Toyotan elokuun myyntitilastot ovat jo ennakkoon pistäneet muiden merkkien kannattajat täyteen paniikkiin. Vaikka tilastoja ei ole vielä julkaistukaan, niin vauhkoontuneet Skoda- ja Volkkari-miehet ovat oikein urakalla suoltaneet palstalle kaikkia vanhojakin Toyotaa herjaavia juttuja.
Tällainen ennakkoon panikointi on aivan turhaa, sillä viisaat Tojota-papparaiset ovat käyeet elokuussakin ostamassa käteisellä uuden itselataavan hybridi-Tojotan. Pakkohan ihmisten on hybridi-Tojota ostaa, koska parempaa autoa ei markkinoilta löydy.
Tällainen ennakkoon panikointi on aivan turhaa, sillä viisaat Tojota-papparaiset ovat käyeet elokuussakin ostamassa käteisellä uuden itselataavan hybridi-Tojotan. Pakkohan ihmisten on hybridi-Tojota ostaa, koska parempaa autoa ei markkinoilta löydy.
Vastaukset 112
Vanhimmat
Onhan se surullista, että ”jopa puolet sähköllä” valehtelu uppoaa niin moneen yksinkertaiseen. Jos ei ymmärrä tekniikasta tai ole kiinnostusta aiheeseen, Toyotan markkinointi koneisto iskee näihin kiinni. Tohotan itsetyydyttävien mainos on kielletty muutamissa maissa valehteluna ja Suomessakin pitäisi tojovaarien kusetus lopettaa. Oikeasti myydään pelkkä fossiilipoltin jonka myynti tullaan mm. Euroopassa kokonaan kieltämään muutamien vuosien päästä.
Onhan se surullista, että ”jopa puolet sähköllä” valehtelu uppoaa niin moneen yksinkertaiseen. Jos ei ymmärrä tekniikasta tai ole kiinnostusta aiheeseen, Toyotan markkinointi koneisto iskee näihin kiinni. Tohotan itsetyydyttävien mainos on kielletty muutamissa maissa valehteluna ja Suomessakin pitäisi tojovaarien kusetus lopettaa. Oikeasti myydään pelkkä fossiilipoltin jonka myynti tullaan mm. Euroopassa kokonaan kieltämään muutamien vuosien päästä.
*************
Minä en ota kantaa siihen, onko Tojotan mainostus oikein vai väärin, mutta oman kokemukseni mukaan hybridi-Tojota on ainakin minulle kaikkein sopivin auto. Se on helppokäyttöinen ja varmatoiminen peli, jonka kaupunkiominaisuudet ovat aivan loistavat. Moottoritieajossa tehoa voisi olla enemmänkin, mutta tavallisilla maanteilla teho riittää mainiosti 1,8 litran moottorissakin. Ymmärrän hyvin tavallisia ihmisiä, jotka hybridi-Tojotan itselleen ostavat. Rahalla kun ei voi parempaa autoa saada jokapäiväiseen pyöritysajoon.
"mutta oman kokemukseni mukaan hybridi-Tojota on ainakin minulle kaikkein sopivin auto. "
Kiitos henkilökohtaista tiedosta. Nyt kun vielä keksisin mitä tuolla tiedolla tekisin.
Kiitos henkilökohtaista tiedosta. Nyt kun vielä keksisin mitä tuolla tiedolla tekisin.
*******
Sinä et todellakaan tee mitään sillä tiedolla, että minulla on minulle sopivin auto eli hybridi-Tojota. Sinulle riittää hyvin se, että pysyt järjissäsi ja terveenä nytkyttävän DSG-Skodasi kanssa.
Hihii! Toyota on valitettasti kovin reilusti hinnoiteltu yläkanttiin ominaisuuksiinsa verraten ja menekki perustuu vain uskoo ja harhaan viattomuudesta joka on mennyttä aikaa 90-luvulta.
Muutaman tonnin halvemmalla saisit paljon paremman, mukavamman ja halvemman ylläpitää auton joka antaa niin paljon enemmän mieihyvää kuin Toyota. Sun pitäisi vaan ymmärtää ja uskaltaa kokeilla.
No tuossa taas näkee Toyotahönön tiedot ja taidot. Skoda on peitonnut Toyotan kaikissa autolehtien vertailuissa ja testeissä isolla marginaalilla ja on kaikessa parempi.
