Tässä tuoreessa jutussa on luotettavimmat autot. Ne ovat Toyotia ja Lexuksia.
Kuluttajaraportit ovat puolueettomien autoluokitusten lähde. Tämän luotetun organisaation mukaan vuoden 2021 luotettavimmat autot ovat peräisin Toyotalta ja Lexukselta.
https://www.caranddriver.com/research/g32878986/most-reliable-cars/
Kuluttajaraportit ovat puolueettomien autoluokitusten lähde. Tämän luotetun organisaation mukaan vuoden 2021 luotettavimmat autot ovat peräisin Toyotalta ja Lexukselta.
https://www.caranddriver.com/research/g32878986/most-reliable-cars/
Vastaukset 80
Vanhimmat
Näin se näkyy olevan. Consumer Reports Tutkimus perustuu yli 400000 ihmistä käsittävään tutkimukseen, jotka omistavat ajoneuvon, joka on valmistettu viimeisten kolmen vuoden aikana.
Tämän oppaan autot on valittu, koska ne ylittivät luotettavuuden tyytyväisyysindeksin sisaremme verkkosivuston HonestJohn.co.uk lukijoiden mukaan. Tämä on myös antanut meille mahdollisuuden löytää luotettavimmat automerkit, ja Toyota nousi kärkeen kahden auton kanssa kahden parhaan joukossa.
https://heycar.co.uk/guides/best-cars-for-reliability
Seitsemän Toyotan autoa kymmenen luotettavimman joukossa.
1. Lexus GX // 58 428 dollaria
2. Toyota Prius C // 20 850 dollaria
3. Toyota Prius Prime // 29 889 dollaria
4. Mazda MX-5 Miata // 29 905 dollaria
5. Toyota Corolla // 20 652 dollaria
6. Lexus NX // 43 284- 51 524 dollaria
7 . Toyota Prius // 27 323 dollaria
8. Honda Fit // 19025 dollaria
9. Kia Sedona // 34 795 dollaria
10. Toyota Highlander // 41 169–50 875 dollaria
https://www.mentalfloss.com/article/562058/10-most-reliable-cars-according-consumer-reports
Volvoa ja Volkswagenia:
Kuluttajaraporttien mukaan 10 vähiten luotettavaa 2021 -mallia:
1. Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500
2. Subaru Ascent
3. Volkswagen Atlas
4. Jeep -kompassi
5. Volvo XC90
6. Chevrolet Colorado/GMC Canyon
7. Tesla Model S
8. Jeep Wrangler
9. Ford EcoSport
10. Volvo XC60
30 epäluotettavinta autoa. Volkswageneita ja Audeja:
https://www.motorbiscuit.com/used-cars-consumer-reports-gave-the-never-buy-label/
Hihii, ihan jenkkilän kyselyjen tuloksien perusteella tehtyjä listoja.
Aika epätoivoista on Terojen elämä kun jollain pitää yrittää peitellä omaa pettymystään.
Sillä kun ei satu olemaan mitään merkitystä missä maassa nuo tutkimukset on tehty. Älä yritä harhauttaa ihmisiä.
Toyota on köyhiennauto
Köyhillä ei varaa aina kalliisiin korjauskuluihin.
Toyota valmistaa edelleen erittäin luotettavia autoja. Yaris-, Prius-, C-HR- ja Corolla-malleilla Toyota on luotettavan autonvalmistajan perikuva.
Yaris ja Corolla menestyvät erittäin hyvin luotettavuus- ja turvatesteissä. Toyota on yhö edelleen maailman suurin autovalmistajs tulevina vuosina.
Vähän kuin ulkolaisten "Valittujen Palojen" kyselyt.
"Tutkimus perustuu yli 400000 ihmistä käsittävään tutkimukseen, jotka omistavat ajoneuvon, joka on valmistettu viimeisten kolmen vuoden aikana."
Neljäsataatuhatta. Vai että kysely.
Kun vähän selailee nettiä, niin jokaiselle löytyy sopivia listoja ja tässä hyvä esimerkki:
https://www.autoexpress.co.uk/driver-power/64280/top-10-most-reliable-cars-buy
.....................mutta vain yksi sadasta. Muissa Toyota ja Lexus ovat ykkösenä.
