Jotta emme unohtaisi yhteisön pyrkimyksiä, todettakoon, että Toyota itselataava Hybridi on nautinto ja havainnollistaa hyvinvointimalliamme sekä huomaamattomia haittatekijöitä.
Eräitä yksityiskohtia lukuunottamatta Toyota itselataava Hybridi kuluttaa vähiten polttoainetta.
Yksilötasolla luulisi olevan selvää, että Toyotan luotettavuus todistaa oikeaksi peräänkuulutettua lakonisuutta.
Jos vertailemme lyhyesti asiaankuuluvia ilmiöitä, huomaamme, että Toyotan ohjaaminen kaistaviivojen keskellä johdattelee meidät ja tukiryhmämme kohti hyvinvoivan yhteiskunnan rinnalle muodostuneita epäkohtia.
Vaikka usein kuuleekin aivan järjettömiä mielipiteitä, on kuitenkin tosiasia, että Toyotan mukavuus on ylittämätön.
Eräitä yksityiskohtia lukuunottamatta Toyota itselataava Hybridi kuluttaa vähiten polttoainetta.
Yksilötasolla luulisi olevan selvää, että Toyotan luotettavuus todistaa oikeaksi peräänkuulutettua lakonisuutta.
Jos vertailemme lyhyesti asiaankuuluvia ilmiöitä, huomaamme, että Toyotan ohjaaminen kaistaviivojen keskellä johdattelee meidät ja tukiryhmämme kohti hyvinvoivan yhteiskunnan rinnalle muodostuneita epäkohtia.
Vaikka usein kuuleekin aivan järjettömiä mielipiteitä, on kuitenkin tosiasia, että Toyotan mukavuus on ylittämätön.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Verkkosähköllä ajava ei kuluta bensaa lainkaan.
Tojotin+liikkuu+ainoastaan+bensalla.+Se+on+100%+fossiilipoltin.+Siksi+sen+myynti+kielletään.
Normaali TSI kuluttaa vähemmän bensaa kuin tojon latauskelvoton Prius. Tojotat ovat jälkeenjääneiden valinta.
Leon TSI 3.85 litraa
Prius 4.05 litraa
https://www.autoliitto.fi/paikallisosastot/lahden-seudun-osasto/vesijarven-auto-ecorun-2019
Leon lataushybrid kuluttaa kaupungissa 6.4L/100km ja maantiellä 5.8L/100km silloin kun akku on tyhjä. Näin on TM mitannut. Jopa citymaasturitankki RAV4 kuluttaa paljon vähemmän.
VW tekee tänä vuonna miljoona sähköautoa. Niitä näkee liikenteessä täällä Suomessakin joka päivä.
Tojon sähköautotuotanto on tasan nolla. Kovasti on yritystä mutta kun mitään ei saa aikaiseksi.
Tojokin on myöntänyt että latauskelvottomat olivat paskarasti ja on investoinut 31 miljardia sähköautoihin.
Yksikään autonvalmistaja. Ei myöskään tojota. Pistä enää penniäkään latauskelvottomien kehittämiseen.
Itselataava onkin mainio välikausiauto jotta latausinfra on jollakin tasolla vuonna 2035-2040.
Mulla on kotona latausinfra ollut kunnossa jo vuosikymmeniä. Eikö teille tule sähköä kotiin?
Missä maakuopassa sinä asut? Miten kirjoitit tuon postsuksen jos teille ei tule sähköä? Savumerkeillä vai?
Tulee, 600 km saa kuulemma 5 minuutissa rangea 8 ampeerin sukosta.
Tämä on kyllä kätevää eikä tarvitse huolehtia mistään. Kyllä on hyvä ja kätevä vai mitä?
Tilaan heti sen vv bideen.
"kohti hyvinvoivan yhteiskunnan rinnalle muodostuneita epäkohtia."
Nyt osuit naulan kantaan.
Melkoista sanojen hukkakäyttöä. Miksi käyttää sanoja jos haluaa olla sanomatta mitään?
En ole puolesta enkä vastaan, pikemminkin päin vastoin.
Valitettavasti aika on jo ajanut ohi tuosta tekniikasta ja muut menivät ohi ja tekevät parempaa ja etevämpää.
Mukavuutta ei Toyota ole koskaan pystynyt tarjoamaan kuin joskus kun tekivät ensimmäiset Lexukset jotka olivat lähinnä kopioita Mesestä, mutta siitä onkin jo muutamat kymmenet vuodet.
Sinäpäs sen sanoit.