Hihii! Toyota on valitettasti kovin reilusti hinnoiteltu yläkanttiin ominaisuuksiinsa verraten ja menekki perustuu vain uskoo ja harhaan viattomuudesta joka on mennyttä aikaa 90-luvulta.
Muutaman tonnin halvemmalla saisit paljon paremman, mukavamman ja halvemman ylläpitää auton joka antaa niin paljon enemmän mieihyvää kuin Toyota. Sun pitäisi vaan ymmärtää ja uskaltaa kokeilla.
*********
Ymmärrykseni on vielä oikein hyvä. Juuri hyvän ymmärrykseni vuoksi valitsinkin kauppa-autokseni hybridi-Tojotan, koska yksikään toinen auto ei kulje taajama-ajossa yhtä nykäyksettömästi ja hienosti. Kun kaikki hallintalaitteetkin toimivat vielä höyhenenkeveästi, niin valinta oli silloin erittäin helppo tehdä.
"koska yksikään toinen auto ei kulje taajama-ajossa yhtä nykäyksettömästi ja hienosti."
Tässä täydellinen esimerkki oman oksan salaamisesta. Kaikki tietävät että oikeasti sähköllä kulkevat autot pieksevät nämä latauskelvottomat satanolla kaupunkipyörityksen sulavuudessa.
Sähköauto on koko ajan yhtä sulava kuin latauskelvoton parhaimmillaan ja siinä on voimaa tarjolla ilman että ponneton vaparupolttis huutaa että korvat menee lukkoon.
Ymmärryksesi puute näkyy siinä että vertailet vain menneen maailman vaihtoehtoja.
Ymmärryksesi puute näkyy siinä että vertailet vain menneen maailman vaihtoehtoja.
*********
Ei minulla ole mitään vikaa ymmärryksessä. Tietysti minä vertaan hybridi-Tojotan nykäyksettömyyttä nykyisiin autoihin, sillä eihän meistä kukaan tiedä sitä, millaisia autoja tulevaisuudessa tullaan valmistamaan. Vertailua niinin ei kukaan pysty suorittamaan.
Niistä useimmat ovat maksettuja vertailuja. Totuus on se, että Toyota on ylivertaisesti paras automerkki. Skoda on yksi surkeimmista ellei peräti surkein mitä vielä tehdään.
Jos käyt vertaamassa nyky sähköauton tai plugarin nykäysemyyttä hybridi Toyotaan, niin vertaa samalla melutasoja ajettaessa
Hahhah.
Tuskin panikoivat koska tuota tekniikkaa menee Suomessakin puolet paremmin kaupaksi kuin Toyotan.
Mikä on " tuota tekniikkaa"?
Fossiilihiukkasta tuottavaa nokivasaran aikuista tekniikkaa tai pikkupihinäturbon jyristävää max. 100 000 km kestävää kertakäyttökulttuuria.
Kerro toki tarkemmin mitä tarkoitat. Juttusi on sen verran höpöpojan juttua ettei sitä kukaan ymmärrä.
VW:n tekniikkaa, tiedät sen kyllä.
Tiedän.
Se tekniikka työllistää Suomen moottorikoneistamoja.
Kerro toki tarkemmin mitä tarkoitat. Puolet vähemmän huoltoja ja enemmän kilometrejä kuin rakkaallasi.
17200 vs. 10000.
Tuo johtuu siitä kun volkkarin moottorin voi korjata. Toyotan moottorit on kertakäyttö moottoreita. Niitä ei voi korjata moottorin vaihto on niiden korjaus. Hybridien moottoreista tulee kiertokanki ulos kurkistamaan ja dieseleissä on se kierteiden roppaus ongelma.
Kyllähän papoille riittää Tojokin kauppareissuille.
Sulle riittää se jopo, derbi on seuraava unelmasi.
Menikö ihon alle, noloa.
Hybridi-Tojota on tosiaan paras auto kauppareissuille. Se kulkee niin tasaisesti ja nykäyksettömästi, että viinapullot pysyvät hyvin ehjinä.
Harhoissaan elävä on onnellinen.
Hyvää on helppo myydä.
Siis seuraako tojotistit tosiaan koko ajan jotain myyntitilastoja? Ja kuvittelee että muutkin tekee niin?
