Tässä normaali tarina käytetyn Toyotan ostajalle:
"Auton takajarrukilvet olivat ruostuneet, eikä käsijarrukenkiä voinut asentaa vaihtamatta kilpiä. Kuljettajan oven saranat olivat kuluneet ja ovi roikkui, pyyhkimien akseleista oli sanottavaa ja ruostuneet helmapellit oli meikattu mustalla maalilla. Kuluttaja tunsi itsensä petetyksi."
https://www.is.fi/autot/art-2000008335961.html
Ruosteongelmat ovat hyvin kaikkien tiedossa.
Huvittavin tojotismiä on tuo ovien roikkuminen. Ihmettelin yhtä kaveriani kun sillä oli jotenkin omituinen tapa laittaa auton ovi kiinni. Kysyin että miksi miksi se sulkee oven noin hassusti ja se sanoi että on jäänyt päälle sellainen tapa sulkea ovi että nostaa sitä aina samalla. Oli kuulemma niillä ollut töissä Hiace jossa ovet ei mennyt kiinni jos niitä ei samalla nostanut kun löi kiinni. Sama juttu vanhemmassa Avessa kotikäytössä.
Kaikkea sitä ihmiseen tarttuu kun tojolla ajaa.
"Auton takajarrukilvet olivat ruostuneet, eikä käsijarrukenkiä voinut asentaa vaihtamatta kilpiä. Kuljettajan oven saranat olivat kuluneet ja ovi roikkui, pyyhkimien akseleista oli sanottavaa ja ruostuneet helmapellit oli meikattu mustalla maalilla. Kuluttaja tunsi itsensä petetyksi."
https://www.is.fi/autot/art-2000008335961.html
Ruosteongelmat ovat hyvin kaikkien tiedossa.
Huvittavin tojotismiä on tuo ovien roikkuminen. Ihmettelin yhtä kaveriani kun sillä oli jotenkin omituinen tapa laittaa auton ovi kiinni. Kysyin että miksi miksi se sulkee oven noin hassusti ja se sanoi että on jäänyt päälle sellainen tapa sulkea ovi että nostaa sitä aina samalla. Oli kuulemma niillä ollut töissä Hiace jossa ovet ei mennyt kiinni jos niitä ei samalla nostanut kun löi kiinni. Sama juttu vanhemmassa Avessa kotikäytössä.
Kaikkea sitä ihmiseen tarttuu kun tojolla ajaa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tuollaisia romuja Toyota oikeasti on, kyllä me autot tuntevat ja tietävät nuo asiat tunnistetaan oikein hyvin.
Tuosta velhosta korista ja kovasta muovista johtuu ne kaikki kojelaudan kitinät ja narinat kylmällä kelillä.
12 vuotta vanhan Audinkin voi viedä suoraan paaliin.
https://www.is.fi/autot/art-2000007961308.html
Jos autosta ei pidetä huolta, niin varmasti viedään paaliin ja nopeamminkin ja ihan merkistä riippumatta. Olet todella nolo Toyotan omapoika.
Olen pahoillani, etten omista Toyotaa. Trollisi siis epäonnistui surkeasti.
Älä valehtele. Sinä ajat ruosteisella korollalla jossa ovet roikkuu ja pohja ruosteessa!!
En valehtele. Ajan VW:llä jossa jakoketju huutaa hoosiannaa, DSG nylkyttää, kori ruostuu ja Öljyä syö enemmän kuin bensaa!!
Ei mikään ihme että audi on hinaustilaston ykkönen, karmeita vikoja!
Antero hipsi pusikossa ..kaljaloota kainalossa,.. kuuli kummaa rapinaa, Tero hieroi Toyotaa.
Toyotan katsastusvarmuus on mykistävää.
Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
"ovi roikkui, pyyhkimien akseleista oli sanottavaa ja ruostuneet helmapellit oli meikattu mustalla maalilla."
Mites kumipuslat auttavat siihen kun katselin piikki menee läpi helmapellistä? Siihen ei päällemaalaaminen auta.
Kerro missä autossa on metallisia puslia tai nylonia.
Jos metallisia ja nailonisia puslia ois niissähän pitäis olla ravanipat, eihän ne muuten kestä, ja taikoisivat sisätiloihin karmean tutinan ja rengasmelun.. On Tojon omapojalla käsitykset auton alustasta
Uskotko sinä itsekään sellaiseen, että katsastustilastojen ykkösestä menee aina piikki läpi helmapellistä katsastuksessa? Silloin auto nimittäin hylätään jos näin käy. Tiesitkös sitä?
