Nyt kun kaipolaan ei enään junakaan kulje. Niin eikö sen kolikkotien puomit voisi poistaa ja läpi liikeenteen sallia. Samoin sahatie stop merkin poistaa radankohdalla.
olkkolajuna
Anonyymi
12984
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä sieltä lähtee romulla lastattuja junia vielä pitkään!!
Ei alkuunkaan sitä voi tehä. Ensin palkataan konsultti tekemään kartoitus ja suunnitelmat a. 50000 egee. Sit laitetaan urakoitsijoille tarjouspyynnöt. Josta valitaan (ei halvin) Vaan sopivin. "sukulainen ym ym". Sen jälkeen kun on valittu tekijä. Alkaa valitus kierrokset. Eli varma arvio, että milloin poistuvat, on noin 4-6 vuotta. Plus siihen hallinto-oikeuden päätökset. Loppu laskussa on lukema. N. 100000 egee.
Tarkotit varmaan että homman saa Koskelta se sama.
Sieltä Kaipolasta alkaa kohta junat rahtaamaan muoviöljyä Porvooseen, missä kemianteollisuus valmistaa siitä öljystä uudelleen muovia.
Kun autoilu kielletään, nousee raideliikenne arvoonsa. Kaikki raiteet tulevat tehokäyttöön patterijunille.
Koskelta olis lyhyt matka pääraiteille, mutta onko siellä mitään uusio käyttöön.
On sitä olevinaan kiire, kun Olkkolan kokoisella läntillä pitäisi päästä ajamaan niin, ettei stop-merkin kohdalla ehdi pysähtyä.
Sillä on vielä käyttöä sillä radalla.
Etenkin kun eu, on vaatinut suomen raideverkon muuntamista raide leveyden osalta yhtenäiseksi, muun eu maiden kanssa, joä maksaa ,,,maltaita...
Silta olisi hyvä kolikkotielle radan ylitykseen.
Tunneli vielä parempi
Tekevät kuulemma siellä Kaipolassa sotilastarvikkeita nykyään Tarvikejunat kulkevat Keski Euroopan kautta Itä Eurooppaan, kunhan saadaan ensin kiskot vaihdettua Keski Euroopan leveyksiin sopiviksi. Sitä odotellessa, tosin se vanha kulunut stop-merkin
jäänne, saattaa pudota ihan itsekseen pois.