Volkkarin hippohiihtäjä seuraa takamatkalta Toyotan voittokulkua eikä kasetti sitä meinaa kestää.
Eihän ketään autoilijaa kiinnosta myyntimäärät, paitsi Toyotaansa pettyneitä ja yrittävät jollain lieventää ikuista vitutustaan.
Kovasti kiinnostaa vw-hörhöä jolla ei kasetti kestä Toyotan myyntimääriä.
Ymmärtää sen myyntimäärällä kehumisen, jos siitä saa lisää tiliä.
Ei oikein lyö leiville vaikka kuinka kehuisi ja laskisi eri merkkisiä autoja yhteen.
Terv. VW-hippostelija
Rekisteröintimääriin jokainen suhtautuu niinkuin oma mieli määrittelee.
Fakta on edelleen se että VWn valmistamia autoja on rekisteröity Suomessa 17.200 ja Toyotan valmistamia 10.000.
Tuo ei nillittämällä muùtu miksikään.
Kun tuokaan ei kiinnosta pätkääkään, ikinä en tojotaa tai volkkaria osta kun on parempiakin autoja tarjolla.
"Ei minulla ole mitään vikaa ymmärryksessä. Tietysti minä vertaan hybridi-Tojotan nykäyksettömyyttä nykyisiin autoihin, sillä eihän meistä kukaan tiedä sitä, millaisia autoja tulevaisuudessa tullaan valmistamaan. Vertailua niinin ei kukaan pysty suorittamaan."
Tässä on seniilisedälle uutisia. Sähköautoja on tehty jo monia vuosia.
Tämä seniilisetä on selkeästi taas parannellut juttujaan konjakin voimalla.
Ehkä se saa kohta koekäyttöön itseajavan Tohjottimen ni voi hakee näkkärii leipäjonosta korjakkipäissään.
"Tietysti minä vertaan hybridi-Tojotan nykäyksettömyyttä nykyisiin autoihin, sillä eihän meistä kukaan tiedä sitä, millaisia autoja tulevaisuudessa tullaan valmistamaan. "
Tässä on nyt vähän spoileri mutta siellä periferiassa ei olla nähty mitä muualla maailmassa tapahtuu. Sähköautoja ostetaan miljoonia joka vuosi.
Tämä on varmaan järkytys sinulle mutta näin maailma on edennyt.
Tämä seniilisetä on selkeästi taas parannellut juttujaan konjakin voimalla.
**********
Mistä poikaset ovat saaneet sen käsityksen, että olisin jo seniili? Olen näissä autokeskusteluissakin niin hyvin tilanteen tasalla, että keskenkasvuiset poikaset eivät tahdo minulle pärjätä. Pitkä kokemus takaa menestymisen näissä hommeleissa.
En minä arkisin parantele juttujani konjakin voimalla, vaan turvaudun silloin vähän halvempiin virvokkeisiin. Viikonvaihteessa voi sitten vähän herkutella ja ottaa tilkan konjakkiakin, ellei juttu muuten luista.
"Olen näissä autokeskusteluissakin niin hyvin tilanteen tasalla"
Ei oikein siltä näytä kun kirjoitat että sähköautot ovat tulevaisuutta eikä niistä voi vielä tietää. Uutinen sinne suuntaan. Sähköautoja on ollut liikenteessä jo vuosikausia ja niitä ostetaan miljoonia joka vuosi.
Ladattavia autoja ostetaan Suomessa noin kaksinkertainen määrä verrattuna tojon latauskelvottomiin.
Siohen projektiin tuli vähän takapakkia, kun Toyotan itseajava bussi aajoi näkövammaisen päälle Tokiossa. Menivät autot käyttökieltoon.
Toyota se vaan kärjessä jatkaa.
No mut hei, toi on muuten ihan tosi.
Kyllä on niin paljon Toyotasta kateellisia ja katkeria, että taidanpa käydä ostamassa Toyotan. Varmasti on kateuden määrästä päätellen huippu auto.
Miksi kukaan olisi kateellinen kaikkein huonoimmasta autosta?
https://tekniikanmaailma.fi/paras-viisiovinen-perheauto-2020/
Kaikkein meluisin ja laiskin. Ainoat asiat missä tojo on kärjessä on autojono maantiellä ja hinta.
