Ei mitään uutta tällä saralla. VW on edelleen ylivoimainen neljällä vahvalla merkillään Audi, VW, Skoda ja Seat.
Toyota hyvänä kakkosena mutta kaukana jäljessä kahdella merkillään Toyota ja Lexus.
Toyota hyvänä kakkosena mutta kaukana jäljessä kahdella merkillään Toyota ja Lexus.
Vastaukset 95
Vanhimmat
VAG-miesten jo kaksi vuotta mainostamat ID.3 ja ID.4 sähköautot eivät kaksisesti menestyneet. Olisiko VAG-konsernin kannattanut ostaa Toyotalta varmatoimista itselataavaa hybriditekniikkaa, jotta menestys olisi ollut vähän parempi?
Osa pula ja tuotanto takkuaa sen takia. Tyhmä ei sitä vaan tajua, tai ei halua?
Syyskuun vähäisiin muiden kuin Teslan rekisteröinteihin oli merkittävänä syynä autoveropäätös, jossa autovero poistuu niiltä 1.10. 2021 alkaen.
Teslan hyvä tulos taas johtuu sen tavasta toimittaa autoja maahan vain neljännesvuosittain. Syyskuu oli taas sellainen kuukausi, edellinen oli kesäkuu.
ID4 valittu vuoden autoksi maailmassa ja kaupaksi menee niin paljon kun saadaan valmistettua, mutta osapula vaivaa.
Onko Tojo taas keulilla ?
Ei tietenkään !
Corolla ylivoimainen ykkönen, wv jossain, ei ainaskaan kymmenen parhaan joukossa, hihhiii
Tässä vielä muistutuksena:
1. Toyota Corolla
2. Tesla Model Y
3. Kia Stonic
4. Tesla Model 3
5. Toyota RAV4
6. Nissan Qashqai
7. Toyota Yaris
8. Kia Ceed
8. Kia Rio
9. Škoda Ochtavia
10. Ford Kuga
Vikavaakkeni oikein LOISTAA poissaolollaan!!!
VW on ylivoimainen 20.000 kappaleen myynnillään. Enemmänkin on mennyt kaupaksi mutta sirupula haittaa toimituksia.
Eihän tuossa listasssa näy ainuttakaan Volkkaria.
VAG on eri asia kuin VW merkkinä. Vai lasketaanko Chrysler Fiatin myyntiin mukaan tai Opel Pösön myyntiin?
Onneksi ostin auton omaan käyttöön enkä tilastoja varten.
Miksi muuten puoleen tai toiseen on niin tärkeää kinata siitä mikä auto on enemmän myyty kuin toinen?
Tekeekö oman merkin uusien myyntimäärät olon jotenkin paremmaksi? Kaipaatko tilastosta tukea omalle auton valinnalle? Mistähän se mahtaa kertoa?
"Kaipaatko tilastosta tukea omalle auton valinnalle? Mistähän se mahtaa kertoa?"
Se kertoo siitä, että olen tehnyt oikean autovalinnan. Heikoimmin menestyneet automerkit ovat huonoja, ja kovin vikaisia lyhyine takuineen, ja jälkihoitoineen.
Uutisten mukaa Toyota Hybrideistä valitetaan eniten.
Mistä se kertoo? Ehkä siitä ettei ostajat ole olleet tyytyväisiä.
Jos valitus kertoo laadusta tai viattomuusesta olet aika pihalla.
Menestys ei ole myyntimäärä, vaan tyytyväiset asiakkaat.
Hybridi hyytyi Oulun pakkasilla – Alexey Zerkin on kyllästynyt uutena ostamansa auton jatkuviin ja toistuviin ongelmiin
Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein.
Joulukuisena päivänä pakkasta oli 17 astetta. Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin.
Näin luotettavia Toyotan parhaat talviautot oikeasti ovat!
Sieltähän se hippohiihtäjä tuli helmitaulun kanssa ynisemään Vw-konsernin automerkeistä joita se on laskeskellut yhteen koko syksyn ajan yhtä Toyotaa vastaan.
Vaan kauaksi jäi taas puusuksilla hiihtävä Vw kun muut viillettävät hiilikuituvehkeillä. 🤣🤣🤣🤣
"yhtä Toyotaa vastaan."
