Hybvridi ja sähköautoissa hyper kondensaattoreita?
Tyypilliseen tapaan käytetään vanhaa kallista tekniikkaa.
Eli rahastetaan asiakasta mahdollisimman paljon, vaikka olisi parenpaa tekniikkaa halvemmalla hinnalla tarjolla.
Tyypilliseen tapaan käytetään vanhaa kallista tekniikkaa.
Eli rahastetaan asiakasta mahdollisimman paljon, vaikka olisi parenpaa tekniikkaa halvemmalla hinnalla tarjolla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Myyntiluvut kertoo että miksi.
On se tietysti hyvä olla käyttämättä parasta ja halvinta vaihtoehtoa jos paskaakin saadaan myytyä muutenkin.
Ai joo niiden nimi on ultra capasitator? Meniköhän se nyt oikein.
Niistä puhutaan esimerkiksi tässä;: https://youtu.be/kvJqWxM7EOk
Kondensaattori ja akku ovat täysin erilaisia energiavarastoja. Akun kemiallista energiaa käytettäessä, napajännite pysyy kutakuinkin vakiona. Kondensaattorin energia on sähkökentässä. Käytettäessä kondensaattoriin varastoitua energiaa, jännite putoaa nollaan.
Tehoelektroniikan toteutukset ovat täysin erilaisia. Ratkaisu ei ole halvempi, ainakaan.
1000 dolarin paketti pystyy säilyttämään ja luovuttamaan sähköä tai energiaa sen verran mitä 6 tai 16 roskaautoa rarvitsee.
Puhut jostain muka insinööri jutusta mikä opittu mennbeisyydessä.
Siirry nykyaikaan ja opettele hyödyntämään nykyaikaisia tekniikoita.
Tässä yksi kyseisten juttujen toimiva malli. Miksi kyseiset siis toimisi myös autoissa ja muissa ajoneuvoissa? https://youtu.be/jk08Mul_yfw
Toi tyyppi tekee asioita että muilla olisi mahdollista hyödyntää toimivia ja kestäviä ratkaisuja.
Tossa lisää jos asia kiinnostaa muka insinööriä: https://youtu.be/LPlel3AIuJI
Huomaa että aloittajalla ei ole mitään käsitystä superkonkkien ominaisuuksista.
Konkilla kyllä voisi tuottaa suuria hetkellisä tehoja mutta vain muutaman sekunnin tai kymmenen sekunnin ajaksi. Puhutaan kuitenkin autojen tapauskessa jopa 200kW tehoista.
Olet väärässä koska ne säilyttävät latauksen melkein ikuisesti ja yhdistettynä muuhun järjestelmään ne toimivat varastona joka varastoi energiaa jota voidaan hyödyntää tarvittaessa.
Lisäksi se voidaan mitoittaa tarpeen mukaan kaikkiin systeemeihin ei tarvita isonta varastoa.
Mun käsittääkseni noita käytetään jo nyt esimerkiksi apukäynnistimissä.
Toyotalla ei ole sähköautoja ja osaaminen ostetaan muilta ja jopa valmiita autoja.
Aloittajan konkka vuotaa aika pahoin.