Kiinnostas kuulla kokemuksia.
Esim. paljonko makso, mitä tehtiin ja
paljon tehoo/vääntöö tuli lisää?
Lastuviritys ei kannattane, koska turboton
kone, eller?
Miten ST200:sen kone eroo 'tavallisesta' V6:sesta?
Voiko ST200:sesta ottaa mallia/osia?
"Kevättä kaasujalgassa"
Esim. paljonko makso, mitä tehtiin ja
paljon tehoo/vääntöö tuli lisää?
Lastuviritys ei kannattane, koska turboton
kone, eller?
Miten ST200:sen kone eroo 'tavallisesta' V6:sesta?
Voiko ST200:sesta ottaa mallia/osia?
"Kevättä kaasujalgassa"
Vastaukset 4
Vanhimmat
ST 200 mallissa oli muistaakseni erilainen boxi
ja imuputkisto ilmanputsareineen, mahdollisesti
myös kaasuläppäkotelo on siinä suurempi kuin
tavallisessa. Antakoon joku parempaa tietoa jos
löytyy. Eikö siitä lähdetä että
vapaastihengittävää voimaa ei olekaan.....
REAL POWER NOT ANY TURBOSHIT!!!
turbot sucks
taitaa myös olla pikkasen jyrkemmät nokat, omien
kokemuksien perusteella en lähtisi konotta
ropaamaan yhtään, kun ei tunnu vakionakaan
kestävän 30 000km enempää! No tulihan takuuseen
ainakin uusi kone!!!