siis millaisia aluvanteita focuksissa alla itellä
alustarin 14" 6,5" leveät et 38 ja renkaat
185/65.renkaan ulkoreuna juuri ja juuri
lokasuojan sisällä.onko kellään 7.0"leveitä 15"
195/60 renkailla tai 16" 205/50 renkailla tuleeko
liikaa ulos ja alkaa kuluttamaan helmoista maalit
pois?entä fordin alkuperäiset aluvanteet taitavat
olla niin kapeita ja et luku niin suuri etteivät
ne levitä liikaa ulospäin.onko millään suomessa
myytävällä tarvike aluvanne merkillä yli 40
et:llä olevia 14"-16" vanteita?
alustarin 14" 6,5" leveät et 38 ja renkaat
185/65.renkaan ulkoreuna juuri ja juuri
lokasuojan sisällä.onko kellään 7.0"leveitä 15"
195/60 renkailla tai 16" 205/50 renkailla tuleeko
liikaa ulos ja alkaa kuluttamaan helmoista maalit
pois?entä fordin alkuperäiset aluvanteet taitavat
olla niin kapeita ja et luku niin suuri etteivät
ne levitä liikaa ulospäin.onko millään suomessa
myytävällä tarvike aluvanne merkillä yli 40
et:llä olevia 14"-16" vanteita?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on alla 205/45/16 renkaat ja vanteet on
jotain 7 tai 7.5 tuumaa leveet..en tiä
tarkkaan..Ei ne ainakaan kaariin kiinni
ota...Tarkotus ois vielä laskee koko autoo...
Mulla on Alession Rally vanteet (7Jx15). Renkaat
on 195/60. Tilasin vanteet ET:llä 38, mutta voi
olla että ET onkin noin 40(en ole ihan varma).
Asentaja vaan muisteli että ne olisi isommalla
ET:llä. No anyway mulla on lokarit edessä ja
takana ja renkaat tuntuvat pysyvän juuri ja juuri
sisällä, kunhan renkaat ovat suorassa. Joten
lokarit ehdottomasta kannattaa hankkia ja
tietenkin ota mahdollisimman suurella offsetilla
(väh. 38, mieluummin yli 40). Yli 40 offsetilla
olevia vanteita löytyy, kun kyselee (ei kylläkään
välttämättä hyllystä).
Mulla on 1.8 Trendissä(-99) 17" 215/40 renkaat.
Vanteet on Fox Racing -merkkiset. Hiukka on kova
ja microautomainen tuntuma.
Itselläni on Focuksessa 6,5x15" vanteet (AT
Desing) joiden ET on 38 mm. Renkaat (195/50R15)
mahtuvat juuri ja juuri lokarin sisään pyörimään.
Kurvissa eturenkaista roiskuu rapaa, liaten auton
etuosan.
Focuksen alkuperäisien peltivanteiden koko on
5,5Jx14" ja ET 47,5 mm!! Focuksen alkuperäiset
alut on mallia 6Jx15" ja ET on hurjat 52,5 mm
(saatavana myös 6Jx16" ET 50)!!
Alla linkki Fordin alkuperäisiin lisävarusteisiin:
http://www.accessories.ford.co.uk/index.asp
(Fordin alut on hirmun kalliita ~1300 mk/kpl!)
Vannevalmistajilta ei vastaavia ET:n tai vanne
leveyden 6" omaavia vanteita löydy!
Epäilen että nykyiset vanteeni (väärä offset =ET)
ovat aiheuttaneet esim. koiranluiden erittäin
nopean kulumisen. Koiranluut vaihdettiin 20000 km
jälkeen.
Samasta syystä saattaa jatkossa (etu-)renkaisiin
tulla epätasaista kulumaa ja myös asialla voi
olla vaikutusta myös bensankulutukseen ja auton
käyttäytymiseen kurvissa ja käännöksissä.
Itse etsiskelenkin jälkimarkkinoilta käytettyjä
Focuksen vanteita 6JX15 ja renkaita 195/55 tai
60R15.
Koiranluut näyttävät joissain yksilöissä kuluvan
nopeasti riippumatta vanteista.Koiranluut ovat
osa kallistuksenvakaajia, joten vaikuttaako tuo
ET paljonkaan, enemmän taitaa ottaa
laakereille.Itse mittasin aluvanteilla ET 38
focukseni raidevälin ja se oli ainostaan 1 mm
isompi kuin mitä oli käyttäjänohjekirjassa
mainittu suurin arvo, joten ei tuo ET 38 ainakaan
siinä suhteessa ole mikään katastrofaalinen.
Oikeassa olet katastrofi ei 38 ET:n renkaat
varmaankaan ole. Koiranluut olisivat menneet
jossain vaiheessa vaihtoon alkuperäisilläkin
renkailla ja vanteilla.
Miten olet muuten mitannut raidevälin?
Raidevälin muutoksen voi laskea suoraan = 2xET-
ero. OFFSET = ET = Offset mittana ilmoittaa
vanteen keskiviivan ja kiinnitystason välisen
mitan
Esim. jos alkuperäiset vanteet ovat 5,5Jx14" ja
niiden ET on 47,5 mm ja vertailu vanteet ovat
6,5x15" ja ET on 38 mm niin raidevälin ero on
2*(47,5-38)= 19 mm
=> Raideväli on kasvaa alkuperäiseen verrattuna
19 mm (laki sallii 30 mm muutoksen alkuperäiseen
verrattuna)
Lisää tietoa seuraavista osoitteista:
http://www.tire.fi/tietoa1.htm tai
http://www.autotek.fi/flash/tek.html
Minkähän takia Fordin alkuperäis aluvanteiden
ET:t ovat sitten niinkin hurjat kuin 47,5 - 52,5
mm, jos ei asialla ole mitään väliä?
Jotta renkaat pysyisivät lokasuojan sisällä?
Oma havaintoni on ollut vertaillessani kahta
Focusta (-99) keskenään toisessa alkuperäiset
alut ja 195/60R15 renkaat ja toisessa em.
mainitsemani alut ja renkaat (195/50R15).
Alkuperäisillä vanteilla ja renkailla varustettu
auto on ollut huomattavasti helpompi käännellä
kurveisssa ja ohjaus on kevyempi. Voi kylläkin
johtua osaksi rengasprofiilierosta, mutta suuri
osa on myöskin ET-eron syytä. => Ohjausgeometria
ei toteudu täydellisesti. Camber väärä??
Ihan manuaalisesti mittaamalla eli renkaan
keskiurasta keskiuraan ja takaakselilta.Renkaat
ovat 185/65-14.Teoriassa mitä leveämpi rengas
sitä suurempi ET-luku, jotta rengas ei tule liian
ulos.Mietityttää vaan, että paljonko on sitten
sinne sisäänpäin varaa, jottei rengas
käännettäessä jo osu sisäreunastaan auton runko-
osiin.
team dynamics monza 7x16 (et kai 41mm)
renkaat 205/45x16
hyvin pyörii
Borbett 7x15 ET35, 195/60x15
ulkoreuna tulee ulos lokarista, mutta pinta-
kuvio pysyy sisällä. Ja sopii pyöriin.