Moi
Ajelin muutaman päivän uudella V6-farkulla.
Uusi mondeo on vakuuttava Passatin haastaja.
Perusvarustellusta autosta on turha hakea
automaatti-ilmastointia, tasanopeussäädintä,
kaasupurkausvaloja, ym. herkkuja.
Tehoa ja vääntöä riittää kotitarpeiksi, mutta
missä se murskaava runtu piilee?
Kierroskoneeksi luonnehdittava pata kirkuu
ilolla, mutta normaaliajoon kaipaa majan mamma
käytettävyyttä.
Alusta ja jarrut toimivat hienosti
agressiivisemmassakin ajossa. Hoppa kehittyy
sukupolvittain jätti-harppauksin. Ei voinut samaa
sanoa Tauniksesta..
Ei mee Peugeot vaihtoon!
Ajelin muutaman päivän uudella V6-farkulla.
Uusi mondeo on vakuuttava Passatin haastaja.
Perusvarustellusta autosta on turha hakea
automaatti-ilmastointia, tasanopeussäädintä,
kaasupurkausvaloja, ym. herkkuja.
Tehoa ja vääntöä riittää kotitarpeiksi, mutta
missä se murskaava runtu piilee?
Kierroskoneeksi luonnehdittava pata kirkuu
ilolla, mutta normaaliajoon kaipaa majan mamma
käytettävyyttä.
Alusta ja jarrut toimivat hienosti
agressiivisemmassakin ajossa. Hoppa kehittyy
sukupolvittain jätti-harppauksin. Ei voinut samaa
sanoa Tauniksesta..
Ei mee Peugeot vaihtoon!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ajelit V6:n perusversiolla, eli Trendillä.
Ghia maksaa 15 000 mk enemmän, ja siinä on sitten
mm. aluvanteet, vak.nop.säädin, autom.
ilmastointi, todella laadukas plyysiverhoilu, cd,
ajotietokone yms. Joten itse asiassa jos autoa
ostamaan lähtee, niin Trendiä ei kannata ostaa
koska siinä ei ole edes radiota mukana.
Puhumattakaan viihtyisästä verhoilusta.
Ja toki Fordin V6 häviää suorituskyvyssä Pösön
vastaavalle, mutta kyllä 220:n huippunopeus ja 9
sekunnin kiihtyvyys pitäisi riittää. Ainakin
useimmille. Mondeon Ghian ja Pösön kuutosen
hintaero taitaa olla n. 15 000 mk.
Moi
Valaiseva kommentti.
Lieneekö niitäkin, jotka ovat valmiita säästämään
15 isoa rahaa ja tinkimään kattavasta
mukavuusvarustelusta, mutta haluavat ison koneen
edut? Varmasti näin on oltava, tokkopa Trendiä
muuten edes tarjottaisiin.
Kaikin puolin hieno elämys tämä hopeaa ja
alumiinia kiiluva maantienielijä silti oli,
vaikka napisemistakin löytyi.
Jos tilaisuus aukeaa, kokeilen vielä automaattia.
Ikää kun tulee, alkaa hämmentäminen kyllästyttää.
Silloinhan pakka saattaa mennä aivan sekaisin!
Itsekin olisin mielelläni automaattia kokeillut,
mutta : uutta Mondeota ei saa automaattina kuin 2-
litraisella bensakoneella.
Todennäköisesti eivät enää halunneet istuttaa
tuota vanhaa 4-lovista uuteen koriin. Uusia
tomaatteja sekä kuutoseen että dieseliin on
kehitteillä, mutta vie kuulemma "pari vuotta".
Näin sanoivat viime vuoden lopulla. Sinänsä kyllä
aika outoa, että "tomaattiasia" jäi auton kehitys-
ja lanseerausvaiheessa lapsipuolen asemaan.