Nyt kun sitä aletaan suunnittelemaan niin olisi paikallaan myös toteuttaa sataman siirto linnan oheen ja tarvinnee kiinteän rakennuksen johon myös ravintola palveluita yms. Näin ollen siitä sillasta ei tarvinne tehdä niin korkeata ja kustannukset pysyisi maltillisena. Rantareitti siirtyisi hieman ja kyllähän siitä meteliä syntyy kun jotkut ovat tottuneet koko elämänsä kulkemaan justiin siitä. Mutta ei mene kun jonkin aikaa kun näemme heidät kahvittelemassa uudella linnan sataman terassilla ja toteamassa kuinka hyvältä maistuu lähileipomon tuore pulla.
Kävelysilta
Anonyymi
31176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Oih, ihana! ❤️
Näen jo itseni syömässä pullaa Linnanpuistossa. 🤗
Sinähän syöt sitä muutenkin koko ajan!?
Eikös rautatieasema pitänyt siirtää eka siihen 100 m etelään että olisi voitu perustella ilmaisparkin kato. No joo ehkä asia ei ole yhtä yksinkertainen veeärrän kannalta mihin junat on suunniteltu pysähtymään. Saatiinhan se ilmaisparkki tyhjäksi ihan maksuilla. Jos on varaa käydä töissä jopa junalla niin on toki varaa maksaa pieni pysäköintimaksu siitä ihan työn ilosta. Nytkö sataman siirto? Ensinnäkin lisääkö se laivojen liikennöintiä vai onko ihan sama eli 0 laivaa vuodessa? Konsulttiko taas hehkuttelee nykyajan sarit ja iisakit solmuun?
Samaan syssyyn köysirata.
Mihin tää köysirataidea hukku? Kaivoparkista peepaikka ja linnanmäkipanoramarata nonstop keskustan talojen katoille vintin kautta sisään? Eipä olis kaivopee enää liian kaukana.
Köysirata Hauholta Tuulokseen!
Köysirata polkupyörille Linnankärkeen!
Metro olisi hyvä rakentaa ainakin Rapamäen alitse ja vois sitä jatkaa saman tien torille ja ehkä rautatieasemallekin asti.
Persuilta tulee tästä ensimmäinen alote ja Lardama esittää.
Kannattaisiko nyt vaan rempata sitä vanhaa Rantakasinoa, vaikka uudet paskikset ja maalia seiniin niin se olisi jo kova suoritus Näivelinnassa, siis mikäli remppa vaan onnistuu edes hiukan paremmin kuin läheisen sillan iäisyysprojekti
Jep tarvis pikaisesti kolme siltaa tehdä mutta palataan asiaan sadan vuoden päästä.
Täytemaalla jorpakkoo kapeemmaksi ja silta siihen ei tarvi Kallen hiippailla heikoilla jäillä yli. Sen verran levee että Teijon Lohikäärme paatti mahtuu meneen läpi.
Keski-ajalla kevyt liikenne Vanajaveden yli hoitui ponttonisilloilla Linnankärjestä ja nykyisen rautatiesillan luona olevan matonpesupaikan kohdalta. Tämänhän näkee jokainen kartoista.
Missä kohtaa ei näjy? Google maps?
MIkä ihmeen kävelysilta. Onko se taas sellainen jota korjataan puoli vuotta seuraavat kymmenen vuotta ja on käyttökiellossa kunnes se puretaan.
Juu kato kaupungin kanssa diilit on semmosia. Ei kannata edes harkita tehdä kunnolla sillä turvaa itselle urakat kymmeniksi vuosiksi eteenpäin ja asiakkaalla on aina rahaa tehdä korjauksia.
On sun firmalla moraaliton tapa toimia.
Ostakaa Turusta kampiföri.
Ensin jaetaan porukalla alkufyrkat !
Palvelut on ehdottoman tärkeät. Hihna huonovointisille tekee poikaa.
Remeleilläkö ajattelit hoitaa??
Kampiföri olisi tosi hieno. Eikä varmaan juutu keskelle jokea, koska siinä on järvi.
Turkulaiset luopunevat pikkurahalla.
Miksi tämä "järvi" virtaa niin kovasti?
Kävellessä tulee hiki.
Hyperloop putki wanajan alta !
Kysytään Markulta ensin kun ryhdytte meseomaan mistään Linnaan ja Varikonniemeen liittyvään , ai niin tarkoitin Museovirastolta .
Sinänsä tuo ehdotus sataman siirrosta esim Linnan puistoon ei ole ollenkaan pöllömpi ajatus ja sinne sitten kunnon rantaravintola. Tosin on muistettava että Hämeenlinnassa on myös suuria yksityisveneitä joita nimenomaan säilytetään Sotkanrannassa ja niidenkin pitäisi mahtua kulkemaan kävelysillan alitse, joten kovin matalaa siitä ei voi rakentaa.
Muuttakaa maalle, niin huolenne poistuvat!
Entäs rantareitti? En saa sitä mukaani.
Espoosta saisi nyt halvalla käytetyn sillan.