Lexus on tässäkin yknösenä, mutta Daciq on jättänyt tojon: https://www.is.fi/autot/art-2000008227300.html.
Siis Dacia.
Kun pari vuotta vierähtää sumujen saarella, niin lexus ruostahtaa pois Dacian tieltä.
Itse en kyllä ostaisi tuollaista ylihintaista sontaa vain sen takia että se on pärjännyt joidenkin junttijenkkien huutoäänestyksessä.
Olen koajanut pari toyotaa ja ne olivat surkeita autoja. En ottaisi tuollaista surkeutta pihaani omalla rahalla. Varsinkin kun oma kokemus muista merkeistä kertoo sen että 25 vuoden aikana korjauksiin on mennyt yhteensä 230 euroa.
"Junttijenkkien huutokauppaäänestys"?
Samat junttijenkit näytti kusettavalle nazsikonsernille mistä kana pissii ja kuka käskee ja kuka huijauksen maksaa. Aina on väärät tutkijat ja tulokset kun Toyota jyrää ja järkyttää! Vain yksitoista päivää ja taas Trafi tuo suruviestin naziuskoville.
""Junttijenkkien huutokauppaäänestys"?"
Et osaa edes lainata oikein. Huutoäänestys tarkoittaa mielpidekyselyä joka on aivan eri asia kun oikeasti mitattaisiin autojen ominaisuuksia.
Siinä meillä on oikea tarinaniskijä.
Mitattaisiin, juuri siitä on puolueettomuus kaukana.
Olet Pentti nyt vähän heikoilla jäillä yrittäessäsi mitätöidä yleisen tiedon parin oman koeajosi perusteella. Se on tosi tyhmää ja noloa edes yrittää väittää jo kauan tunnettuja faktoja joksikin muuksi.
Pentti on, mutta toisaalta koettakaa ymmärtää että Pentti on päästä pipi.
Ostin v. 2011 Toyota Carina e vm 1992. Se oli viiden vuoden aikana Toyota korjaamolla 12 kertaa. Laskut olivat yhteensä 3000 euroa. Sitten siitä mätäni pohja. Se Toyota laadusta.
Ostit siis 11 vuotta vanhan auton ja oletit sen kestävän korjaamatta lopullisesti.
Eikös tuo hönön Carina ollut 19-vuotias ostettaessa ja 24-vuotias, kun pohja mätäni.
Carina oli vielä luotettava, siis omana aikanaan. Ave otti sitten pohjat. Eurooppalaiset rupesivat varinan aikoihin tekemään ruostumattomia autoja mutta toyota ruostuu enemmän kuin koskaan.
Toyotan viattomuus ja loistava kestävyys ynnä mukavuus herättää suunnatonta kateutta kilpailijoiden leireissä.
Hahhahh.
Suomessa jokainen palkansaaja voisi ostaa halutessaan Tojotan. Eihän tuommoisesta voi kateellinen olla.
Volkswagenit ja idän Skodat ovat halvempia. mutta laatu on todella surkea.
Kaksi kateellista löytyi heti.
No nyt lähti laukalle. Kyse on ollut LUOTETTAVUUDESTA, ei kateuden aiheuttamisesta naapurustossa.
Nolo poika viestittelee raivokkaasti peittääkseen tojon kelvottomuuden.
Kyllä minusta kuulostaa siltä että se raivo tulee ihan sinusta itsestäsi kun yrität paniikissa vääntää itkua tuskassasi voimatta Toyotan mahtiloikalle ja etumatkalle yhtään mitään. Onhan se kuitenkin kunnia-asia volkkarillekin, että ei huonolle ole tarvinnut hävitä vaikka merkin vikahistoria ja huijausohjelma ovat niinkin synkkiä kuin ovat olleet ja tunnetuiksi tulleet.
Aika hyvä.
"Yrität paniikissa vääntää itkua tuskassasi voimatta Toyotan mahtiloikalle ja etumatkalle yhtään mitään."
Toyota ... kun pitää lähteä silloin, kun on PAKKO.
