jospa jotkut olisivat ymmärtäneet hyvä päälle, brojektina hyvä Saha-Kahvilan rannassa.
Miset sinä?
Tässän vain jälkipuidaan asioista laivojen hävitämisestä, miksi tulit katsomaan tänne, eihän täällä ketään yksityistä kirjoittajaa voi mistään pelastamisesta syytellä.
En halunnut pelastaa sitä koska se oli ruma, epäkäytännöllinen, epästabiili ja amatöörin miten sattuu tekemä. Olen sitä käynyt myös lahdenperässä katsomassa. Nauloina sen on parempi olla!
Suntinsuulle rakennetaan 15 uutta venevajaa nykyisten lisäksi. Nykyisen satama-altaan eteläpuolelle rakennetaan Suntin ylittävä kevyen liikenteen silta, jota pitkin pääsee Meripuiston ja Halkokarin kevyen liikenteen väylille.
Uudelle veneiden vesillelaskupaikallekin on varattu alue Suntinsuun itäpuolella.
Kaupunginhallitus hyväksyi Halkokarin rannan kaavaluonnoksen ja se tulee nyt kaupunkilaisten nähtäväksi.
Kaavoitettu alue rajautuu Vanhaan Veistämöntiehen. Suuri osa siitä toimii lähivirkistysalueena tai puistoalueena eikä alueella ole muita rakennuksia kuin venevajat.
Halkokarin rannat ovat kulttuurihistoriallisesti merkittäviä. Suntin punaisten venevajojen alue on osa valtakunnallisesti merkittävää rakennettua kulttuuriympäristöä. Alueella on myös muinaismuistoja ja Halkokarin kahakan muistomerkki.
Ranta-alue on myös osa Kokkolan kansallinen kaupunkipuisto -aluetta, jota kaupunki aikoo hakea.
Suurin osa kaava-alueesta on puisto- tai lähivirkistysaluetta, joka suojellaan asemakaavalla. Muinaismuistoalueet on merkitty erikseen kaavaan. Myös venevajoista on tarkat määräykset värejä myöten.
Liike- ja palvelurakennusten sekä matkailupalvelujen kortteleita alueelle on sijoitettu kaksi, toinen Mustankarintien varrelle ja toinen Meripuiston satama-altaan kohdalle. Myös mielipiteissä esille noussut barkassin sijoittaminen toiseen kortteliin on kaavan mukaan mahdollista.
Lisäksi alueella on yksi liikerakennusten kortteli lähellä Pohjoisväylää. Sillä on sijainnut tulipalossa tuhoutunut Mutteri-baari.
Halkokarin ranta-alueen kevyen liikenteen reitit saavat uudet, nimistötoimikunnan päättämät nimet Itäinen Venevajantie, Muistomerkintie ja Tervamakasiininraitti. Kaavaan on merkitty myös Partiopolku.
Aloitteen kaavamuutoksesta tekivät Suntinrannan venehuoneet ry ja Pohjanlahden Kulttuurihistoriallinen Puuveneyhdistys.
Lopullisesti asemakaavan hyväksyy kaupunginvaltuusto.
Ai Reijo ei taaskaan ollut mukana kehittämässä? Mitähän joutavaa se touhuaa?
Syö, juo, kakkaa, pissaa, rakastaa itseään sekä rakastaa itseään ja kaiken sen kustannamme me.
On tuo venevajojen (varastojen) vuosivuokra edelleen naurettava. Ja naurettavinta oli ja on, että vuokralaiset kehtaavat vielä valittaa. Vertailun vuoksi mainittakoon.
Kokkolassa opiskeleva, työtön, varaton ja "köyhä insinöörioppilas" (vast), maksanee kuukaudessa keskimäärin 100 euroa vuokraa KUUKAUDESSA pienestä hikisestä asunnostaan, ja kaikki muut menot päälle: Lukukausimaksut, kirjat, eläminen, viikonloppumatkat ees-taas, jne. Pelkästään pienen opintolainan, ja mahdollisesti vanhempien avun turvin, ja nyt ei naurata!!!...