Sulla se ei sitten varallisuus riitä uuteen upeaan Toyotaan.
Ei edes käytettyyn jotka nekin ovat eliittitasoa kestävyydeltään ja niin pois päin.
Mulla on velatonta lääniä Uudellamaalla sen verta että ei tarvitse edes katsoa tojotaan päin. Jo pelkästään se että nämä tojo-risaperseet puhuvat koko ajan kestävyydestä ja katsastuksista kertoo kuinka syvissä vesissä tojokuskit seilaavat.
Mun ei ole koskaan tarvinnut edes ajatella lähteekö auto käyntiin aamulla tai pääseekö sillä perille. Tai meneekö se katsastuksesta läpi.
Nämä kaikki ovat perusasioita jotka autoni pitää läpäistä aina. Näistä perustoimivista valitsen sen joka on paras ajaa. Olen koeajanut tojojakin. Ei niistä vaan ole oikein kilpailemaan luokkansa parhaita vastaan.
"Ei minulla ole mitään vikaa ymmärryksessä. Tietysti minä vertaan hybridi-Tojotan nykäyksettömyyttä nykyisiin autoihin, sillä eihän meistä kukaan tiedä sitä, millaisia autoja tulevaisuudessa tullaan valmistamaan."
Oletko kuullut sellaisesta ihmeestä kuin sähköauto? Niitä on tehty jo pitkään ja tojotakin yrittää saada sellaista valmiiksi myyntiin. Halu on kova, vain osaaminen puuttuu.
On se hyvä, että Pohjois-Karjalan erikois miehillä riittää töitä. Toyota on kovin ruostumaan. Sitä tarvii hitsailla jo kuusi vuotiaana. Karjalassa on taitoa ruosteisen pellin hitsaukseen.
Pitääkö jotainautomerkkia kannattaa?
Onko itsetunto jonkun merkin tai antimerkin varassa?
Kato esko kiesimies. Ei paljoa tojota.
Tulossa on jännittävä yö VAG-intoilijoille. Huomenna se sitten nähdään, kannattiko VAG-miesten panikoida näin kauheasti jo ennakkoon vai olisiko pitänyt ihan rauhassa odottaa Toyotan täydellistä tyrmäystä.
Eipä se ihme ole, jos VAG-miehet panikoivat jo ennakkoon. Elokuun rekisteröintitilastot ovat VAG-miehille äärimmäisen synkkää luettavaa. Onhan se Toyotan antama täystyrmäys helpompi kestää, kun on jo aiemmin orientoitunut päiväkaupalla tulevaan tappioon. Itselataavat autot ovat listassa piikkipaikalla, sillä viisaat ihmiset eivät vielä luota ladattavien sähköautojen toimivuuteen.
1. TOYOTA COROLLA 456
2. TOYOTA YARIS 313
3. TOYOTA RAV4 255
4. SKODA OCTAVIA 207
5. DACIA DUSTER 195
6. FORD KUGA 182
7. KIA RIO 171
8. VOLKSWAGEN ID.4 162
9. TOYOTA C-HR 150
10. NISSAN QASHQAI 142
Kyllä jänskättää, että ostavatko suomalaiset papat Yarista tai Sanderoa kauppakassiksi.
Kyllä tilasto kertoo että dacia duster kelpaa paremmin kuin yksikään volkkari. En kylläkään voinut kuvitella että volsu on jo niin vieroksuttu. Itämerkit jo pyyhkii volkkarin pöytää. Noloa on minusta lievä ilmaisu.
VW 19.000
Toyota 11.000
********
VAG-miesten viestit ovat muuttuneet jo kovasti sopuisiksi, koska elokuun tilaston mukaan ID.4 sähköautosta on tulossa täysi floppi. Toyotan yhdeksänneksi sijoittunutta itselataavaa C-HR autoakin myytiin suunnilleen sama määrä kuin Volkkarin paljon mainostettua ID.4 sähköautoa, joten ID.4 sähköauto on menetetty mahdollisuus.
Siinä volkkarissa jarrut oli tulessa, ei vissiin kunnolla toimi ja aina laahaa.
