Sain juuri tietää että nelivetoisessa Golffissani on madallettu alusta. Kiva ylläri noin niinkus. Kaikki kuten myyjäkin sanoo että sehän on vain loistava homma. On jäykempi ohjaus jne. Kysyisinkin teiltä joilla jo on asiasta kokemusta onko teillä ollut ongelmia sen kanssa? Minä kun ihmettelen näitä ääniefektejä tässä edelleen (nitinää ja natinaa ja jousen ääntelyä)ja kun huollossa sanottiin vain et kun ei löydy väljyyttä niin ei näitä ääniefektejä aiheuttavia vikoja voipi korjata?? MEIKÄ KYLLÄ AJATTELI ET HÖH! Taidan vaihtaa korjaamoa vaikka tuolta tuli tämä auto ostettua. Kommentteja kiitos!
Nähtävästi on tarkoitus että kun takuuaika on sit ohi että minä sit ihan niinkus itse korjautan jotain alusta vikaa omilla rahoillani.
Nähtävästi on tarkoitus että kun takuuaika on sit ohi että minä sit ihan niinkus itse korjautan jotain alusta vikaa omilla rahoillani.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Öööö, mitähän tuossa yrität sanoa? Että nitinät ja natinat johtuu madalletusta alustasta? Vai mikä tuon vuodatuksen pointti oli?
Ja mitenkähän se madallettu alusta vaikuttaa siihen että on jäykempi ohjaus. Ihan mielenkiinnosta halusin tietää miten olet päätynyt tuollaiseen johtopäätökseen.
Itselläni on madallettu alusta Passatissa (tehdasmadallus, n. 20mm) ja normaalia lulla-alustaa en sen jälkeen edes huolisi.
Oletko ostanut auton uutena? Jos niin luulisi silloin tietävän onko madallettu alusta vai ei. Ei sitä sinne huvikseen laiteta ellei siitä maksa jotain.
Pointti. . En nimittäin tiennyt alustasta mitään. Ostin auton kun lasissa oli 10 000km. Tiedän vain että alustoista saattaa muodostua ongelmia, mutta juuri siksi kyselen, jos joku tietäisi enempi?
Tiedätkö varmasti, ihan konkreettisesti, mitä tarkoittaa madallettu alusta?
anna olla vaan..se madallettu alusta!ei hän sen kas mitään suurempia ongelmia ole..eikä ne nitinät siitä johdu.kovaa ajoa vaan!
ilmeisesti sinulla, koska siinähän on alustaa tiputettu muutamalla millillä verrattuna tredline ja comfortline varustetasoon. Kävitkö muuten autoa ostaessa koeajamassa molempia sekä madalletulla alustalla että vakioalustalla olevia autoja. Jos et niin valitsit vahingossa kyllä täysin oikean auton, koska sportlinessa luokkansa parhaat penkit ja alusta. Kysyppä vielä mitä mieltä tuolla volkkarin omalla keskustelupalstalla ollaan noista ääniefekteistä.
Tiedän että alusta vikoja on ollut näissä ja siksi kyselenkin voiko jokin "vika" johtua siitä? Minulla on trendline (muistaakseni)jos nyt sekään sitten pitää paikkansa kun ei myyjälläkään ollut sen auton kaikkia tietoja näemmä??
Ladyllä on ilmeisesti IV korinen Golf farmari(?), jossa varusteluvaihtoehdot olivat: First-, Trend ja Comfortline, joissain tapauksissa Highline.
IV koriseen sai tarvittaessa "madalletun" alustan, muistaakseni 10mm madalluksella. Joka on myös hieman jäykempi alusta. Toisaalta sai myös "huonontien" alustasarjan, jossa vastaavasti maavara oli 30-40mm korkeampi jonkinlainen moottorinpohjan "panssarin"(en tiedä materiaali:muovi/alumiini/teräs).
Uudessa V korisessa on sitten uutena Sportline varustelu, jossa on mm. 10mm matalampi alusta ja 16" vanteet jne.
