https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/moottorin-kaytetty-volkswagen-golf-myynnissa-pyyntihinta-tasan-4000e/
no nyt se korjattu romu myynnissä
no nyt se korjattu romu myynnissä
/moottorin-kaytetty-volkswagen-golf-myynnissa-pyyntihinta-tasan-4000e/DSG hajosi
Anonyymi
17101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Osssssi. Tuo olisi ollut sulle paljon paremi ostos kuin jobbarin jeesusteipillä kokoonkarsima kolaroitu Touran.
Miksi menit ostamaan loppuunajetun kolaroidun auton? Jobbari kusetti sinua kunnolla.
Touran käy ja kukkuu kun on 19 tdi ja 6v manuaali-muut VW tekeleet kyllä sippaa ja kalliiksi tulee.
Tällä kertaa lakkas kuulumasta alkuperinen radio...sallitaan kun vuosimalli on 2005
jäähdytin piti uusia viime kesänä jne
joka vuosi korjauksiin muutama tonni niin kyllä kulkee VW-elämäntapa auto
1.9 tdi..
"joka vuosi korjauksiin muutama tonni niin kyllä kulkee VW-elämäntapa auto"
Se vähän riippuu minkälaisia Volsuja ostaa ja keneltä. Oma kokemus Volsuista on reilut 25 vuotta ja korjauskustannuksia on tullut yhteensä 230 euroa.Nopeasti laskettuna alle kymppi per vuosi.
Voin sanoa näin suoraan että sun Touranin kaupan ongelma ei ollut auton merkki vaan se että ostit kolaroidun paskan jobbarilta. Niistä saa aika usein nokkaansa täysin riippumatta auton merkistä.
Ei vaan touranit yleensäkin ovat täysiä p*skoja.
Ja kuitenkin olet kironnut isoaja ja kalliita korjauksia joita Touran on sinulle suonut?
Mielenterveys sinulta meni ja sitten työ, miten olet pärjännyt nykyään?
kyllä se oli ihan tunnettu liike hyvinkäällä
skoda myyjä...
miepä laitan vikalistan vuodesta 2007 alkaen kun touranin ostin
kun vaan kehtoon tuon arkisto nivaskan avata
kyllä siinä pelkkiin korjauksiin on mennyt arviolta 15000-20000 e noina vuosina
huollot ja vakuutukset päälle
onko se jotenkin outoa liki 400 000 km ajetussa VW tuotteessa?
toyota onkin sitten ihan oma lukunsa
"Ei vaan touranit yleensäkin ovat täysiä p*skoja."
Kannattako ostaa sellainen kolaroituna ja jeesusteipillä korjattuna?
Alkuperäisen siten laatu ei paljoa paina siinä kohtaa kun auto mällätään ja fiksataan miten sattuu.
Millainen dokumentointi oli kolarikorjauksista?
Kaikki automaatit vikaantuu joskus, kaksoiskytkin ei tykkää hidastuksista ja kiihdytyksestä, kyläajosta, kaupunkiajosta. Syö vaihteiston automatiikan. Momentinmuunnin turbiini automaatti parempi
Pitkälle ajomatkalle jossa sama vaihde päällä on ok.
"kaksoiskytkin ei tykkää hidastuksista ja kiihdytyksestä, kyläajosta, kaupunkiajosta. Syö vaihteiston automatiikan. Momentinmuunnin turbiini automaatti parempi"
Tämä pätee jos on kolmas tai neljäs omistaja. Itse vähän tuoreemmalla ajavana en halua maksaa öljynpurskuttimen korkeaa bensankulutusta.
Siksi niitä ei juurikaan osteta enää. Miksi joku ostaisi tuollaisen bensasyöpön uutena?
Nykyiset mehulinkoautomaatit kuluttaa vähemmän kuin manuaalit. Kannattaisi päivittää nuo 80-luvun uskomukset tähän päivään.
Päivitäpä itse tietosi tähän hetkeen. Jos katsoo automalleja mistä löytyy sekä manuaali että "perinteinen" automaatti (joita tosin on aika vähän) niin valmistajan ilmoittamat päästö/kulutuslukemat ovat järjestään automaatilla korkeammat. Sama pätee lähes poikkeuksetta myös muissa automaateissa (kaksoiskytkin yms.)
En itse ostaisi mitään autoa dsg/stronic tai muullakaan automatilla.
Hankin aina manuaalin, koskaan ei ole laatikko nykinyt tai korjauttaa, kaikki ajot voi ajaa huolettomasti
Kuulutkin sitten katoavaan ja harvinaiseen kansanosaan. Kukaan ei huoli manuaalivaihteista autoa. Ilmeisesti ajelet kovin vanhoilla autoilla ja isä on sinut aivopessyt autojen suhteen?
soon pelkkää tappiota audiskodavwseat hommat