Toyota on aivan samanlainen monimerkkivalmistaja kuin volsukin. Tuossa luvussa 12.000 on mukana kaikki Toyotan valmistamat merkit.
Aivan samoin kuin Volsun luvussa 20.000 on kaikki Volsun valmistamat merkit.
Ei pitäisi olla kovin vaikea asia ymmärrettäväksi.
Anteeksi mitkä merkit???? Jätit tahallaan mainitsematta????
Suomen asukasluku on 440 miljoonaa. Itse maassa ei asu kuin 5,5 miljoonaa mutta kun se kuuluu EU-konserniin, on väkiluku tietysti koko konsernin väkiluku. Tosi on.
Kaikki täyspäiset ymmärtävät mikä ero on Suomen väkiluvulla ja Euroopan väkiluvulla.
Samoin täyspäiset ymmärtävät mikä ero on automerkillä ja yhtiöllä joka niitä automerkkejä valmistaa.
Tojotisteissa näyttää olevan yksilöitä joille todellisuus on vaikeaa hahmottaa. Menee kasetti jumiin.
Väärin meni. USA:ssakin asu suomalaisia, joten suomen väkiluvuksi on siis laskettava tuo 330 miljoonaa. 😊
"Väärin meni. USA:ssakin asu suomalaisia, joten suomen väkiluvuksi on siis laskettava tuo 330 miljoonaa."
Taas tojotisti kertoi vajavaisesta ymmärryksestään. Suomalaisten lukumäärä ja Suomen väkiluku ovat tilastollisesti ja faktisesti kaksi täysin eri asiaa.
Klongswagen fanit ei ymmärrä sitä että VW lukemat eivät tarkoita konsernin lukemia. Sen takia tein samanlaiset tilastot maiden asukasluvuista. Siis pitäisi kertoa merkin lukemat mutta kun sitä ei voi tehdä. Samalla lailla monesti ilmoitetaan teho vanhoina "hevosenvoimina" koska lukemat ovat komeampia kuin viralliset kilowatit.
Venäjälläkin asuu suomalaisia joten venäjänkin väkiluku on yhtä kuin suomen väkiluku.
Ei ole kysymys jossain maassa asuvista suomalaisista vaan siitä että valtio nimeltään Suomi on osa suurempaa konsernia kuten Volkswagen on yksi automerkki suuremmassa konsernissa. Täällä uhotaan että Volkswagen on suuri ja esitetään koko konsernin luvut. Sama asia.
Väärin. Toyota on maailman suurin autonvalmistaja.
Hihii, Teroille on ihan yli pääsemätön fakta VW:n ylivoimaisuus. Kannattaisi olla noin pienestä tappiosta iloinen kun osapula auttaa Toyotan tilannetta ja tulevaisuudessa ero kasvaa vielä isommaksi ja VW:t myyvät kuin häkä.
Eläköön maailman suurin automerkki!
= Eläköön Toyota!
Valitsin järkevästi tojo hybridin, ilman että se on ylivoimaisesti myydyin, väheksymättä vikawagenia joka toimii varmaan hyvin
Fiksu valinta fiksulta.
Viisaasti valitsit, fiksu ihminen!
Itselataava, lataa bensiinimoottorilla akkua että pääsee sähköllä muutaman kilometrin. Yhtä järkevä kuin ladata agregaatilla akkua, että pääsee ajamaan sähköllä.
Järkevää tai ei, jollakin se akku on ladattava . Jos ja kun ei ole latausasemaa kotipihalla.
Tässä viisi parasta:
1. Toyota Corolla
2. Tesla Model Y
3. Kia Stonic
4. Tesla Model 3
5. Toyota RAV4
Aika vähän tuossa on volkkareita ja skodillakkeja. Harmi kun ei Trafi ynnäile niitä samaksi. Toyota näkyy olevan totutusti piikissä
Alennus Hyrylässä
Toyota YARIS
2018 5P BERLINA 1.5 HYBRID ACTIVE, Sähköinen 54 kW, 5d, Aut 41700 km
Hp. 1800eur
Toyota Corolla
1.8 Hybrid 122 CVT Dynamic Business, Sähköinen 122 HV, Aut 12700 km
Hp 14000eur
"Siis pitäisi kertoa merkin lukemat mutta kun sitä ei voi tehdä. Samalla lailla monesti ilmoitetaan teho vanhoina "hevosenvoimina" koska lukemat ovat komeampia kuin viralliset kilowatit."
