Huhut väittävät että Kimiltä loppui bensa. Pitääkö paikkansa?
Kimi oli liikkeellä erittäin kevyellä autolla, se näkyi kierrosajoissakin. Ekan kierroksen jälkeen oli jo 2 sekunnin ero Alonsoon. Ilmeisesti tallille tuli laskuvirhe, kun löpö loppui kesken kierroksen. Autoa heiluttelemalla Kimi pääsi kun pääsikin talliin saakka, mutta ei viitsinyt jatkaa.
Schumi on palannut kärkeen. Tässä kisassa ei ollut enempää tehtävissä koksa eka aika-ajo piti ajaa likaisella radalla, mutta ensi kisaan on luvassa jännitystä. Epsanja on kylläkin Ferrarille ja Bridgestonelle perinteisesti vaikea paikka, mutta katotaan...
Kimi oli liikkeellä erittäin kevyellä autolla, se näkyi kierrosajoissakin. Ekan kierroksen jälkeen oli jo 2 sekunnin ero Alonsoon. Ilmeisesti tallille tuli laskuvirhe, kun löpö loppui kesken kierroksen. Autoa heiluttelemalla Kimi pääsi kun pääsikin talliin saakka, mutta ei viitsinyt jatkaa.
Schumi on palannut kärkeen. Tässä kisassa ei ollut enempää tehtävissä koksa eka aika-ajo piti ajaa likaisella radalla, mutta ensi kisaan on luvassa jännitystä. Epsanja on kylläkin Ferrarille ja Bridgestonelle perinteisesti vaikea paikka, mutta katotaan...
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Huhut väittävät että Kimiltä loppui bensa."
Huhut väittävät että lehmät lentää ja täällä on käynyt avaruusolentoja!
Millä perusteella Barcelona on Ferrarille ja Bridgestonelle vaikea paikka? Schumi on voittanut viimeiset 4 Barcelonassa ajettua kisaa. Jos kyseinen rata on heille vaikea, niin eipä se ainakaan tuloksissa ole viime vuosina näkynyt.. ;)
Mahtaa harmittaa kun mollaatte räikköstä ja kun sitten on auto nopeudeltaan ym. kilpailukykyinen niin heti tuli paalu ja selkeällä erolla.
Kyllähän tuon nyt on tiennyt pidemmän aikaa jo kuka on paras/nopein kuski, jos auto kestäis....
Ja näihin älyttömiin vertailuihin ym. niin sehän on itsestään selvää että Räikkönen ja Schumi ovat TÄYSIN vertailukelpoisia keskenään...Toinen ei ole ajanut F1:siä kunnolla 4:ää kautta ja toisella on 7MM titteliä, joten ihan tasapainoista vertailuahan tuo on..;)
Mutta kuitenkin näki selvästi kuka on nopein /paras JAHKA auto kestäis....Toiset ajaa F1:stä niinku kuuluu toiset leikkaa ruohoa /kyntää pientareita ja syyttävät sitten sitä kun menettää voiton....
Että lopputuloksena, kumpi on paremi:Kimi vai Michael.
Schumi menetti voittonsa jo sunnuntaina aamusta kun lähti kyntämään pientareita.
Kimi menetti voiton auton teknisen ongelman vuoksi.
Että siinäpä tuota paremmuutta sitten:)
Joo mut olis schumi ton kisan voittanut ilman
nurmenleikkuu hommia.jätkä starttas keskivaiheilta ja olisi mielestäni ansainnut
voittonsa häkellyttävän ajonsa ja ferrarin
käsittämättömän taktiikan ansiosta.
Schumi näytti pitkästä aikaa niitä taitoja joilla
hän on ne 7 MM-kultaa voittanut.
Vaikka Räkäkin vaikutti nopealta uskon,että jos schumi olisi lähtenyt esim. 5:n ruudusta,olisi
hän voittanut skaban ja räkä olisi ollut kakkonen
ja alonso kolmas.
Tietyllä tavalla ihmeellistä kun kukaan muu ei
oikeastaan tehnyt aika-ajoissa virhettä kun Sumi.
