Tämän hetken tilanne. Molempien moottorien plussat ja miinukset.
Pitäisi ostaa itselle auto.
Pitäisi ostaa itselle auto.
Rotax vs. Iame
Anonyymi
243662
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Toisella moottorilla aikaa vietetään radalla ajaen.
Ja toisella taas tallissa sitä korjaten.
Sit pitää päättää mitä haluaa harrastaa.
Rotax on mikroautoiluun
Iame on moottoriurheiluun
Ruotsalainen urheilumoottori on sitten varmaankin kartingiin.
Jos haluaa harrastaa ns. helpommin niin ehdottómasti Rotax ja Iame jos haluaa olla moottori kanssa kokoajan tekemisissä.
Mihin perustuu Iamen hajoaminen koko ajan? Onko siinä joku heikko kohta?
ei ole kateeliset rotax uskovaiset vain jauhavat tietämättömyyttään
Tälläin tämän vuoden pojan kanssa ajaneena ja melko menestykkäästi voin sanoa että kone on todella huono. Ilman vuokrakonetta joku on jonkun ns. viripajan tekemä niin ei mitään asiaa kärkeen ja nämäkään koneet eivät meinaa jaksaa viikonloppua lävitse. Todella huono moottorikonsepti.
Mikä niissä hajoo jos ei viikonloppua kestä? Vai onko homma mennyt siihen että ajetaan niin pirun laihalla seoksella. Ja jos et aja niin ei ehdi mihinkään? Mitä muutoksia viripajat niille tekee?
Sitten ne vuokramoottorien hinnat per viikonloppu vaikkapa AP Tuningilla ..SM viikonlopun moottorikulut on edullisemmat Rotaxista puhumattakaan.
Mitä maksaa? Helppo vaan esittää mielipiteitä ilman perusteita? Tämän perusteella moottorivuokra Iame kisaan on siis reilusti yli 500€/viikonloppu, jota en kyllä usko.
Kun tuplaat tuon esittämäsi summan niin ollaan aika lähellä.
Hooni ja mäntä on vedetty niin tarkalle että se on suoraa ajoa 2-3 tuntia milloin kone antaa parastaan jonka jälkeen se huippukulku on siinä.
No eiköhän noi hinnat mee ihan kysynnän mukaan...ja "hyvää halvalla" ei kuulu tähän lajiin.
Aika paska moottori kisakäyttöön. Huippukulku tosiaan on sen muutaman tunnin ja sen jälkeen sillä antaa jo tasoitusta sen verran että jos kymmenyksistä taistellaan niin on parempi että sitä ei anneta moottorissa periksi.
eikö motorsportti kisamielessä ole juuri tätä. jatkuvaa kaluston ruuvaamista, ratojen ja olosuhteiden mukaan haetaan sitä parasta kulkua. sitten kun tuo moottori jätetään pois harrastetaan jotain muuta.
Vuokramosa about 1000€. On saatu myös 700€ koneita mutta sen huomasi vauhdissa. Jyväskylässä tais olla 800€. Vantaalla hinta oli 1150€. Jos haluat kulkevan koneen niin AP on se vaihtoehto. Aloitukseen vastatakseni: jos haluat harrastaa ja ajella niin Rotax.
Rotax: kestävä ja varma, kisoissa vähemmän osallistujia
Iame: enemmän huoltoa,vuokrakone kisaan, kisoissa enemmän osallistujia.
Joten, ihan oman lompakon ja halujen mukaan, riippuen mitä etsit ja mihin tarkoitukseen.
Ja jos ei ole kilpailijalle väliä onko kilpailuissa minkäänlaisia sääntöjä ja hyväksyy sen että kisoissa sääntöjä muutetaan täysin mielivaltaisesti ja kilpailija kohtaisesti niin silloin Iame on täysin oikea sarja :)
Kukas noita sääntöjä muuttelee, eiks AKK olekkaan se järjestö kuka laatii noi säännöt ja samalla valvoo, että yksittäisen kuljettajan oikeusturva säilyy. Vai onks x30 sarjassa jokin sisäpiiri, kuka muuttelee säännöt kilpailuklohtaisesti.
Osuit naulan kantaan.
Lukekaapa x sarjan facebookista tiedoite koskien näitä vetoomuksia. Siellä lukee että kaupallinen sarja päättää itse säännöistäään ja soveltaa niitä haluamallaan tavalla. Ja voi muuttaa niitä kesken kauden
X:ssä olisi tilausta myös toiselle moottorivuokraajalle. Eikö suomesta löydy osaamista? Pieni kilpailu myös vuokraajien kesken ei tekisi sarjalle pahaa.
Edelleenkö näillä mennään, ett promoottori päättää ihan oman päänsä mukaan. "pärstäkertoimella" ja oman mielentilansa mukaan tulee päätökset.
Isot tiimit uhkaa lähteä, jos säännöt ei heitä miellytä tai eivät saa omaa tahtoa läpi. Näin olen kuullut. Se onko totta niin en tiedä.
Mihis ne ’ isot’ tiimit menee - eipä ole vaihtoehtoja …