Tällaista on tojomiesten elämä.
"Toimiva auto on kaikkien automiesten unelma, mutta vain Tojota-miesten kohdalla se käytännössä toteutuu."
Olen ajanut noin 40 vuotta erimerkkisillä autoilla ja kaikki ne ovat toimineet ilman ongelmia. Tojomiehet ovat jotenkin erikoinen rotunsa kun heille näyttää olevan maailman tärkein asia kuvitella olemattomia probleemia muiden autoihin. Ei kovin tervettä touhua.
"Toimiva auto on kaikkien automiesten unelma, mutta vain Tojota-miesten kohdalla se käytännössä toteutuu."
Olen ajanut noin 40 vuotta erimerkkisillä autoilla ja kaikki ne ovat toimineet ilman ongelmia. Tojomiehet ovat jotenkin erikoinen rotunsa kun heille näyttää olevan maailman tärkein asia kuvitella olemattomia probleemia muiden autoihin. Ei kovin tervettä touhua.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei ole omistajan vika jos Toyota on ylivoimaisen kestävä ja luotettava auto.
Minäpä avaan tämän tämän jutun sinulle hyvin yksinkertaisella tavalla. niin että lapsikin sen ymmärtää.
Jokainen täysjärkinen ymmärtää että kaikenmerkkiset autot pääsääntöisesti toimivat. Olen itse ajanut erimerkkisillä autoilla kohta 40 vuotta ja missään niissä ei ole ollut ongelmia.
Minua oikeasti ihmetyttää mikä saa tojotistit niin syvään slaavikyykkyyn että suusta putkahtaa jatkuvasti tällaista
"Toimiva auto on kaikkien automiesten unelma, mutta vain Tojota-miesten kohdalla se käytännössä toteutuu."
Millään muulla automerkillä ajavien mieleen ei koskaan tule nöyryyttää itseään tuollaisella. Sanokaapa tojokuskit että mikä on se juttu joka saa teidät noin katkeraksi. Ei varmaan ole sattumaa että Tojon vahvinta aluetta on Kainuu missä kateus voittaa jopa kiiman.
Toyota on paras pilkkiauto koska pohjassa on valmiina reikä josta tulee läpi isompikan kala.
Toyotaan seonnut pettyy aina autonsa surkeuteen ja epämukavuuteen ja siksi pitää yrittää joten löytää perusteita valinnalleen kun ei kehtaa virhettään myöntää. Fiksu ihminen myöntää virheensä ja vaihtaisi Toyotan johonkin toiseen ja näin hänen elämänsä laatu paranee kerrasta.
sakut ja ranskanpullat kun jättää ostamatta ja ajaa Toyotalla, on elämä aika kivaa.
Kun ajaa sakuilla tai ranskanpullilla niin ei tarvitse olla sellaisessa slaavikyykyssä että joutuisi pitämään auton toimimista jotenkinihmeellisenä asiana. Tojotisti on selkeästi tohkeissaan siitä että tojo suostuu liikkumaan. Ja että se menee katsastuksesta läpi.
Kyllä pitää olla rima matalalla.
Tojotisti on selkeästi tohkeissaan siitä että tojo suostuu liikkumaan. Ja että se menee katsastuksesta läpi.
Kyllä pitää olla rima matalalla.
********
Perheen käyttöauton tärkein ominaisuus on se, että auto lähtee joka aamu liikkeelle laakista. Tärkeää on myös se, että auto menee helposti katsastuksesta läpi ilman mitään kikkailuja. Toyota täyttää kaikkein parhaiten nämä vaatimukset, ja siksi sitä ostetaankin niin paljon tavalliseksi käyttöautoksi. Elvistelyyn Tojota ei oikein sovellu, mutta Tojotalla ajelevat papparaiset ovat vaatimatonta tavallista porukkaa, joten tämän ominaisuuden puuttuminen ei heitä haittaa.
Kaikki autot ovat täyttäneet tähän mennessä vaatimukset aamukäynnistymisistä sekä katsastuksista. Valitettavasti Toyota ei täytä minkäänlaisia vaatimuksia mukavuudesta mihin useampi muu merkki helposti pystyy.
Sehän näistä tojoressukoista tekee surkeita kun ne kuvittelee että auton käyntiinlähteminen aamulla olisi jotenkin erikista ja tojon yksinoikeus. Katsokaapa tojotistit aamuruuhkassa niitä muita autoja. Kaikki ne ovat lähteneet käyntiin ja ovat katsastettujakin. Milloin muuten olette viimeksi nähneet että naapurin auto jäi käynnistymättä?
Kyllä pitää olla pieni sielu jos pohtii että toisilla on varmaan jotain auto-ongelmia kun ajaa muulla kun tojolla. En ole koskaan kuullut kenenkään muun kuin tojotistien vajoavan noin alas.
Kyllä pitää olla pieni sielu jos pohtii että toisilla on varmaan jotain auto-ongelmia kun ajaa muulla kun tojolla. En ole koskaan kuullut kenenkään muun kuin tojotistien vajoavan noin alas.
