Varustamon sivuilla kerrotaan vain niiden kuuluvan risteilyn hintaan. Kuvat on niin pieniä, ettei saa suurentamallakaan selvää.
Mitä hanaoluita Victory I:n tavernassa?
Anonyymi
50104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Sakulta tulevat.
Hanoissa on ämerikkalaista ja saksalaista olutta.
Hanoissa myydään yleensä Saigonia ja 33:sta.
Ovelasti laittaneet tynnyreihin Sakun tunnukset. Nähty satamassa.
Hanoi on tunnetumpi merkki.
Kuljetetaanko sitäkin Sakun sammioissa?
Victory I on pieni risteilyalus, joka kuljettaa noin 200 matkustajaa. Sitä ovat käyttäneet neljä eri omistajaa. Aluksen aikaisemmat nimet ovat Saint Laurent, Sea Voyager ja Cape May Light.
Aluksen historia:
1956 12 01. Beställd.
1958 06 17. Kölsträckt.
1958 10 31. Sjösatt.
1959 03 12. Provtur.
1959 03 16. Så var Danska Kungliga familjen ombord för ett besök.
Levererades 20 mars 1959 till Danske Statsbaner, Köpenhamn, Danmark. Hemmahamn Korsør.
1959 03 25. Ordinarie färja mellan Korsör - Nyborg/ Knudshoved - Halsskov förutom då fartyget var avlösningsfartyg linjen Kalundborg - Århus och Köpenhamn - Malmö.
1979 02. Ombyggd med nya akterport i Frederikshavn.
1986 11 03. Avgick som sista tågfärja mellan Malmö - Köpenhamn och därefter lades den tågfärjeleden ner.
1986 11 23 - 1986 12 18. Ombyggd vid Fredericia Skibsværft A/S, Frederica så fartyget bogport anpassades till läget i Puttgarden.
1987 02 02. Insatt mellan Rødby Havn - Puttgarden.
1987. Upplagd i Halsskov.
1987 09 28 - 1988 04 12. Insatt mellan Rødby Havn - Puttgarden.
1988 04 12. Upplagd i Halsskov.
1988 05 09. Upplagd i Nyborg.
1988 10 12. Såld till Royal Shipping Co Ltd, Valletta, Malta.
1988 10 14. Omdöpt till VICTORY I.
1988 12 09. Avgick Nyborg mot Pireus.
1989. Insatt för Nausimar Shipping S.A, Pireus, Grekland mellan Brindisi - Korfu - Igoumenitsa.
1993. Såld till Socomare Shipping Co. Ltd, Valletta, Malta. Omdöpt till AL NASR I.
1994. Insatt mellan Grekland - Cypern - Libanon.
1994. Såld till Safir Maritime, Valletta, Malta. Omdöpt till PHOENICAN SEA. Insatt mellan Egypten - Jordanien.
1995. Såld till Phoencian Maritime S.A, Panama. Omdöpt till CARLA.
1996. Såld till Salem Moon S.A, Panama. Omdöpt till SALEM MOON. Insatt i Pilgrimsfart mellan Suez - Jeddah.
1997. Såld till Samatour Shipping Co, Panama. Omdöpt till SALEM FLOWER.
1997. Upplagd i Suez.
2001 11. Såld till upphuggning i Indien.
2001 11 23. Ankom Alang, Indien.
Uuvatti ja sen mielikuvitustiedot! Taas jauhat paskhaa! Miksi kysyt, kun et laivalle uskaltaudu? Muka olutta, saatko sitä edes ostaa?
Victory I:llä ja I:lla ei tosiaan ole kuin viisi kantta. Tavernan lisäksi vain grilli, lounge ja ruokailutilat. Aurinkokannet terasseineen on toki myös.
Siis Victory I:llä ja II:lla. Ovat sisaraluksia.
Ja 23. marraskuuta 2001 alkoi laivan romutus.
Siis tarkemmin http://faktaomfartyg.se/prinsesse_benedikte_1959.htm
Victory I on rakennettu vuonna 2001 ja Victory II vuonna 2004.
ja kolmonen vuonna 2007, nelonen 2010, jne.
Vanvistamatonta tietoa.
Siis haihattelua.
Mitä tapahtui IMO 9213130:lle?
Ei niin, imot 9213133, 9213135, jne
Harvinaisia risteilyaluksia, kun ovat rakennettu Jenkeissä. BAE Systems on tutumpi asevalmistajana.
Eikä missään liikenteessä.