Ameriikan gutkimuksissa toylta pärjää, euroopassa ei
Brittitutkimuksessa toyota oli Daciaa huonompi. Jörjettömän nallis Lexus kuitenkin parempi. Onnensi olkoom siitä.
Älä valehtele.
Uutena tai kolmevuotiaana Toyotan kestävyysero muihin merkkeihin verrattuna ei ole kummoinen, mutta kun ikää on 15-20 vuotta niin ero on kasvanut valtavaksi. Ja tämä on ihan tutkittu juttu. Toyota kulkee vanhanakin ilman remontteja.
Sen verran pitää suomalaiselta löytyä itsetuntoa, ettei koskaan tule talliin Toyotaa. Ajelkoot kommarit näillä itäkipoilla.
Kyllä muilla on vielä matkaa Toyotan ja Lexuksen luotettavuuteen, yksi kaikkien aikojen pahimmista flopeista on uusi oktaavia jossa vikoja riittää: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0
Kamalaa luettavaa.
Naapurillani oli jonkun aikaa Lexus, olin kerran kyydissäkin, Lexus lähti matkaan äänettömästi sähköllä mutta pian käynnistyi moottori. Ei Esa kauaa Lexuksella ajanut kun vaihtoi takaisin Mersuun. En ole kysynyt mikä oli vaihdon syy.
No mitäs muuta kulkineelta voi toivoa, aina perille ja ajoissa.
Polttikset ovat kuin Eldanka-järven jää, taakse jäänyttä elämää. Valmistajat lopettavat polttiksien valmistamisen ja siirtyvät sähköön. Toyota voi tuhrata polttiksien ja huu-haa Mirainsa kanssa vastoin valtavirtaa, eihän päästörajoitukset koske Toyotaa.
Päästörajoitukset ovat koskeet rajuimmin vilunkivaakenkonsernia. yli kolmekymmentä miljardia on jo palanut eikä sekään vielä riitä vaikka puolivalmistepatteriautoja paniikissa tuputetaan kun huijaus ei onnistunut.
Miten se liittyy Toyotan kädettömyyteen sähköautojen suhteen?
Ajelen jopa puolet sähköisesti, aika upeeta.
Mistä tiedät että kyse on kädettömyydestä eikä tuote strategiasta?
Onko sinulla monistakin autofirmoista sisäpiirin tietoa?
Myynnin perusteella Tojottimen strategia kuitenkin toimii.
Rölli vaan tuskissaan alkaa höpöttmään jostain keksimästään "kädettömyydestä" vaikka Toyotalla on kaikki menestyksen ja suosion avaimet taskussaan maailmalaajuisesti. Kaikki hybridi, sähkö ja vetykonseptit on hallinnassa. Pitäisikö jo huolestua Toyotan ylivoimasta? No ei suinkaan kun juuri ostin sellaisen. Päättyivät automurheet kerrasta. Viisastuin ihan mediaa ja tilastoja seuraamalla. Helppoa ja järkevää!
Totanoinaa, en löydä Toyotaa myydyimpien sähköautojen listalta, onkohan minulla näössä vikaa ja pitäisi ostaa Toyota lasit, niin näkisin maailman ihan toisella tapaa?
Etkä mitään muutakaan myydyimpää autoa mistään sähköautoista. Hybridit jyrää!
Kansa vierastaa sähköautoja koska lataus.
Mitä kohtaa Toyotassa pitäisi kadehtia? Aina vertailutestien viimeisenä.
Kadehtimistako varten ostat auton vai mitä nyt yrität sopertaa? Minä ostan auton käyttöön. En minnekkään maksettujen toimittajien "testiin". Itse testaan ne ominaisuudet jotka tarvitsen ja jotka kiinnostaa ja joista myös maksan. Toyotaan on kyllä suurin osa yksittäisistä merkeistä maailmassa päätynyt. Tuskin on sattumaa.
Syyskuussa euroopan myydyin auto oli Tesla Model 3. Neljäs oli toyotistien vihaama VW Golf. Kymmenen myydyimmän joukkoon ei Toyotaa mahtunut. Suomi on euroopan ainoa maa missä Toyota myy. Itselläni ei niin tärkeätä ajoa olekaan, että Toyotan rattiin hyppäisin.
