Tutkimus: Vanhojen autojen käyttö ekologisempaa kuin uuden hankinta
https://www.stara.fi/2021/09/29/tutkimus-vanhojen-autojen-kaytto-ekologisempaa-kuin-uuden-hankinta/
On ekoteko olla hankkimatta uutta. Uuden valmisuksessa syntyy aina saasteita ja siihen käytetään luonnonvaroja. Hullu maailmamme perustuu kuitenkin rahan tavoitteluun, eikä kestävyyteen. Tässä on selvä ristiriita ympäristön suojelun kanssa.
https://www.stara.fi/2021/09/29/tutkimus-vanhojen-autojen-kaytto-ekologisempaa-kuin-uuden-hankinta/
On ekoteko olla hankkimatta uutta. Uuden valmisuksessa syntyy aina saasteita ja siihen käytetään luonnonvaroja. Hullu maailmamme perustuu kuitenkin rahan tavoitteluun, eikä kestävyyteen. Tässä on selvä ristiriita ympäristön suojelun kanssa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sähköauto on pelkkä bisnes. Taloudessamme tuskin tulee olemaan koskaan,,ovat kalliita ostaa vaikka ajaminen olisikin halvempaa. Noh,,toistaiseksi mennään vanhalla kunnon bensakoneella, kyllä 3 litran kutonen antaa oivat kyydit
Kaikkien tavaroiden myynti on bisnestä. Ei kukaan tavaroita valmista hyvää hyvyttään. Paras ekologisuus on syntyy kestävästä kuluttamista, jossa suositaan pitkäikäisiä tuotteita. Tällaisia tuotteita ei enää paljon tehdä.
Mulla kaikki tuotteet pitkäikäsiä.
Kodinkoneet Miele
Työkalut Bosch
Puutarhakoneet/laitteet STHIL
Auto Volvo Ruotsissa tehty
Fiskars veitset, lusikat, haarukat, sakset
DCF02 kahvinkeitin noin 200€
Vaateet, kaikki Tiger OF Sveden
Noinkin, tässä vaiheessa.
Mutta tuskin moni tonnin rassilla ajeleva on ostamassa tilalle kymmenien tuhansien sähköautoa. Kiertosysteemin mukaan autokanta uudistuu ajanoloon niinkuin itsestään. Jossain vaiheessa vanhat autot tulevat elinkaariensa päähän ja niitä vaihdellaan sitten uudempiin, vanhat sähköautonrouskut tulevat pikkuhiljaa tilalle.
Ei tässä kai kukaan ole ollut uusia polttomoottoriautoja romuttamassa, mutta kun uusia sähköautoja ostetaan enenpi ja enenpi, homma menee niinkuin omalla painollaan ajan oloon. Monet autotehtaat jo ilmoittaneet lopettavansa jollain aikataululla polttomoottorikiesien valmistuksen ja nykyisinhän kaikilla jo hybridimalleja kaupan, pikkuhiljaa niitä ei kukaan sitten valmistakkaan.
Mä olen täsmälleen samaa mieltä, vanhan kaluston loppuun kuluttaminen varmasti järkevintä kaikin muodoin. Sitäpaitsi, autoteollisuuskin taritsee materiaaleja uudistuotantoon, joten kierto ei edes pääse katkeamaan. Tässä lähinnä ongelmana sähkön tuotannon kasvattaminen, sen vastapainona sitten vähenee fossiilisten polttoaineiden kulutus. Fossiiliset nimensä mukaisesti fossiiliais, eli net ei uusiudu, mutta uutta sähköä voidaan kyllä tehdä. Ja siinä välissä heiluu sitten biopensat ja biokaasut.
Itellä oli ritsan vaihto ajankohtainen tossa keväällä. No ostin käytetyn pensa-auton, koska katoin tarpeisiin tarpeettomaksi ostaa käytettyä sähköautoa. Käytettyjä hybridejä oli jonkin verran samaan hintaluokkaan toki saatavilla, katsoin kuitenkin viisaammaksi tässä vaiheessa ostaa polttomoottiritsan. Jos tarpeeni(kilometrit) ois suuremmat, sitten valinta ois voinut olla erilainen jo nyt. Hyvin varmasti, jos joskus vielä vaihdan autoa, se on sitten sähkösellainen, koska niistä jo sitten parempi tarjonta ja latausverkostokin valmis.
