VW rynnii valmistajien ykköspaikalla sähköautojen voimalla: VW 22.000 - Toyota 13.000

Miten niin?

https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/3472902

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin?

https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/3472902

Lue lisää

Toyota on menneisyyden vanki latauskelvottomilla tuotteillaan. Tojon ykköspaikka perustuu ainoastaan siihen että se tekee vanhanaikaisia tuotteita joihin sirupula ei ole vaikuttanut niin paljoa.
Kun VW saa sirupulan selvitettyä niin tojo jää kauaksi taakse eikä siitä ole enää paluuta. Ilman sähköautoja ei nykyään ole mitään saumaa pärjätä kun tuotanto normalisoituu.

Ei oikeastaan hakkaa kun on kääntänyt katseensa ja rahansa täysin sähköautojen kehittämiseen. Latauskelvottomia myydään sellaisina kun ne ovat niin kauan kunnes tojon sähköautot ovat valmiit ja sitten niille annetaan niskalaukaus.

Aivan sama kuvio kuin minkä VW on kertonut olevan VW:n roadmap. Se ero vaan että VW aloitti tuon homman jo kymmene vuotta sitten ja tekee jo toisen sukupolven sähköautoja kun tojolla on vasta ensimmäinen tulossa tuotantoon.

Teroko fiksu, hihii!
Kuitenkin maailman päättäjät ovat valinneet sähköauton ja sillä pelastetaan ilmastoa.
Toyotakin tulee joskus perästä jahka saavat kopioitua sellaisen, nyt joutuvat ostamaan niitä muilta, kuten mm. Subaru ja PSA.

Sori vaan, mutta teille " fiksuille" ei tulla kovin kauaa enää polttomoottorisia Toyotoita myymään, ne kun näet nimittäin tullaan kieltämään. Tiesitkö, arvon kumipää, että maailman parhaaksi autoksi on tänä vuonna valittu sähköauto? Toyota on niiiiin last season, kun vaan olla voi, kertoo sinulle luottamuksella kuuskytkolme vuotias, " vähän" enemmän erimerkkisiä autoja ajanut kuin sinä. Jos nähtäisiin, voisit hypätä kanssani kehään, katsottaisiin kuinka Aasia -Eurooppa matsissa käy, vaikka ikää on minulle kertynytkin. Sen verran on vielä Suomi voimissaan, että toyboyt pidetään kurissa ja Herran nuhteessa.

Anonyymi kirjoitti:

Sori vaan, mutta teille " fiksuille" ei tulla kovin kauaa enää polttomoottorisia Toyotoita myymään, ne kun näet nimittäin tullaan kieltämään. Tiesitkö, arvon kumipää, että maailman parhaaksi autoksi on tänä vuonna valittu sähköauto? Toyota on niiiiin last season, kun vaan olla voi, kertoo sinulle luottamuksella kuuskytkolme vuotias, " vähän" enemmän erimerkkisiä autoja ajanut kuin sinä. Jos nähtäisiin, voisit hypätä kanssani kehään, katsottaisiin kuinka Aasia -Eurooppa matsissa käy, vaikka ikää on minulle kertynytkin. Sen verran on vielä Suomi voimissaan, että toyboyt pidetään kurissa ja Herran nuhteessa.

Lue lisää

Sähkölatauspaikkoja on harvassa ja niitä huolletaan huonosti, joten on enemmän kuin todennäköistä, että moni sähköautoilija jää jumiin jonnekin peräkylän Essoĺle lukuunottamatta ehkä Teslan extra range-autoversioiden omistajia. Kovilla pakkasilla kun tuo sähköautojen lataus putoaa kuin Felix Baumgartner 38696 metristä. Joten polttomoottori-Toyota on vielä pitkään välttämätön monelle pitkää matkaa ajavalle ennen kuin sähkölatauspaikkojen määrä ja niiden latauspaikkojen toimivuus on riittävällä tasolla.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkölatauspaikkoja on harvassa ja niitä huolletaan huonosti, joten on enemmän kuin todennäköistä, että moni sähköautoilija jää jumiin jonnekin peräkylän Essoĺle lukuunottamatta ehkä Teslan extra range-autoversioiden omistajia. Kovilla pakkasilla kun tuo sähköautojen lataus putoaa kuin Felix Baumgartner 38696 metristä. Joten polttomoottori-Toyota on vielä pitkään välttämätön monelle pitkää matkaa ajavalle ennen kuin sähkölatauspaikkojen määrä ja niiden latauspaikkojen toimivuus on riittävällä tasolla.

Lue lisää

Eihän Tojotaa ole koskaan ostettu pitkän matkan ajamista varten. Ei kestä auto, eikä ajajan terveys .

Anonyymi kirjoitti:

Sähkölatauspaikkoja on harvassa ja niitä huolletaan huonosti, joten on enemmän kuin todennäköistä, että moni sähköautoilija jää jumiin jonnekin peräkylän Essoĺle lukuunottamatta ehkä Teslan extra range-autoversioiden omistajia. Kovilla pakkasilla kun tuo sähköautojen lataus putoaa kuin Felix Baumgartner 38696 metristä. Joten polttomoottori-Toyota on vielä pitkään välttämätön monelle pitkää matkaa ajavalle ennen kuin sähkölatauspaikkojen määrä ja niiden latauspaikkojen toimivuus on riittävällä tasolla.

Lue lisää

Jostain syystä pitkää matkaa ajavat eivät yleensä valitse Tojotaa.

