Toyota on jälleen mykistänyt maailman tuotuaan uuden sähköauton markkinoille ja Toyotan tapaan sen laatu on huippua ja siksi Toyota tarjoaa suoraan akkutakuun joka on 10 vuotta tai 240000 kilometriä.
Vw on kyhännyt puolivalmisteitaan vuosia ja laatu on ihan sitä itseänsä. Vw:n akkutakuu on juuri ja juuri uskallettu antaa 8 vuotta tai 160000 kilometriä. Vw vaatii lisäksi, että kaikki huollot pitää tehdä virallisessa Vw-liikkeessä, jotta takuu säilyy Tässä sitä Vw:n omistajalta viedään taas rahat pois. Miksi Toyota tekee kaiken aina paremmin, nykyaisemmin ja luotettavammin kuin Vw.
https://www.is.fi/autot/art-2000008388682.html
Vw on kyhännyt puolivalmisteitaan vuosia ja laatu on ihan sitä itseänsä. Vw:n akkutakuu on juuri ja juuri uskallettu antaa 8 vuotta tai 160000 kilometriä. Vw vaatii lisäksi, että kaikki huollot pitää tehdä virallisessa Vw-liikkeessä, jotta takuu säilyy Tässä sitä Vw:n omistajalta viedään taas rahat pois. Miksi Toyota tekee kaiken aina paremmin, nykyaisemmin ja luotettavammin kuin Vw.
https://www.is.fi/autot/art-2000008388682.html
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei liene helppo arvata kumman merkin valitsisin kun Volkswagenien akulla pääsee pakkasella vain puolet siitä matkasta minkä heinäkuun helteillä.
Kun Wv ja Tojota käyttää samantyyppisiä akkuja, vain tojouskovainen voi kuvitella Tojotan akun olevan jotenkin parempi. Voi se tojon akku vuosissa kestää vähän paremmin, kun Tojotilla keskimäärin ajetaan vähemmän.
Osta takapenkille hyvä agri, jossa pakoputken saa irroittettua ja asennettua sivuikkunasta ulos latauksen ajaksi ( n. 8h ), ettei pakokaasu aiheuta päänsärkyä! Ilman agriahan ei lataus onnistu, kun niitä latauspisteitä ei ole!!
Ei nyt heti tule mieleen, milloin volkkarilla olisi ollut pidempi takuu kuin Toyotalla, puhumattakaan sen vikavaagentakuun kattavuudesta. Jotain "diilejä ja vastaa tuloja" tarjotaan ja pääasiassa käyttäjävirheitä. Tällainen kuva on jäänyt mieleen vuosien saatossa.
Volkkarilla on nytkin paljon ajavalle parempi takuu kun Tojolla.. Tojolla 100 tkm ja VW 2 vuotta ilman kilometri rajoitusta.. Taksiautoilijatkin kahdessa vuodessa ajaa keskimäärin 200 tkm... kumpi on parempi.
VW takuu on huonompi koska siinä on surullisen kuuluisa DSG.
Volkkarille tuli 12 vuoden koritakuu vuosia ennen Toyotaa!
Volkkarin yleistakuuta ei rajoiteta kilometreillä kuten Toyotan, joten sekin on pitempi paljon ajaville.
Volkkarilla on myös rajaton ajoturva joka korvaa hinauksen ja sijaisauton tai hotellimajoituksen jos vikaa ei saada korjattua saman päivän aikana, edellyttäen että huollot on tehty merkkihuolloissa. Toyotalla ei ole vastaavaa palvelua ollenkaan, vaikka huollot ovat 2x useammin.
KIA: nkin takuu on 7 vuotta/ 150 000 km. 150 000 km. ei ole autolle paljon.
Ja Toyotan maahantuojan sivuilla sanotaan 8vuotta 160tkm. Aika noloa kun Suomessa kusetuksen taso vain nousee. Ensin kalliit huollot ja sitten panttimaksu.
Kian takuu on pihalla seisotettuna törkeän kallis takuu, saa maksaa auton toiseen kertaan että takuu pysyy voimassa.
Syyskuussa euroopan myydyin automerkki oli Tesla Model 3. Ei muuta.
Näkyy järjestys olevan euroopassa seuraavanlainen: Tesla, Renault, Dacia, Volkswagen.