Mutta juu, ei missään nimessä kannata hinauttaa toimivaa käyttöautoa suotta purkaamolle, se ihan omistajien järjenkin pitäis jo kertoa. Ja mulla kutina, kun kehitys kehittyy, elikkäs saadaan akkuteknologia paremmaksi, tulevaisuuden sähköautojen elinkaari tulee olemaan jopa pitempi, kuin nykyautojen.
Joskus muuten epäillyt, sähköautojen vastustajat on lähinnä perseaukisija narisijoita, joilla vaan käy kateeksi naapurien paremmat pirssit :D
=DW=
Kateellisuudesta en osaa sanoa mutta monella ei takuulla ole varaa sähköautoon. Ovat jopa kalliimpia kuin vastaavat polttomoottoriautot. Autonvalmistaja haluaa voitot kotiin. Ei siinä ekologisuutta ajatella. Sitä valmistetaan mikä myy hyvään hintaan ja mistä saa voittoja.
Ei perseaukiset ennenkään ole kalliita autoja ostaneet.
Eikä mikään liikeyritys toimi tappiota tehdäkseen.
Sitäpaitsi, ei uudet sähköautot niin hirveen kalliita edes ole, kolmestakympistä ylöspäin ja hybridit alla parinkympin. Käytettyä Teslaa saa kolmeenviiteen, Priusta alla kymppitonnin.. Mutta tietenkin tyhjätaskuille se ja sama, koska rahaa ei ole, mikä tahansa summa vaikuttaa tähtitieteelliseltä.
Mua aika kauan huvitti, kun ajelin arjalaisella muskeliautolla ja naapurit jaksoi kuittailla. Hankala käsittää, mulla oli parkkipaikan vanhin ja halvin auto ja naapurit ajeli uudenkarheilla kymmenien tuhansien pompannapeilla. Mutta autoissa kai se kateellisuus on omanlaisensa asia. Nyt kun alla slovekialainen crossover, harva kai edes kiinnittänyt siihen mitään huomiota. Mutta jos olisin käytetyn sähköauton ostanut, jopa ois taas huutelua saanut kuunnella. Siis autoissa kateellisuuden syy kai enenpi tunnetila, kuin rahallinen kysymys.
=DW=
Auton valmistuskustannus arvioitiin 2000-luvun puolivälissä olevan 6000 € luokkaa. Myyntihinta oli sitten pitkästi päälle 20 000 € tai jopa yli 30 000 €. Kiinalaiset valmistavat nyt pieniä sähköautoja, joiden myyntihinta on pitkästi alle 10 000 €. Herättääkö mietteitä?
Ihmettelen aina tätä "kateellisuus" korttia. Itseäni ei voisi vähempää kiinnostaa muiden ihmisten autot. Jos joku haluaa hassata autoonsa rahaa, niin se on täysin vapaaehtoista.
"raportti paljastaa nykyisen fossiilisiin polttoaineisiin perustuvan energiajärjestelmän korvaamisen koko ihmiskunnan käytettävissä olevilla uusiutuvilla energiateknologioilla olevan luultua suurempi tehtävä."
https://www.gtk.fi/ajankohtaista/alhaalta-ylos-lahestymistapa-paljastaa-fossiilisten-polttoaineiden-korvaaminen-luultuakin-suurempi-tehtava/
En tunne huonoa omaatuntoa ajellessani kaikki vuotuiset alle 4000km neljä vuotta sitten uutena ostamallani tubotetulla, bensakäyttöisellä pappapolollani. Hillityillä nopeuksilla ajellessa kulutus on hyvin kohtuullista.
Edellistä, keskiluokkaista pidin 19,5 vuotta. En ole aikaisempiakaan tarjonnut vaihtoon vaan aina ajeltuani olen myynyt suoraan halpaa etsineelle yksityiselle.