VW kusettaa asiakkaita, halvalla valmistaanylihintaa myy, tyhmät ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

VW kusettaa asiakkaita, halvalla valmistaanylihintaa myy, tyhmät ostaa.

Mulla on menossa seitsemäs volkkari reilussa 25 vuodessa. Vanhin tallissa majaillut volkkari oli melkein 20 vuotias kupla ja yli kymmene vuotta vanhoja on ollut pari sen lisäksi.

Koko tänä aikana korjauksiin olen käytänyt 230 euroa kun 12 vuotiaaseen Golfiin vaihdettiin vesipumppu.
Ja tiedän tasan tarkaan kuinka paljon parempia autoja Volsut ovat ajaa ja käyttää kuin saman hintaluokan Tojottimet.

Ja sama tilanne on hyvin monella volsun ostajalla. Päätös perustuu pitkään kokemukseen erittäi hyvästä autosta. Jos yksikin kuudesta edellisestä volsusta olisi ollut huono niin ajaisin nyt jollain toisella merkillä. En riisikipolla kuitenkaan. Se on täysin toimiessaankin niin hirveä hökötys ettei valksen miehen selkä taivu sellaiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on menossa seitsemäs volkkari reilussa 25 vuodessa. Vanhin tallissa majaillut volkkari oli melkein 20 vuotias kupla ja yli kymmene vuotta vanhoja on ollut pari sen lisäksi.

Koko tänä aikana korjauksiin olen käytänyt 230 euroa kun 12 vuotiaaseen Golfiin vaihdettiin vesipumppu.
Ja tiedän tasan tarkaan kuinka paljon parempia autoja Volsut ovat ajaa ja käyttää kuin saman hintaluokan Tojottimet.

Ja sama tilanne on hyvin monella volsun ostajalla. Päätös perustuu pitkään kokemukseen erittäi hyvästä autosta. Jos yksikin kuudesta edellisestä volsusta olisi ollut huono niin ajaisin nyt jollain toisella merkillä. En riisikipolla kuitenkaan. Se on täysin toimiessaankin niin hirveä hökötys ettei valksen miehen selkä taivu sellaiseen.

Lue lisää

Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta.

"Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta."

Juuri näin se menee. Pettynyt asiakas ei enää samaa merkkiä osta.

Tästä vuosia jatkuneesta ylivoimaisesta dominoinnista voidaan päätellä kuinka moni Volsun ostaja on ollut pettynyt Volsuun autona.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Joka vuosi, joka kuukausi VW tekemiä autoja ostetaan ylivoimaisesti eniten. Vaikka ne eivät ole niitä kaikkein halvimpia.

Sitä voi miettiä.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta.

Älä vaan lähde ulkomaille, ne huijaa sua siellä!

Anonyymi kirjoitti:

Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta.

Varo vaan puhelimesi kanssa, älä vastaa, joku siellä huijaa sinua kuitenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Huijaus oli minulle se viimeinen niitti. Merkki vaihtui. Päivääkään ei ole tarvinnut katua. Huijarin uhriksi joutuminen ei kiinnosta.

Pysy myöskin naisista kaukana, sehän on sinulle muutenkin helppoa, sillä nehän ne vasta huijaavatkin! Kyllä täällä tarkkana saa olla ettei tule huijatuksi! Minunkin K-kauppias se huijaa myymällä vanhentunutta tavaraa ja sen pelikoneet huijaa koska niistä ei ikinä voita mitään. Postinjakaja huijaa käymällä postilaatikolla eikä jätä muuta kuin mainoksia.

VW AG ja VW-automerkki ovat kaksi eri asiaa.
Konsernin muut merkit ovat omia yhtiöitä ihan virallisestikin.

Vähän samaan tapaan kuin vaikka Denon ja JBL mitkä ovat samaa konsernia mutta eri firmoja.

Anonyymi kirjoitti:

VW AG ja VW-automerkki ovat kaksi eri asiaa.
Konsernin muut merkit ovat omia yhtiöitä ihan virallisestikin.

Vähän samaan tapaan kuin vaikka Denon ja JBL mitkä ovat samaa konsernia mutta eri firmoja.

Lue lisää

Volkswagen AG, kansainvälisesti tunnettu nimellä Volkswagen Group on saksalainen, liikevaihdolla mitattuna maailman suurin autoteollisuusyritys, suurin autonvalmistaja Euroopassa ja Saksan suurin yritys. Wikipedia

Anonyymi kirjoitti:

VW AG ja VW-automerkki ovat kaksi eri asiaa.
Konsernin muut merkit ovat omia yhtiöitä ihan virallisestikin.

Vähän samaan tapaan kuin vaikka Denon ja JBL mitkä ovat samaa konsernia mutta eri firmoja.

Lue lisää

Audi, Seat ja muut ovat VW AG:n tytäryhtiöitä. Ne eivät ole itsenäisiä yhtiöitä.

Anonyymi kirjoitti:

VW AG ja VW-automerkki ovat kaksi eri asiaa.
Konsernin muut merkit ovat omia yhtiöitä ihan virallisestikin.

Vähän samaan tapaan kuin vaikka Denon ja JBL mitkä ovat samaa konsernia mutta eri firmoja.

Lue lisää

"VW AG ja VW-automerkki ovat kaksi eri asiaa."

No shit Sherlock. Sulta ei sitten pysy mikään salassa.

Aivan samalla tavalla Toyota on automerkki jota valmistaa Toyoyta Corp.

