2018 10 tuhatta euroa
2019 -3 tuhatta euroa
2020 20 tuhatta euroa
Ei siis ihan kultakaivos kyseessä tämä majatalon pito, kun kolmessa vuodessa kaikkien menojen jälkeen yrittäjille jäänyt 27 000 euroa käteen.
2019 -3 tuhatta euroa
2020 20 tuhatta euroa
Ei siis ihan kultakaivos kyseessä tämä majatalon pito, kun kolmessa vuodessa kaikkien menojen jälkeen yrittäjille jäänyt 27 000 euroa käteen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Silti olet kateellinen tyhjätasku.
Taitaa olla vähän opettelemista talouslukujen suhteen, luuletko, että yrittäjä ei ole maksanut itselleen palkkaa? Usean yrityksen ei ole tarkoitus ”tehdä voittoa”
Taitaa olla vähän opettelemista järjenkäytössä kun luulet ettei yrityksen ole tarkoitus tuottaa voittoa ja tuo yrityksen palkanmaksu omistajalleen ei kyllä kuulu yrityksen käyttötaseen määrittelyyn!
Nyys niis trööt! Ei ole vissiin saanut palkkaa ollenkaan vuonna 2019 ja 2018 ja 2020 vain vähäsen!
Vxtun pälli!
Korona- ja muut tuet sataprosenttisina.
Eihän näillä rikastumaan pääse, mutta kun ei bussifirmakaan lähtenyt vetämään oli jotain keksittävä.
Maksetut palkat on kyllä poissa voitoista, kirjataan menoiksi, ja suurin osa yrityksistä pyrkii verotuksen takia nollatulokseen.
Ja+höpö+höpö,+kyllä+yritykset+pyrkivät+tulosta+tekemään,+eikä+tuo+yhteisövero+prosenttikaan+ole+kuin+20%,+joten+se+ei+niin+pahasti+yrityksiä+rokota.
Veronkierto-operaatio koko yritys??
Eikö Kari tiedä vai eikö Kari osaa?
Kari ei ole koskaan osannut.
Vaken valikoimissa metsäverotusyhtymääkin.
Sari osasi laskea Pöölin tuotot.
Ja Iisakki laski Goodmannin autojonot motarilta sekä Tapahtumattomuuspuiston 6 miljoonan euron rakennuskustannukset Lujabetonille elementtivarastolle....
Tuo ihmetyttää, että miksei Vekka onnistunut saamaan bussifirmaansa kannattamaan, enää kun EU:n kilpailu lainsäädäntö iski myös Hämeenlinnaan. Seutukunnalla kun löytyy monta elinvoimaista alan firmaa. Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi - kaveri sössi asiat samaan tapaan kuin esim. Pohjantähdessä tai sitten Vekan röyhkeä maine söi asiakkaat
Eikös kaupunki myöntänytkin satatuhattadonaa matkailun edistämiseen jollekin yhdistykselle? Olisks nää vai eikö?
Jotain+tämän+suuntaista+summaa+muistelen+minäkin+ja+Frank+toimi+tämän+puulaakin+toiminnanjohtajanakin,+mutta+homma+ei+toiminut,+ja+äkkiä+paikalle+nimettiin+joku+herrasmies.+Taisi+olla+jotain+virtaa+tai+voimaa+Hämeeseen+tämän+yhdistyksen+nimi.+No+sittemmin+koko+yhdistyksestä+ei+ole+kuulunut+enää+mitään,+joten+persiilleen+meni+sekin,+niin+kuin+täällä+yleensä+tuppaa+näiden+hankkeiden+kanssa+aina+käymään.+Hallinnon+ponnistamista+hankkeista+varmasti+99%+on+kaatunut,+ja+se+yksi+prossa+taitaa+olla+torin+uudet+roskikset.
Kylläpäs sinulla on perzuikki paha olo taasen tänäänkin.
Olikos siinä jotain asiavirheitä?
Mikä tätä persua ahdistaa?
Ahdistaa sitä eikä ole asiavirhe.
