Onkos kenelläkään kokemuksia näistä kahdesta? Kumpaa suosittelisitte?
Yaris vs. Clio
:-)
333162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Itselläni on vm. -02 Cliosta 1.6 l koneella mukavia kokemuksia. Auto on hyvä ajaa ja moottorin tehot riittää tuon kokoiseen autoon hyvin. Ja mitään vikojakaan ei ole esiintynyt ensimmäisten kuukausien aikana, niin kuin ei pidäkään. Kulutus on myös kohtuullisissa rajoissa pyörinyt (kaupunkiajoa enimmäkseen n. 8 l/100km).
Clio on mielestäni myös tyylikkäämpi. Yariksesta ei sitten olekaan kokemuksia.
Olen kunnolla oeajanut kumatkin: Clio 1,2 16 V sekä Yaris 1,3 VVT-i. Näistä Clio hurmasi kerralla, Yaris ei. Vaikka paperilla Cliossa on vain 75 hevosvoimaa, Yariksessa 86 hv, niin käytännössä ero tuntuu olevan juuri toisinpäin. Ihmetyttää, miten jotkut voivat väittää japanilaisen moottoriteknologian olevan muka eurooppalaista etevämpää. Cliossa äänentaso sekä moottorin vetokyky ovat saatu ihanteelliseen tasapainoon, voimaa on juuri niillä arkiajon kierrosalueilla kuin pitääkin. Samoin vaihteensiirto -ihme kyllä- on Renaultissa sujuvampi. Maantieajossa ero korostuu. siinä missä Yaris on erittäin meluisa ja lumipöperössä ja sivutuulessa vaarallisen tuntuinen ajaa, Clio menee suoraan kuin juna. Uskomaton ero, kokeilkaa!
Näin ollen valintani oli tammikuun alussa Clio, enkä ole päätöstäni katunut. Nykyisen ranskalaisen -ainakin Renaultin- kokonaisviimeistely ja laatu ovat erittäin korkeaa luokkaa. Vikoja ei tarvitse pelätä. Ja Clion arvo pysyy pikkuautoista parhaiten (kerran oli juttua Tuulilasi-lehdessä).
Yaris on clioon verrattuna tila-auto. Ja moottoriteknologia clio 1.2:sta etevämpää. Lisäksi yaris on hyvä ajaa, cliosta en tiedä.
...kuitenkin kehut Yarista tilavammaksi!? Tiesitkö muuten, että Cliossa on yli 10cm pidempi akseliväli kuin Yariksessa? Pyydä vaikka isiä käyttämään sinua Renault -liikkeessä ja ehkä jopa Clio koeajolla, niin yllätyt kummasti. =)
Kuten joku joskus on sanonut: "Yaris on muovin painevalun maailmanennätys ja ylihinnoiteltu muotituote!"
katso, älä koske. Enkai minä nyt clioon koske. Yariksen tilat perustuvat sen korkeuteen. Laitanko tähän kuinka paljon korkeampi se on kuin clio. Samalla itseäni kiinnostaa tuon painevaletun yariksen paino, jos se on muovista tehty, niin ei varmaan paina kovin paljoa. Vai tarkoititko että cliossa sisäosat ovat peltiä, kuten -76 kadetissani.
ps. luen myös autoalan lehtiä ja isini ei veisi minua renault-liikkeeseen muutakuin patonkiostoksille.
..Yaris on paska. Ja jos isasi vie sinut Renault-liikkeeseen patonki ostoksille niin mina voin vieda seka sinut etta isasi piipaa-autolla suljetulle osatolle.
Ja ilman koe-ajoakin voin sanoa etta Clio on parempi ajettava. Hei, mita autolla tehdaan?
Silla AJETAAN!!!
Mitä meinasit. Eikö siellä myydäkkään patonkia, no toivottavasti edes ranskanpullaa.
Ja, yaris on hyvä ajaa.
Tilavampi kuin clio.
