Jos Toyota haluaisi olla todella suuri sillä pitäisi olla tällä hetkellä Suomen markkinoilla ainakin neljä ladattavaa hybridiä. Miksi ei ole, vaikka oastajia on pilvin pimein?
Missä helvetissä se Toyotan uusin lataushybridi viipyy?
Anonyymi
41682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Siksi, koska Suomi niminen valtio on kärpäsen paska atlannin valtameressä, mitä Toyotan myyntiin tulee. Silti täälläkin elokuussa oli myynnissä ykkönen, kakkonen, ja kolmonen.
Toyota on suuri ja vahva autotehdas, koska se osaa tehdä mainioita itselataavia hybridiautoja. Toyotan itselataavat autot ovat niin täydellisiä konstruktioita, että latausominaisuuden lisääminen tekee hybridi-Toyotan vain vaikeakäyttöisemmäksi ja huonommaksi. Pelkästään tästä syystä Toyota ei kauhean mielellään ladattavia hybridiautoja tee, vaikka se onnistuisikin varsin helposti vain ajoakun kapasiteettia suurentamalla.
Jos hybridi-Toyotasta tehtäisiin ladattava auto, niin autosta tulisi turhan painava, ja latausjohtojen kanssa leikkiminen olisi hankalaa. Itselataavilla autoilla ajelleet ihmiset pitävät niin paljon helppoudesta ja mukavuudesta, että he eivät kuolaa likaisten latausjohtojen perään.
Kyllähän se nyt alkaa olla niin että Toyotan itselaatavat hybridit siirtyvät vuoden sisällä historiaan. Ja tämä on aivan tosi.
Vai likaiset latausjohdot. Enpä ole viiteen vuoteen sellaista nähnyt, vaikka olen ladattavalla sen ajan ajanut. Sen sijaan muistan kuinka ennen kädet ja kengän pohjat haisivat aina bensiinille.
Laattavan hybridin tulee olla täysin uusi malli eikä mikään itselataavasta viritetty.
Laattavan hybridin tulee olla täysin uusi malli eikä mikään itselataavasta viritetty.
*********
Tojotan itselataava hybridikoneisto on edelleen valovuosia edellä kaikkien muiden automerkkien hybridivoimalinjoja, vaikka sitä on valmistettu jo yli 25 vuotta. Siitä tosiaan saisi ilman mitään muutoksia ladattavan hybridiautonkin, jos autoon vain laitettaisiin isompi akku. Lisääntynyt paino kuitenkin tekisi autosta paljon huonomman, ja siksi Toyota ei mielellään tälle tielle lähde.
Kun lukee muutakin, kuin suoli24 trollipalstaa, niin tietää toyotankin strategiasta enemmän.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1
Mutta vain sinun sairaassa mielikuvituksessasi.
Toyotan itselataava on kohta 30-vuotias ja neljästi halpuutettu. Sen taru on pian lopussa, kuten muidenkin pelkällä bensalla kulkevien polttomoottoriautojen.
Missä helvetissä viipyy VWskodaudiseat TDI huijatut rahat omistajilta?
EU patistää VW konsernia maksamaan huijatuille rahat kuten saksassa ja Usassa
kertoo kauppalehti
Käyttäjän virhe.
T. Ferdinando Piezcshzcsch
Miksi+pitäisi?+Toyotan+myynnistä+vaivaiset+20%+ovat+hybridejä+loput+ihan+tavallisia+polttiksia.+Ei+vielä+kiirettä+moneen+vuoteen+muuta+tehdä.
Nyt+kerroit+valheellista+tietoa.+Luottomyyjän+kertoman++mukaan+yli+90+%+Toyotan+myymistä+henkilöautoista+on+varustettu+hybridi+voimalinjalla.+Ainoastaan+yhtä+Yaris-mallia+saa+vielä+pelkällä+polttomoottorilla+varustettuna.+Toyota+siis+kulkee+muiden+edellä.
Ei ole kiirettä, jos aikoo jäädä kehitysmaiden parhaaksi merkiksi.
Nykyisin Toyota kulkee kaukana takana. Muut menivät ohi ladattavilla hybrideillä ja sähköautoilla.