Mistä tämä kertoo? Kenties renkaista,kenties
ajotaidoista?
Schumi taas korvaa nämä ajoittaiset virheensä
muiden osa-alueiden ylivoimaisuudella.
Itse toivon sydämen pohjalta ettei Alonso voit-
taisi MM-kultaa.
Myös Fisichella lähti takaa mokattuaan ensimmäisessä aika-ajossa.
Shumi ei ole mikään ohittelia kuten moni muu. Shumi valtti on taktiikka, kuten viime kisassa näimme. Sumilla on tältä kaudelta yksi ohitus
yritys. Ja se päättyi (avaus kisassa)pyödährykseen. Shumi oli yli sekunnin nopeampi
kuin alonso, mutta ei edes yrittäny ohi.Jos Batton olisi tullut varikolle yhtä aikaa Shumin
kanssa ja pystynyt pitämään varikko käynnin
aikana paikkansa, niin tuskin Vääräleuka olisi
päässyt ohi Battonistakaan.Shumilla ku ei noita
hienoja ohitus tilanteita ole vieläkään tilastossa.Se onkin ainut mitä hän ei koskaan tule saavuttamaan.Montoyjalla ja kimilläkin on niitä enemmän,puhumattakaan suomalaiseta joka voittaa ilman kakkoskuljettajaa mailman mestaruuden kaksikin kertaa. Tietenkin voisihan sitä spekuloida että, jos baritsello olisi ollut alonson tilalla niin ikuinen kakkoskuski oli ajanut sivuun ja levittänyt punaisen maton että
niin sanottu seitsenkertainen mailmanmestari olisi
saanut taas kaiken kunnian. Ja taas sokeat fanit olisi orgasmin partaalla.Shumi on kunnioitettava
kuljettaja mutta ei mun silmissä seitsenkertainen
MM mestari, F1:sen MM titteli ansaitaan ajamalla ei kakkos kuskin avulla. Mutta viime kisasta nostan Shumille hattua!
Mitä tekemistä varikkokäynneillä on asian kanssa?
Schumi ohitti Buttonin radalla, kieroksella 47, kun parivaljakko saavutti kierroksella Williams-kaksikon. Button kyllä epäröi tilanteessa liikaa, mikä mahdollisti Michaelin ohituksen, mutta joka tapauksessa ohitus tapahtui radalla. Hetikohta ohituksen jälkeen Button tuli varikolle toisen kerran ja hänen jälkeensä Michael.
Ohituksia radalla ovat kuskit tehneet tällä kaudella seuraavasti (ei sisällä 1. kierroksen ohituksia, koska se on erikoistilanne).
5 Massa
4 Button
3 R. Schumacher, Barrichello de la Rosa
2 Alonso, Sato, Friesacher, Coulthard, Villeneuve
1 Heidfeld, Räikkönen, Klien, Monteiro, M. Schumacher
0 Fisichella, Webber, Montoya, Trulli, Karthikeyan, Albers, Davidson, Wurz, Liuzzi
(Määriä tulkittaessa on syytä muistaa, ettei johdossa olevan/eturivistä lähtevän tietenkään tarvitse paljon ohitella.)
Kyllä Shumi ohitti, olet oikeassa. Kierroksella ohitettavat on aina oma riskinsä.Mutta tarkoitn niitä `hienoja` ohituksia niillä millä esimerkiksi
Montoyja nosti itsensä arvostetuksi kuskiksi jo
ensimmäisellä kaudella Brasiliassa kierroksella 2.
Ja niitä on tullut paljon lisää. Toki on otettava
huomioon se seikka että Shumin ei esim. viime
kaudella paljo tarvinnu ohitella kuin kierroksella
ohitettavia.
"Montoyja nosti itsensä arvostetuksi kuskiksi jo
ensimmäisellä kaudella Brasiliassa kierroksella 2.."
Se ohitus tapahtui kun turva-auto meni juuri varikolle ja Montoya pääsi kiihdyttämään pitkälle pääsuoralle Schumin imussa. Samanlaisen "hienon" ohituksen Schumi teki viime vuonna USAssa Barrichellosta.