Tuskimpa se alustasarja (varsinkin tehdas sellainen) aiheuttaa rutinoita, nitinöitä tai muita vastaavia ääniä.
avaa huoltokirja,katso etukannen sisäpuolelta siitä tarrasta mitä siinä lukee varustetasosta basis,comfo tms.sitten siinä on niitä lisävarustekoodeja alareunassa myyjä sulle selittää mitä mikin tarkoittaa.ne on niitä pr numeroita.
Näyttää olevan. .
Jep, siitä huoltokirjan eka sivulta pitäis löytyä se autotietotarra jossa on varustetaso.
Jos PR-numeroista löytyy koodi 1BE, niin se tarkoittaa että autossa on tehdasasennettu alustasarja (sports suspension/shock absorption). 1BA (standard suspension/shock absorption) taas tarkoittaa vakioalustaa. Näin on Passatissa ja oletettavasti samat koodit on myös Golfissa.
PR-Numerot löytyy myös tuolta:
http://www.audi-faq.ru/prnumbers/
Se tehtaan alkuperäinen n. 10 mm madallus on todella varovainen madallus ja se ei todellakaan huononna auton ominaisuuksia, päin vastoin, hieman parantaa.
Noita nitinöitä ja natinoita on ollut useimmissa Golf IV:ssä ja vanhemmissakin Golffeissa, jos niistä haluaa eroon, niin irrottelee nitisevät sisustan osat ja jotain vaimentavaa väliin.
Madalluksista vielä, noissa maltillisissa 10-30 mm madalluksissa ei pitäisi tulla mitään ongelmia, koska monet ajelevat jopa 45-70 mm madalluksilla. Suomessa lain mukaan max on 51 mm.
"Jousista" kuuluvat äänet saattavat johtua siitä että jousi pääsee kääntymään kupissaan, ainakin vanhemmissa Golffeissa näin pääsi käymään, siitä ei ole mitään haittaa, jousi kääntyy uudelleen, kun käännät rattia toiseen suuntaan.
Se ohjauksen jäykkyys saattaa johtua leveämmistä renkaista.
Tuolta voit lukea lisää:
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta.php
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta3.php
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta2.php
nimim. 40 mm madallettu
HMM. . Olin just huollossa ja sanoivat että mahdollisesti ne voisivat pitää melkoista "natinaa". . .Kiitos linkeistä ;O)Erikoisesti oikealta eturenkaasta kuuluu pahasti ja ikäänkuin pahenee päivän mittaan. Rasittuu? Ajan siis paljon päivittäin. Tosin eräs huollon kaveri sanoi myös että tämän talven aikana on tullut paljon alusta vikoja näihin. Myyjä kun ei näemmä ollut tietoinen kaikista varusteista mitä autoni sisältää. Heiltä kuulemma saa minun autooni laitetuista lisävarusteista listan...Mutta olisihan myyjä silloin alkuun voinnut ne kyllä kertoakkin :O(
Itselläni vm. 02 4-motion tdi variant golffi. Hankin toissa syksynä käytettynä ja vasta jälkikäteen selvisi, että kärryssä tehdasmadallettu alusta, madallus 10 mm. Aiheesta oli maininta mm. alkuperäisessä luovutustodistuksessa. Alkuun tuntui ajatuksena hölmöltä (neliveto ja matala alusta, vaikka monesti pitäis olla toisinpäin...), mutta käyttökokemuksen karttuessa olen ollut tosi tyytyväinen alustaan. Normaaleissa tieolosuhteissa menee kuin juna, madallus täytyy tietenkin ottaa huomioon kärrypoluilla ja kynnyksissä, mutta jumiin en ole koskaan jäänyt, vaikka aika huonoissakin paikoissa on tullut käytyä. Muovinen moottorinalunen tosin on saanut joitain orkosia...
Natinoita ei alustasta ole kuulunut