mikähän vikana kun 01 vuosimallin 1400koneella oleva fokus hirttelee kierroksia päälle.Kone saa olla lämminkin ja matka mikävain niin aika ajoin kierokset jääsiihen mitkä ne ajaessa on.Kaasuvaijerissa ei ole mitäänvikaa ja vähänaikaa auton käytyä paikallaan kierrokset palaa normaaliin 800r/min.Merkkihuolto joensuussa epäili tyhjäkäyntitunnistimen jäätymistä(kuulemma pakoputkessa) mutta ulkona on nyt 8 ja ongelma jatkuu onko muilla ollut samoja vaivoja ja mitätehty että vika on korjautunut.autolla on ajettu vasta 60tkm eli aika uutenapa alko temppuilla.
huutaa huutaa
vesku
111256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
siinä ole 60tkm huolto,korjauta samalla.....
Mulla sama vika. -00 vuoden focus 1.8 moottorilla. Ajettu noin 110000.
Eli lähes aina kun lähdet liikkeelle käynnistyksen jälkeen, nousee kierrokset n.3000:een n. 15 sekunniksi.On aika noloa esimerkiksi kaupungilla ajaessa, kun huutaa! Mielestäni talvella tuo oli vähäisempää kuin kevät/kesä-aikaan. Jos oikein muistan niin tällä palstalla on joskus aikaisemmin puhuttu sen olevan myös yksi monista Focuksen tyyppi(vioista)/ominaisuuksista:)
Olisi kiva jos joku viisaampi vastaisi...
just kävin huollossa ja vika alko sen jälkeen.Kerkisin ajaa noin 3000km huollonjälkeen ennen temppuilemista
Taitaa olla ohjauselektroniikasta kyse, boschin?
Vm 02:n C5 tekee välillä ihan samaa.
huomasin kauppakassi KA:ssa samaa ongelmaa. Autolla ajettu 78tkm. TM:ssä oli KA:n kestotestissä sama ongelma, mutta kierrosten hirttämisen syy ei selvinnyt testin aikana.
Eilen käytin "tyhjäkäyntisäätimen???" liitintä irti ja ruiskutin napoihin WD40:stä. Ei sen jälkeen hirttänyt kaasu päälle ainakaan lyhyen koeajolenkin aikana. Tänään saan tyttöystältä varmasti raporttia, onko tuo korjaus auttanut pysyvästi.
Niin muuten, tuon tyhjäkäyntisäätimen(taimikäsenytonkaan) on vaihdettu noin 10tkm. sitten edellisen omistajan toimesta.
esiintynyt joskus suht kylmällä kelillä tietynlainen resonanssi, joka nostaa tyhjäkäyntikierroksia, ei kuitenkaan noin ylös. Kysy huollosta, kyllä tuossa on jotakin vialla.
Joo mullaki on samaa vikaa joskus kylmänä talvella. Ne kierrokset nousee sinne melkeen 3000.Joku sano kans talvella kun kysyin asiaa näillä palstoilla, että se johtuis jostain anturista. Se ilmeni sillälailla, että kun autoa piti lämmityksessä, sen herkemmin tyhjäkäynti toistui. Ei ole onneksi nyt kesällä tehnyt sitä. Ilmotelkaa kun saatte vastauksen jostain kysymykseen. Olis kiva tietää oikea vika ja mahdolliset korjaamiskulut.
jees kävin paikallisessa korjaamossa joka ei ole fordin merkkiliike ja on edullisempi kyselemässä tietävätkö kyseisen vaivan hoitoohjeet niin sanoivat että mondeossa on ollut samaa vaivaa joka on ollut lambda anturin vika.ajan sain ensi viikoksi jolloin kuulemma puretaan auton vikamuisti joka paljastaa jos jonkun anturin arvot heittää.Kulut 31€ tunti ja anturinhinta.Paljonkohan sitten tuo anturin hinta?
Kiitos tiedosta. Toivottavasti ei maksa paljoa
Kävin eilen kysymässä Salon Fordin merkkihuollossa tosta kierrosten noususta. Myyjä sanoi vaan että pelkkä jonkun laitteen, jolla tutkitaan noita kierrosongelmia, kytkeminen moottoriin maksaa jo 100e! Sit mulla oli tarkoitus että korjataan samalla kuskin penkin lämmitin ja katkennut antenni(antenni jumittunut niin kovin tuppeen kiinni että pihdeillä vääntäessäni katkesi). Kustannusarvio kuulemma vähintään 400e kaikkineen:/.
Ehdotan, että korjataan vaan antenni. Penkin lämmittimen vastuksen pystyn ehkä itsekin vaihtaan, tai sit joku yksityinen. Semmoista...
sen hinnan takia minä meninkin asiansa osaavaan ja laitteet omistavaan korjaamoon jolla on taito tehdä nää ajotietokoneiden vikamuistin purut.ajokilometrejä tuli 30 mutta hintatippui rajusti kun tän "nyrkkipajan"tuntitaksa on 31€ ja siihen hintaan tehdään kaikki huoltotyöt.