Tuo osoittaa, että Toyota pitää hintansa hyvin. Tuon ikäisestä Octaviasta ei tarvisi tuhatta enempää maksaa, mutta Corollasta yli neljä tuhatta. Laatu maksaa käytettynäkin.
Jos joku maksaa tuollaisesta maalilla peitellystä ruostepesästä ylihintaa niin se kertoo myyjän epärehellisyydestä ja ostajan hölmöydestä. Laadulla ei ole mitään tekemistä tuon hinnan kanssa. Paalauskuntoinen roskaläjä.
Aivan, tuosta sokeasta uskosta on niin moni joutunut maksamaan rahan lisäksi mielenterveydellään.
Toyota on aikamme vitsaus ruosteensa takia.
Romukuntoisesta Audista kannattaa sen sijaan aina maksaa 8629€!!😆
Ruostuminen ei ole Toyotan ongelma. Toyotat ovat vähiten ruostuvia autoja. Ranskalaiset autot on ruosteesta kuuluisia. Toki on mahdollista, että Toyotakin ruostuu, mutta se edellyttää todella huonoa hoitoa. Kun ei koskaan pestä silloin on ruostuminen mahdollista jopa Toyotassa. Toyotan moottorille puolimiljoonaa kilometriä on vain sisäänajo. Ne kestää helposti miljoona kilometriä ilman suurempia korjauksia.
Joo joo kestää kestää.
https://tyyppiviat.com/toyota-tyyppiviat/
Toyota Avensis
MK2 03-08 massavauhtipyörä hajoaa ennemmin tai myöhemmin.
MK2 diesel ruiskusuuttimet.
Kannentiiviste ja muita moottorivaurioita MK2 diesel.
Polttoaineen täyttöputki puostuu puhki.
Vesipumpun vuotoja, moottorin ylikuumenemista.
Polttoainepumpussa vuotoja.
Iskunvaimennin vikoja.
Penkinlämmitin rikki.
Toyota Corolla 97 ->
VVT-i moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä
Vesipumppu vuotaa
Käynnistysmoottorivikoja, solenoidi juuttuu
Sytytysjohdinvikoja
Virtalukkovika vuosimallissa 2002
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000
Jäähdytinvikoja
Automaattivaihteistovikoja
Jarruputket ruostuvat
Käsijarrun vaijerit takertelevat
ABS-anturivikoja
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut
Jarruvalovikoja
äänimerkki ei toimi
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu
Istuimien lämmityksen vikoja
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu
Polttoainemittari näyttää väärin
Toyota Yaris
Palovaara turvavyön esikiristimessä onnettomuustilanteessa. Takaisinkutsu korjaukseen.
Turbovikoja
Automaattivaihteistossa vikaa
Sytytysvikoja
Bensamittari näyttää väärin
Starttimoottori vikoja
Toyota RAV4
Moottorinohjausyksikön vikoja
Jäähdytinvuotoja esiintyy
Ajonestolaitteen vikoja
Virtalukkovikoja
Vaihteisto-ongelmia. Kulumisesta johtuen viitosvaihde ei pysy päällä
Vaihteiston synkronirenkaat saattavat olla kuluneet
Kytkinvikoja
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Ohjaustehostimen nestevuotoa
Iskunvaimentimet vuotavat
Rattilukko juuttuu
Akkuvikoja
Takaluukun lukko reistailee
Pakoputkistoviat
Katalysaattorin tuenta on rikki
Pakokaasujen korkeita CO-pitoisuuksia (hiilimonoksidi)
Pakoputkisto ruostuu nopeasti
Hae pois ja ota tästä mielenterveys ongelma sen takaan!!!!! https://m.nettiauto.com/audi/a4/12406340?vifAdCount=17&vifNav=Y
Nyt kyllä pitää nostaa hattua, toyotalla ajettu sentään 350 000 kilometriä. se on huomattava saavutus johon on tarvittu jo paljon hitsaria, plasting paddingia, pakkelia ja rautalankaa. Toyotat paalataan yleensä jo puolessavälin tuollaisia km-määriä. Noilla kilsoilla jopa mersut ja benarit ja muut rupeavat vähän roikkumaan.
Ovetkin roikkuu.