Ainakin myyntitilastot kertovat juurikin päinvastaista! 😊
Suomessa+ja+toki+Euroopassa+näin+on.+Maailmanlaajuisesti+taas+hybridit+ovat+vain+hiukan+yli+20%+merkin+myynnistä.
Kuka kertoi? Luottomyyjäsi on valehtelija!
kuka haluaa latailla?
kohta sähköö verotettaan niin että on kallein polttoaine
Aika moni, jos myyntilukuihin on uskominen.
Alkaa silloin olemaan sähkösauna pannassa. Vaihdetaan puukiuas takaisin.
Itselataava on hyvä vaihtoehto kaapeleitten kanssa puljaamiseen pimeässä.
Nokia jäki yksin valmistamaan näppäinpuhelimiaan ja Toyota hybridejään.
Kovasti BMW ja Mersu hybrdieitään mainostaa lehdessä.
Ne ovatkin ladattavia hybridejä. Siinä se valtava ero. Lisäksi niissä on tehoakin sen verran, ettei jää jalkoihin, sopii merkkien imagoon.
Tässä lähimmän puolen vuoden aikana tulette näkemään kuka haluaa latailla. Ei tartte enää latauksen vastaisia juttuja tänne kirjoitella.
Aika harva. Kohta tulee myyntitilastot taas jälleen.
Sähköautovouhottajien toive on patteriauton myynnin räjähdysmäinen kasvu . Mutta kun ei edes suuresti kohuttu ID 3 ei myy suomessa . Autoista pitäsi olla muka pula mutta kuitenkin maahntuojan varastossa seisoo myymättömiä autoja joita myydään nopean toimituksen autoina.
Ihmeellisen paljon ID3: a on esimerkiksi nettiauton palstalla myytävänä!
Vaikka mallihan ei ole kovin vanha!
15000 - 20000 eurolla saa vaikka Dacian, samanlainen muuten mutta polttomoottorilla.
Hybridi-Toyotat ovat ylempää luokkaa.
Dacialtakin tuli sähköauto. Toyotalla ne ovat vielä tekeillä.
....ja uuden ladattavan ajomatka kesällä on olta 100 km.
Kysyntä Toyotan ladattaville hybrideille olisi valtava, mutta niitä on vain kaksi mallia markkinoilla.
Mutta miettikääpä tätä. Akkuautojen lisäämisellä on yksi kammottavan myrkyllinen kääntöpuoli, johon esim. kaivosteollisuuden korruptoima vihreä liike ei kiinnitä mitään huomiota. Suomen metsissä ja järvien rannoilla liikkuu nyt ennätysmäärä ulkomaisten kaivosyhtiöiden tutkijoita porailemassa reikiä kallioperäämme. Heitä on kymmenittäin! Ne tykkäävät Suomen pohjattoman vetelästä kaivoslaista ja tekevät rajoituksetta ihan mitä haluavat Suomen maaperällä. Nämä firmat ovat välinpitämättömiä ja kiertävät aina vastuunsa. Ennakkotapausten perusteella on täysin varmaa, että nämä yhtiöt saastuttavat järvemme, maaperämme ja juomavetemme hirvittävillä kaivosmyrkyillä. Niinhän tapahtui jo Talvivaarassa ja kukaan ei oikeasti korvaa mitään kärsijöille. Toyotakin varoittanut vihreän siirtymään sisältyvistä tappavista kaivosmyrkyistä. Siksi vety on tulevaisuuden energia, ei täyssähköiset akkuautot. Niiden lisääminen pakolla ja pikaisella aikataululla on äärettömän tyhmää., vaarallista ja edesvastuutonta.
Kysyntää olis, mutta Toyotalla ei ole tarjontaa.
Kuten myös sähköautoille mutta vihdoin kun Toyota saa sen Subarun tekemänä markkinoille niin sekin puutteellinen.
Subaru ei tee eikä ole koskaan tehnyt autoja Toyotalle.
Suomeen saadaan työnnettyä paremman katteen antavia itselataavia.
Volvo ja Mersu myyvät jo 100 km:n ladattavia hybridejä.
Mitähän se Toyota odottelee?
Menneen ajan turboa ei Toyota ota käyttöön, mutta toivotaan että ladattava tulee.
Suomen suosituin automalli paranee – turboa ei tule, mutta pistoke saattaa jo siintää horisontissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000008913702.html