Asioita voidaan vertailla joko merkkitasolla tai valmistajatasolla. Molemmat tasot ovat olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Audi, Seat ja muut ovat VW AG:n tytäryhtiöitä. Ne eivät ole itsenäisiä yhtiöitä.

Aivan ne omistaa VW Group. ¨
Hauskaa nähdä kuinka Toyotan omapoika kiemurtelee kuin mato koukussa kun yrittää kääntää faktoja toiseksi, hihii!

Takaisinkutsuilla mitattuna Toyota on ylivoimainen keskeneräisten tuotteiden markkinoille tuoja. Ja mikä pahinta, niitä ei saada valmiiksi edes takaisinkutsuilla, koska ne jätetään pääsääntöisesti tekemättä.
Lähde: Trafi

Anonyymi kirjoitti:

Takaisinkutsuilla mitattuna Toyota on ylivoimainen keskeneräisten tuotteiden markkinoille tuoja. Ja mikä pahinta, niitä ei saada valmiiksi edes takaisinkutsuilla, koska ne jätetään pääsääntöisesti tekemättä.
Lähde: Trafi

Lue lisää

Sen verran useasti ja nopeasti ne vaihtaa omistajaa ettei seuraavat omistajat tajua että auto pitäisi viedä ilmaiseen takaisinkutsuun eli paikkaukseen.

ID3. ssa oli ennen autojen luovutusta ohjelmissa puutteita ja ne paikattiin. Sen jälkeen ne luovutettiin myyntiin ja asiakkaille ja nykyisiä autojahan päivitellään ohjelmistojen puolesta ihan joka merkin toimesta ensimmäisten vuosien aikana ja joskus myöhemminkin. Uusin tapa on hoitaa ne etänä. Muuten VW:n autot ovat olleet hyvinkin valmiita. Toista on Toyotalla joka toimittaa autojaan ilman ruostesuojausta ja äänieristystä ja muutenkin niihin joudutaan tekemään huomattavia määriä korjauksia takaisinkutsuilla.

Valmistajien suuruusjärjestys mitataan rekisteröintien määrällä ja tulos euroissa ta dollareissa. Muita mittareita ei käytetä. Mistään et löydä virallista tilastoa "myydyistä" autoista.

Ei tämä asia ole tärkeä kuin itsetunnottomille Teroille joiden pitää yrittää jollain lieventää pettymystään Toyotaan. Ja joka kuukausi ottaa lisää kipeää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tämä asia ole tärkeä kuin itsetunnottomille Teroille joiden pitää yrittää jollain lieventää pettymystään Toyotaan. Ja joka kuukausi ottaa lisää kipeää.

Ja se on hauskaa miten Tero on kuin harakka joka ei pysty vastustamaan kiiltävää esinettä.
Kun kertoo tämän yksinkertaisen faktan Trafin tilastosta niin Tero tulee takuuvarmasti nokkimaan sitä.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Aivan kuin totuus muuttuisi nokkimalla sitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja se on hauskaa miten Tero on kuin harakka joka ei pysty vastustamaan kiiltävää esinettä.
Kun kertoo tämän yksinkertaisen faktan Trafin tilastosta niin Tero tulee takuuvarmasti nokkimaan sitä.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Aivan kuin totuus muuttuisi nokkimalla sitä.

Lue lisää

Kuinka monta automwerkkiä noissa Vw:n lukemissa on?

Anonyymi kirjoitti:

Ja se on hauskaa miten Tero on kuin harakka joka ei pysty vastustamaan kiiltävää esinettä.
Kun kertoo tämän yksinkertaisen faktan Trafin tilastosta niin Tero tulee takuuvarmasti nokkimaan sitä.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Aivan kuin totuus muuttuisi nokkimalla sitä.

Lue lisää

Niinpä, miksi virallinen tilasto ei edes kelpaa sellaisenaan vilppivaginaluuserille vaan sitä pitää alkaa sorkkimaan joka ikisen julkaisun jälkeen vaikka ei mistään suunnasta saa edes myötäsääliä, eikä yksikään media kerro muusta kuin Toyotan etumatkasta ja johtoasemasta. Aika outoa?

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka monta automwerkkiä noissa Vw:n lukemissa on?

Ei muita kuin VW:n omistamia ja tekniikalla varustettuja merkkejä.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, miksi virallinen tilasto ei edes kelpaa sellaisenaan vilppivaginaluuserille vaan sitä pitää alkaa sorkkimaan joka ikisen julkaisun jälkeen vaikka ei mistään suunnasta saa edes myötäsääliä, eikä yksikään media kerro muusta kuin Toyotan etumatkasta ja johtoasemasta. Aika outoa?

Lue lisää

Hihii, nyt Terolla kaatui murokippo. Eikä noissa luvuissa ole edes kaikkia VW:n merkkejä.
Yhyy, Toyota on paras ja niitä on paljon, yhyy!!!! Näin Teron itsetunnon puute tulee taas ilmi.

Niinpä ja jos onnistuisi ostamaan vielä muutaman kaatuvan konkurssimerkin lisää niin maailma pelastuisi. Mitäköhän iloa ja hyötyä siitä olisi kenellekään muulle kuin konserniröllille?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä ja jos onnistuisi ostamaan vielä muutaman kaatuvan konkurssimerkin lisää niin maailma pelastuisi. Mitäköhän iloa ja hyötyä siitä olisi kenellekään muulle kuin konserniröllille?

Lue lisää

Onko Scania kaatumassa, kerro lisää?

Anonyymi kirjoitti:

Onko Scania kaatumassa, kerro lisää?