Kaikki nuo tilastot yhtä tosia. Myydyin malli on Corolla, myydyin merkki on Toyota ja huipulla isoimmalla luvulla 20.000 VW on myydyin autovalmistaja.
Ihme juttu että tämä yksinkertainen ja väistämätön totuus ei kelpaa joillekin vaan siitä pitää nillittää pitkät itkut joka kuukausi.
Konsernin hippohiihtäjä tuli helmitaulun kanssa ynisemään Vw-konsernin automerkeistä joita se on laskeskellut yhteen koko ( vuoden) syksyn ajan yhtä Toyotaa vastaan.
Vaan kauaksi jäi taas puusuksilla hiihtävä Vw kun muut viillettävät hiilikuituvehkeillä!!! Hihii!
Nämä luvut eivät itkemällä muutu miksikään.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000
VW on Voittaja.
Melkoisen eron VW on ehtinyt repiä vaikka kärsivät osapulasta, todellisessa kilpailutilanteessa ero olisi vielä räikeämpi.
Hyvin kertoo millaisia autoja ihmiset oikeasti haluavat.
Toyota omistaa Subarun ja Daihatsun ei tuoda suomeen
Toyota voitti kisan ylivoimaisesti. VW ei edes 10 parhaan joukossa.
Poika joutuu keksimään hippokisoista tuttuja teemoja "kaikki voittaa",
mutta oikeassa maailmassa tilanne on toinen ja tuttu ja varma menestyjä on tiedossa.
VW 20.000kpl
Toyota 12.000kpl.
Volkkarilla floppas pahoin golffi, ei kelpaa edes autovuokrafirmoille. Toyota jyrää sielläkin.
Senkin takia Toyota on myynnissä ykkönen.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000
Vakuuttavaa ylivoimaa!
Toyotan ylivoimaa!!!
Ei näy volkswagenista jälkeäkääm Traficomin rekisteröintitilastossa.
Rölli takoo päätään seinään entistä kovemmin ja laatii itselleen omia tilastoja kun trafin viralliset ei kelpaa. Helmitaulu käytössä niin kuin itäplokissa konsanaan. Da da
"Valmistajakohtaiset myyntiluvut Suomessa 1-9/2021: VW 20.000 - Toyota 12.000"
Olipa taas jälleen kerran melkoisen epätoivoinen yritys muuttaa Toyotan jatkuva ylivoima joksikin muuksi. Ei se paska kullaksi muutu, vaikka lasket kaikki maailman muut merkit VW:n valmistamiksi, paitsi Toyotan.
Miksi toyotamiehen kasetti hajoaa joka päivä näin pahasti todellisuuden edessä?
Kai tojotamieskin ymmärtää että kaikki suuret autovalmistajat tekevät autoja usealla eri merkillä? Myös Toyota. Toyotan merkkejä ovat Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu ja Scion. Scionin myynti lopetetttiin suurena floppina pari vuotta sitten mutta niitä on edelleen liikenteessä.
Kun kaikki nämäToyotan merkit lasketaan yhteen niin niitä on rekisteröity Suomessa tänä vuonna 12.000 kappaletta.
VW:n vastaava luku on 20.000 joka koostuu merkeistä Audi, Seat, VW ja Skoda. Lisäksi on vielä Porsche, Bentley ja muutama muu luxusmerkki mutta niiden myyntimäärät ovat aika pieniä.
Tämä kaikki tieto löytyy Traficomintilastoista. Se että kuinka monta muumia kenelläkin on laaksossa rajoittaa tietenkin näiden asioiden hahmottamista. Voin jakaa vain tietoa. En ymmärrystä.
Osaako helmitaulumies kertoa miksi vw ei käy kaupaksi?
Osapula pitää myyntiä määrä normaalia pienempänä, mutta onhan tuo 8000kpl kaula tilanteen huomioiden aika huomattava voitto.
"vaikka lasket kaikki maailman muut merkit VW:n valmistamiksi, paitsi Toyotan."
