Aloitin viime kesänä veneilyharrastuksen ja nyt on herännyt pari kysymystä, mitä ei moottorin ohjekirjasta selviä.
Laitetaanko merivesijäähdytteisessä moottorissa glykoliseos putkiin sopivan paksuisella letkulla, minkä toinen pää työnnetään meriveden imureikään ja toinen glykoliseoskanisteriin ja pistetään moottori käyntiin imemään tavara sisään? Täytyykö röörit huuhdella ennen tätä makealla vedellä, että ne vähät Itämeren suolat huuhtoutuu pois?
Sisämoottorin talvivalmistelut
Anonyymi
13
1362
Vastaukset
- Anonyymi
Mielellään ensin makeavettä hieman 1-3 minuuttiin tai vähemmän.
Voi kai sen glygolin pohjaläpivienin läpikin varmaan ajaa, mutta jos sulla on siinä välimatkalla raakaveden suoddatin, niin sinne kaatamalla menee makeavesi/glygoli helpoiten.
Toinen on se, että otat letkun irti läpiviennistä ja letku ämpäriin josta makeavesi/glygoli imeytyy koneen läpi.
Glygolia on sitten riittävästi mennyt läpi, kun pakoputkesta tulee ulos glygolin värillistä - Anonyymi
Nyt on aloittajalla ns. ”tuhannen taalan paikka” esillä.
Ensimmäinen tehtävä on tutkia koneen käsikirja.
Jos sellaista ei ole saatavilla, niin sitten yhteys koneen myynti/huolto - osastoon.
Oma kokemukseni on Volvo Penta 2001 mallin merivesikoneesta.
Siinä täytyy moottorin termostaatti ottaa huuhtelun ja glykolin sisään ajon ajaksi pois.
Sen moottorin blokissa seisoo aina vesi tai sitten se jäähdytinneste, joka jää sinne talveksi.
Näissä merkeissä on monta merivesikonetta pilattu.
Makeavesimoottorissa on myös merivesipuoli, joka sisältää lämmönvaihtimen ja turbokoneessa mahdollisesti olevan välijäähdyttimen.
Noihin täytyy saada talveksi glykoliseos sisään
Tässä huollellisuus tuo säästöä.
Reiska2K Meillä on makea vesijäähdytys ja silloin tehdään kuten yllä.Mutta eikö merivesijähdytetyssä moottorissa pidä ensin poistaa termostaatti ja tyhjentää moottori merivedestä ennenkuin glykooli ajetaan koneeseen ?
En ole koskaan huuhdellut mitään ja pakosarjat ovat vuosimallia 2002.- Anonyymi
Tuossa VP koneen käsikirjassa neuvotaan varaamaan 10 litran sankollinen sekoitettua pakkasnestettä valmiiksi.
Otetaan termostaatti pois paikaltaan ja sen kotelo takaisin kiinni.
Sen jälkeen otetaan pohjaventtiliistä letku irti.
Letkun pää laitetaan siihen jäähdytinnestettä sisältävään sankoon.
Käynnistetään moottori ja annetaan sen käydä tyhjäkäynnillä kunnes sanko on tyhjä.
Lisäksi siellä varoitetaan käyttämästä konetta jos neste ei virtaa vesipumpun läpi.
Tuo sisään imetty glykoliseos työntää blokista siellä olevan makean veden edellään pois pakoputkeen ja sieltä ulos.
Ohjeen mukaan tuo 10 litraa riittää tuohon talvisuojaukseen.
Minä tein tuosta seoksesta hieman vahvempaa kuin tuo yleisin 50-50 % sekoitus, koska huomasin sen moottorissa olevan makean veden laimentavan vaikutuksen - ei kyllä mene vaaralliselle tasolle ainakaan tässä pikkukoneessa.
Kuten tuolla edellä jo mainitsin, täytyy aina katsoa ohjeet oman koneensa käsikirjasta.
Minulla on nykyisin VP AD31 P sisäperämoottori makeavesijäähdytteisenä.
Kun ostin sen muutama vuosi sitten, niin en saanut käsikirjaa sen mukana.
Ennen kuin keksin hakea moottorin numerolla netistä oikeaa kirjaa, niin entisen omistajan antamalla nettiosoitteella sain väärän ohjeen, jolla kone ei millä suostunut imemään glykolia sisään.
Entinen omistaja oli syöttänyt pakkasnestettä raakavesisudattimen kupillisen kerrallaan.
*n. 1 litra).
Ilmeisesti Turun suunnalla hän oli saanut sinne tarpeeksi glykolia, eikä vahinkoja ollut syntynyt.