Kyllä on tuoreessa muistissa vielä konkurssikypsä Saab-Scania, josta Saab kaatui general-motorsin syliin ja entisten merkkien kerhoon ja Scania klonkswakenille saattohoiton

Älä nyt sentään kuorma-autoja ala mukaan laskemaan. Tässä on kysy hlöautoista.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä ja jos onnistuisi ostamaan vielä muutaman kaatuvan konkurssimerkin lisää niin maailma pelastuisi. Mitäköhän iloa ja hyötyä siitä olisi kenellekään muulle kuin konserniröllille?

Lue lisää

Hihii, alkaa Toyotan omapojan epätoivo olla hurjaa, hihii!
Hyvin nuo Audi, Seat ja Skoda näyttää menestyvän.
Voit vaikka ajatella, että ne on vain eri malleja ja niitähän riittää ja hyvin kelpaa ostajille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on tuoreessa muistissa vielä konkurssikypsä Saab-Scania, josta Saab kaatui general-motorsin syliin ja entisten merkkien kerhoon ja Scania klonkswakenille saattohoiton

Lue lisää

Naurettava Saab meni unholaan, mutta Scania on kova sana kuorma-autoissa ja merimoottoreissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on tuoreessa muistissa vielä konkurssikypsä Saab-Scania, josta Saab kaatui general-motorsin syliin ja entisten merkkien kerhoon ja Scania klonkswakenille saattohoiton

Lue lisää

Scania on suomen rekisteröidyin kuorma- ja linja-auto, joten levitä sinä vain itsesi parempaan asentoon, japsien toyboy!

Ei minua, enkä usko että ketään täyspäistä autonsa ostajaa kiinnostaa pätkääkään jokin konserni kaikkine eri valmistajat merkkeineen kun se ostaa vain merkin eikä konsernia. Täyspäistä ei voi kiinnostaa muu kuin oman merkkinsä maine, ominaisuudet, arvon säilyminen laatu ja luotettavuus, jne. Rölli nyt vaan tuskassaan tekee omia tilastojaan itselleen joita ei kukaan julkaise.

Anonyymi kirjoitti:

Ei minua, enkä usko että ketään täyspäistä autonsa ostajaa kiinnostaa pätkääkään jokin konserni kaikkine eri valmistajat merkkeineen kun se ostaa vain merkin eikä konsernia. Täyspäistä ei voi kiinnostaa muu kuin oman merkkinsä maine, ominaisuudet, arvon säilyminen laatu ja luotettavuus, jne. Rölli nyt vaan tuskassaan tekee omia tilastojaan itselleen joita ei kukaan julkaise.

Lue lisää

"Ei minua, enkä usko että ketään täyspäistä autonsa ostajaa kiinnostaa pätkääkään jokin konserni kaikkine eri valmistajat merkkeineen kun se ostaa vain merkin eikä konsernia. "

Kuitenkin kun sinäkin puhut Toyotasta maailman suurinpana autonvalmistajana niin viittaat Toyota-konserniin. Et merkkiin.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei minua, enkä usko että ketään täyspäistä autonsa ostajaa kiinnostaa pätkääkään jokin konserni kaikkine eri valmistajat merkkeineen kun se ostaa vain merkin eikä konsernia. "

Kuitenkin kun sinäkin puhut Toyotasta maailman suurinpana autonvalmistajana niin viittaat Toyota-konserniin. Et merkkiin.

Lue lisää

Toyota tekee autoja näillä eri merkeillä
Daihatsu, Hino, Lexus, Ranz ja Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tekee autoja näillä eri merkeillä
Daihatsu, Hino, Lexus, Ranz ja Toyota.

Toyotan myyntilukuihin lasketaan aina kaikki nuo merkit.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan myyntilukuihin lasketaan aina kaikki nuo merkit.

"Toyotan myyntilukuihin lasketaan aina kaikki nuo merkit."

Lapsikin ymmärtäisi tämän asian kertaselityksellä mutta terolle tämä asia on aina täysin uusi juttu joka kuukausi. Vuodesta toiseen.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyotan myyntilukuihin lasketaan aina kaikki nuo merkit."

Lapsikin ymmärtäisi tämän asian kertaselityksellä mutta terolle tämä asia on aina täysin uusi juttu joka kuukausi. Vuodesta toiseen.

Lue lisää

Millä tasolla älyn pitää olla että näin yksinkertainen asia on käsityskyvyn ulkopuolella?

Kerroin tämän kolmevuotiaalle koiralleni ja se hiffasi asian jo kolmannella kierroksella.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyotan myyntilukuihin lasketaan aina kaikki nuo merkit."

Lapsikin ymmärtäisi tämän asian kertaselityksellä mutta terolle tämä asia on aina täysin uusi juttu joka kuukausi. Vuodesta toiseen.

Lue lisää

Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. Etkö sitäkään tuota nyt tiennyt kun soperrat tuskassasi ihan sekopäisiä? Ottaisit vaan suosiolla sen pääsi pois sen natsihuijarin perserstä niin masennuskin helpottaisi eikä aina tarvitsisi panikoitua kun Trafi julkaisee tilastoja

Anonyymi kirjoitti:

Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. Etkö sitäkään tuota nyt tiennyt kun soperrat tuskassasi ihan sekopäisiä? Ottaisit vaan suosiolla sen pääsi pois sen natsihuijarin perserstä niin masennuskin helpottaisi eikä aina tarvitsisi panikoitua kun Trafi julkaisee tilastoja

Lue lisää

"Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. "

Tässä taas typeryys paistaa kuuhun saakka. Yhdellä automallilla on hyvin pieni rooli kun puhutaan merkki- tai valmistajakohtaisista luvuista jotka ovat se tärkein mittari.