Teslalla on vain tuo yksi malli joten valmistajana VW jyrää ylivoimaisesti ykkösenä laajalla mallistolla.
https://insideevs.com/news/547174/germany-plugin-car-sales-october2021/
Tesla Model 3 - 1,359 (25,341 YTD)
Volkswagen ID.3 - 2,145 (23,684 YTD)
Volkswagen e-up! - 1,087 (22,977 YTD)
Renault ZOE - 2,209 (15,965 YTD)
Hyundai Kona Electric - 968 (14,688 YTD)
smart fortwo EQ - 2,195 (13,953 YTD)
Skoda Enyaq iV - 1,790 (10,461 YTD)
Volkswagen ID.4 - 1,022 (10,233 YTD)
Heinäkuussa 2021 euroopan kymmenen myydyimmän autojen merkkien myyntimäärät, kolme myydyintä: Toyota 18 858kpl., Dacia 33 729 kpl., Volkswagen 67 436 kpl. Että näin heinäkuussa.
Toyota siis ykkösenä ei yllättänyt
Etkö ymmärrä lukemaasi, katso noita määriä uudelleen.
Toyota lukee ensimmäisenä katsoppa uudestaan
Eipä tuolla euroopassa lomaillessa eri maissa juuri Toyotaa näe, ostavat mieluummin euroopan taloutta tukevia merkkejä. Toista se on täällä suomessa, aina on Toyota-buumi menossa mokkalippiksillä.
Saksalainen, Ranskalainen ja Italialainen ostaa vain kotimaista. Se on ihan perinteinen kulttuuriasia.
Jokainen voi ostaa mitä haluaa. Turha siitä on kinata.
Miksi minun pitäisi ostaa Volkkari?
Kokeilin 3 vuotta uutta A4sta. Hermot meni voimalinjan viivyttelyn ja vetelevän ohjauksen kanssa. En ymmärrä miksi rattia pitää jatkuvasti kammeta vasemmalle jotta auto menisi kaistalla. Säädätyksen Audi-centterillä ei asiaa auttaneet vaikka homma tehtiin useammankin kerran.
Olisko Volkkari sitten Audia parempi?
Tojotin ei ole kummoinen mutta ainakin Tojo osaa tehdä auton missä voimlinja reagoi heti eikä rattia tarvi kammeta vasemmalle tien kallistusta vastaan kaksin käsin.
Jos Audini oli yksilö niin sekään ei asiaa auta. En halua #askaa yksilöä.
Teit vaan tuon kuuluisan käyttäjävirneen, hih! 😅
Ihmeellistä, sillä Volkswagenit tunnetaan hyvästä ajettavuudestaan kaikkia vertailutestejä myöten, ja Toyota taas ei. Luepa lehdistä mikä tahansa Volkkarin koeajo, niin poikkeuksetta kehutaan ohjausta " taatuksi Volkswagen laaduksi." No, mutta paimenna sinä sitä erinomaista Toyotaasi, niin kaikki ovat onnellisia. Pelle!
Tekniikan Maailman toimittajat elävät 1960-luvulla ja rallikuski Simo Lampisen aikaa.
Ei oo kuin 8vuotta.
Oikaisen valheenoikaisun: Toyotan akkutakuu on todellakin 10 vuotta. VW-trollit eivät ymmärrä miten Toyota pystyy tähän sillä VW:hän ostaa omat akkunsa ... Toyotan ja Panasonicin tehtaalta. Mutta ilmeisesti vain Toyota saa valikoidut 1. luokan akut ja loput myydään kilpailijoille.
Valheenoikaisun oikaisijan valheen oikaisu.
Tyyppi sekoittaa tahallaan hybridiakun akkuturvan ja täyssähköauton akkutakuun. Ensin mainitussa ei ole akkutakuuta ollenkaan, vaan akkuturva, joka on voimassa vain huollosta huoltoon 10 vuoden ajan. Kallis turva, sillä Toyotan huoltovälithän tiedättekin!
Toyotan ainoan äyssähköauton ajoakussa on sama akkutakuu, 8v ja 160000km, kuin muissakin sähköautoissa.
"äyssähköauton" = täyssähköauton
Kauheeta älämölöä kun ei ymmärrä niin ei ymmärrä. Pääotsikko: Takuu, alaotsikko: akkuturva jne.
Minulla oli 3 vuoden tauko Prius PHEV huolloissa (tein itse), sitten 4. huolto taas Toyotalla ja kas kummaa: kaikki takuut ja turvat taas voimassa.
Mitäs hönö tähän ?