Merkkikohtaiset rekisteröintiluvut 1 - 8/2021 Toyota 11.058 Vw vain ja ainoastaan 7.632
VAG-miesten viestit ovat muuttuneet jo kovasti sopuisiksi, koska elokuun tilaston mukaan ID.4 sähköautosta on tulossa täysi floppi. Toyotan yhdeksänneksi sijoittunutta itselataavaa C-HR autoakin myytiin suunnilleen sama määrä kuin Volkkarin paljon mainostettua ID.4 sähköautoa, joten ID.4 sähköauto on menetetty mahdollisuus.
*******
Suomessa on paljon sähköyliherkkiä ihmisiä, joten siitä syystä ID.4 sähköautosta tulee floppi.
Onko ID.4 autokin yhtä huono sähköyliherkille kuin Tesla?
Mites Toyotan latauskelvottomien korkeajännite-komponentit. Miten sähköyliherkät niiden kanssa pärjäävät?
ID.4 on jo nyt noussut rekisteröintilistoilla ympäri maailmaa ohi latauskelvottomista. Myös Suomesa ID.4 on ainoa sähköauto jolla on vakipaikka top-10 listalla.
Suomessa on menossa norjat jossa latauskelvottomat putoavat uusmyynnissä kuukausi kuukaudelta kunnes ne ovat vain ikävä muisto ja vitsien aihe niinkuin NMT-puhelimet.
Kolmoisvoitto elokuun myynnissä puhuu puolestaan. VW kikottimet kun ei näköjään kelpaa enää kenellekään!
Mallikohtainen myynti on vain satoja kappaleita kun VW:n johto tänä vuonna Toyotaan on 8.000kpl.
Ilmeisesti Toyota ei ole vielä kärsinyt komponenttipulasta, kun pystyy toimittamaan tilatut autot. Monella muulla toimitukset venyvät samasta syystä.
Juurikin+näin!
Mä silmät luon Toyotaan
ja yhteen käteni liitän.
Sua luotettava Toyota
nyt hartain mielin mä kiitän.
Sua riemullista on ylistää,
ja mielelläni sen teenkin.
Ei sulta Terokaan unhoon jää,
vaan katsot myös vähäiseenkin.
Oi kiitos lahjoista, joita suot,
niin paljon hyvyyttä riittää.
Ja aina iloa uutta luot,
en osaa kaikesta kiittää.
Mä kuljettaja olen sun
ja varten taivasta luotu,
sun armollisehen huomahas
jo syntymästäni suotu.
Mua suojaa sä, Toyota,
sun Hybridis voimalla vielä
ja tieni johdata taivaaseen,
iäiseen elohon siellä.
Toyota uskovat joutuvat kaivamaan taas jotain mallikohteisia listoja kun se parempi saksalainen vie luvuilla 19000 vs. 10000.
Toyotan ilotulitus koskee merkkiä ja malleja eli kaikkea virallista tilastointia . Mitenkäs Volkkarilla on pyyhkinyt kun ei oikein nimiä listakärjessä juurikaan näy? No, ostaisitko huijarin kiinalaista komponenteista kasaaman kapistuksen? En minäkään.
"Toyotan ilotulitus koskee merkkiä ja malleja eli kaikkea virallista tilastointia ."
Valmistajakohtaiset luvut löytyvät siitä samasta trapin datasta.
Ero on vaan se että malli ja merkkikohtaiset erot ovat kymmeniä tai satoja.
Isossa kisassa VW pistää tojoa kuokkaan 8.000 kappaleen erolla.
"Valmistajakohtaiset luvut löytyvät siitä samasta trapin datasta"
Mikä on "trapin data"?
Sanallakaan ei mainittu mistään valmistajasta mitään Trafin tilastossa. Vain merkit ja mallit oli tilastoitu. Niille vain oli varattu oma sarake.
Toyota Corolla Vuoden Talviauto TM.
Eipä ole. Hallitseva mestari on Skoda Octavia. Sähköautoista Porsche.
Molemmat VWn valmistamia huippuautoja.
Tuplavoitto volsulle.
Toyotan myynti on ollut koko vuoden juhlaa, eipä silti, juhlavia ovat autotkin.
Suomen vaikeisiin olosuhteisiin Toyota sopii kaikkein parhaiten.
