Sirupula vaikeuttaa pahasti edelleen ykkösenä porskuttavan VW:n toimituksia mutta silti VW on täysin eri liigassa kaukana takana rämpivään tojoon verrattuna.
Huomionarvoista on se että VW:n kaksi eniten rekisteröityä mallia ovat sähköautoja eli ID.3 ja ID.4. Samaan aikaan Toyota on juuttunut täysin latauskelvottomien maailmaan. Ei yhtään sähköautoa ja ja vain pari plugaria.
Tästä on helppo päätellä kuinka suurissa vaikeuksissa menneisyyden vanki Toyota on kun muiden valmistajien sirupula helpottaa ja sähköautojen toimitusajat saadaan järkevälle tasolle. Nyt esimerkiksi ID.4:n ja Enyaqin toimitusaika on melkein vuosi. Rekisteröintitilastot näyttävät hyvin mielenkiintoisilta niinä kuukausina kun tuo jo myytyjen autojen suma saadaan kilpiin.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Huomionarvoista on se että VW:n kaksi eniten rekisteröityä mallia ovat sähköautoja eli ID.3 ja ID.4. Samaan aikaan Toyota on juuttunut täysin latauskelvottomien maailmaan. Ei yhtään sähköautoa ja ja vain pari plugaria.
Tästä on helppo päätellä kuinka suurissa vaikeuksissa menneisyyden vanki Toyota on kun muiden valmistajien sirupula helpottaa ja sähköautojen toimitusajat saadaan järkevälle tasolle. Nyt esimerkiksi ID.4:n ja Enyaqin toimitusaika on melkein vuosi. Rekisteröintitilastot näyttävät hyvin mielenkiintoisilta niinä kuukausina kun tuo jo myytyjen autojen suma saadaan kilpiin.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Vastaukset 36
Vanhimmat
Katkeraa on VW hönön vuodatus, ja itsepetos omilla keksimillänsä tilastoillansa, kun Toyota se vaan porskuttaa kuukaudesta toiseen ykkösenä vastustamattomasti.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-lokakuun-ensirekisteroinneista-perati-40-prosenttia-meni-kahden-tayssahkomallin-nimiin/43605810-7296-4936-a85f-343de74b9ce6
Voittajalla ei ole mitään syytä katkeruuteen. Nämä luvut suoraan Trafin tilastosta.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
Tarkastakaa itse jos ette muuten usko.
Linkin takaa löytyy syy siihen miksi VW on voittaja nyt ja ykkösasema vain vahvistuu joka kuukausi kun latauskelvottomien myynti putoaa.
"VW jyrää sähköautoissa
Volkswagenin nousussa merkittävää on, että lokakuussa sen ensirekisteröinneistä kahden täyssähkömallin osuus oli jo 39,7 prosenttia. Volkswageneita rekisteröitiin lokakuussa 736 kappaletta. 148 niistä oli ID.3- ja 144 kappaletta ID.4-täyssähköautoja."
Traficomin tilastoista tuo Toyotankin ykkösasema on katsottu, joten heikoilla on taas hönön itsepetos sepustukset.
Toyota on suurin automerkki 12.000 myynnillä ja VW on suurin valmistaja 22.000 myynnillä.
Molemmat tiedot löytyvät samasta Trafin perusdatasta eivätkä ole mitenkään ristiriidassa keskenään.
Kaikki normaalijärjellä varustetut ymmärtävät tämän.
Kun lasketaan hippohiihtojen periaatteen mukaan, eli kaikki saa palkinto ja kaikki voittaa, niin voihan sitä sanoa, että Toyotalla on yksittäisen mallin voitto. Mutta valmistajia kiinnostaa eniten kokonaisuudet ja se raha mitä ne tuo kassaan, eli VW on ylivoimainen ykkönen Suomessa.
Ja kumpi on tärkeämpää valmistajalle?
Odotahan kun Toyota tuo ensi keväänä Solid State akkunsa markkinoille niin nousee suoraan ykköseksi sekä valmistajissa että sähköisissä.
Ero on kasvanut tuhannella. Hyvää VW.
Toyota-Elmo vastaan muu maailma.
Myös suurin valmistajakohtainen automerkki maailmassa on Toyota.
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/3472902
Toyota kelpaa hyvin Aasiassa, Usassa ja Lähi-idässä, sivistysmaissa ei ole sanan sijaa.
"Toyota on suurin automerkki 12.000 myynnillä ja VW on suurin valmistaja 22.000 myynnillä.
Molemmat tiedot löytyvät samasta Trafin perusdatasta eivätkä ole mitenkään ristiriidassa keskenään.
Kaikki normaalijärjellä varustetut ymmärtävät tämän."
Joka kuukausi tämä asia tulee teroille aivan uutena juttuna. Kuin kultakalan muisti.
Etkö ymmärrä painettua lehden tekstiä, vai missä mättää?
Maailman laajuisesti Toyota on valmistanut tänä vuonna yli miljoona autoa enemmän kuin Volkswagen-konserni.
https://dailykanban.com/2021/10/28/worlds-largest-automakers-september-20212-more-than-a-million-units-ahead-of-volkswagen-toyota-cant-be-brought-down-by-covid/
Toyota pelasi korttinsa viisaasti sirujen kanssa ja siitä hatunnosto Tokioon. He ovat niittäneet viisautensa hedelmiä tähän saakka.
Nyt kuvio on normalisoitumassa ja myös Toyota on joutunut sulkemaan tuotantolinjojaan komponenttipulan takia.