No sanopa mikä yhtiö valmistaa seuraavat automerkit.
VW, Skoda, Seat, Audi
Toyota, Lexus.
Miksi yritätte kiistää näin selkeät asiat. VW on vaan se ylivoimaisesti ostetuin autonvalmistaja Suomessa. Ei miksikään muutu vaikka vedätte itkupotkuraivarit joka päivä täällä.
Voi pientä omatilastoörveltäjää kun ei kukaan ymmärrä höpinöitäsi ja yninääsi ja ynnäilyjäsi helmitauluinesi. Kovin olet yksin laskuoppisi kanssa. Trafikaan ei ole innostunut hädästäsi. Eikö huolestuta ollenkaan kun kaikki konserniin kuuluvat valmistajat ja merkit ovat ynnämuut kerhossa eikä ynnäilemällä muutu yhtään uskottavammaksi.
" Kovin olet yksin laskuoppisi kanssa. "
Aika suuri osa Suomalaisista ymmärtää yhteenlaskun perusteet.
Se että sinä haluat hautautua Toyotan kanssa kivkaudelle näyttää meistä kaikista laskutaitoisista hyvin naurettavalta operaatiolta. Oletko tosissasi siinä että yksinkertainen yhteenlasku menee yli sun hilseen? Ja et ymmärrä että Tojo ja VW tekevät autoja useilla merkeillä.
Miten voi ihminen olla noin tyhmä?
Tero on Hippokisojen kasvatti joissa kaikki osallistuu ja saa palkinnon.
Miksi pitäisi jotain eri pikkusinttejäi alkaa laskemaan yhteen kun ei Trafikaan laske?
Mitä hyötyä siitä olisi yhdellekään kuluttajalle?
Onko sinulla jokin paniikkinappula päällä vai miksi sama älämölö joka kuukausi kun Trafi kertoo faktan?
"Miksi pitäisi jotain eri pikkusinttejäi alkaa laskemaan yhteen kun ei Trafikaan laske?
Mitä hyötyä siitä olisi yhdellekään kuluttajalle?"
Näyttää valmistajakohtaiset luvut kiinnostavan sinuakin niin paljon että kommentoit asiaan. Jos tämä ei olisi kiinnostava asia niin sinäkään et kommentoisi näitä lukuja.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000
Sanopa miksi kommentoit toistuvasti asiaa joka ei kiinnosta sinua.
Sinähän täällä venkoilet ja suhmuroit kun ei virallinen tilasto kelpaa. Minulle ja muille kelpaa sellaisenaan. Sinähän olet yksin ja ulkona kuin lumiukko .
Nämä luvut ovat nimenomaan Traficomin virallisesta tilastosta.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000
Et vain halua tunnustaa totuutta valmistajakohtaisista rekisteröintiluvuista.
Ymmärrän tuskasi. TM kertoo näin:
Syyskuussa Toyota jatkoi omalla paikallaan ykkösenä. Kia kiihdytti komeasti kakkoseksi 12,4 prosentin markkinaosuudella, mikä on korealaismerkin kaikkien aikojen ennätys. Samalla Kia kiipesi koko vuoden tilastossa tavoitteeseensa eli neljännelle sijalle Volvon ohi. Toinen syyskuun menestyjä oli Tesla, jolla oli taas vuosineljänneksen eli kvartaalin toimitussuma.
VW romahti kymmenen parhaan joukosta.
Kysyin vaihtotarjousta Volkswagen Octaviasta vaihdossa uuteen Seat Passattiin. Luottomyyjä meinasi tukehtua pullaan.
Sanoin olevani hippohiihtojen kunkku, ei uskonut sitäkään.
Teron epätoivoiset dissaukset jatkuu.
VW on vaan niin suuri ja hyvä ettei Toyotalla ole mahdollisuutta.
Suuri on ainoastaan öljynkulutus ja korkoa kasvavat korvaussummat.
"Nämä luvut ovat nimenomaan Traficomin virallisesta tilastosta.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000"
Tuollaisia lukuja on vain itse laatimassasi "tilastossa."
Ei oikeissa tilastoissa lasketa eri valmistajien merkkejä yhteen.
Onko VW menossa konkurssiin vai nurin vai mihin kun rölli on noin hermostunut ?