*********
Pienestä sielusta en mitään tiedä, mutta kokemusteni mukaan eri autojen toimintavarmuudessa on ällistyttäviä eroja. Ennen vuotta 1997 käytin erilaisia suhteellisen laadukkaita saksalaisia autoja, mutta ei niiden yhteydessä voi edes käyttää "laatu" sanaa. Autot olivat usein rikka ja niitä sai korjailla melkein jokaisena viikonloppuna. Kun viimein ystävieni kehotuksesta ostin ensimmäisen käytetyn Tojotan itselleni, niin vasta silloin havahduin siihen, kuinka helppoa ja mukavaa autoilu voikin olla. Koskaan autoa ei tarvinnut korjailla, vaan normaalit perushuollot riittivät.
Hihii, vai korjailit ennen autoja lähes joka viikonloppu. Miksi ajoit vanhoilla ja vikaisilla autoilla. Olisit ostanut kunnollisen ja toimivan saksalaisen.
Toyotassa on valitettavasti vikoja ja ongelmia ihan yhtä paljon kuin muissakin, joskus jopa enemmän ja lisäksi takaisinkutsut, ruostuminen ja tuplaten kalliita huoltoja. Lisäksi Toyotan ajaminen on epämukavaa.
Juu, hauskoja nämä Toyotauskovaiset. Mistäköhän heidän ajatuksiin on istutettu että muissa autoissa on vikoja? Onko isoisät ja vaarit puhuneet vai onko se asia sitten totta mistä usein puhutaan, eli kun Toyotaansa pettyy, niin alkaa selittelyt ja muiden autojen dissaaminen ja keksitään olemattomia vikoja niihin?
Jos ne sun laadukkaat saksalaiset olivat samaa vuosikertaa kuin se scorpion-raato niin ne ongelmat johtuivat siitä että ne olivat vanhoja raatoja, ei siitä missä maassa ne oli silloin aikoinaan rakennettu.
Oma kokemus erimerkkisistä autoista ulottuu 80-luvulle ja sen perusteella en näe mitään syytä tinkiä ajomukavuudesta ja vaihtaa Toyotaan. Koko tänä aikana olen korjannut autoa 230 euron edestä ja leima on tullut aina ekalla. Tojon kalliit huollot olisivat syöneet tuhansia enemmän vaikka niissä ei edes olisi ollut mitään vikaa.
Kommaripapan Ladan jälkeen Toyotakin voi tuntua oikealta autolta.
No se on vähän siinä ja siinä rajoilla, no ehkä nämä uusimmat Tojot on 80-lukulaisia Ladoja parempia useissa asioissa.
Aloituskirjoituksen otsikko oli viisaasti kirjoitettu. Elokuun rekisteröintitilastot ovat tosiaan VAG-miehille äärimmäisen surkeaa luettavaa. Itselataavat autot ovat listassa piikkipaikalla, sillä viisaat ihmiset eivät vielä luota ladattavien sähköautojen toimivuuteen. Volkkarin ladattavien ID.4 autojen tulevaisuus näyttää äärimmäisen synkältä.
1. TOYOTA COROLLA 456
2. TOYOTA YARIS 313
3. TOYOTA RAV4 255
4. SKODA OCTAVIA 207
5. DACIA DUSTER 195
6. FORD KUGA 182
7. KIA RIO 171
8. VOLKSWAGEN ID.4 162
9. TOYOTA C-HR 150
10. NISSAN QASHQAI 142
Tojo pärjää erittäin hyvin näissä pikkukisoissa. Vilpittömät onnittelut sinne suuntaan. Ei ole helppo homma myydä noin vanhaa teknologiaa kun jo kolmasosa uusista autoista on ladattavia.
Toki isossa kuvassa tojo jää hyvin selkeästi volsun jalkoihin.
VW 19.000
Toyota 11.000
Mutta kuten sanottu niin erinomainen suoritus noin aataminaikaisella mallistolla ilman sähköautoja.
"Volkkarin ladattavien ID.4 autojen tulevaisuus näyttää äärimmäisen synkältä."
ID.4 on lunastanut vakiopaikkansa Suomen rekisteröintitilaston top-10 listalla. Siihen on tojolla vielä tekemistä omilla sähköautoillaan. Jos saa joskus sellaisen aikaiseksi ja myyyntiin.
Tojo on niin menneisyyden vanki.
ID.4 on lunastanut vakiopaikkansa Suomen rekisteröintitilaston top-10 listalla. Siihen on tojolla vielä tekemistä omilla sähköautoillaan. Jos saa joskus sellaisen aikaiseksi ja myyyntiin.
Tojo on niin menneisyyden vanki.
*********
Toyota näyttää ihan tahallisesti vitkuttelevan sähköautojen tehomarkkinoinoinnissa. Toyotalla saattaa olla sellaista sisäpiiritietoa ladattavista sähköautoista, että se ei nyt ala hötkyilemään keskeneräisen tekniikan kanssa.