Sähköautojen hankintatuen kaksinkertaistuttua nyt 4000 euroon, itselataavien muinaisjäänteiden myynti tulee hiipumaan nopealla aikataululla.
Eurooppa on vain pieni osa koko maailmasta!
Nyt kyllä masentaa ja ahdistaa kun noin avaudut.
Koskeekohan tuo sosiaaliavustus myös puolivalmistekansanautomallia?
Toyotan " sähköautoon " ei voi tankata kuin bensiiniä, on kyllä merkillinen sähköauto, kulkee bensiinin voimalla.
Etkö idiootti ymmärrä lukemaasi? Kysymys oli luotettavuudesta, ei käyttövoimasta vaikka kuinka panikoituttaa.
Toyota ja Lexus ovat luotettavimmat:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17161557/toyota-ja-lexus-ovat-luotettavimmat-autot-tuoreen-kuluttajatutkimuksen-mukaan
Täältä löytyy puolueeton totuus.
Sama peli jatkui tänä vuonna. Toyota luotettavin
Totta kai, tietenkin, kaikkihan sen jo tietää.
1. Lexus GX // 58 428 dollaria
2. Toyota Prius C // 20 850 dollaria
3. Toyota Prius Prime // 29 889 dollaria
4. Mazda MX-5 Miata // 29 905 dollaria
5. Toyota Corolla // 20 652 dollaria
6. Lexus NX // 43 284- 51 524 dollaria
7. Toyota Prius // 27 323 dollaria
8. Honda Fit // 19025 dollaria
9. Kia Sedona // 34 795 dollaria
10. Toyota Highlander // 41 169–50 875 dollaria
Taas yksi tutkimus lisää joka asettaa Toyotan ykkössijalle kun puhutaan luotettavuudesta. On se kova, tuoToyota meinatenkin, paras talviauto, pienin kulutus, paras ohjattavuus, parhaat turvajärjestelmät, paras jälleenmyyntiarvo ja kaupan päälle 10v täystakuu.
Otti ja tuota ... tästä on paha pistää paremmaksi.
Kuitenkin aina vertailujumbo?
Eheii, Toyota on laatu- ja luotettavuusvertailujen voittaja.
On se kova, ilmankos Toyota on eniten myyty Suomessa.
Seitsemän kymmenenstä vaihtaa toyotansa toyotaan.
Tottakait on parhaat !
Aloittelevalle automekaanikolle ei voi kyllä suositella ensiautoksi minkäänlaista Toyotaa, siinä ei opi oikein mitään. Harvoin tulee muuta kuin vuosittaista öljyt+suodatin ja joskus polttimoiden vaihtoa. Toisaalta voihan sitä löytyä kaveripiiristä joku premium missä riittääkin rassattavaa. Samalla oppii arvostamaan Toyota-laatua.
Kaikki maailman lehdet kirjoittavat Toyotan luotettavuudesta. Lue netistä.
On se kyllä Toyotan luotettavuus vertaansa vailla. Muiden merkkien palstoilla painitaan ihan oikeiden ja isojen vikojen kanssa, Toyotista taas pitää keksimällä keksiä jotain moitittavaa, millä ei ole mitään totuusarvoa.
Toyota lupaa 10v täystakuun ja jopa 1 milj. kilometrin akkutakuun. Muut ei pääse edes lähelle.
Tero yrittää epätoivoissaan linkittää 2021 juttua haaaaaaaaaaaaa tyhmäääääääääää
Muaki taas ahistaa toi tojo nääs.
Jos haluaa vaivattoman auton niin tottakai Toyota/Lexus on ihan ykkösvalinnat. Kerran vuoteen kun käyttää öljynvaihdossa ja samalla muut tarkistukset, niin se riittää. Toki jos tykkää rampata pajalla ja varata aikoja kuukausittain niin semmoselle löytyy sitten muita merkkejä pilvinpimein.
Erityisesti saksalaiset ja ranskalaiset ovat kunnostautuneet tässä lajissa: Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.