Kova paikka tuo Trafin ensirekisteröintitilasto vilppivagenhörhölle. Sitkeästi on hakannut päätään seinään jo kohta viikon päivät ja laatinut omia tilastojaan. Alkaa jo vähän säälittämään. Kuinka psyyke kestää kun ei kukaan edes puolusta.
"Kuinka psyyke kestää kun ei kukaan edes puolusta."
Vain lahkolaiset tarvitsevat uskolleen muiden puolustusta ja uskon vahvistusta. Pragmaatikolle riittää faktat.
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Toyota möi eniten.
Kolme ensimmäistä sijaa meni Toyotalle.
Eikä siinä vielä kaikki, yhdeksäs meni myös.
Lohdutuspalkintosijat meni volsulle
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Kova paikka tuo Trafin ensirekisteröintitilasto vilppivagenhörhölle. Sitkeästi on hakannut päätään seinään jo kohta viikon päivät ja laatinut omia tilastojaan. Alkaa jo vähän säälittämään. Kuinka psyyke kestää kun ei kukaan edes puolusta.
******
Tämä vauhkoontunut VAG-intoilija on aiemmin kertonut minulle olevansa pragmaatikko, joten häntä ei tarvitse sääliä. Aikansa riehuttuaan hän kyllä väsähtää, tyydyttää itse itsensä ja menee sen jälkeen onnellisena levolle katselemaan unta ID.4-sähköautosta, joka oli elokuun mallitilastossa peräti 8. Huomenna hän voi virkistyneenä lyödä päätään taas uuteen seinään. Hänhän voi tämän saman lukujärjestyksen mukaisesti odotella lokakuussa julkaistavaa syyskuun myyntitilastoa.
"Aikansa riehuttuaan hän kyllä väsähtää"
Traficomin rekisteröintitilastot eivät nuku eikä väsähdä.
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Tätä VW:n dominointia on jatkunut jo reilut 20 vuotta. Saa riehua vapaasti,
Eikä sellainen itkupotkuraivarikaan ole kielletty jos oikein pahalta tuntuu.
Se ikävä juttu sun kannalta on ettei nuo tilastot siitä miksikään muutu.
Onkohan vauhkootuneiden VAG-miesten vastausautomaatti mennyt jo epäkuntoon, koska vastauksissa alkaa olla sekava vaikutelma. Jos kehitys jatkuu pitkään samanlaisena, niin tekstin ymmärrettävyys menee huonoksi. Saattaa sinä lopulta käydä niinkin, että vastausautomaatti kertookin Tojotan saavuttaneen kolmoisvoiton. Silloinhan me Tojota-miehetkin voisimme käyttaää samaa vastausautomaattia.
1. Toyota
2. Toyota
3. Toyota
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Cupra puuttuu.
Toyota 11.000
Vw vain 7000
Melkoinen ero?
On, täytyy tunnustaa. Tuosta näkee että volkkarin myynti on romahtanut.
Hip-hurraaa!! Vastausautomaatti toimii jälleen oikealla tavalla
1. TOYOTA
2. TOYOTA
3. TOYOTA
Ja Ducati moottoripyörät. Samoin Bentley.
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
VW 19.000
Toyota 11.000
Laskeppa yhteen näiden mallien myynti, niin VW on pelkkä kastemato noiden rinnalla.
Toyota Auris
Toyota Avensis
Toyota Aristo
Toyota Aygo
Toyota Carina
Toyota C-HR
Toyota Corolla
Toyota Corolla Verso
Toyota Camry
Toyota Crown
Toyota Celica
Toyota Corona
Toyota Cressida
Toyota GT86
Toyota Hiace
Toyota Hilux
Toyota Blade
Toyota Dyna
iQ
Land Cruiser
Land Cruiser V8
Liteace
MR2
Paseo
Picnic
Previa
Prius
Prius Plug-in
Proace
RAV4
RAV4 EV
Sequoia
Sienna
Starlet
Supra
Tacoma
Tercel
Tundra
Urban Cruiser
Yaris
Lähde: Wikipedia.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota
VAG-miesten paniikki on saavuttanut jo hirvittävät mittasuhteet, jonka seurauksena koko pelokas VAG-komppania on siirtynyt tehostettuun valmiuteen. Laitoin tähän ketjuun koeviestin 07.09.2021 14:34, ja komppanian päivystäjä vastasi viestiini 07.09.2021 14:38.