Huoletta voitte ajella niin kauan kun bensaa myytävänä, sitä en tiedä missä hinnoissa sitten myöhemmin, ehkä pirtun hinnoissa.
Siirtymä aika energian riittävyyden vuoksi voi tuoda ongelmia, mielummin pieniä ydinvoimaloita kuin satatuhatta tuulivoimalaa.
Moottorikelkat, perämoottorit jopa isotkin, tyynellä kesäiltana ei kuulu pärinää yhtään eikä tunturissa moottorikelkan ääni.
Mihin ne pienien ydinvoimaloiden suuret ydinjätteet laitetaan,kohta ei ole tilaa missään vuoren sisässä säilyttää niitä vuosituhansia.
Sivusta.
Ydinvoimassa ongelmana, se niinkuin käänteistä fossiilista materiaalia. Elis kun maapallolla mennyt ikänsä muodostaa öljyä, sillä tulee olemaan sitten toinen puoli iästään koittaa päästä ydinjätteestä eroon. Sinälläänhän öljy on ongelmajätettä, mutta ihmisrotu teki siitä korvaatomman arvokasta raaka-ainetta energiantuotantoon. Jopa ihminen nykyisin miettii tapoja hyödyntää sitten aikanaan nyt muodostuvaa ja nykyisin vaaralliseksi luokiteltua ainetta.
Nojoo, maapallo sinällään suljettu systeemi, ollut aina ja ehkä tuleekin olemaan, riippuu nyt sitten ihmisen toimista. Mutta jos ihminen ei onnistu räjäyttämään koko planeettaan olemattomiin, kyllä tämä planeetta tulee jatkamaan olemistaan ihmisrodun katoamisenkin jälkeen. Hamaan auringon sammumiseen asti ja se, mitä sitten tapahtuu, se on tämän linnunradan asia ja laajemmin koko maailmankaikkeuden asia....
Mutta juu, pitääpi ajatella tässä menillä olevaa vaihetta. Ihmisrotu on tuhoamassa maapalloa kiihtyvällä nopeudella, kiitos "älynsä" ja teknologisen osaamisensa. Oman rotuni puolesta toivon, ihminen suuressa viisaudessaan tulee selviämään teknologian avulla edessä olevasta tuhosta ja tulevaisuudessa oppii hyödyntämään myös ydinenergian nyt aiheuttamia ongelmia. Mutta kaikki on ihmisrodusta itsestään kiinni.
Niin siis. Maapallolla pumpattu aivan ällistyttävät määrät fossiilista öljyä maaperästä. No sielläpä sitä varastotilaa sitten piisaa aivan helekutan paljon enenpi, mitä ikinä onnistutaan nykyisin vaarallista ydinjätettä tekemään. Eli ydinjäte tulee suoraan öljyn tilalle, on vain ihmisestä itsestään kiinni, onnistuuko rotu itsessään elämään tällä planeetalla kuinka pitkää, jotta itse pääsisi sitä kierrättämään.
Sori, intouduin hiukan, mä olen kyllä innokas luontoihminen jne ja siks just olen kiinnostunut tän tyyppisestä pohdinnasta. Jokatapauksessa, tilanne pallolla alkaa olemaan kriittinen oman rodun säilymisen takia ja jotain pitäis tehdä ja nopeesti. Pahin ongelmahan maapallolla ei ole ilmaston lämpiäminen, ei saastuminen, ei otsonikato.... Pahin ongelma on ihminen. Päättele ite loput.
Pakollinen linkki:
https://www.worldometers.info/fi/
=DW=
Uuden valmistamiseen kuluu tietenkin luonnonvaroja ja syntyy aina päästöjä ja saasteita. Jonkinlaista kierrätysmateriaalien käyttöä voi toki olla mukana.
Ekologisuus on kestävää kuluttamista, jossa suositaan mahdollisimman pitkäikäisiä tuotteita. Maailmamme rakentuu kuitenkin jatkuvaan kuluttamiseen, uuden tuottamiseen ja rahan tavoitteluun. Tällainen on suoraan ristiriidassa ekologisuuden kanssa.