Teknisesti kehittyneempi kone.
meniköhän yläaste-ongelmanuorella puurot ja vellit
sekaisin. kyllähän versosta korkeutta löytyy mutta
eipä normaali yariksesta. veikkaan ettei muutama
kirjoittaneista ole edes nähnyt muuta yarista
kuin verson.
se Yaris todellakin kokonaiset 8.3mm korkeampi ja 11mm leveämpi, joo-o. Se ei taida kuitenkaan tällaista pitkäjalkaista paljon lohduttaa, kun polvet joutuu nostamaan korviin. Tavaratilaakin taitaa Cliossa olla 60 litraa enemmän.
Mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, on Clio valovuosia Yarista edellä, varsinkin maantieajossa. Vaan senhän sinä taisitkin jo tietää, jos kerran alan lehtiä niin kovasti lueskelet?
Vertaappas huviksesi esim. Yariksen "sportti"-version (T Sport) hintaa Clion 1.6 Dynamiqueen ja lue samalla vakiovarustelistat läpi. Missä on Yariksesta esim. ilmastointi? Suorituskyvyssäkään ei näytä olevan mainittavaa eroa...
isäukon tuttu -joo tiedän, (tutun tuttu)
ei ole pa*ka juttu.- pituutta 193 cm. ja ainut pikkuauto
mihin kaveri mahtu istumaan kunnolla/sai parhaan ajoasennon oli
yaris enkä puhu mistään versosta.
En minä niitä lehtiä nyt niin kovasti lue.
Cliosta ei pitänyt tulla 1.2 moottorista versiota maahan ollenkaan. Taisi hintakilpailu yllättää. Lue sinä vuoden lopussa myyntitilastoista kumpi oli myydympi.
sinä sellaista olet kuullut? Cliostahan on 1.2 versiot sekä uudella 16V koneella, että sillä edellisellä 8V koneella.
En kyllä tuijottaisi myyntitilastoihin liikaa varsinkaan Suomessa, onhan Toyota täällä sellainen herätysliike, että alta pois. Ihmiset kun suostuvat ostamaan huonommankin auton sen takia, kun joku on joskus keksinyt, että ranskanrapeissa on paljon vikoja!?
Otappa lukuun esimerkiksi TM:n pikkuautovertailu vuodelta 2000. Tuossa Clio vanhalla 1.4 8V koneella pesi komeasti mm. silloin uuden Yariksen 1.3 koneella. Voit myös lukea Tuulilasin Cliolle tekemän kestotestin...
??
Siinäpä sitä onkin pikkuaivoille miettimistä... varo etteivät nyrjähdä.
Todella älykäs vastine...
Vastaus kysymykseen, TM 9/2000: Clio oli voittaja, Yaris jaetulla kolmannella sijalla vanhan Ford Fiestan (?) kanssa. Väliin mahtui vielä Punto.
Tiivistelmä testistä:
Clio:
Mukavuus
varustelu
-ohjauksen hitaus
-säilytystilat
Yaris:
suorituskyky
säilytystilat
-melu
-jousitusmukavuus
-ylläpitokulut
-valot
...lopulta kyse lienee siitä, mitä kukin autossa arvostaa. Lue loput lehdestä.
PS. Jos yritit vetää jotain huumorintynkää pesemisen käyttämisestä voittamisen synonyymina, otan osaa pienten aivojesi puolesta. Toivottavasti evoluutio kirii sinut kiinni...
Olenhan minä tuon lehden lukenut, mutta en huomannut Clion "pesseen" Yarista. Saihan se enemmän pisteitä kuin Yaris, mutta omistaminen onkin sitten ihan eri asia. Yhden ranskalaisen (Pesosen) omistaneena voin sanoa, että auton laadulla ja "laadulla" on eroa. Sen näkee siitäkin , kun menet vaihtamaan autoa. Jos pihassa seisoo Rellu, niin myyjä katsoo vähän hitaasti, sillä Renault on aika hankalasti myytävä auto. Toyotat taas eivät juuri liikkeessä happane, sillä onhan se ollut suosituin merkki Suomessa jo sen verran monena vuotena.