Miksi puhut kakkosesta, kun aloitus on ykkösestä.
Vai pidätkö enempi saada sinne kakkoseen?
Vielä uuvatti ei ole koko kanoottia löytänyt.
Jos moista on, niin paljonko risteilyyn pitää rahaa upottaa?
Toimi muuten vuonna 2010 Haitin maanjäristyksen jälkeen asuntolaivana avustustyöntekijöille.
Jos koko laivaa on olemassakaan muualla kuin mielikuvituksessasi, niin millä hinnalla sinne pääsee?
Vastaus: unelmointi ei maksa mitään.
Mihin suuntaan hytin ovi aukeaa ja miten san saa pysymään auki?
11 vuorokauden risteily maksaa 4000 euroa verot, satamamaksut ja juomarahat. Hintaan kuuluu ilmaiset kaljat (tosin ei premiumia) ja joka päivä on myös koktailtunti. Ruokaakin saa, mutta kuka risteilylle syömään lähtee?
Lue kysymys ensin ja vastaa vasta sitten. "...millä hinnalla sinne pääsee?"
Kai lähtee Helsingistä, jolloin helsinkiläiselle näyttökortin omistajalle matka laivalle ei maksa mitään. Kuuluuko tuokin matka hintaan ja jos ei, niin mitä maksaa? Kai tiedät asiasta jotain, vaikka laivasta ei tietoa olekaan.
Mistä ihmeen Helsingistä? Laivalle noustaan sen lähtösatamassa, eikä Victory I todellakaan lähde mistään jumalan selän takaa.
Siis Helsinki on lähtösatama. Se kun on aina lähellä.
Onkos yhtä fiini kuin Vinstory III. Siellä on parempi hienous eli viinihanat.
Tuossa ne ovat laiturissa vanhan sotasataman vieressä.
Yli 1,5 viikkoa alle 100-metrisessä purkissa? Ei kiitos. Meitsi lähtee Allures of the Seasille.
Onko siellä premiumia hanoissa?
On. Mene maistelemaan.
Onko pirkka-olutta? entä lidlin Perlenbacheria Premium-muovipulloissa?
Jos ei näitä löydy, en lähde.
Kyse on hanaoluesta. Ei sillä ole merkkiä. Lapset eivät tuota vielä tiedä.
On sillä merkki: Tap beer
Ja budweiser, joka ei ole premiumia, vaan amerikkalaisten pirkkaa.
Eihän se ole edes olutta, vaan hiilihapotettua mehua.
Tuo siis jenkkilitku, tsekki budejovitsin tuote on aitoa tavaraa.
Budweiser Budvar
Tuota tap beeriä on tarjolla aika monessa baarissa.
Suomessa se on hanaolutta.
Tuo lotja eli Victory I ei ole koskaan Suomessa käyntkään. Tuskin noista romua tänne edes päätettäisiin. Se kun ei ole edes ruotsalaisessa matkustajalaivarekisterissä.
Onko Allure of the Seas ruotsalaisessa kirjanpidossa?
On. Sehän on loistoristeilijä eikä mikään romulotja.
http://faktaomfartyg.se/allure_of_the_seas_2010.htm
Royal Caribbeanilla risteily on parasta nautintoa. Kaikki toimii ensiluokkaisesti. Noilla laivoilla saa rahoilleen todella vastinetta!
Allure of the Seas on viimeinen Suomessa tehty suurlaiva. Meyerin aikana on keskitytty pikkupurkkeihin. Jostain syystä saksalaiset eivät halua käyttää telakka-altaan kapasiteettiä täysin hyväkseen. Tai eivät osaa, sekin voi olla vaihtoehto. Ranskassa osattaisiin.
Muotoillaan uudestaan; Saako Victory I :n tavernasta Pirkka-olutta ja Perlenbacheria hanasta? Muuten en lähde.
Saa tilaamalla.
Sen kun lähdet.
Ei saa edes tilaamalla. Ainoa tapa on viedä itse mukana hanavehkeet ja kaljat. Voivat tosin estää roinaa raahaavan matkustajan laivaan nousun.
Hei. Jos toi uuvatti pysyy poissa, niin kyllä kandee myöntää.
Budweiser on premiumia. Se on oluiden kuningas, King of beers.
Soitin+kipparille.+Sanoi+hanassa+olevan+tällä+hetkellä+Koff+Special+4,4+%.+Lokakuussa+Octoberfestin+kunniaksi+jotain+Weihenstephaneria.+Marraskuussa+Koff+palaa+hanaan.