Merivesipumppu sijaitsee sen suodatinkupin etupuolella, joten siihen syöttäminen moottorin köydessä ei onnistu.
VP : llä on sellaisiakin systeemejä, joissa pumppu on toisella puolella, joten sieltä kautta voi koneen käydessä glykolit ajaa sisään.
Minulla on konehuoneessa erittäin ahdasta, eikä letkun irrotus kilvestä ole helppoa.
Olen syöttänyt glykoliseoksen korvaläppien avulla vetolaitteen kautta, mutta se on aina sellaista sotkemista.
Olen teettänyt peltisepällä laajan kaukalon, johon ylivuotava glykoli kerääntyy.
Reiska2k
- Anonyymi
Ihan uteliasuuttani ihmettelen termostaatin poistoa, koska loogisesti jäähdytys vesi kiertää termarin kautta ja glygolia ajaessa sama juttu.
Vaikea uskoa termarin sulkevan 100% jäähdytys linjaa...- Anonyymi
En ole kokeillut VP 2000 sarjan merivesimoottorissa glykolin sisään ajoa termostaatti paikallaan, joten en tiedä miten se sinne koneeseen leviäisi.
Olen kuitenkin todennut paristakin paikasta siinä koneessa, että neste jää sinne sisään seisomaan.
Koska käsikirjassa sanotaan, että termostaatti täytyy noissa tehtävissä irrottaa, niin olen siten toiminut.
Edellinen omistajakin siitä muistutti minua.
Jos termari on suljettu niin vesi ei pääse kiertämään koneen läpi.
- Anonyymi
Minäkin olen nyt veneillyt neljä kesää liukuvalla veneellä - aikaisemmin oli purjevene.
Tuo VP AD31 P on hyvä moottori ja vie 6,6 m venettä minulle aivan riittävän kovaa, mutta tuo talvihuolto on melkoista puljaamista.
Makeavesi puolella on hyvät tyhjennysproput, joista saa nesteet helposti ulos - olen jo yhden nesteen vaihdon siihen tehnyt.
Olen ihmetellyt miksi noihin koneisiin ei tehdä jo tehtaalla helpot yhteet, joista käsin glykolit olisi helppo ajaa sisään,
Öljyn vaihtoa varten siihen on laitettu oma imuputki, mutta se asennettu moottorin keskikohdalle.
Nyt kun noinkin painava moottori on pienen veneen perässä, niin se ui keula ylhäällä seisoessaan.
Öljypohjaan jää vanhaa öljyä. Jos laiturilta ei satu löytymään isoa miestä keulaan seisomaan öljyn vaihdon ajaksi, niin mitkään käsikirjan täyttömäärät eivät pidä paikkaansa.
Sinulla on muistaakseni V8 omassa veneessäsi. Miten siinä tehdään nämä syystyöt?
Onko jenkkilän pojat tehneet siitä käyttäjäystävällisemmän?
Tämmöstä valitusta tällä kertaa Reiska2K Anonyymi kirjoitti:
Minäkin olen nyt veneillyt neljä kesää liukuvalla veneellä - aikaisemmin oli purjevene.
Tuo VP AD31 P on hyvä moottori ja vie 6,6 m venettä minulle aivan riittävän kovaa, mutta tuo talvihuolto on melkoista puljaamista.
Makeavesi puolella on hyvät tyhjennysproput, joista saa nesteet helposti ulos - olen jo yhden nesteen vaihdon siihen tehnyt.
Olen ihmetellyt miksi noihin koneisiin ei tehdä jo tehtaalla helpot yhteet, joista käsin glykolit olisi helppo ajaa sisään,
Öljyn vaihtoa varten siihen on laitettu oma imuputki, mutta se asennettu moottorin keskikohdalle.
Nyt kun noinkin painava moottori on pienen veneen perässä, niin se ui keula ylhäällä seisoessaan.
Öljypohjaan jää vanhaa öljyä. Jos laiturilta ei satu löytymään isoa miestä keulaan seisomaan öljyn vaihdon ajaksi, niin mitkään käsikirjan täyttömäärät eivät pidä paikkaansa.
Sinulla on muistaakseni V8 omassa veneessäsi. Miten siinä tehdään nämä syystyöt?
Onko jenkkilän pojat tehneet siitä käyttäjäystävällisemmän?
Tämmöstä valitusta tällä kertaa Reiska2KMoi Reiska, pitkästä aikaa.
Ensin tyhjennetään lämmön vaihdin, proppu auki proppu kiinni.Sitten pakosarjat ja sama juttu.Sitten öljyt, minulla on Lidlin sähköinen pumppu joka halvasta hinnastaan huolimatta
toimii ihan hyvin, tyhjennys mittatikun putkesta.