Voihan sulla ollakin isommat aivot, mutta ääliö olet kuitenkin, sen ymmärtää jokainen, joka lukee nuo juttusi.
tosiasioiden kieltäminen kuuluu näköjään kiinteästi Toyotauskontoon. Yhden ranskalaisen pohjalta tehdyn luotettavuustestin perusteella olet siis valmis yleistämään noinkin rajusti.
Lukisit joskus esimerkiksi jälleenmyyntiarvoista kertovia taulukoita, niin huomaisit, että Clio ja muutkin Renut ovat mukavan lähellä kärkeä. MUTU -perusteet ja oikeat tilastot eivät taida oikein Toyotan osalta kohdata?
Euroopassa tukittiin merkkien jälleenmyyntiarvoista ja Renault oli ko. tilaston mukaan yksi huonoimmista, jos ei ihan huonoin. Eli juuri clion arvo laskee Euroopassa eniten.
Tässä ote TL:n artikkelista:
"Hintataso on tuntuvimmin laskenut pikkuautojen ja pienten perheautojen kokoluokissa. Eniten jäännösarvoaan ovat menettäneet Euroopan markkinoilla Renault Clio ja Nissan Micra.
Parhaiten hintansa ovat pitäneet puolestaan Volkswagen Polo ja Peugeot 206. Pienten perheautojen kokoluokassa Audi A3 ja Golf ovat malleja, joiden jäännösarvot ovat nousseet voimakkaimmin sekä bensiini- että dieselautoissa."
Joten tässä sinulle muuta kuin MUTU -taulukkoa....
Kuten varmasti tuosta artikkelista huomasit, on muutoksissa suuria maakohtaisia eroja, ja eipä tainnut Suomi olla joukossa mukana. Tilastot ovat mukavia, niitä vaan pitää osata lukea. :)
http://www.renault.fi/ajankohtaista/uusi_clio/jalleenmyynti_voittaja.html
Jos löydät jostakin tuolla mainitun tutkimuksen kokonaisuudessaan, kerro miten Yaris pärjäsi.
Clion valikoimassa on vielä vanha 1.2-koneella(60heppaa),mutta nykyaikaisena versiona 1.2 16 V-koneella(75hv). Tuo vanha kone poistuu markkinoilta pikapuoliin. Uudempi 1.2 16 V-koneella on varmasti Yariksen moottoreiden tasolla ajanmukaisuudessa. Joten ota selvää, siis lue moottorilehtiä, ennen kuin puhut vastoin parempaa tietoa.
Omien kokemusteni mukaan Clio on erittäin haluttu vaihtoauto(etenkin uudet versiot) ja jälleenmyyntihintakin on nykyisin jopa parempi kuin Yariksella. Autokauppoja kierrellessä ja myyjiä jututtaessani tulin tähän päätelmään.
oikeassa olet. En ottanut selvää clion uudemman moottorin rakenteesta. Toyon moottorin teknisellä kehittyneisyydellä ajattelin vvt systeemejä joita en uskonut cliosta löytyvän (onko ne siellä). Ja ne hyödyt jota vvt systeemillä saavutetaan ovat myös kyseenalaisia, kehitystä kuitenkin mielestäni. Voihan sitä moottoria toki muutenkin viritellä. Ja ??? nimimerkille: 10cm enemmän on mielestäsi mainitsemisen arvoinen asia akselivälissä, sisätiloja ajetellen, mutta ei korkeudessa tai leveydessä???. Ja sisämitat vielä erikseen.
Ulkonäön osalta: en itsekään pidä yariksen ulkonäöstä, moni muu pitää. Usein muotoilijat ovat aikaansa edellä ja tavallisen kengänkuluttajan silmässä voi ufoautokin näyttää joskus myöhemmin hyvältä. Näin ei kyllä itselläni ole köynyt ainakaan uuden lagunan kohdalla ja esim. vanhemmista ranskalaisista cx:n (sämpylä diplomaatti) ja bx:n kohdalla.
ps. miten ajanmukainen se 1.2 sitten on.