"Osapula pitää myyntiä määrä normaalia pienempänä, mutta onhan tuo 8000kpl kaula tilanteen huomioiden aika huomattava voitto."
Nyt tuli ihan uutta ja tuoretta tietoa! Yksikään media ei vielä ole tohtinut kertoa, ei edes TV-uutiset jotka joskus hanakasti uutisoivat aiheesta ja VW- sijoituksesta vaikka vainSkodan tai Volkkarrin yksi malli oli kärjessä joskus vuosia sitten. Toyotan koko merkki ja mallimestaruus ei ole riittänyt vastaavaan uutisointiin. Meno on kuin joskus Neuvostoliitossa, jossa Lada vain oli paras ja kärjessä.
Korvaussummien lisäksi sakot olivat suurimmat. mitä päästöhuijauksesta on annettu linnatuomioiden kera. En kyllä ostaisi mitään noin isolta kusettajalta kun ei muutkaan enää osta entiseen tapaan. Ei vanhat ketut syö myrkkyä, vai miten se nyt meni?
Ei voittajan tarvitse olla hermostunut kun eroakin on tuo 8.000 kappaletta. Noin selkeässä johtoasemassa voi vedellä menemään ilman mitään paineita.
Niinkuin vuosia ja vuosia tämä homma on mennyt VW:n täydellisessä dominanssissa.
Nuo luvut ovat kiistattomasti tosia. Se tässä on pääasia. Se että onko Trafi askenut niitä yhteen ei vaikuta mitenkään siihen ovatko nuo luvut tosia vai ei.
Ja tosiahan ne ovat: VW:n valmistamia autoja on rekisteröity 20.000 kappaleita eikä sitä mitkään lapselliset itkupotkuraivarit muuta miksikään.
Te kaikki tiedätte kuinka ylivoimainen VW tässä tilastossa on. Ei kukaan voi olla niin tyhmä ettei kykenisi asiaa ymmärtämään.
VW: n suuruuteen kuuluu myös jakoremmien katkeaminen. Siitä syystä suositellaan vaihdettavaksi aina 20000km välein. Näin sanottiin kaverille kun käytti klonkswakeniaan huollossa.
Toyota/lexus käyttänyt ketjukoneita jo pitkään ja kyllä kestää.
Missään muussa ei VW olekaan ylivoimainen, paitsi vikatilastoissa yhdessä saman konsernin fiasko laitteen Audin kanssa.
Kuinkas Klongswagen pärjäsi tämän vuoden Jyskälässä? Montako oli kymmenen parhaan joukossa? Ei ainakaan kymmentätuhatta.
Ralli on liikaa Klongswagenille, se vaatii autoilta "vähän" liikaa osaamista.
Ei helmitaulumies pääse traumastaan kun Toyota vie maailman laajuisestikin vaggineita kuin laskiämpäriä, puhumattakaan Suomesta.
Vilunkivaakeni on joutunut melkoiseen syväkyykkyyn maailman velkaisimpana yrityksenä eikä kuuluisa lopezlaatu ja kova huijaus paranna tilannetta yhtään, päinvastoin kun nyt trolli joutuu laskemaan jo muitakin merkkejä volkkareiksi.
Toyotaltakin loppuu sirut ja tuotanto tyssää kuten muillakin. VW käyttää uudempaa ja parempaa teknologiaa autoissaan ja siksi sirupula iski heihin ensin ja pahemmin ja tietenkin malliston ja tuotannon sopeuttaminen sähköautoihin on hidastanut tuotantoa jo pidemmän ajan.
Toyota on syytänyt tuota bulkkia pihalle urakalla, mutta eihän se kelpaa sivistysmaihin.
Voiko kukaan olla enää enempää pihalla kuin hippohiihtohomppeli helmitauluineen?
Onko juutalaisten kansanmurha kaasukammioissa ja lapin polttaminen sivistysmaalle ominaista toimintaa vai miktä tarkoitat sivistysmaalla?
Kyllä se trauma on selkeästi muualla kuin ylivoimaisen kansansuosikki VWn leirissä.
Jatkuvaa totuuden kieltämistä ja itkemistä yksinkertaisesta totuudesta rekisteritilastoista. Se on tojotistin arkea vuodesta toiseen. Jos se ei kerro traumasta niin mikä sitten.
