Toyota on ilmoittanut takaisinkutsukampanjasta, jonka piiriin kuuluu Suomessa lähes 3 000 autoa.
Heinäkuun 2020 ja huhtikuun 2021 välisenä aikana valmistetuista Toyota Yaris Hybrideistä on löytynyt vikaa. Havainnon seurauksena Toyota kutsuu Suomessa tarkastettavaksi 2 885 Yarista.
Mahdollisessa, mutta Toyotan mukaan hyvin epätodennäköisessä ongelmatilanteessa jarrujen ohjausjärjestelmän ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, ettei jarrutusenergian talteenotto eli regeneratiivinen jarrutus tai sähköinen seisontajarru toimi.
– Mahdollisesta vikatilasta huolimatta auton käyttö on turvallista. Jarrut ovat vikatilanteessakin toiminnassa ja normaali ajaminen on mahdollista, maahantuoja kertoo tiedotteessaan.
Toyota muistuttaa, että autoa pysäköitäessä auton pysyminen paikallaan tulee varmistaa kytkemällä vaihteenvalitsin P-asentoon.
Toyotan takaisinkutsu koskee Suomessa tuhansia autoja – tällaiseen vikaan et haluaisi hädän hetkellä törmätä
Kahvia pullaa korppuja paketti riisii kaupan päälle
Heinäkuun 2020 ja huhtikuun 2021 välisenä aikana valmistetuista Toyota Yaris Hybrideistä on löytynyt vikaa. Havainnon seurauksena Toyota kutsuu Suomessa tarkastettavaksi 2 885 Yarista.
Mahdollisessa, mutta Toyotan mukaan hyvin epätodennäköisessä ongelmatilanteessa jarrujen ohjausjärjestelmän ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, ettei jarrutusenergian talteenotto eli regeneratiivinen jarrutus tai sähköinen seisontajarru toimi.
– Mahdollisesta vikatilasta huolimatta auton käyttö on turvallista. Jarrut ovat vikatilanteessakin toiminnassa ja normaali ajaminen on mahdollista, maahantuoja kertoo tiedotteessaan.
Toyota muistuttaa, että autoa pysäköitäessä auton pysyminen paikallaan tulee varmistaa kytkemällä vaihteenvalitsin P-asentoon.
Toyotan takaisinkutsu koskee Suomessa tuhansia autoja – tällaiseen vikaan et haluaisi hädän hetkellä törmätä
Kahvia pullaa korppuja paketti riisii kaupan päälle
Vastaukset 34
Vanhimmat
Halpuutuksella on aina hintansa.
On se karmeeta, kun maailman eniten myyty automerkki kutsuu asiakkaitansa ilmaiseen tarkastukseen! On se vaan niin hirveän kauhean kauheeta!!
Kyllä tuohon hintaan luulisi saavan jo valmiin tuotteen.
Mutta VW konsernilta sellaista ei saa ikinä, eikä koskaan, vaikka maksavatkin noin kymppitonnin enemmän, kuin vastaavat japsit! 😁
Ja kun vikaa vaggineen raggineissa ilmenee niin se on käyttäjän virhe!🤣
Kyllä se on käyttäjän ensimmäinen virhe, mennä ostamaan vikavagen. Seuraavaksi vasta tulee käyttövirhe. Ei pidä mennä ryömittämään ruuhkassa eikä vaihde päällä odotella vihreää valoa. Ylämäkeen pysäköiminen on myrkkyä ketjujakopäiselle, enkä nyt tarkoita kuskia ja ylämäkeen peruutus dsg- laatikkoisella kysyy kyllä hermoja.
Elätkö vielä menneisyydessä. Ilmeisesti??
Ikivanha juttu kerrotaan tässä uutena-
Ei saa, jopa ruostesuojaus ja äänieritys puuttuu joka tapauksessa.
VW:n saa halvemmalla kuin vastaavan japanilaisen(Turkkilaisen) ja VW on parempi kaikessa.
Miksi valehtelet. VW korjaa takuualaiset viat ja sen takuu on ilman kilometrirajaa, eli auto kestää ajoa. VW on myös korjannut vanhoja vikoja jos ne on ns. tyyppivikoja ja paljon on korjannutkin.
Omapoika puhuu 10 vuotta ja vanhemmista jutuista. DSG on jo vuosia testattu ja toiminta todettu loistavaksi ja toimintavarmaksi.
2020-2021 ei ole vielä kauhean vanha juttu. Toista on Teron jutut kilpailijasta jotka on yli 10 vuotta vanhoista jutuista.