Niin Tojolla kuin VWlläkin on satoja automalleja. Yhden mallin myyntiluvut ovat vain pieni puro isossa kokonaisuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. Etkö sitäkään tuota nyt tiennyt kun soperrat tuskassasi ihan sekopäisiä? Ottaisit vaan suosiolla sen pääsi pois sen natsihuijarin perserstä niin masennuskin helpottaisi eikä aina tarvitsisi panikoitua kun Trafi julkaisee tilastoja

Lue lisää

Kuulutko Putinin taustajoukkoihin tuolla lapsellisella natsikortilla? Ilman saksalaisten apua Kannaksella ja ilman heidän aseapuaan sinäkin ajelisit nyt Mossella tai Ladalla.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. Etkö sitäkään tuota nyt tiennyt kun soperrat tuskassasi ihan sekopäisiä? Ottaisit vaan suosiolla sen pääsi pois sen natsihuijarin perserstä niin masennuskin helpottaisi eikä aina tarvitsisi panikoitua kun Trafi julkaisee tilastoja

Lue lisää

Se tuo sinun ihannoima idän ihmemaa Japani oli sodassa läntistä maailmaa vastaan ja tappoi, kidutti ja raiskasi Tyynenmeren kansoja. On sinullakin idolit!

Anonyymi kirjoitti:

Se tuo sinun ihannoima idän ihmemaa Japani oli sodassa läntistä maailmaa vastaan ja tappoi, kidutti ja raiskasi Tyynenmeren kansoja. On sinullakin idolit!

Ja kun japanilainen joutuu häpeään, niin harakiri on ainoa hyväksytty keino päästä siitä eroon. On se niin hieno kansa.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei minua, enkä usko että ketään täyspäistä autonsa ostajaa kiinnostaa pätkääkään jokin konserni kaikkine eri valmistajat merkkeineen kun se ostaa vain merkin eikä konsernia. "

Kuitenkin kun sinäkin puhut Toyotasta maailman suurinpana autonvalmistajana niin viittaat Toyota-konserniin. Et merkkiin.

Lue lisää

Ja Toyota on ollut syytettynä ties mistä ja ruoste ja tulipalot on tämän päivän kuuma peruna, on siinä merkkimainetta kerrakseen.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsikin jo tietää että pelkästään jo yksi Toyotan malli on ykkönen maailmassa merkistä ja sokeasta reetasta nyt puhumattakaan. Etkö sitäkään tuota nyt tiennyt kun soperrat tuskassasi ihan sekopäisiä? Ottaisit vaan suosiolla sen pääsi pois sen natsihuijarin perserstä niin masennuskin helpottaisi eikä aina tarvitsisi panikoitua kun Trafi julkaisee tilastoja

Lue lisää

Toyota on tehnyt yhdellä mallinimellä tuhat erilaista autoa, muut eivät samaa kehtaa tehdä, vaan uudistavat mallinimiään kun autot muuttuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on tehnyt yhdellä mallinimellä tuhat erilaista autoa, muut eivät samaa kehtaa tehdä, vaan uudistavat mallinimiään kun autot muuttuvat.

Eikös tuo taaviskoota ole ollut itäeuroopan helmen ja timantin mallinimenä jo varhaiskommunismista alkaen joskus neuvostoliiton alkuajoilta ja golffikin kutakuinkin jostain Aatun itsemurhan ja kaasukammiokurituksen kaudelta lähtien ja kuplavolkkaria tietääkseni ja muistaakseni valmistettiin samalla nimellä jo hevoskaudelta lähtien melkein tähän päivään asti mutta ei vaan silti ole kuningas Corollan lailla tullut menestystä kun eivät ole kelvanneet niinkuin maailman ykkösmalli. Miten niitä volkkarin malleja voisi laskea yhdeksi ja samaksi? Miltä kuulostaisi vaikka yhteenlaskettuna paskolftaaviafapia?

Tässä toinen esimerkki Euroopan viralliselta rekisterinpitäjältä:
https://www.acea.auto/files/20211015_PRPC_2109_FINAL.pdf

Anonyymi kirjoitti:

Eikös tuo taaviskoota ole ollut itäeuroopan helmen ja timantin mallinimenä jo varhaiskommunismista alkaen joskus neuvostoliiton alkuajoilta ja golffikin kutakuinkin jostain Aatun itsemurhan ja kaasukammiokurituksen kaudelta lähtien ja kuplavolkkaria tietääkseni ja muistaakseni valmistettiin samalla nimellä jo hevoskaudelta lähtien melkein tähän päivään asti mutta ei vaan silti ole kuningas Corollan lailla tullut menestystä kun eivät ole kelvanneet niinkuin maailman ykkösmalli. Miten niitä volkkarin malleja voisi laskea yhdeksi ja samaksi? Miltä kuulostaisi vaikka yhteenlaskettuna paskolftaaviafapia?