Tässä on Trafin kertoma totuus jota Terot eivät pysty sulattamaan millään.
VW (Audi vw Seat skoda) 20.000
Toyota (Toyota lexus) 12.000.
Syyskuussa rekisteröity
Toyota 891
Volkswagen 538
https://tekniikanmaailma.fi/tm-analyysi-henkiloautojen-rekisteroinnit-romahtivat-syyskuussa-kialla-ja-teslalla-takana-hieno-kuukausi/
Toyota ykkösenä, tapansa mukaan. Hippokisaajat tulevat perässä kuten vw joka on romahtanut.
VW 20000kpl
Toyota 12000kpl.
Romahdus, no aika hyvin on vielä autoja saatu vaikka osapula vaivaa.
Ei mikään ihme vilppivagenin näivettyminen jos valmistetaan kiinalaisista lopezlaatuisista osista ja markkinointi on ylempänä kuvattua idiotismia Ei mikään tilasto esitä röllin lukemia eikä yksikään media ole kertonut mistään röllin väittämästä "voittajasta". Ei voi olla ihmettelemättä röllin venkoilu ja itse laatimansa "tilaston" toistuva esitys.
Toyota reilu 12000 kpl, vw jossain siellä 7000 kpl seutuvilla.
Paha floppaus wvllä.
Tämä on se mitä Traficom kertoo tätä vuodesta.
VW: 20.000 kappaletta
VW 8 170
Skoda 7 304
Audi 3 205
Seat 1 676
Toyota: 12.000 kappaletta
Toyota 11 949
Lexus 226
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Kenellekään täyspäiselle tässä ei ole mitään epäselvää.
Tuossahan tuo selvästi, vvw 8000 jotain ja Toyota täysin suvereenisti omilla tuhansillaan, 12000 kpl.
Toyota on siis suurin.
Helmitaulusta on nappulat sekaisin kun Toyota vei aivan ylivoimaisesti syyskuunkin myynnin kotiin.
Ei mikään ihme että Toyota on suurin myös koko maailmassa vaikka kääntäisi helmitaulua mihin suuntaan hyvänsä!🤣
"Kyllä se trauma on selkeästi muualla kuin ylivoimaisen kansansuosikki VWn leirissä."
Onhan se VW kansan suosikki kun on kansanautokin tai ainakin Saksan kansan suosikki.
Nyt huijaamisen jälkeen joutuu laskemaan jo audit ja skodillakitkin mukaan jotta olisi edes kommunistisen itäeuroopankan suosikki
Toyota sensijaan on kansojen suosikki, ykkönen koko maailmassa!
Kyllä Toiota myy hyvin kun tarpeeksi alennetaan hintoja?
Mutta onko järkevää ostaa jotain Hybridiä jonka päästölukemat aika hurjat?
Sitä sitten juhlitaan täällä? Onko järkee kysyn vaa?
Kun on vähään tyytyväinen ja hankkii ensimmäisen uuden auton, niin Toyotakin tuntuu joistain kivalta kun ei tiedä paremmasta.
Suomen kansa halusi parhaimman auton, siksi Corolla on ylivoimaisen voimainen myyntiykkönen.
Sehän se on että laatu myy.
Jatkuvat alennukset myy. Ei siinä mitään. Laatua Toyota ei ole nähnytkään.
Mun auto kyllä lähti käyntiin -16 pakkaskelissä mutta Toyota hyytyi -17 kelissä.
Ai niin lähti mun auto käyntiin -20 pakkasestakin. Laatua?
Ei en huolis Toyotaa vaikka mulle siitä maksettais et ajan sillä.
On se oikeesti vaa nii surkee vehje.
Kyllä ymmärrän miksi joku sellasen erehtyy ostamaan. Alennukset vaikuttaa jos autoa myydään 4500-6500 € alennuksilla tietysti joku erehtyy ostamaan. Mutta valitusten määrä lisääntynyt hälyttävästi ja ne tulee lisääntymään räjähdysmäisesti vielä lisää. Odota vaan, ne ei kestä.
Tämä se syö miestä jos ei naistakin.
Toyota 14000kpl.
vw 9500 kpl.