Volkkarit on sentään autoja Tojohimmeleiden rinnalla.
Vai ikivanha? Takaisinkutsu on julkaistu Trafin listoilla vasta viime toukokuussa. Vaikka mitäpä tuolla on väliä, korjaamatta se jää kuitenkin, kuten melkein kaikki Toyotan takaisinkutsut.
https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/filter/date/desc/2/57?keyword=Yaris
Vikojen määrässä ainakin! 🤣
Kauheaa on se, että niin kovasti täällä mainostettu luotettavin ja paras mahdollinen toimija laskee tuollaista puolitekoista kuraa markkinoille.
Me oikeasti asioista tietävät ymmärrämme ettei Toyotan viimeisen kymmenen vuotta tekemät säästöt tuotannosta ole onnistunut ilman tuotteen laadun romahtamista. Jopa pääjohtaja Mr. Toyoda pyysi asiaa nöyränä anteeksi, mutta ainoa muutos oli palkata seitsemän uutta insinööriä kehittämään lisää säästöjä kun alihankkijat oli ajettu jo lähes konkurssin partaalle. Ilmeisesti uskoivat, että autojen muotoilun uudistamisella ihmiset unohtaisivat nuo "pienet" ongelmat laadussa ja meillä se on uponnut tyhmään maaperään oikein hyvin, mutta ruostesuojauksen lopettaminen tehtaan toimesta tekee Toyotasta sellaisen katastrofin lähivuosina, että syväkyykky on väistämätöntä.
Miksi tämä ketju on aloitettu tänään vaikka tuot kutsu on ikivanha.
Vaggine meni rikki joten on aikaa kirjoitella, siksi.
Tojohan tuossa näkyy rikki menneen kun takaisinkutsua pukkaa.. Heh heh!!
Mutta VW fanaatikko sen kuitenkin aloitti, kun nyt on siihen aikaa oman kikottimen ollessa korjamolla kaksi viikkoa mysteerivian ilmaannutttua. 🤣
Eihän Tojoja korjata , niihin vain vaihdellaan huolloissa osia.
Rinkelimossen koneet särkyvät, hinausautot oottaa suoran päässä niitä romuja.
Tätä samaa kaikissa toyotissa joita toyota pyrkii estämään kaiken julkaisun..Toyota vääristelee ja valehtelee päivittäin tulee uusia takaisinkutsukampanioita,toyotan eritäin huonosta laadusta..
Huollossa ilmaisii TOHJO Hybriid moottoreita takuulla korjataan
ja+vielä+vähemmin+yllättävä+tapahtuma+eiliseltä.
Ja liittyy aiheeseen "Hybrideistä löytyi vikaa Toyota kutsuu Suomessa tarkastettavaksi tuhansia autoja" millä tavalla?
Kävitkö kopioimassa viestin sisällön jostain toiselta foorumilta?
"Kävitkö kopioimassa viestin sisällön jostain toiselta foorumilta?"
Kävin. Kopioin viestin täältä, https://keskustelu.suomi24.fi/t/17147154/laatu-vakuuttaa ja liitin sen tähän sellaisenaan. Skoda-keskusteluista löytyy hyvää matskua vastaiskuihin Toyotan vioista kertoviin epäasiallisiin viesteihin. Siellä hölmöt kertovat avoimesti jos on autoissa ollut jotain ongelmia.
Huh huh mitä romuja nuo skoodat on jo uutena?!? Siis uusi auto? Ja kaikissa skeidoissa tuollaisia vikoja?!?
Toyotan omapoika käyttää taas viimeisen oljenkorren. Käy kirjoittamassa Skodan palstalle mielikuvitustarinan jonka tosin munaa lopussa asialla joka ei ole mitenkään uskottava ja tällä sadulla yrittää kääntää huomion Toyotalle ikävän faktan vuoksi.
Eiks olluki skodissa paljo vikkaa oi vagineboy?
Toyotassa on vikoja. Eräskin kertoi, että yhdessä autossa intiassa oli jonain vuonna ollut vaihdelaatikko vika. Tarkempaa ei osannut asiasta sanoa.
Muistan tapauksen, oli joskus vuonna 1984 niin että sattuu Toyotallekin joskus vika, ei vikoja.
Milloin katkeilee pickuppien rungot, D4-D kannet poksahtelee irti, Bensakoneen öljynsyöntiä, robottivaihteiston onneton toiminta, pahin ruostuminen vuosikymmeniin jne.... kruununa kehnoin ajettavuus ja melu.