Venehallit sinne jätevedenpuhdistamon takana olevaan maastoon sinne voi myös laittaa laiturit ja aallonmurtaja suojaksi veneille.
Mihin se muuten vietiin?
Palataampa asiaan.kuka oli laivan poistamisen takana
Sellaiset rahastuslaivat missä pieni keskiolut kustantaa reilut 8 euroa ei täällä tarvita. Sinne oli myös hankala kavutakin eikä maisemissa ollut juuri ihmettelemistä. Suntinvarren hopeapajuja sai vain katsella korkeammalta.
En tiedä,mutta oliko vastapäisen hotellin tyhjältä terassilta vain liian katkeraa katsella asiakkaista täyteenpakattua torilaivaa? Perusteena taisi olla kaikenmaailman byrokraattiset koukerot rakennuslupineen,sitävarten on poikkeusluvat,että homma toimii. Halutaan kaikenlaista,mutta ensiksi katsotaan suurennuslasilla sääntökirjaa jos vain jokin mukava voitaisiin kieltää. Mitään haittaahan laivasta ei ollut kaupungin asukkaille,päinvastoin pl.KPO.
Kokkolassa on myös levyt hävitetty.
Vietiin Tallinnaan. Ai, tarkoitatko Krunnia. Tosiaan, missä se on nyt. Ja mitkä levyt on Kokkolassa hävitetty, ja nyt ei naurata!!!...
Levyn hävittäminen ei toki ole Kokkolan suurin ongelma. Suurempi on Suntin tila,myös Sorvankylällä kamppaillaan kanaalinarvoituksen kanssa, Timo Hokkanen etenkin.
Krunni vietiin Lempäälään, tiedä sittenmissä nykyään on.
Pomo hävittänyt kun se sihteerin kanssa salaa seurustelee ja vähentää tunteja eikä maksa pekkasista tämän tietää volmula ainakin ja muut kuskit jotka vähenee että kohta ei oo ketäkään ajomiestä jäljellä.
Kokkolan tori oli kaamea ja ankea kokemus.terveisin turisti Kuopiosta .
Minusta on hyvä, että Sindbad siirrettiin pois Lahdenperän rantaa rumentamasta. Ei sitä nyt kyllä laivaksi voinut kutsua. Pikemminkin se oli jonkinlainen itse tehty huvijahtiviritys. Olisihan omistaja voinut vuokrata jonkin maa-alueen tai hallin johon sen olisi voinut siirtää ja jatkaa kunnostamista siellä. En minäkään saisi viedä omia romujani toisen maalle määräämättömäksi ajaksi, joten oli aivan oikein, että kaupunki edellytti veneen siirtämistä muualle.
No mutta, ajattele mikä vetonaula se olisi nyt. Keskeneräinen Sinbad Merirosvopuistossa. Sopisi teemaan kuin "matruusi mastoon". Ja sitähän voisi edelleen rakentaa, ehostaa...
Mutta asiaan. Harmittaa edelleen vietävästi Merirosvopuiston "häätäminen"...
Muuten Krunni päätyi todellakin Lempäälään, mutta eikös se "luolalaivasto- idea" kaatunut (mikäs sen porhon nimi nyt olikaan, Kalle Lindroosin kumppani) konkurssiin. Olisiko Krunni vielä "hengissä", ja edelleen Lempäälässä... Muuten, sinne luolaanhan Pirateskin piti päätyä...
Kuten yllä eräs kertoo, niin Krunniin oli vaikea kiivetä. Totesin saman. Esitin jo silloin, kun Krunnin myynti (poisto) oli ajankohtainen, että laivalle olisi kaivettava "leposija", kaivamalla Sunttiin poukama. Laivan paikka on vedessä, niin kirjoitin. Jos niin olisi tehty, niin Krunni "lepäisi" edelleen Kokkolan torin kupeessa, tulevassa Kokkojoessa(ni), hah hah haaa!!!...
Toivo Sukari (Epätoivo Suhari).
Aloitin tämän keskustelu "ketjun", nyt voidaan lopettaa ja siirtyä seuravaan.