Vastausaika oli vain 4 minuuttia, joka on jo ällistyttävä saavutus. Täytyy taas huomenna kokeilla, vieläkö vastausaikaa saadaan lyhemmäksi. VAG-komppaniaa ei näköjään helpolla yllätetä.
Kun laskee kaikkien noiden mallien tämän vuoden myynnin ja laskee siihen päälle vielä kaikki lexukset niin summaksi tulee 11.000.
VW:n valmistamien autoja on ostettu 19.000 kpl.
Toyotaa myytiin 11000 kpl.
Volkkari floppas pahasti ja jäi alle 8000kpl.
Se syö miestä.
Juurikin näin. Noin tuossa virallisessa trafin tilastossa lukee
No mut hei toi on muuten ihan tosi!
Trafin tilastossa lukee näin
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Kokeilin uudestaan VAG-miesten vastausautomaattia. Ihan oikein se nyt näyttää jälleen toimivan:
1. TOYOTA
2. TOYOTA
3. TOYOTA
heh tuosta listasta puuttuu kaikista luotettavin ja kestävin auto, eikä se ole mercedes eikä bemari
Numero 9. oli myös Toyota.
Vw ui melko syvissä vesissä. Ei ole kelvannut enää talutusnuorassa olevien mtv uutistenkaan viimeiseksi vitsiksi kun ei edes yksikään malli riitä mitalisijoille niinkuin suurin osa Toyotan malleista.
Onko kesko jo niin määräävässä asemassa että vaientaa uutiskanavia uutisoimasta toyotan ylivoimaisesta etumatkasta?
Trafin tilastossa lukee näin
1. Toyota 11 058
2. Volkswagen 7 632
3. Skoda 6 832
9. Audi 2 995
14. Seat 1 594
27. Lexus 209
Tuosta voit laskea.
VW 19.000
Toyota 11.000
Toyotan kolmoisvoitto, eikä siiinä vielä kaikki, vielä yhdeksäskin tila!
Muutaman sadan myynnillä. Ei mitään verrattuna volsun 19.000 kappaleen vyörytykseen.
Oikealle merkille meni kaikki mitalisijat.
Kyllä näin pääsi käymään ja vilunkivaagerölli hakkaa päätään seinään jo toista viikkoa. Alkaa jo pikkuhiljaa tuo inttäminen säälittämään.
Tilanne Tojota-palstalla näyttää nyt rauhoittuneen normaaliksi, joten perinteiset vanhat Tojotaa mollaavat jutut ovat enää pinnalla. Vauhkoontuneet VAG-miehet taisivat taistella itsensä näännyksiin asti ja odottelevat nyt rauhassa syyskuun tulosten julkaisemista lokakuun alussa. Sittenhän he voivat taas levänneinä ryhtyä uuteen taisteluun voittamatonta itselataavaa hybridi-Tojotaa vastaan.
Kuinkahan vauhkoina VAG-miehet ovat huomenna Trafin tilastojen julkaisun jälkeen? Alkaakohan jälleen syvällinen keskustelu Suomen automarkkinoista? Toyotan ylivoima taitaa vähän hermostuttaa VAG-miehiä nytkin.
VAG-miehille syyskuun rekisteröintitilasto on katkeraa kalkkia. ID.3 ja ID.4 sähköautot ovat osoittautuneet täysiksi flopeiksi. Suomalaiset eivät niitä halua ostaa, koska ohjelmisto-ongelmat ovat olleet niin mittavia. Volkkari lähti syyhymättä saunaan, kun se pisti kaikki paukut keskeneräisiin sähköautoihin. Olisi kannattanut ostaa Toyotalta toimivaa itselataavaa hybriditekniikkaa.
Yllättävän rauhallisesti VAG-miehet ovat ottaneet Volkkarin tukalan tilanteen. Ihan tyynesti pojat vain seurailevat VAG-konsernin jyrkkää laskuliukua kohti lopullista konkurssia. Samalla he voivat keskittyä kuuntelemaan sitä, kuinka kiivaasti kassakone kilisee Tokiossa.
Tojotan tehtaalla kassakoneessakin on liian suuri melu.
Voisihan sen kassakoneen laittaa ääntä vaimentavaan kaappiin, jotta VAG-miehetkin voisivat rauhassa nukkua.