Onko kellään muulla ollut ongelmia akun kanssa. Mulla on focus vm. -18 , joka on ollut n. vuoden mulla. Keväällä siihen uusittiin akku , joka nyt kesän pelasi ihan ok. mutta nyt taas talven tullen alkaa virrat väheneen , ja sitä saa ladata ainakin kerran viikossa. Taitaa olla melkoisia virrankuluttajia nämä fordit. Pitääkö vaihtaa merkkiä kun ei merkkiliikkeessäkään saada ko. vikaa korjattua???
Vastaukset 33
- Anonyymi
osta kunnon akku eikä mitään kiinan tuontia
- Anonyymi
Vika ei ole akussa vaan Fordin romussa
- Anonyymi
Takuuna uusittiin akku , joten luultavasti fordin oma akku . Tiedä sitten mistä maasta...
- Anonyymi
Ihan perus foorti, paskaa.
- Anonyymi
KAIKILLA autoilla alkaa akun lataus hupenemaan näin talven kylmien tullessa kun akku ei ehdi lataantumaan pätkäajossa. Kylmä akku ottaa latausvirtaa surkean hitaasti, joten pitäisi ajaa useampi tunti että käynnistyksessä kulutettu sähkömäärä saataisiin takaisin akkuun. Talvella jokaisen auton akkusähkön kulutus on vieläpä melko suurta, kun auto on tyhjäkäynnillä vaikkapa liikennevaloissa seisoessa, akku ei lataannu vaan purkautuu.
- Anonyymi
Oletko kuullut että kaikissa autoissa on moottorin pyörittämä laturi mikä kyllä tuottaa virtaa enemmän kuin sitä kulutetaan?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko kuullut että kaikissa autoissa on moottorin pyörittämä laturi mikä kyllä tuottaa virtaa enemmän kuin sitä kulutetaan?
Kyllä, se vain vaatii että autolla ajetaan mielellään joka päivä ja paljon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko kuullut että kaikissa autoissa on moottorin pyörittämä laturi mikä kyllä tuottaa virtaa enemmän kuin sitä kulutetaan?
Ennenvanhaan autoissa oli amppeerimittari josta näki ihan itse että lataaminen loppui kun moottori meni tyhjäkäynnille. Vaihtovirtalaturit paransi huomattavasti tilannetta, mutta vieläkin lataus on huonoa tyhjäkäynnillä. Nykyisin on saatavilla muutamalla eurolla jännitemittari jonka voi tyrkätä tupakansytyttimeen ja siitä näkee mikä on kulloinkin akkujännite. Vielä helpompi seurantaan on "liikennevaloilla" esitetty versio. Kun palaa vain keltainen ledi, akku ei oikeastaan lataudu, vasta kun vihreä ledi palaa niin akku latautuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, se vain vaatii että autolla ajetaan mielellään joka päivä ja paljon.
Jepp, Webasto vie aika paljon sähköä lyhyillä ajoilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, se vain vaatii että autolla ajetaan mielellään joka päivä ja paljon.
Aja psrkeilla päivöllä
Älä sammuta moottoria aina joka pydäyksellä heti
Pidä joskus tuhjäkäynnissä jonkun aikaan niin akku lataa tuu - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, se vain vaatii että autolla ajetaan mielellään joka päivä ja paljon.
Ei vaadi joka päivä paljon ajoa .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennenvanhaan autoissa oli amppeerimittari josta näki ihan itse että lataaminen loppui kun moottori meni tyhjäkäynnille. Vaihtovirtalaturit paransi huomattavasti tilannetta, mutta vieläkin lataus on huonoa tyhjäkäynnillä. Nykyisin on saatavilla muutamalla eurolla jännitemittari jonka voi tyrkätä tupakansytyttimeen ja siitä näkee mikä on kulloinkin akkujännite. Vielä helpompi seurantaan on "liikennevaloilla" esitetty versio. Kun palaa vain keltainen ledi, akku ei oikeastaan lataudu, vasta kun vihreä ledi palaa niin akku latautuu.
Höpö höpö .
- Anonyymi
Bemarissa kesti akku 13 vuotta eikä ajettu kuin pätkä ajoa eli Fordissa täytyy olla Webasto päällä ne kuluttaa akun nopeestti
- Anonyymi
Ihme akku tai huono laskutaito 🙄 varmaan toinen tai kolmas akku 🤣
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihme akku tai huono laskutaito 🙄 varmaan toinen tai kolmas akku 🤣
itsellä kesti diesel kia ceedissä alkuperäinen akku 11,5 vuotta / 180 000 km
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
itsellä kesti diesel kia ceedissä alkuperäinen akku 11,5 vuotta / 180 000 km
Se tosin tuntui olevan ainut osa kyseisessä autossa joka oli laadukas ja kilometrejä ja aikaa kestävä. Muuten auton osat tuntuivat olevan melkoista rihkamaa ja alimitoitettua komponenttia.