Tätä persia ahdistaa se,että täällä on tuhlattu aikaa ja resursseja hankkeisiin,jotka kaatuvat aina,eikä kukaan ota vastuuta koskaan mistään
Kun ei voida osoittaa mitään virheitä, mennään sivuraiteelle
Tätä persua ahdistaa se,että kok saa mokailla lähes kaikessa,mutta sitä ei saa sanoa ääneen
Älkää riidelkö pojat. Turhaa puhetta. Yrittänyttä ei laiteta sanotaan sanassakin. Kyseinen yrittäjä on ainakin yrittänyt, oletteko te yrittäneet? Ette ja se näkyy kateutena ja turhautumisena, pahansuopaisena kirjoitteluna täällä. Yrittäisitte hiukan tekin elvyttää kaupunkia matkailun osalta. On hyvä asia, että isojen hotelliketjujen lisäksi on pienimuotoistakin majoitusta tarjolla kuten M&M. Kyseisenä yrittäjänä laajentaisin majoittamis repertuuria palauttamalla vanhat nostalgiset vaihtoehdot kuten kaupparatsujen suosimat Matkustajakodit joita oli Hämeenlinassakin mm. Vanaja, Ranta... Repertuaariin ottaisin myös Retkeilymajat, yksi sellainenhan oli Aulangonjärven pohjoispäässä ja se palveli yhteismajoituksella tarjoten melkein ilmaista yöpymistä kulkijoille. Yritysrypästä voisi kasvattaa vielä pitkien matkojen puoliväliin isojen teiden risteyksiin lähelle ABC liikenneasemia perustettavilla Kestikievareilla joissa olisi mahdollisuus syödä avohiilloksella käristyvää sian kamaraa ja juoda lämmintä olutta. Ulkoseinällä olisi autonlämmitys pistorasioita joihin voisi kytkeä autonsa Defa lämmitysjohdon, silloin saisi vaikutelman, että matkalaisten hevonen rekineen on riimusta kiinnitettynä kestikievarin seinän rautarenkaaseen.
Moni tahtoisikin rautarenkaaseen.
Rantakadun (nykyisen Arvi Kariston kadun) ja Raatihuoneenkadun kulmassa sijaitsi 1880-luvun lopulla rakennettu nikkarityylinen hirsirakenteinen talo, jossa toimi 1920-luvulta 1940-luvulle mm. sanomalehti Hämeen kirjapaino. Sanomalehti Häme oli nuorsuomalaisen Hämetär-lehden jatkaja, ja se ilmestyi Hämeenlinnassa vuosina 1919–1944. Lehteä julkaisi Suomalainen kirjapaino-osakeyhtiö. Samassa rakennuksessa toimi ainakin 1920-luvun loppupuolella myös Lutherilainen kirja- ja paperikauppa, myöhemmin 1930-luvun puolella nimellä Paperi- ja taidekauppa. Sotien jälkeen talo tuli tunnetuksi matkustajakoti Rannan talona. Rakennus siirrettiin 1980-luvun puolivälissä ns. talomuseoalueelle Koulukadun alkupäähän.
Matkustajakoti Vanajan, entisen Rautatiehotellin, liike- ja asuinrakennuksen rakennutti vuosina 1928–1929 asunto-osakeyhtiö Posse, johon kuuluivat Hämeenlinnan pormestari August Kaulén, maanmittausinsinööri Leonard Sara ja varatuomari Yrjö Sandelin. Arkkitehti Arvo Hänninen suunnitteli rakennuksen näiden kolmen perheen asuinrakennukseksi. Asunnot sijaitsivat talon toisessa kerroksessa. Kahdessa asunnossa oli viisi huonetta, keittiö ja palvelijan huone, yhdessä neljä huonetta, keittiö ja palvelijanhuone. Kellarikerroksessa pihan puolella oli talonmiehen asunto ja autotallit. Ensimmäisessä kerroksessa sijaitsivat kuitenkin alusta lähtien hotelli- ja ravintolatilat, jotka taloyhtiö omisti. Talossa asui 1930-luvulla mm. arkkitehti Harry W. Schreck. Teollisuusneuvos Mikko Kaloinen osti kiinteistön 1930-luvun lopulla, ja siinä asui tämän jälkeen Kaloisen sukulaisia ja hänen omistamiensa yritysten toimihenkilöitä.
Ulkoasultaan klassistinen matkustajakoti Vanaja on säilynyt lähes ennallaan.…
Kummitteleeko vakke siellä?
Kiitos, enpä tiennyt tuota historiaa. 🙂