On täysin mahdollista, että Tojotan ladattavat sähköautot eivät koskaan pääse kymmenen myydyimmän mallin listalle, koska Tojota saattaa luopua koko sähköautojen valmistamisesta. Tojota tekee vielä toistaiseksi mainioita itselataavia hybridiautoja ja hyppää sitten suoraan vetyautoihin. Tehtaalla on valmiudet tähänkin peliliikkeeseen.
"Toyota näyttää ihan tahallisesti vitkuttelevan sähköautojen tehomarkkinoinoinnissa. "
Toyotan johto lupasi sähköautoja julkistettavaksi jo vuoden 2020 olympialaisiin joten haluja sähköautoihin Toyotalla on ollut. Hommat on vaan jäänyt tekemistä vaille valmiiksi.
Vetyautot ovat suuren luokan floppi siitä yksinkertaisesta syystä että 100km ajamiseen tarvittavan vedyn valmistus vaatii sähkömäärän jolla ajaa 400km. Kaupallisesti täysin tuhoon tuomittu viritys joka voi toimia vain jos tarjolla olisi valtavat määrät ylimääräistä "vihreää" sähköä.
Mistä sellaista kaivat?
Vedyn hinta on järkyttävä pakosti koska se tehdään sähköstä ja sen jakelu on todella kallista. Tältä palstalta ei löydy ensimmäistäkään kenellä olisi varaa ostaa uusi vetyauto ja varaa ajaa sillä jos vaikka se utopia joskus toteutuisi.
"Tältä palstalta ei löydy ensimmäistäkään kenellä olisi varaa ostaa uusi vetyauto ja varaa ajaa sillä jos vaikka se utopia joskus toteutuisi."
Ja tämän tietävät myös kaikki alan yritykset. Kukaan ei lähde edes yrittämään rakentaa vetyinfraa koska vedyn kuluttajahinta olisi täysin posketon.
Sori vaan tojo. Viduiksi meni koko vapaussota.
Ja kun fossiilipolttimetkin on kieltolistalla niin jotain isompaa liikettä pitäisi tehdä.
Vedyn hinta on järkyttävä pakosti koska se tehdään sähköstä ja sen jakelu on todella kallista. Tältä palstalta ei löydy ensimmäistäkään kenellä olisi varaa ostaa uusi vetyauto ja varaa ajaa sillä jos vaikka se utopia joskus toteutuisi.
*******
Kiihdyksissä oleva VAG-hemmo juttelee nyt aivan omiaan, sillä hän ei tiedä meidän Tojota-papparaisten potentiaalia. Minäkin olen jutellut luottomyyjäni kanssa alustavasti Toyota Mirain ostamisesta käteisellä, eikä luottomyyjällä ollut mitään suunitelmaani vastaan. Jos neuvottelut saadaan onnelliseen päätökseen, niin luottomyyjä lupasi ottaa hybridi-Aurikseni vaihdossa.
Emme kuitenkaan vielä kätelleet, sillä meidän kylässä ei ole vetytankkausasemaa. Siksi sovittiinkin niin, että neuvotteluja jatketaan vasta sen jälkeen, kun tankkausasiat ovat kunnossa.
Alkuperäisestä aiheesta.
On aika surkeaa jos oma autonvalinta perustuisi siihen harhaan että se oma valinta olisi juuri se merkki joka kestää ja muut ei.
Pitää olla aika harhainen mieli pitää tuo ajatus hengissä silloinkin kun ajaa tuolla liikenteessä ha näkee ne kaikki muunmerkkiset autot siellä. Tai kun ei kykene muistamaan milloin naapurin toisenmerkkinen auto olisi jäänyt käynnistymättä.
Onko niin että nimenomaan tojotisteilla on se tarve kehittää mieleensä näitä harhoja? En ole muilla merkillä ajavilla nähnyt tarvetta tuollaiseen.
Heillä on terveempi ajatusmaailma.
Valehteleeko media kun kertoo esim. Volkkareitten öljysyöpöistä moottoreista ja jakopään ongelmista?
Kyllä nuo on todellista elämää aivan samoin kuin D-4D koneiden kansiongelmat.
Ei tojot ole sen kummempia kuin muutkaan.
On muitakin merkkejä olemassa kuin volkkari. Ja miksi Tojotistit näkevät ainoastaan nämä kaksi merkkiä?
Toisilla on kiintymys kumisaappaisiin.
Mä silmät luon Toyotaan
ja yhteen käteni liitän.
Sua luotettava Toyota
nyt hartain mielin mä kiitän.
Sua riemullista on ylistää,
ja mielelläni sen teenkin.
Ei sulta Terokaan unhoon jää,
vaan katsot myös vähäiseenkin.
Oi kiitos lahjoista, joita suot,
niin paljon hyvyyttä riittää.
Ja aina iloa uutta luot,
en osaa kaikesta kiittää.
Mä kuljettaja olen sun
ja varten taivasta luotu,
sun armollisehen huomahas
jo syntymästäni suotu.
Mua suojaa sä, Toyota,
sun Hybridis voimalla vielä
ja tieni johdata taivaaseen,
iäiseen elohon siellä.
On mullakin ollut Toyota. Oli siinäkin vikoja. On ollut monta muutakin merkkiä. On niissäkin ollut vikoja.