- Anonyymi
Onko webasto se syö akkuvirtaa
- Anonyymi
Ei ole webastoa, mutta muuten on paljon laitteita jotka kuluttavat vielä kun auto sammutetaan.
- Anonyymi
Toyotalla ei ole ongelmia akun kanssa jossei joku Urpo ole viritellyt lämmitysjärjestelmää!!🦍🦍
- Anonyymi
Toyotassa säästetään valoissa! Puoli kuuden maissa ajoin 10 km. Matkalla oli kolme "autoa" takavalot pimeänä... Kaikki kolme tietysti....Toyota.
- Anonyymi
Kun tuota ongelmaa googlettaa, näyttää tuo akun tyhjeneminen focuksessa olevan ihan yleinen ongelma.
Ilmeisesti joku sähkölaite: radio, oven kaukoavaus, start/stop järjestelmä tai sitten ihan joku muu, jää aktiiviseksi ja tyhjentää akun yön aikana.- Anonyymi
Auton tekniikkakin tarvitsee välillä hard resetin, eli akusta kengät irti pariksi minuutiksi ja mysteeriviat katoavat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Auton tekniikkakin tarvitsee välillä hard resetin, eli akusta kengät irti pariksi minuutiksi ja mysteeriviat katoavat.
Netistä luettujen kokemusten perusteella tuo focuksen ongelma ei katoa tuolla menetelmällä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Auton tekniikkakin tarvitsee välillä hard resetin, eli akusta kengät irti pariksi minuutiksi ja mysteeriviat katoavat.
Vai auto tarvitsee hard resetin ihan ihan irrottamalla kengat akusta, enpä ole typerämpää kuullut. Toiset autot ei ainakaan pelaa sen jälkeen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vai auto tarvitsee hard resetin ihan ihan irrottamalla kengat akusta, enpä ole typerämpää kuullut. Toiset autot ei ainakaan pelaa sen jälkeen.
Kyllä se joihinkin autoihin, joissakin tapauksissa toimii. Ja jos kengät irrotetaan niinkuin pitää niin miksi ei auto toimisi.
- Anonyymi
Viat häviää korjaamalla. Ei auto normaalisti akkua syö noin nopeasti, ellei ajo ole pelkkää kirkon ympäri ajoa kerran viikossa.
- Anonyymi
Mistähän aloittaja tietää että akkua pitää latailla viikoittain?
Joissa autoissa tulee kovilla pakkasilla joskus ilmoitus alhaisesta varauksesta, mutta se ei aiheuta mitään. - Anonyymi
Laitoin saattovalot manuaalisesti
Ei jää palamaan aina kun auton sammuttaa kun näin pimeää.- Anonyymi
Todennäköisempää on se, että joku "näkymätön" laite jää autossa päälle ja tyhjentää sen akun.
Kun kaikki on nykyisin auton tietokoneen perässä, ja jos joku "bitti on poikittain" että se estää laitteen sammutuksen, niin se sitten jää päälle.
Joku stereoiden bluetooth vastaanotin tai joku muu yhtä eksoottinen.
- Anonyymi
Hyvin tunnettu ongelma fordeissa, lataushallinta. Akut on samoja kun jossakin autoissa. Fordin sähkölaitteet on edelleen täyttä paskaa ja kaikki ohjelmoinnit on epäonnistuneita.
- Anonyymi
Vm 2018 focus ja sama ongelma. Ensin sulakerasiat sulivat koska tehty liian heikoiksi. Sitten tuo latausongelma. Auto jätti välille useasti kun akku tyhjä.Vaihtoivat jotakin osia ja akun ja taas pelaa. Keväällä pannaan vahinko kiertämään .. Ei enää koskaan fordia.
- Anonyymi
Tuo ei ole focuksessa vika vaan ominaisuus. Päästöt saatu alas kun on säästetty lataustehoissa. Talvella ei sähkö akusta vaan riitä. Paska mikä paska.
- Anonyymi
Puhelimen lataus on vienyt monen sähköautonkin virrat akusta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Harmittaa kun en saa edes tietää
miten elämässäs menee. Niinkin tärkeä asia, et miten jaksat. Kuinka terveys jne. Olet niin tärkeä, että haluaisin tietää811159Teköäly löytää teidät
Tästä on ollut ennenkin puhetta. Muistan Sergein tehneen aiheesta aloituksen, ja Disse analysoi minua ja kirjoituksiani198822- 40755
Miesten vs naisten älykkyys
Eiköhän tämä asia ole ihan itsestään selvä: "Adult male brains average approximately 1,370–1,378 grams, while female br219748Nainen, onko sinussa sitä aitoa feminiinisyyttä jäljellä
Vai onko se jäänyt meikkien, korujen, hameiden ym. alle peittoon? Onko naisellisuutesi aitoa vai opetettua? Jos teet nai205742Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va27730- 64689
- 104662
- 58624
- 49578