Olisko jollain tietoa mitä suunnilleen maksaa
Orionin 0HV-moottorin jakoketjun vaihto
merkkikorjaamolla tai valtuutetussa korjaamolla.
Käsittääkseni moottori pitää irrottaa ennenkuin
jakopäähän pääsee käsiksi. Itse osat ei paljoa
maksa, mutta se moottorin irrotus taitaa maksaa
kivasti.
Orionin 0HV-moottorin jakoketjun vaihto
merkkikorjaamolla tai valtuutetussa korjaamolla.
Käsittääkseni moottori pitää irrottaa ennenkuin
jakopäähän pääsee käsiksi. Itse osat ei paljoa
maksa, mutta se moottorin irrotus taitaa maksaa
kivasti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autooni Escort 1,3 ohv -88 vaihdettiin juuri
kuukausi sitten jakopään ketju ja rattaat
Stockmann Autossa. Moottoria ei tarvinnut
irroittaa, mutta öljypohja pitää irroittaa. Osat
maksoivat 850 mk ja työ 1100 mk.
Tyhmä kysymys: minkä arvoinen on esko 1,3 -88 ??
Välillä vaan hirvittää noin korjauksien hinnat
vaikka olla olis kuinka vanha peli niin korjaus
laksu voi olla 3000-4000 donaa ja sehän on jo
auton arvosta aika iso pala..
Niin, samaa mietin minäkin. Motonetissä ketju
rattaat ja kiristin maksavat n. 150mk, ja kun
kyseessä on näin yksinkertainen kone, vaihtaminen
onnistuu tee-se-itse mieheltäkin.
Nämä merkkihuollot ovat kyllä pahemman luokan
kiskureita.
Hinnat on hirveitä. Siksi olen käyttänyt Jormakan
(merkki)korjaamoa. Hinnat puolet Hesan
merkkihuolloista ja ne voi sopia etukäteen. 20min
matkalle saa hyvän 'tuoton'.
t Seppo
Suhteessa auton arvoon korjaus on tietenkin
kallis. Toisaalta suhteessa ajomäärään (340 tkm)
remontti ei ollut kallis. Kyseessä oli auton
ensimmäinen moottoriremontti. Tähän asti on
pärjätty öljyn, öljynsuodattimen ja tulppien
vaihdolla sekä venttiilivälysten säädöllä kerran
vuodessa.