Lue lisää

Kiva katsoa Yle Areenasta maailmanlaajuisesti suosittua Karppia, kun siinä ei ajella vinku-intialaisilla autoilla kuten hurmoshenkisten Toyotalla. Ei, siellä ajellaan Mersuilla ja Opeleilla, ei Toyotoilla. Funtsatkaa nyt jotain poliisisarjaa jossa ajeltaisiin japanilaisilla, johan niille nauraisi naurismaan aidatkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kiva katsoa Yle Areenasta maailmanlaajuisesti suosittua Karppia, kun siinä ei ajella vinku-intialaisilla autoilla kuten hurmoshenkisten Toyotalla. Ei, siellä ajellaan Mersuilla ja Opeleilla, ei Toyotoilla. Funtsatkaa nyt jotain poliisisarjaa jossa ajeltaisiin japanilaisilla, johan niille nauraisi naurismaan aidatkin.

Lue lisää

Saatana on jännä sarja, nytkin Karppi ajaa Opelilla takaa Jeepiä, eikä japseja näy missään.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä toinen esimerkki Euroopan viralliselta rekisterinpitäjältä:
https://www.acea.auto/files/20211015_PRPC_2109_FINAL.pdf

Lue lisää

Ei tämä virallinen lista käännä toyotistien mielipidettä mihinkään suuntaan; Toyota on myydyin ja sillä selvä, sanovat myyntitilastot mitä hyvänsä. He ovat myyneet sielunsa Toyotalle, eivätkä pidä muita jumalia.

Tässä ketjussa keskustellaan valmistajakohtaisista rekisteröintimääristä.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Sintti sinnittelee.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ketjussa keskustellaan valmistajakohtaisista rekisteröintimääristä.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Lue lisää

Voivoivoi, nyt ei enää pelasta helmitaulukaan isossa kuvassa hippohiihtäjää koko maailman myynnissä. Harmin paikka kertakaikkiaan!

Nimenomaan valmisti. Pitäisikö tähdentää että valmisti niin kauan kuin pankki suostui olemaan mukana lopez laadun toteuttamisessa kunnes Alli ja Anssi kutsuivat saattohoitoon

Anonyymi kirjoitti:

Nimenomaan valmisti. Pitäisikö tähdentää että valmisti niin kauan kuin pankki suostui olemaan mukana lopez laadun toteuttamisessa kunnes Alli ja Anssi kutsuivat saattohoitoon

Lue lisää

Opel valmistaa sähköautoja kuten muutkin vakavasti otettavat valmistajat, mutta Toyota ei. Opel, kuten muutkin saksalaiset, ovat ajomukavuudessaan aivan toisissa ulottuvuuksissa, kuin tuo kälynen Toyotanne. Kirotstatonne ey olå vilagan paragnany, menkää kouluun.

Toyotistit tietävät että on olemassa alkuaine nimeltä vety. Hmm. Se on ihan hienosti tiedetty, ei ole turhaan veronmaksajien maksamaa koulunpenkkiä kulutettu. Vaan seuraava kymysys onkin jo piirun verran vaikeampi: Mistä sitä taian omaista vetyä oikein saataisiin? Voitaisiinko sitä pumpata maan alta kuten öljyä konsanaan, onhan universumin yleisin alkuaine? Ei, poijjaat! Se vety pitää aina ensin jostain valmistaa, ja se on vähän saatanan kallista touhua, kun kattokaas nääs, ensin pitää käyttää sähköä saatanalliset määrät saadakseen sitä vetyä, ja sitten pitää lotrata polttokennossa kauhialla hävikillä saadakseen taas takaisin sähköä. Ei kyl mun täytyy mennä maate.

Eikö teropojan kasetti taaskaan kestä todellisuutta?
Tässä ei nyt valehtelu auta. VW on ylivoimaisesti ostetuin autonvalmistaja Suomessa.

Paljon näköjään myy Toyota enemmän, kuin nuo kuksmannit yhteensä! 😂

Anonyymi kirjoitti:

Paljon näköjään myy Toyota enemmän, kuin nuo kuksmannit yhteensä! 😂

Sitähän tässä sanottiin että ei taaskaan Teron kasetti kestä totuutta. Tässä oikeat luvut.

VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741

Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237

Ulkomuoto ei oikein minua lämmitä, siinä on jotain Toyotamaista turvoketta.

Voiko niihin ruksata huihausmoden vai kuuluuko vielä normivarustukseen? Entäs öljyn kulutus, polttaako vielä yli litran tuhannella?

Anonyymi kirjoitti:

Voiko niihin ruksata huihausmoden vai kuuluuko vielä normivarustukseen? Entäs öljyn kulutus, polttaako vielä yli litran tuhannella?

Näyttää siltä että VWllä riittää tyytyväisiä ostavia asiakkaita vuodesta toiseen noin kaksi kertaa enemmän kuin tojon tekemille autoille. Vuodesta toiseen. Vuosikymmenestä toiseen.
Suomalaiset luottavat VWn tekemiin autoihin ylivoimaisesti eniten. Ilman luottamusta ei laita vähäisiä rahojaan kalliiseen autoon.

Vuosikymmenten ylivoinen ykköspaikka kertoo kaiken tarvittavan siitä kuinka VW dominoi Suomen markkinoita. Tyytyväinen asiakas palaa takaisin niinkuin VWn myyntiluvut osoittavat. 22.000 on aika paljon isompi luku kuin 12.000.

Samaa jargonia vaanvuodesta toiseen mutta selvään kysymykseen ei pysty rölli vastaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa jargonia vaanvuodesta toiseen mutta selvään kysymykseen ei pysty rölli vastaamaan.

Mihin kysymykseen?

Anonyymi kirjoitti:

Mihin kysymykseen?

Etkö osaa lukea vai etkö ymmärrä?

Anonyymi kirjoitti:

Etkö osaa lukea vai etkö ymmärrä?