"Jos vertailemme lyhyesti asiaankuuluvia ilmiöitä, huomaamme, että Toyotan ohjaaminen kaistaviivojen keskellä johdattelee meidät ja tukiryhmämme kohti hyvinvoivan yhteiskunnan rinnalle muodostuneita epäkohtia."
Edelleen. Miksi käyttää aikaansa laittaakseen sanoja peräkkäin kun tarkoituksena on olla sanomatta mitään. Saman mission voi saavuttaa paljon tehokkammin on olla sanomatta mitään.
Suuret innovaatiot on tuolla saralla tehnyt ihan joku muu ja noin lyhyeksi jäävä asia ei ole kovin merkittävä.
Keskeiset ideologiset periaatteet osoittavat, että Toyota itselataava Hybridi, yllättää toimivuudellaan, ja selvittää samalla viimeaikaisia absurdeja väittämiä.
Ei tarvita syvällistä ymmärtämystä sen käsittämiseen, että Toyota itselataava Hybridi tuo mielenrauhan omistajalleen paremmin kuin mikään muu.
Voidaan taholtamme kuitenkin todeta, että Toyota itselataava Hybridi, näyttää todeksi laajentuvia markkinoita ja uusia innovatiivisia tuotantomenetelmiä.
Arkielämä on opettanut meille, että Toyota itselataava Hybridi, antaa mahdollisuuden parantaa elämän laatua aivan uudelle tasolle.
Voi vain todeta, että Toyota itselataava Hybridi, yllättää toimivuudellaan ja uskomattomalla taloudellisuudellaan.
Tilastot osoittavat, että Toyota itselataava Hybridi, vähentää mielenterveyden ongelmia erilaisissa laitoksissa olevien keskuudessa.
Miksi höpötät tyhjää?
Toyota on vain keskinkertainen
ei vaan paras, kestää ja kestää, sakut ja fransut täysiä paskoja kaikki mersuja myöden!
TM+15/19+vertaili+Octaviaa,+Qashqaita,+Corollaa,+Focusta+ja+Proceedia.
Juu mut eroa on sentään autossa. Ei toyotaa, ei todellakaan.
Prosenttilasku on ihmeellistä. Jos auto kuluttaa maantiellä pari kahvikupillista enemmän, niin sillä ei - minulle ainakaan - ole mitään merkitystä. Vertailu oli kyllä muutenkin vähän tarkoitushakuinen, sillä Tojotakin voi kuluttaa kaupunkiajossa 8,8 litraa, kun Skodan kulutus pahimmillaan on 8,6 litraa. Mitäs värilasitojohemmo tähän?
Täytyy sanuva, että melkoonen idijuutti aloittelee moisia päättömyyksiä.
Corolla 2.0 hybridillä voi pitää marssinopeutena 160 eikä syö silti kuin 8 litraa, normivauhdeilla 4-5. Ei paha.
Toyota on maailman kaikkeuden ylivertaisin haipriidauto!
Toyotan katsastusvarmuus on mykistävää.
Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
Toyota, johdata sinä meitä.
Merkkien merkki tuo uskoville ikuisen onnen, autuuden ja voiton. Mutta voi niitä kurjia uskottomia merkkien merkin kieltäjiä ja pilkkaajia, heidän kohtalonsa on ikuinen kurjuus, hammasten kiristys ja vaikerrus, tulta ja tulikiveä sataa uskottomien päälle kun kurjat vaeltavat synkässä murheen laaksossa.
Hirmuinen tulee olemaan valitus kun kun väärän merkin valinneet tajuavat erheensä ja ikuisen kadotuksen johon he joutuvat mutta oikean merkin valinneet, he ovat autuaita iänkaikkisesti.
Ihan tottahan aloitusviestissä puhuttiin. Hybridi-Tojota on edelleenkin kaikkein edistykellisin hybridiauto markkinoilla, ja koko ajan todota vain vetä lisää kaulaa kilpailijoihin. Muut autotehtaat eivät osaa tehdä hybridiautoa oikealla tavalla, joten Tojota saa mellastaa ihan yksin neitseellisillä markkinoilla.
Ei sitä muuten eniten maailmassa myytäisikään!
Muut menivät jo ohi hybrideissä ja sähköautoissa aikaa sitten, sitä faktaa ei yksi omapoika muuksi muuta vaikka kuinka inttää vastaan.
Nuo itsehinkkaavat olivat autoilun historiassa kovin lyhyt hätäpaska päästöjen vähentämisen pakossa.
taitaa Toiotalla aika paljon kehitelytyötä jäljellä et parjää esim uudelle Audi etronille.
https://www.youtube.com/watch?v=4-IxtsK2mR4
Itselataava on ratkaisu vielä pari vuosikymmentä kun infra ja autot ovat surkeita.