Onko kellään muulla ollut ongelmia akun kanssa. Mulla on focus vm. -18 , joka on ollut n. vuoden mulla. Keväällä siihen uusittiin akku , joka nyt kesän pelasi ihan ok. mutta nyt taas talven tullen alkaa virrat väheneen , ja sitä saa ladata ainakin kerran viikossa. Taitaa olla melkoisia virrankuluttajia nämä fordit. Pitääkö vaihtaa merkkiä kun ei merkkiliikkeessäkään saada ko. vikaa korjattua???
Akun kesto
Anonyymi
332281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
osta kunnon akku eikä mitään kiinan tuontia
Vika ei ole akussa vaan Fordin romussa
Takuuna uusittiin akku , joten luultavasti fordin oma akku . Tiedä sitten mistä maasta...
Ihan perus foorti, paskaa.
KAIKILLA autoilla alkaa akun lataus hupenemaan näin talven kylmien tullessa kun akku ei ehdi lataantumaan pätkäajossa. Kylmä akku ottaa latausvirtaa surkean hitaasti, joten pitäisi ajaa useampi tunti että käynnistyksessä kulutettu sähkömäärä saataisiin takaisin akkuun. Talvella jokaisen auton akkusähkön kulutus on vieläpä melko suurta, kun auto on tyhjäkäynnillä vaikkapa liikennevaloissa seisoessa, akku ei lataannu vaan purkautuu.
Oletko kuullut että kaikissa autoissa on moottorin pyörittämä laturi mikä kyllä tuottaa virtaa enemmän kuin sitä kulutetaan?
Kyllä, se vain vaatii että autolla ajetaan mielellään joka päivä ja paljon.
Ennenvanhaan autoissa oli amppeerimittari josta näki ihan itse että lataaminen loppui kun moottori meni tyhjäkäynnille. Vaihtovirtalaturit paransi huomattavasti tilannetta, mutta vieläkin lataus on huonoa tyhjäkäynnillä. Nykyisin on saatavilla muutamalla eurolla jännitemittari jonka voi tyrkätä tupakansytyttimeen ja siitä näkee mikä on kulloinkin akkujännite. Vielä helpompi seurantaan on "liikennevaloilla" esitetty versio. Kun palaa vain keltainen ledi, akku ei oikeastaan lataudu, vasta kun vihreä ledi palaa niin akku latautuu.
Jepp, Webasto vie aika paljon sähköä lyhyillä ajoilla.
Aja psrkeilla päivöllä
Älä sammuta moottoria aina joka pydäyksellä heti
Pidä joskus tuhjäkäynnissä jonkun aikaan niin akku lataa tuu
Ei vaadi joka päivä paljon ajoa .
Höpö höpö .
Bemarissa kesti akku 13 vuotta eikä ajettu kuin pätkä ajoa eli Fordissa täytyy olla Webasto päällä ne kuluttaa akun nopeestti
Ihme akku tai huono laskutaito 🙄 varmaan toinen tai kolmas akku 🤣
itsellä kesti diesel kia ceedissä alkuperäinen akku 11,5 vuotta / 180 000 km
Se tosin tuntui olevan ainut osa kyseisessä autossa joka oli laadukas ja kilometrejä ja aikaa kestävä. Muuten auton osat tuntuivat olevan melkoista rihkamaa ja alimitoitettua komponenttia.
Onko webasto se syö akkuvirtaa
Ei ole webastoa, mutta muuten on paljon laitteita jotka kuluttavat vielä kun auto sammutetaan.
Toyotalla ei ole ongelmia akun kanssa jossei joku Urpo ole viritellyt lämmitysjärjestelmää!!🦍🦍
Toyotassa säästetään valoissa! Puoli kuuden maissa ajoin 10 km. Matkalla oli kolme "autoa" takavalot pimeänä... Kaikki kolme tietysti....Toyota.
Kun tuota ongelmaa googlettaa, näyttää tuo akun tyhjeneminen focuksessa olevan ihan yleinen ongelma.
Ilmeisesti joku sähkölaite: radio, oven kaukoavaus, start/stop järjestelmä tai sitten ihan joku muu, jää aktiiviseksi ja tyhjentää akun yön aikana.
Auton tekniikkakin tarvitsee välillä hard resetin, eli akusta kengät irti pariksi minuutiksi ja mysteeriviat katoavat.
Netistä luettujen kokemusten perusteella tuo focuksen ongelma ei katoa tuolla menetelmällä.
Vai auto tarvitsee hard resetin ihan ihan irrottamalla kengat akusta, enpä ole typerämpää kuullut. Toiset autot ei ainakaan pelaa sen jälkeen.
Kyllä se joihinkin autoihin, joissakin tapauksissa toimii. Ja jos kengät irrotetaan niinkuin pitää niin miksi ei auto toimisi.
Viat häviää korjaamalla. Ei auto normaalisti akkua syö noin nopeasti, ellei ajo ole pelkkää kirkon ympäri ajoa kerran viikossa.
Mistähän aloittaja tietää että akkua pitää latailla viikoittain?
Joissa autoissa tulee kovilla pakkasilla joskus ilmoitus alhaisesta varauksesta, mutta se ei aiheuta mitään.
Laitoin saattovalot manuaalisesti
Ei jää palamaan aina kun auton sammuttaa kun näin pimeää.
Todennäköisempää on se, että joku "näkymätön" laite jää autossa päälle ja tyhjentää sen akun.
Kun kaikki on nykyisin auton tietokoneen perässä, ja jos joku "bitti on poikittain" että se estää laitteen sammutuksen, niin se sitten jää päälle.
Joku stereoiden bluetooth vastaanotin tai joku muu yhtä eksoottinen.
Hyvin tunnettu ongelma fordeissa, lataushallinta. Akut on samoja kun jossakin autoissa. Fordin sähkölaitteet on edelleen täyttä paskaa ja kaikki ohjelmoinnit on epäonnistuneita.
Vm 2018 focus ja sama ongelma. Ensin sulakerasiat sulivat koska tehty liian heikoiksi. Sitten tuo latausongelma. Auto jätti välille useasti kun akku tyhjä.Vaihtoivat jotakin osia ja akun ja taas pelaa. Keväällä pannaan vahinko kiertämään .. Ei enää koskaan fordia.
Tuo ei ole focuksessa vika vaan ominaisuus. Päästöt saatu alas kun on säästetty lataustehoissa. Talvella ei sähkö akusta vaan riitä. Paska mikä paska.
Puhelimen lataus on vienyt monen sähköautonkin virrat akusta.