Kysymyksiä on esitetty useita. Mitäköhän niistä tarkoitat?

Idioottiko olet? Ensin kysyt typerän kysymyksen johon itse vastaat?

Anonyymi kirjoitti:

Idioottiko olet? Ensin kysyt typerän kysymyksen johon itse vastaat?

Onko Japanin kyseenalaistaminen noin kova paikka? Kysyn ja vastaan itse: On se pienimunaisille, kuten aasialaisille itselleenkin.

Sienet on ihan hyviä ja terveellisiäkin mutta kannattaa tarkkaan katsoa, mitkä pitää ryöpätä ja mitä voi sellaisenaan syödä. Vaarallisinta on kärpässienien syöminen. Myrkytyskeskuksen numero on verkossa.

VW on kuningas

Anonyymi kirjoitti:

VW on kuningas

Joo niinpä niin. Kuningas laaduttomuudessa, kuningas vikojen määrässä, jne.

Anonyymi kirjoitti:

VW on kuningas

Onneksi voi vielä itse valita automerkkinsä. Tiedän että kaikilla pikkuhitlereillä se ei ole mahdollista jos aikoo työpaikkansa pitää. Toimenkuvaan kuulunee myös muunnetun totuuden kertominen ja totuudesta vaikeneminen. Kiusallisten asioiden salaaminen ja kunniallisten ja rehellisten kilpailijoiden haukkuminen kun oman merkin maine on mitä on. Linnatuomioita, järkyttäviä sakkoja ja korvauksia, jne. Ja kahden vuoden takuu kaikelle sonnalle kun laatumerkeillä on jo 10 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi voi vielä itse valita automerkkinsä. Tiedän että kaikilla pikkuhitlereillä se ei ole mahdollista jos aikoo työpaikkansa pitää. Toimenkuvaan kuulunee myös muunnetun totuuden kertominen ja totuudesta vaikeneminen. Kiusallisten asioiden salaaminen ja kunniallisten ja rehellisten kilpailijoiden haukkuminen kun oman merkin maine on mitä on. Linnatuomioita, järkyttäviä sakkoja ja korvauksia, jne. Ja kahden vuoden takuu kaikelle sonnalle kun laatumerkeillä on jo 10 vuotta.

Lue lisää

Toyotan omapoika, mitä luvut 22000 ja 13000 sinulle kertoo?

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika, mitä luvut 22000 ja 13000 sinulle kertoo?

Kyllä tuollainen itkupotkuraivari ja eri merkkien yhteenlasku kertoo että vilppivagen myyjänkin päähän lienee asennettu joku huijausohjelma aivopesukoulutuksessa. Jos ei merkki menesty niin lasketaan muitakin mukaan ja laaditaan oma tilasto jota ei muualta löydy ja apinan raivolla postataan se päivittäin palstalle. Kova paikka kun ei huijaamallakaan saa muuta kuin linnaa ja kuven kaivuuta. Maailman velkaisimmalla on huijauskortin paljastuminen tullut ihanan kalliiksi ja maksajat leimautuneet höynäytetyiksi hölmöksi kun käyttäjävirheen lisäksi on tullut tehtyä ostovirhe. Vähän säälittäviä kun eivät saa edes mitään korvausta huijarilta vaikka ovat uhreja. No jenkit onneksi laittoi koijarin vastaamaan petoksesta kun ei tarvi nöyristellä niinkuin joku vasallivaltio kun on kyykyssä kukkaro käännettynä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuollainen itkupotkuraivari ja eri merkkien yhteenlasku kertoo että vilppivagen myyjänkin päähän lienee asennettu joku huijausohjelma aivopesukoulutuksessa. Jos ei merkki menesty niin lasketaan muitakin mukaan ja laaditaan oma tilasto jota ei muualta löydy ja apinan raivolla postataan se päivittäin palstalle. Kova paikka kun ei huijaamallakaan saa muuta kuin linnaa ja kuven kaivuuta. Maailman velkaisimmalla on huijauskortin paljastuminen tullut ihanan kalliiksi ja maksajat leimautuneet höynäytetyiksi hölmöksi kun käyttäjävirheen lisäksi on tullut tehtyä ostovirhe. Vähän säälittäviä kun eivät saa edes mitään korvausta huijarilta vaikka ovat uhreja. No jenkit onneksi laittoi koijarin vastaamaan petoksesta kun ei tarvi nöyristellä niinkuin joku vasallivaltio kun on kyykyssä kukkaro käännettynä.

Lue lisää

"No jenkit onneksi laittoi koijarin vastaamaan petoksesta kun ei tarvi nöyristellä niinkuin joku vasallivaltio kun on kyykyssä kukkaro käännettynä."

No näinhän siinä Tojolle kävi kun yritti vierittää ruostekorjaukset asiakkaisden maksettavaksi. Oikeus laittoi Tojon maksamaan niinkuin oikein onkin. Tojo itse yritti kusettaa asiakkaitaan ja joukkokanne tarvittiin että tojo saatiin ruotuun.

https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE

(Reuters) - Toyota Motor Corp 7203.T on sopinut jopa 3,4 miljardin dollarin sovintoratkaisusta liittovaltion ryhmäkanteeseen, jonka ovat nostaneet yhdysvaltalaiset lava-autojen ja maastoautojen omistajat, joiden rungot voivat ruostua läpi, kantajien asianajajat ovat kertoneet oikeuden asiakirjoissa.

