Niin tuleeko mitään hälytyksiä?
En halua mitään hälytjyksi yöllä!
En halua mitään hälytjyksi yöllä!
Jos laitan lentotilan päälle yöksi
Anonyymi
25784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Laita mieluummin yöksi päälle 'äänetön' tai 'älä häiritse' -tila, niin mahdolliset tärkeät öiset yhteydenottoyritykset ja viestit ovat sitten aamulla kännykässä nähtävissä.
Kännykän käyttäminen lentotilassa muuten käsittääkseni uudistaa puhelimen IP-osoitteen. Kannattaa pistää tieto korvan taa ja käyttää jos on tullut saatua/hankittua jotain kevytbannia jollekin some-sivustolle.
Kun puhelin on 'äänetön' tai 'älä häiritse' -tilassa niin soittajat päätyvät siihen virhe-käsitykseen että heidän soittoonsa ei viitsitä tai ei haluta vastata.
Kun puhelin on 'lentokone' tilassa, tai 'power off' tilassa, saa soittajat ilmoituksen että kyseinen numero ei ole saavutettavissa. Väärin-käsitystä ei siis voi tapahtua.
Androidit kannattaa käyttää "power off" tilassa säännöllisesti, minulle se on yksi yö viikossa. *Power off' bootti siivoaa OS:n ylläpitämiä cache-tiedostoja joista moni jos ei kaikki ovat täysin turhia.
Eivätkä päädy.. Puhelimia on pidetty äänettömällä vuosikymmeniä..
Vapusella ei ole ollut äänioikeutta vuosikymmeniin.
Ilmoita asiaton sisältö
Jokin muu, mikä?
Tällä hullulla on tapana lähettää keskustelun aiheeseen täysin liittymättömiä kappaleita, copy/pastettu jostakin.
Kyllä esimerkiksi herätyskello-sovellus tai mahdollinen ajastin tekee hälytyksen, vaikka laite olisi lentotilassa.
Lentotilan, eli ns. offline-tilan, toinen etu on virrankulutuksen pieneneminen, koska laitteen radio ei ole silloin käytössä. Lentotilan käytön aikana tulleet mahdolliset viestit ja puhelut putkahtavat näkyviin lentotilan poistamisen jälkeen.
Puhelimet pidetään öisin latauksessa joten virrankulutuksella ei ole mitään merkitystä..
Vapusenkin pitäisi jo tässä vaiheessa tietää, ettei puhelimia jätetä tulipaloriskin vuoksi koskaan valvomatta kiinni latureihin.
Ilmoita asiaton sisältö
Jokin muu, mikä?
Tällä hullulla on tapana lähettää keskustelun aiheeseen täysin liittymättömiä kappaleita, copy/pastettu jostakin.
Vapusen isällä lirahti vähän sekaan.
Pojasta tuli sitten mikä tuli.
Ei mikään ylpeyden aihe.
Ilmoita asiaton sisältö
Jokin muu mikä?
Tällä hullulla on tapana lähettää keskustelun aiheeseen täysin liittymättömiä kappaleita, copy/pastettu jostakin.
Ilmoita asiaton sisältö
Jokin muu, mikä?
Tällä hullulla on tapana lähettää keskustelun aiheeseen täysin liittymättömiä kappaleita, copy/pastettu jostakin.
Ei ei. Puhelinta ei pidä ladata öisin. Se voi kärvähtää nukkuessasi.
Ei voi:)
Vapusella on vielä lankapuhelin. Sen voi pitää kiinni seinässä 24/7, koska akku puuttuu.
Wakizashi (jap. 脇差) eli toverimiekka on japanilainen lyhyt pisto- ja lyömämiekka. Se on yksiteräinen ja lievästi kaareva. Pituudeltaan wakizashi on 30–60 cm, keskimäärin 50 cm. Tällaista lyhyttä japanilaista miekkaa on myös kutsuttu nimillä kodachi (jap. 小太刀)[a][1] tai shōtō (jap. 小刀)[2]. Wakizashin terä voidaan lyhyytensä ansiosta takoa katanan terää ohuemmaksi ja siksi se kahlaa pehmeässä kohteessa huomattavasti katanan terää paremmin.
Itse suljen puhelimen yöksi kokonaan!
Niin minäkin ja nostan luurin pöydälle ja vedän vielä töpselin seinästä niin ei kuulu edes tuuttausääntä..
Symbiaanilla toimi jopa herätyskin vielä silloin. On nää nykykännykät kyllä huonoja.
Eipä puhelimia tarvitse sulkea..
Vapusen isä jos olisi käyttänyt kortsua.
Ilmoita asiaton sisältö
Jokin muu, mikä?
Tällä hullulla on tapana lähettää keskustelun aiheeseen täysin liittymättömiä kappaleita, copy/pastettu jostakin
"Aavan meren tuolla puolen"
Ilmoita asiaton sisältö;
Jokin muu, mikä?;
Hullu spammaa samaa asiaankulumatonta kappaletta: https://keskustelu.suomi24.fi/haku?keyword="Ultralight-koneet tulivat käyttöön 1970-luvun lopulla"
Ultralight-koneet tulivat käyttöön 1970-luvun lopulla, jolloin ne olivat pääosin 2-tahtimoottorilla varustettuja painopisteohjattuja riippuliitimiä. Tätä luokkaa kutsutaan Suomessa Ultra-A:ksi. Tätä kalustoa on Suomessa vain noin 20 prosenttia rekistertoö