Oisko kellään samanlaista kokemusta, huolto ei löydä vikaa ja ovat sormi suussa. En jaksa uskoa vian ainutlaatuisuuteen...
Meganen farkku 1.6 vm.2004 ajettu reilu 30000 km, automaatti ilmastointi.
- Yht´äkkiä lämmitin ryhtyy puskemaan kuumaa.
- Jäähdytysnesteen lämpömittari tapittaa aivan vasemmassa reunassa.
- Jos auto seisoo niin kierrokset pyörii 1500-2000
- Jos vika päällä kun hidastaa tai pysäyttää auton niin koko auto voi sammua, eikä meinaa ensi käynnistyä uudelleen.
Meganen farkku 1.6 vm.2004 ajettu reilu 30000 km, automaatti ilmastointi.
- Yht´äkkiä lämmitin ryhtyy puskemaan kuumaa.
- Jäähdytysnesteen lämpömittari tapittaa aivan vasemmassa reunassa.
- Jos auto seisoo niin kierrokset pyörii 1500-2000
- Jos vika päällä kun hidastaa tai pysäyttää auton niin koko auto voi sammua, eikä meinaa ensi käynnistyä uudelleen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla kävi näin: Automaatti-ilmastointi rupesi puskemaan tulisen kuumaa ilmaa täysillä. Ulkolämpötila n. -23. Jos ilmastointia sääti, niin toinen vaihtoehto oli jäätävän kylmää ilmaa. Ulkolämpömittari näytti 30 astetta. Mitään muuta vikaa ei ollut, kuin se ulkolämpötila-anturin simahtaminen. Voihan se olla että siellä on joku anturi, joka vaikuttaa sytytykseen, ruiskutukseen, automaatti-ilmastointiin ja mahdollisesti vielä tuulilasinpyyhkimiin ja pissapoikaan ohjaustehostimeen (ei noista enää tiedä..)
Huolto ei löydä vikaa, vaikka kerrot sen viestissäsi ihan selkeästi: "jäähdytysnesteen lämpömittari tapittaa aivan vasemmassa reunassa". Oireet viittaa siihen että ohjausyksikkö luulee moottorin olevan koko ajan kylmä. Joko ne ei siellä huollossa osaa vaihtaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturia, tai sitten on ohjausyksikkö mennyt rikki.
Moi
Olen kyllä itse huomannut että ainakin meidän seudun merkki korjaamo ei löydä vikaa vaikka niille sen kertoo, viimeksi kirjoitin ihan lapulle mutta kun hain autoa sanoivat etteivät löytäneet vikaa joten autolle ei tehty mitään.
Joten monesti muiden kuskien tai vaikka täältä tulevat vinkit ja neuvot ovat kullanarvoisia.
-96 Megane coupessani oli saman kuuloinen vika (kierrokset ja sammuilu - ei lämmitinjuttua). Sytytyspuola sökönä, kuulemma tyyppivika joissakin Meganeissa. Mulla kierrokset nousi välillä 4000:een tyhjäkäynnillä, lopulta 2 pyttyä sanoi sopimuksen irti, ja ajoin "trabantilla" korjaamolle. Nykiminen ajaessa oli myös oireena, erityisesti kylmällä.