Ehdotettu ratkaisu kattaa noin 1,5 miljoonaa Toyotaa, joiden todettiin saaneen riittämättömän ruostesuojauksen, mikä saattaa johtaa riittävän vakavaan korroosioon vaarantaakseen niiden rakenteellisen eheyden, oikeuden asiakirjojen mukaan.

Kantajien asianajajat sovintoratkaisua tukevissa oikeusasiakirjoissa arvioivat rungon vaihtojen arvon noin 3,375 miljardiksi dollariksi perustuen noin 15 000 dollarin kustannuksiin ajoneuvoa kohti ja tarkastusten noin 90 miljoonaksi dollariksi 60 dollarilla ajoneuvoa kohden.

Anonyymi kirjoitti:

"No jenkit onneksi laittoi koijarin vastaamaan petoksesta kun ei tarvi nöyristellä niinkuin joku vasallivaltio kun on kyykyssä kukkaro käännettynä."

No näinhän siinä Tojolle kävi kun yritti vierittää ruostekorjaukset asiakkaisden maksettavaksi. Oikeus laittoi Tojon maksamaan niinkuin oikein onkin. Tojo itse yritti kusettaa asiakkaitaan ja joukkokanne tarvittiin että tojo saatiin ruotuun.

https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE

(Reuters) - Toyota Motor Corp 7203.T on sopinut jopa 3,4 miljardin dollarin sovintoratkaisusta liittovaltion ryhmäkanteeseen, jonka ovat nostaneet yhdysvaltalaiset lava-autojen ja maastoautojen omistajat, joiden rungot voivat ruostua läpi, kantajien asianajajat ovat kertoneet oikeuden asiakirjoissa.

Ehdotettu ratkaisu kattaa noin 1,5 miljoonaa Toyotaa, joiden todettiin saaneen riittämättömän ruostesuojauksen, mikä saattaa johtaa riittävän vakavaan korroosioon vaarantaakseen niiden rakenteellisen eheyden, oikeuden asiakirjojen mukaan.

Kantajien asianajajat sovintoratkaisua tukevissa oikeusasiakirjoissa arvioivat rungon vaihtojen arvon noin 3,375 miljardiksi dollariksi perustuen noin 15 000 dollarin kustannuksiin ajoneuvoa kohti ja tarkastusten noin 90 miljoonaksi dollariksi 60 dollarilla ajoneuvoa kohden.

Lue lisää

Kehitystä olisi jo sekin että tajuaisi korjaamiseen vaaditun summan verrattuna kymmenkertaisen summaan huijaus tuomion maksamiseen seitsemän vuoden vankeustuomiolla terästettynä ja vielä auto määrään suhteutettuna petos ja suunniteltu huijaaminen vaatii kyllä hyväuskoisilta hölmöiltä ja huijatuilta kärsivällisyttä ja rahaa. Iloista maksajaa huijari rakastaa!

Sieltähän se taas putkahti, idiootin ikioma yhteenlaskettu monimerkkitilasto nolona ja pyytämättä. Ihan itse julkaistuna. Trafille riittä oikean ja virallisen tilaston julkaisu kerran kuukaudessa. Siellä Toyota vaan menee omia polkujaan kasvattaen etäisyyttä hitlerherkkuun.

Anonyymi kirjoitti:

Sieltähän se taas putkahti, idiootin ikioma yhteenlaskettu monimerkkitilasto nolona ja pyytämättä. Ihan itse julkaistuna. Trafille riittä oikean ja virallisen tilaston julkaisu kerran kuukaudessa. Siellä Toyota vaan menee omia polkujaan kasvattaen etäisyyttä hitlerherkkuun.

Lue lisää

Pakko laskea merkkejä yhteen kun vertailee valmistajakohtaisia rekisteröintilukuja.
Ei kai edes sinulle ole ole uutinen että sekä VW että Toyota valmistavat autoja usealla eri merkillä.

Valmostajakohtaiset luvut ovat ne suurimmat eli kyseessä on kunnkuuslaji.

Merkki ja mallikohtaiset pikkuluvut ovat hippohiihtokisoja kuninkuuslajin rinnalla.

Anonyymi kirjoitti:

Pakko laskea merkkejä yhteen kun vertailee valmistajakohtaisia rekisteröintilukuja.
Ei kai edes sinulle ole ole uutinen että sekä VW että Toyota valmistavat autoja usealla eri merkillä.

Valmostajakohtaiset luvut ovat ne suurimmat eli kyseessä on kunnkuuslaji.

Merkki ja mallikohtaiset pikkuluvut ovat hippohiihtokisoja kuninkuuslajin rinnalla.

Lue lisää

Laske sinä vaan merkkejäsi yhteen niin paljon kuin haluat. Meille täyspäisille on trafin virallinen kun ei mitkään suhmurointitilasto kiinnosta.

Pikkusintti tojo sätkii 9.000 riisiritsan takamatkalla Suomen ylivoimaisesti suosituimpaan autonvalmistaja Volsuun nähden. Vuosi vuoden jälkeen aina sama ykkönen ja valtavalla marginaalilla.
Nyt kun VW on jo valloittanut sähköautomarkinat niin ykkösasema vain vahvistuu. Tojo vasta yrittää epätoivoisesti saada ensimmäisiä sähköautoja markkinoille.
Tässäkin taas nähdään että Toyota tulee nöyrästi VW:n perässä kun VW näyttää tietä. Tojo alkaa tekemään sähköautoja kun VW näytti että se on maailman suunta. VW ei alkanut koskaan tekemään latauskelvottomia koska ne olivat surkeita fossiilipolttimia.