Mikähän on kaupungissamme liikennöivien paikallisbussien käyttöaste. Satunnaisen tarkkailijan havainto nimittäin on, että ainakin keski- ja iltapäiväll kaupungin keskustassa liikkuvista busseista 60...80% ajaa aivan tyhjinä, joissakin´on kaki...kolme matkustajaa. Sääliksi käy sekä bussifirmaa, mutta myös meitä veronmaksajia, jonka kaupungin budjetin kautta tuemme vajaakäyttöistä bussiliikennettä. Mikä maahtaa olla tämän julkisen liikenteen tukemisen kustannus kaupunhille. Vaihtoehto raskaiden ja tyhjien tai läjesj tyhjien vain 2...3 matkustajaa kuljettavien bussien digipohjainen sovellus matkapuhelimella, jossa bussin käyttäjän liikkumistarveen täyttää suunnileen samalla reitillä liikkuva toimintaa mukaan lähtenyt yksityisautoilija. Yhteyden löytöämiseen ja maksuun on löydettävissä helppo ja vaivaton ja turvallinen menetelmä. Yhteiskunnan kustannuksety säästyvät, CO2-pääatöt pienenevät.
Mikä on Hml kaupungissa liikennöivien paikallisbussien käyttöaste
Anonyymi
1476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Iltaisin 1 mummo / 52 paikkaa
Katseli kanssa samaa ennen koulujen alkua kun tyhjiä Busseja oli enemmän liikenteessä kuin henkilöautoja ja kaikki liki tyhjinä ajoivat. silloin tuli mieleen maksajan rooli.
Matkustajaton joukkoliikenne toki sopii hyvin kaupungin yleisimagoon kuten pysäköimättömyystalot ja tapahtumattomuuspuistokin.
mutta bussifirman vanha kosla eli punainen paholainen tuuppaa mustaa savua ihan kiitettävästi on sitten asiakkaita tai ei.
Vieläkö se on liikenteessä? Luulin, että se on jo romutettu.
Olin yhtenä päivänä varmaan tämän perässä, tuli kiirus laittaa sisäkierto päälle. Julkinen liikenne vaikuttaa todella vihreältä
Pikaisella laskennalla löysin 13 erillistä kirjoitusvirhettä ja yhden epäselkeän lauserakenteen avaajan viestistä, muuten oli kyllä hyvä huomio kaupunkiliikennöinnin osalta.
No tuliko ehdot vai siirretäänkö toiselle luokalle? :D
Paljonko on tuki mitä saavat? voisiko joku kertoa?
Satunnainen silloin tällöin, keskimäärin 2,,,3 havaintoa päivässä ydinkeskustassa keski- tai iltapäivällä kertoo, että valtaosa busseista ajaa ihan tyhjänä ja harvoin bussissa on 1...3 matkustajaa, Varsinkin kivikaduilla ajo ei tee hyvää tyhjänä romisevan bussin rakenteille,, äänestä sen kuulee. Sen sijaan bussipysäkillä bussia odottavan ohi ehtii ajaa vaikka kuinka monta henkilöautoa, joissa enintää 1...2 henkilöä ja jonka kuljettaja pientä maksua vastaan olisi valmis viemään bussipysäkillä odottavan henkilön hänen kohteeseensa vähillä lisäkilometreillä itse juurikaan myýöhästymättä. Jos tahtoa on, varmaasti olisi luotavissa digitaalinen, esim matkapuhelinjohjaine n sovellus jossa kyydin tarvitsija ja henkilöautoilija löytävät toisensa ja enintään bussilipun suuruinen maksu túlee digitaalisesti suoritetuksi.
Valitettavasti siellä ei aina ole niitä autoilijoita, varsinkaan juuri siihen aikaan ja sillä reitillä jolla autottomat joutuvat liikkumaan. Lippujen hintaa pitäisi alentaa ja vuoroja lisätä jotta käyttöaste saataisiin paremmaksi, tätä on menestyksekkäästi tehty muualla. Toimiva julkinen liikenne on edellytys täällä asumiselle ja yhteiskunnalle, itse joudun terveyssyistä käyttämään bussia ja jos vuoroja vielä tästä vähennetään joudun muuttamaan Helsinkiin tai Tampereelle. Ruuhkaisia busseja on meilläkin tietyillä vuoroilla ja ajoilla, osalla reiteistä ja iltaisin saa koronaturvallista yksityiskyytiä.
Kyllähän se niin on, että arkinen töihin- ja kouluunmeno sekä paluu ovat merkittävimmät syyt joukkoliiikenteen olemassaoloon. Ilman niitä autoliikenne tukkeutuisi, sillä hämeenlinnalaiset pakkautuvat nelikaistaisillakin kaduilla pääsääntöisesti oikeanpuoleiselle kaistalle, myös vaikka olisivat kääntymässä vasemmalle (erityisesti Eureninkadulta Paasikiventielle). Ja kun eivät ehdi valoista, jäävät odottamaan seuraavia vihreitä suoraan ja oikealle ajavien seassa.
Kun joukkoliikennettä on, täytyy sitä käyttäville mahdollistaa liikkuminen myös muina aikoina. Siksi näkyy jatkuvasti matkustajitta liikkuvia busseja.
Digipohjaiset sovellukset eivät ole ratkaisu, sillä kaikilla ei ole ääliöpuhelinta.
Jonkun firman PUNAINEN PAHOLAINEN ainakin puskee tosi hyvin mustaa savua putkistaan. Kohta ei näe enää takaosan mainostakaan
Tuki se on noussut vuosi vuodelta vain.