Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    escortin koneen vaihto

    ois tuossa koneen etsintä edessä,kun pitäisi
    tehdä tekniikan vaihdos,jos kaasari cvh koneen
    vaihtaa xr3i tai rs turboon,en tiedä kumpi
    parempi tai tehokkaampi,tai helpompi
    laittaa,mutta eikös jos siirrytään kaasarista
    ruiskuun pitäisi bensatankki vaihtaa,vai olisiko
    halvin ja helpoin ratkaisu jos vaihtaisi pelkän
    kaasarin ruiskuun eikä koko konetta.
    6610
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Joudut tankin vaihtamaan joka tapauksessa, niin
    pelkän kaasarin korvaamasilla ruiskuilla kuin
    koneen vaihdossakin.
    Turbon koneen vaihtaminen on mielestäni
    annattavami ratkaisu, sillä siinä on enemmän
    tehoa kuin xr3:n koneessa, lisäksi hyväkuntoista
    xr3n konetta voi ola hieman vaikeampi löytää kuin
    turbon konetta, noita turbon koneita kun tuodaan
    saksasta aika lailla nykyään.
    Lisäksi pitää vaihtaa aika paljon sähköpuolen
    osia että saa koneen toimimaan, ja leiman
    saamiseksi joudut vaihtamaan jarrut...
    Lppupeleissä melko iso homma, jos ei ole asiaan
    kunnolla perehtynyt (uskoisin että et ole kun et
    tiedä xr3:n ja turbon eroja)

    Äänestä

    • tiedän mitä eroa on turbolla ja xr3 tai luulen
      tietäväni, eikös turbo ole laitettu just xr3i
      moottoriin

      Äänestä

    mun mielestä sun kannattas esin Perehtyä noihin
    autoihin ja sitten ryhtyä miettimään noita vaihto
    juttuja. niin ja kaikein helpommalla pääset, kun
    ostat Alkuperäsen RS Turbon tai XR3sen!

    Äänestä

    • jos tekninen tietämys on tuollaisella tasolla
      niin parempi unohtaa. En ymmärrä miksi tankki
      pitäisi vaihtaa, sen kun asentaa tankin
      ulkopuolisen ruiskulle tarkoitetun
      korkeapainepumpun pa-putkeen tankin lähtöön.

      Äänestä

    • Ruuttaopeli kirjoitti:

      jos tekninen tietämys on tuollaisella tasolla
      niin parempi unohtaa. En ymmärrä miksi tankki
      pitäisi vaihtaa, sen kun asentaa tankin
      ulkopuolisen ruiskulle tarkoitetun
      korkeapainepumpun pa-putkeen tankin lähtöön.

      JA MIHIN MEINASIT PUMPUN/RUISKUN YLIMÄÄRÄISET
      LÖPÖT VALUTTAA,MAAHANKO?

      Äänestä

    Briggs statton 4,5 HP.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tiksu kirjoitti:

    ois tuossa koneen etsintä edessä,kun pitäisi
    tehdä tekniikan vaihdos,jos kaasari cvh koneen
    vaihtaa xr3i tai rs turboon,en tiedä kumpi
    parempi tai tehokkaampi,tai helpompi
    laittaa,mutta eikös jos siirrytään kaasarista
    ruiskuun pitäisi bensatankki vaihtaa,vai olisiko
    halvin ja helpoin ratkaisu jos vaihtaisi pelkän
    kaasarin ruiskuun eikä koko konetta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu