Näin päätti kuluttajariitalautakunta
https://www.tivi.fi/uutiset/sahkoauto-hyytyi-pakkasessa-ostaja-vaati-rahoja-takaisin-nain-paatti-kuluttajariitalautakunta/69674ec7-ff2a-4819-9c12-4ac8c1bc2007
Lopputulos: "Kuluttajariitalautakunta suosittaa, että myyjäliike maksaa kuluttajalle hinnanalennuksena 2 000 euroa."
https://www.tivi.fi/uutiset/sahkoauto-hyytyi-pakkasessa-ostaja-vaati-rahoja-takaisin-nain-paatti-kuluttajariitalautakunta/69674ec7-ff2a-4819-9c12-4ac8c1bc2007
Lopputulos: "Kuluttajariitalautakunta suosittaa, että myyjäliike maksaa kuluttajalle hinnanalennuksena 2 000 euroa."
Vastaukset 12
Vanhimmat
Outo juttu, kun pitäisi tuon jokaisen tietää. Eipä silti, eivät autoliikkeet tahdo maksaa kuin käräjien päätöksellä, ja sille tielle ei kannata mennä.
Mistä se autoliike voi tietää kuinka pitkän matkan sähköautoa voi paukkupakkasella ajaa. ?
Eikö oikeastaaan maahantuojan pitäisi kokeilla sähköautot varsinkin tammi-helmikuun kuukausina jolloin useinmiten tosipakkaset ovat meneillään Suomessa ja sen perusteella antaa lausunto autoliikkeille kuinka pitkälle yhdellä latauksella pääsee ja kuinka nopeaa voi ajaa talvirenkailla talvikelissä sellaisissa sääolosuhteissa.
Tuskin ne sähköautojen valmistajat mitään perusteellisia testejä tekevät ilmastossa missä vähintään viisi kuukautta on pakkasta, kylmää viimaa, jäisiä teitä ja lumisateita.
Lisänä tähän että Hyundai Kona Electric 2018-2020 vuosimallien akuissa on probleemia ja Hyundai on joutuu vaihtamaan akun 82000 autoon.
Vois auton omistaja kysyä Hyundain edustajalta Suomessa koskeeko tämä myös hänen autoaan.
Ei sellaista akkua olekaan, jonka energiasisältö ei laskisi pakkasessa. Tai siis energia jonka siitä saa irti. Lämmetessään energiamäärä on taas entisellään.
MITÄ MINÄ OLEN SANONU
sähkö auto on HUMPUUKIA
suorastaan VAARALLINEN liikenteessä kuljettajalle, matkustajille,
myös palokunnalle jos tarvii tulla pelastamaan kolarin jälkeen,
parree on kun koko hanke lopetettaan yleis- vaarallisena
yhteiskunnalle,
Ylihinnoiteltuja ovat sähköautot kaiken lisäksi. Maksavat jopa enemmän kuin polttomoottoriautot. Ei siinä mitään vihreyttä ja luontoa ajatella, vaan voitot kotiin ja rahat pois. Bisnes edellä mennään kuten aina ennenkin.
"Kuluttaja oli ostanut Hyundai Kona Electric -sähköauton 19. marraskuuta 2019 -- 46 869 eurolla."
" ... talvella toimintamatka romahti ostajan mukaan jopa 50 prosenttiin ilmoitetusta."
Todellinen ongelma on se etteivät nuo duracel-autot ole ekologisia ja ympäristöystävällisiä lainkaan.
Akkujen tarvisemien harvinaisten metallien kaivostoiminta on ympäristöä mega-saastuttava raskasmetalleineen & Co ja kuten muuan ranskalainen professori totesi, niin 20-vuoden kuluttua edessämmä on sähkö-gate.
Aihetta sivuten. Tuulivoima jossa siinäkin tarvitaa noita harvinaisia metalleja on sekin elinkaareltaan varsinainen ymäristösaaste.
Saksassa on valtavia ongelmajäte-tuulimyllyhautausmaita taivasalla, sillä niiden tarvitsemien ja sisältämien harvinaisten metallien kierrätys on haaasteellista ja kalliimpaa kuin kaivaa uutta saaste-raaka-ainetta uusien myllyjen valmistamiseen.
Toivottavasti ympäristö-saaste-sähköautojen tilalle kehitetään jokin ympäristöllisesti kestävä ekologisen polttoaineen polttari, ennekuin polttarilla ajo tulee rajoituksien vuoksi suunnilleen mahdottomaksi.
halooo, kuka u s k a l t a a ostaa sähkö-auton,,, hyvä kysymys,
en ainakaa minnäi,,
Vety voisi olla hyvinkin lupaava vaihtoehto kunhan sen tuotantoa saadaan viherrettyä ja jakeluverkosto riittävän laajaksi.
*
"Ensimmäinen vetyauto liikkuu nyt Oulussa – pakoputkesta tupruaa vain vesihöyryä"
"Vetyautolla ajelee puhtaan energian hankkeita edistävän yhtiön toimitusjohtaja."
- https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000008388801.html
*
"Ympäristön kannalta polttokennoauton edut suhteessa akustoilla toimivaan sähköautoon voivat ollakiistattomat, jos vetypolttoaine tuotetaan uusiutuvalla energialla, tuulivoimalla (siirryt toiseen palveluun) tai aurinkoenergialla.:"
- https://yle.fi/uutiset/3-12079587
*
"Ranskalaismerkki yllätti: julkisti vedyllä kulkevat pakettiautot"
- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ranskalaismerkki-yllatti-julkisti-vedylla-kulkevat-pakettiautot/cf36a93b-984b-409a-8c14-ffff43c43247
*
2021 - "German auto giants place their bets on hydrogen cars"
- https://www.reuters.com/technology/german-auto-giants-place-their-bets-hydrogen-cars-2021-09-22/
*
Vety-juna
2018 - "Polttokennoilla varustettu Alstom Coradia iLint – korvaako vety dieselin veturissa?"
- https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/polttokennoilla-varustettu-alstom-coradia-ilint-korvaako-vety-dieselin-veturissa/
"Alstom leads the way with hydrogen fuel cell trains"
- https://www.power.cummins.com/news/2020/11/16/alstom-leads-way-hydrogen-fuel-cell-trains
;-)
Tuttava osti sähköauton. Sen verran utelias olin että katsoin mallin ja numeron ja sen myötä hinnan netistä, 50 donaa. Minun uutena ostettua pikku bensa-autoa saisi kolme.
Aika sitten näyttää miten 50 tonnin duracel pitää hintansa tulevina vuosina kun tuokin teknologia (toivottavasti) kehittyy suht' nopeasti.
Vihdoinkin Suomeenkin saadun osakesäästötilin katto on tuon duracelin 50 tonnia (pääoma saa toki kasvaa niin paljon kuin sijoittaja vain saa sitä kasvatettua vuosien saatossa), eli kovin varovaisesti sen kanssa aloittivat, pelkkä yhden uuden auton hinta.
Tuon duracelin hinnan pitkäjänteisesti investoimalla sen saa kasvamaan, mutta autossa arvo menee vastaiseen suuntaan, kun ajattelee miten moni hommaa varoihinsa nähden aivan liian kalliin auton velaksi ilman, että sille olisi hintaansa vastaavaa käyttöä, eli edullisemmallakin ajaisi samat ajot.
Tietty tämän palstan kategoriassa pitkäjänteiset sijoitussuunnitelmat eivät ehkä ole yhtä relevantteja kuin puolta nuoremmilla, paitsi jos ajattelee emahdollista jälkikasvuaan.
"Osakesäästötili – yleiset kysymykset ja vastaukset"
- https://www.porssisaatio.fi/blog/2018/01/29/osakesaastotili-yleiset-kysymykset/
Hybridi-ja sähköautojen mainoksissa en ole huomannut sanaa takuu. Onko muut huomanneet? Vieläkö Kian hybridillä on 7 vuotta takuuta?