Sitten glykooli.Se ajetaan sisään samasta reiästä mistä jäähdytysvesi normaalisti menee vesipumppuun, Tämä vaatii sen että perästä tuleva letku irrotetaan ja korvataan 1,5 metrin pituisella muoviletkulla jonka toinen pää sitten upotetaan gykooliämpäriin. Teen yleensä 6 litran sekoituksen . Pumppu sijaitsee kampiakselin päässä veneen sisällä. Siis ihan helppo homma, kestää tunnin tai kaksi.
Ei muuta kuin hyvää pikkujoulua sinulle !
P.S. Unohdin, öljynsuodatin tietenkin vaihdetaan myös.- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Moi Reiska, pitkästä aikaa.
Ensin tyhjennetään lämmön vaihdin, proppu auki proppu kiinni.Sitten pakosarjat ja sama juttu.Sitten öljyt, minulla on Lidlin sähköinen pumppu joka halvasta hinnastaan huolimatta
toimii ihan hyvin, tyhjennys mittatikun putkesta.
Sitten glykooli.Se ajetaan sisään samasta reiästä mistä jäähdytysvesi normaalisti menee vesipumppuun, Tämä vaatii sen että perästä tuleva letku irrotetaan ja korvataan 1,5 metrin pituisella muoviletkulla jonka toinen pää sitten upotetaan gykooliämpäriin. Teen yleensä 6 litran sekoituksen . Pumppu sijaitsee kampiakselin päässä veneen sisällä. Siis ihan helppo homma, kestää tunnin tai kaksi.
Ei muuta kuin hyvää pikkujoulua sinulle !
P.S. Unohdin, öljynsuodatin tietenkin vaihdetaan myös.Kiitos, on mukavaa kun vielä käyt täällä vanhalla saitilla pyörähtämässä.
Miten on, onko siellä Facebookissa ollut vanhoja tuttuja minkä verran liikkeellä? Anonyymi kirjoitti:
Kiitos, on mukavaa kun vielä käyt täällä vanhalla saitilla pyörähtämässä.
Miten on, onko siellä Facebookissa ollut vanhoja tuttuja minkä verran liikkeellä?Yhden ihmisen olen tunnistanut ja se on Joakim1.Hänet tunnistaa siitä että tekstit ovat niin täynnä teknistä faktaa.Joakim oli tämän palstan ykköstietäjiä mutta ei esiinny enää nimimerkillä, syytä en tiedä.Arvaan että se johtuu siitä että tänne kirjoittaa liian moni "ei veneilijä", ja taso on sen mukainen.Annetaan suorastaan väärää tietoa.Tämän palstan taso on laskenut huimasti muutamassa vuodessa.
- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Yhden ihmisen olen tunnistanut ja se on Joakim1.Hänet tunnistaa siitä että tekstit ovat niin täynnä teknistä faktaa.Joakim oli tämän palstan ykköstietäjiä mutta ei esiinny enää nimimerkillä, syytä en tiedä.Arvaan että se johtuu siitä että tänne kirjoittaa liian moni "ei veneilijä", ja taso on sen mukainen.Annetaan suorastaan väärää tietoa.Tämän palstan taso on laskenut huimasti muutamassa vuodessa.
Ikävä kyllä näin on tapahtunut.
Toivottavasti aloittelevat saavat edes jotakin tietoa täältä, vaikka se on tietysti vaikeaa suodattaa noiden monien häiriökommenttien joukosta.
Hyvää Joulunalusaikaa sinullekin.
Reiska2K Anonyymi kirjoitti:
Ikävä kyllä näin on tapahtunut.
Toivottavasti aloittelevat saavat edes jotakin tietoa täältä, vaikka se on tietysti vaikeaa suodattaa noiden monien häiriökommenttien joukosta.
Hyvää Joulunalusaikaa sinullekin.
Reiska2KKiitos .Niin ja hyvää joulunalusaikaa kaikille muillekin !
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark1475594Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p1393644"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1263369Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m373234Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi492776Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.512314- 242260
Hyviäkin uutisia tulossa, hallinto-oikeus asettaa toimeenpanokieltoon
Hyvinvointitalon työmaa pysähtyy. Rillankivi+energia ja vesi kytkyrahanpesu stoppaa. Tytäryhtiöiden hallitusjäsenet+kon2322222Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä?
Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä? Onko se joku suomalainen viihdepläjäys, brittirikossarja, amerikk941842Ehkä mä ymmärrän sua nyt
Paremmin kuin silloin aikoinaan. Kaikkia jännitteitä, joita on täytynyt tulla sun taustasta. Oot ollut aika rohkea elämä51302