Kuten jo mainitsin, ei korkeudesta ole niin paljon hyötyä pitkäjalkaiselle. Sisätilojen korkeus ei kummassakaan näistä autoista ole tuottanut ongelmia.
Täytyy myöntää, että itsellänikin oli/on edelleenkin ennakkoluuloja ranskalaisten kestävyyden suhteen, vaikka Cliolla ajankin. Moottoriltaan (1.6 16V) tuo Clio oli mielestäni joustavampi (vääntävämpi) kuin Yariksen T Sportin kone. Mielestäni Yariksen hinnoissa oli ehkä muotiauton tuomaa ylihintaa, jonka takia päädyin Renuun. Onhan tuon Yariksen ovh jo 1ke kovempi, vaikka varusteita on vähemmän. Ilmastointi taitaa tuoda toisen mokoman lisää...
Nuin niin kuin kummastakaan autosta mitään tietämättä sanoisin vaan, että se Yaris on aivan järkyttävän näköinen laitos ...
Peugeot teki samannäköisen sähköauton nimeltä ION mutta kuluttajaklinikalla totesivat sen liian rumaksi ja luopuivat tuotannosta. Sähköautoksi valitsivat sitten 106 korin. Taisi japanilaiset vakooja/kopioijat luulla sitä tulevaksi 205:n seuraajaksi 206:ksi, no Peugeotilla tiesivät paremmin... hehe
Itse tuskin koskaan hankin Ranskalaista autoa, enkä luultavasti myöskään Sakemannia.
Mikä ranskalaisissa ja saksalaisissa autoissa on niin huonoa? Kommenteistasi päätellen et tiedä niistä juuri mitään vaan tietosi perustuvat ennakkoluuloihin. Tieto lisää tuskaa- on sanonta joka ehkä pitää kohdallasi paikkansa.
Sitä ainakin voin suositella, Freetonic vaihteis
tolla jamiii. No rellut on ollu relluja ja on kai vie
läkin, ennen niissä ainakin ollu ihve vikkoooo.
Itselläni on ollut pikkuautona japsi,sakemanni ja nyt Clio. Ylivoimaisesti paras auto on nykyinen Clio 1.2 16 V. Ihmettelen tuota uskomusta Rellujen(ranskalaisten) vioista, koska itsellä ei ole ollut reilun puolen vuoden aikana pienintäkään viantynkääkään. Perheessämme on ollut/on ranskalaisia autoja puolenkymmentä ja hyvin ovat pelanneet. Koeajoin itse myös Yariksen syksyllä 1.3 koneella ja ei mitään moittimista siinäkään ollut, mutta mukavuudessa ja varusteissa Clio on ylivertainen Yarikseen verrattuna.Moottoritkin ovat nyt ajanmukaisia,kun vanhat moottorit vaihdettiin 16 V-koneisiin. Nykyaikaisia ja taloudellisia moottoreita( Tuulilasin Ekoauto 2002-testissä 1.2 moottori pärjäsi erinomaisesti). Tietenkin auton hankinta on makuasia, mutta itse valitsin Clion ja olen ollut erittäin tyytyväinen.
Koeajoin Yariksen, muutama sata kilometrä, mutta kun sen penkit olivat meikäläiselle täysin sopimattomat niin eihän sellaista voi ostaa.
Kun ei käy niin ei käy. Valitsin sen toisen merkin ja siitä Meganen, mutta olen ajanut aika paljon myös Clioilla, joista nämä viimeiset mallit varsinkin miellyttävät kovasti.
Megane on ollut täysin vailla pienintäkään vikaa.
Onhan Megane tunnettua Turkkilaista laatua.
Vain pieni osa Meganeista tehdään Turkissa.