Juu.. tarinani alkaa näin:
Ostin viime kesäkuussa cossun, ajelin pari
viikkoa, ja se syttyi tulee, ja paloi kojelautaa
myöten kokonaan... Melkein vuoden ja 50 tmk:n
projekti oli taas kunnossa vapun aikoihin...
sitten jakoremmi poikki ja 10 tmk. 4 venttiiliä
poikki... jäi 2 imua ehjäksi... No auto pelasi
taas hienosti, kunnes se alkoi tuntumaan
mopolta... ja ei kun lastua ja isompaa puhallinta
laittamaan 1,5 bar ahdot ja alakerta kajahti...
Nyt autoon on mennyt yli 130 tmk (auton kanssa,
joka maksoi n.60 000 mk)... onko muilla
samanlaisia kokemuksia, no yhdellä kaverillani on
mennyt 190 000 mk omaan cossuunsa.. kaikki
innokkaat ford harrastelijat, ottakaa yhteyttä!!!
T: Matti Ylitalo
Ostin viime kesäkuussa cossun, ajelin pari
viikkoa, ja se syttyi tulee, ja paloi kojelautaa
myöten kokonaan... Melkein vuoden ja 50 tmk:n
projekti oli taas kunnossa vapun aikoihin...
sitten jakoremmi poikki ja 10 tmk. 4 venttiiliä
poikki... jäi 2 imua ehjäksi... No auto pelasi
taas hienosti, kunnes se alkoi tuntumaan
mopolta... ja ei kun lastua ja isompaa puhallinta
laittamaan 1,5 bar ahdot ja alakerta kajahti...
Nyt autoon on mennyt yli 130 tmk (auton kanssa,
joka maksoi n.60 000 mk)... onko muilla
samanlaisia kokemuksia, no yhdellä kaverillani on
mennyt 190 000 mk omaan cossuunsa.. kaikki
innokkaat ford harrastelijat, ottakaa yhteyttä!!!
T: Matti Ylitalo
Vastaukset 19
Vanhimmat
...oho, sehän menikin jo.
Kyllähän mä auto harrastelun ymmärrän, mutta
rajansa kaikella. 130 000 mk johonkin vanhaan
cossuun, jonka ei kuitenkaan loppupeleissä ole
edes mikään erikoinen auto. Ei mun mielestä niin
kun mitään järkeä. Tolla rahalla sais parit Trans
Amit....
Näin on asia....
Kuka nyt jollain transu amilla haluaa ajaa?
Pikkukasko ois korvannut tuon palamisen...
No, harrastus maksaa..
Alkuperäisen Cossun ostessaan ei voi kuvitella
saavansa halvan käyttöauton. Tyhmyydellä kulut
saa niin suureksi, kuin haluaa ! Myös huono tuuri
tekee toisinaan tepposensa. Loppujen lopuksi
epäilen kuitenkin koko juttusi olevan keksitty,
tai ainakin suuresti paisuteltu !?
P.s Olen itsekin Cosvoortin omistaja :)
voit tulla kattoon autoo, jos haluat....
Se on nähtävillä tampereen seudulla, löytyy kaikki
projekti kuvista lähtien.... minkälainen kossu
itelläs on???
http://saunalahti.fi/jahman/cossu/cossu.html
sieltä löytyy pari projekti kuvaa..
Kuulin vähän juttua et olit jääny ku tikku paskaan
2.0 16v. kadetin kans.
Ni oliko toi ny alkuperäinen vai rakenneltu?
Kyllähän noita juttuja kuulee....
Herää nyt: "tikku paskaan" Kyllä täällä treellä on
tyhmää porukkaa....
16 v gt vectra, kyllä toi cossu "ehkä" hieman
paremmin nykii....
tai mä mottasen si vitun lujaa ohimolle
Hui kamala...pelottaa....joo..
armeija ensin ennen kuin rupeet häjyyleen.
koskas cossu liikkuu? vai eikö rahat riitä...
ja rahaahan on...si ostetaan halvinta öljyä mitä
löytyy!!!
miten sulla o voinu mennä yli 70tmk sen
korjaamiseen ku ei sen osat maksa lähellekä niin
paljoo!ja ookko tosiaan maksanu tavallisesta ghia
sierrasta 60tmk!ettet vaan ny oo huijannu tossa
jutussa?
...koko juttu!
Ja auto on kuulemma hämeen nopein, saa tulla
viivalle kuka uskaltaa!!
rahalla rakennettu...hehheh
auton.70000mk
palamisentakia
osat 25000mk
maalaus 10000 mk
kansi 6000 mk
korisarjaym. 10000mk
n. 10000 muita kuitteja
ja taas kajahti kansi....
Aika huonoa tuuria käynyt sinulla! Tosin on
hieman tyhmyyttäkin mukana sillä 1,5 paineet
katuautossa on hiukka liikaa ilman että kampura,
lohko... on särötarkastettu. Itse hankin
teholastun omaani ja vain kokeilin sillä 1,2
paineilla hetken eli tehot oli lastun valmistajan
mukaan 260 hv. Tämän kokeilun jälkeen suosiolla
tiputin paineet 0,9:n ja aion hankkia vesiruiskun
jo noinkin alhaisille paineille. sehän on selvää
että mitä enemmän tehoja otetaan irti sitä
lyhytikäisempi on moottori ja voimansiirto.