Se isoin juttu kuitenkin on että VW:llä on useampikin pelkästään sähköautoja tekevä tehdas kun Toyotalla sähköautomarkkinat ovat käytännössä täysin nolla. Kun komponenttituotanto normalisoituu niin VW on selkeässä etulyöntiasemassa ja se on pitkällä tähtäimellä paljon suurempi asia kuin Toyotan yksi hyvä muutaman kuukauden hetki muiden ajaessa siru-miinaan.
Hyvää johtamista Toyotalta komponentti-asiassa mutta VW on pelannut korttinsa paremmin paljon isommassa kuvassa joka muuttaa koko autonvalmistuksen. Tojo dyykkaa rajusti 2-4 seuraavaa vuotta ennenkuin se saa sähköautotuotantonsa miljoonaluokkaan. VW ja Tesla ovat jo siellä.
Tämä on vain lyhyen aikavälin lukuja ja sirupula sotkee eri automerkkien myyntejä. On vaikeaa sanoa tuleeko Toyota pysymään edellä pitkällä tähtäimellä.
Lisäksi, jos täyssähköautojen myynnit nykyistä vauhtia sekä Toyota että VW tulee menettämään asemiaan. Nimittäin VW ei ole suurin täyssähköautojen valmistaja vaan Tesla. Tesla on ehkä autojen kokonaismyynneissä vielä kaukana (tänä vuonna vain noin 0,9 miljoonaa autoa), mutta myynnit ovat nopeassa nousussa ja todennäköisesti Tesla myy jo parin vuoden päästä useita miljoonia autoja vuodessa. Siinä vaiheessa Tesla alkaa jo hidastaa muiden automerkkien myyntejä, myös Toyotan myyntejä.
Ja Kiinassa myydään jo miljoonia täyssähköautoja vuodessa ja ne ovat lähes kaikki kiinalaisia merkkejä. Ainoa länsimainen täyssähköauto top 10 -listalla on Tesla ja sekään ei ole ykkönen ja Teslaakin valmistetaan Kiinassa. Nykyisellä tahdilla länsimaiset autovalmistajat Teslaa lukuun ottamatta ovat menettäneet Kiinan.
Toyota käyttää vanhaa tekniikkaa ja halpoja siruja jotka eivät kelpaa muille ja niitähän maailmasta on löytynyt hyvin, mutta alkaa nekin varastot jo hiipua ja Toyota joutuu jarruttamaan tuotantoaan.
"VW ja Tesla ovat jo siellä."
Kumpikaan näistä ei ole ainakaan täyssähköautoissa miljoonaluokassa. Tesla myy tänä vuonna korkeintaan 0,9 miljoonaa täyssähköautoa ja VW noin 0,5 miljoonaa täyssähköautoa. Todennäköisesti molemmat siirtyvät miljoonaluokkaan pian (Tesla jo ensi vuonna), mutta ne eivät ole siellä vielä.
Se on kuitenkin Toyotan etu tässä vaiheessa. Toimittajilla varastot täynnä vanhaa tavaraa mitä Toyotalla käytöösä. Muut eivät voi tuotteitaan down shiftata joten Toyota myy.
Toyotalle käy kuten GM.lle, jää dinosauruksena paikoilleen liikaan itsevarmuuteen nojaten ja muut menee ohi. Ja sama kuin Nokian kännykät.
Sähköautobuumi on meilläkin kiihtynyt, kuvitelkaa: joka viides rekisteröity lokakuussa täyssähkö. Vauhti vaan kovenee, vanhoilla jäärilläkin alkaa kiiinnostus nousta kun bensa on 2 eur litra ja vuoden päästä 3. Tuttuni osti uuden id4 GTX:n ja työkavereillaan sähköautokuume.
Pian hybridi on polttisten kanssa dinosauruksena museoissa.
Toyota möi eniten ja on lisäksi maailman suurin valmista. Hippohiihtäjä vw tulee jossain perässä, myös laadullisesti.
Höpöhybridit ovat menneen talven lumia mutta pakko ottaa, kun on joskus mennyt tilaamaan. Ladattavat ja täyssähköt ylittivät jo höpöjen myynnin lokakuussa. Mitä tuohon maailmaasi tulee, niin tässä vähän tilastoa.
https://cleantechnica.com/2021/10/03/top-20-plugin-electric-vehicles-in-the-world-august-2021/
Näin Suomessa:
Corolla number 1.
Rav 4 number 2.
Hihiii!!!
Mutta VW suurin ja kaunein.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
Sirupula vaivaa helmitaulumiestä ja hippohiihtojen jumbosijaa on vaikea sisäistää.🤗 Jaxuhali voimaannuttaa.
Hihhii!!!
Teroa ahdistaa aika pahasti.
Skodahönöboy alias helmitaulumies tarvii uuden sirun, koska konttori on jäänyt pahasti jumiin.
Hihii hahaa...
Toyota 22.000
Toyota 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Volkkari floppas ja skoda sukelsi niin kuin kivi pohjaan.
Ei kestä näköjään vieläkään Tojoteron kasetti Trafin kertomaa totuutta vaan joutuu valehtelemaan. Tässä oikeat luvut.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
Toyota lokakuun ykkönen ja kakkonen. Ahdistaako?
Muutamn sadan mallikohtaiset luvut ovat pilipalihommia ja hippohiihtomitaleita 22.000 kokonaismyyntiin verrattuna.
Kuningas VWtä ei pikkusintit ahdista.
Ei ole kuin yksi Toyota ja yksi Lexus ja niiden yhteen laskettu myynti on vain noin 13000kpl. Mistä löytyy tuo toinen Toyota, mitä se tarkoittaa?