ajattelin laittaa tähä oman kokemuksen focusta ajaneeni 5 v.ensin tämä ruoste pelottelu, autossa ei esiinny ruostetta lainkaan, ei sitten missään.
syy- pese listan aluset hiekasta paine pesurilla tulee kilo joka kerta. jokainen tietää mitä märkä hieta tekee siellä. muut virheet mitä sanotttu tässä ei ole itselle tuttuja(kitti). vikoja- no olihan niitä mutta osat miltei ilmaisia fordilla esim. koneen osat, niitä muovi pahkuroita mitä huollossa panivat, harvoin yli satasen. ainoa mitä arvostelisin, on taka laakerit, ne ovat kohta löyhimmät mitä tullut vastaan, 120 tkm kesti ja pum. syy -kuiva rakenne, oli ruti kuivat. sisusta on hyvä ja kesti hyvin. ajettavuus oli silloin hyvä mutta uudet menee ohi tänä päivänä. ajettavuus pelasti kahdesti minut, 1 hirvi ja 2 vastaan tuleva nukkui rattiin, auto kykeni uskomattomaan väistöön kuivalla kelillä hirven kohdalla, tosin tuli piruetti.koneen nykiminen tulee olemaan onkelma monelle kun tulpan hatut hyppää runkoon, sen näkee pimeässä kun irroitat sen kannen ensin -syy että ovat syvällä "seinien" välissä.
kertaakaa en kävellyt. omasta mielestä hintaan katsoen kelvollinen auto. veto akselit sitten ne täristää kyllä, en ole vaihtanut kertaakaan mutta ei vedätä kaasu pohjassa, niin ei haittaa.
oven lukot alkaa renkkaamaan, syy löytyy kuluneesta avaimesta, joka lakkaa aukomasta, ota vara avain silloin. tunkki- on muovinen, se mutteri osa todellakin, ei hyvä.
ja aamu vetaria en vaihda, vaihdan autoa enkä maalaa millään maalilla hyvää käytettyä autoani sillä kakarat ostaa sen sieltä liikkeestä.ajakaa ihmisiksi.
syy- pese listan aluset hiekasta paine pesurilla tulee kilo joka kerta. jokainen tietää mitä märkä hieta tekee siellä. muut virheet mitä sanotttu tässä ei ole itselle tuttuja(kitti). vikoja- no olihan niitä mutta osat miltei ilmaisia fordilla esim. koneen osat, niitä muovi pahkuroita mitä huollossa panivat, harvoin yli satasen. ainoa mitä arvostelisin, on taka laakerit, ne ovat kohta löyhimmät mitä tullut vastaan, 120 tkm kesti ja pum. syy -kuiva rakenne, oli ruti kuivat. sisusta on hyvä ja kesti hyvin. ajettavuus oli silloin hyvä mutta uudet menee ohi tänä päivänä. ajettavuus pelasti kahdesti minut, 1 hirvi ja 2 vastaan tuleva nukkui rattiin, auto kykeni uskomattomaan väistöön kuivalla kelillä hirven kohdalla, tosin tuli piruetti.koneen nykiminen tulee olemaan onkelma monelle kun tulpan hatut hyppää runkoon, sen näkee pimeässä kun irroitat sen kannen ensin -syy että ovat syvällä "seinien" välissä.
kertaakaa en kävellyt. omasta mielestä hintaan katsoen kelvollinen auto. veto akselit sitten ne täristää kyllä, en ole vaihtanut kertaakaan mutta ei vedätä kaasu pohjassa, niin ei haittaa.
oven lukot alkaa renkkaamaan, syy löytyy kuluneesta avaimesta, joka lakkaa aukomasta, ota vara avain silloin. tunkki- on muovinen, se mutteri osa todellakin, ei hyvä.
ja aamu vetaria en vaihda, vaihdan autoa enkä maalaa millään maalilla hyvää käytettyä autoani sillä kakarat ostaa sen sieltä liikkeestä.ajakaa ihmisiksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No hei jos auto seisoo suurimman osan ajan korjaamolla nii mihin niitä isoja sanoja tarvvitaann
Krooohg pyyh kroooh pyyyyyyh onse vvakaa tiellä mutta nyt vvvviedä auto tosi tarvvvvvitsijalle,
kosk taskut on täynnänsä vetareit ja boxi varaovia.
Itsellä on todella positiiviset kokemukset nyt jo kolmesta fordista (no ok aikanaan oli vielä yks cortina). Missään näissä ei ole ollut suurempia vikoja, ei ruostetta eikä vetari juttuja. Japskikinkerikuskit vain manipuloi, no kukin tavallaan. Nyt on neljäs ford tulossa, jenkki maverick katsotaan miten sillä pärjää.
:-(((
mieluummin mustang gt. kato sit miten japsi rimpulat jää...