Miksi vain japanilainen osaa tehdä erinomaiset ja luotettavat autot, moottoripyörät, perämoottorit, mönkijät ja niin edelleen?
Miksi vain japanilainen?
Anonyymi
160811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 160
Vanhimmat
Mistä aloittaja on moista keksinyt?
Taitaa Toyotan omapoika olla japanilaisten perverssien lumoissa?
No luetteleppas vaikka saksalaisvalmisteisia mönkijöitä, ja perämoottoreita tuon ihmettelysi aikana.
Kysymys on aseteltu,"Miksi vain japanilainen osaa tehdä erinomaiset...".
Miksi pitäisi luetella sellaisia mitä saksalaiset eivät tee vaikka epäilemättä osaisivat jos haluaisivat. Markkinat ratkaisevat mitä kannattaa tehdä, vaikka osaamista olisi tehdä muutakin. Tavaroiden tuottaminen on ennen kaikkea liiketoimintaa. Ei ole mitään järkeä ryhtyä valmistamaan jotain vain näyttääkseen, että osaa, jos markkinat on jo täynnä muitten valmistajien tuotteita.
Saksalainen osaa autot paremmemmin kuin japanilainen, siitä ei ole pienintäkään epäilystä.
"Saksalainen osaa autot paremmemmin kuin japanilainen, siitä ei ole pienintäkään epäilystä."
Kyllä, vikojen määrässä tosin! Hihii!
No tuolla sinun logiikallasi ajateltuna pitäisi kysyä, että mitä järkeä on muiden sitten valmistaa autoja, kun kuksmanni on tehnyt niitä kaikkein kauimmin?😆
Muita perämoottoreita ei ole, kuin Japanilaiset ja Saksalaiset ?
Ei sentään Hitlerin kansanwagenin lumoissa.
Ilmeisesti myyntiosaaminen puuttuu saksalaisilta, jos kerran niin hyviä ovat.
Toyota on ainoa automerkki, mistä meillä on tähän mennessä rikkoutunut moottori ja kustannus omasta pussista 12000 euroa. Useita merkkejä on ollut ja hyvin vähäisiä vikoja vuosien varrella ollut.
Toyota vaan kelpaa paremmin maailmassa kuin yksikään saksalaismerkki, kova paikka "Euroopan omistajille".
Onhan nitä, mutta ei niistä aina tiedä, missä nr on tehty. Mercury voi olla Tohatsu, tai päinvastoin. Valmistusmaa USA, Japani tai Kiina. Ota nyt näistä selvää.
Minulla taas on ihan päinvastaiset kokemukset! Ei ikinä enää mitään EUvostoliitossa tehtyä!!
Ne ei ole punikkeja.
Saksalaiset tekevät maailman luotettavimmat ja kestävimmät moottorit veneeseen. Sähkömoottorit tietenkin eikä mitään haisevia japanialaisia peräprutkuja jotka on jo kielletty monelta järveltä.
https://www.torqeedo.com/en
Paras akkuporakone on makita
Jos yhtään tiiät mitään
Mummosikin myyvä kade myyntimies myynti
Ja kun mennään vähän järeämpiin vehkeisiin niin siinäkin saksalaiset näyttävät närhenmunat japanialaisille.
https://www.diesel-international.com/marine/rolls-royce-german-maritime-industry/
Japsit osaa tehdä vain sellaista puolivillaista bulkkimarkkinoiden kuluttajasälää. Saklasaiset hoitavat vaativat kohteet ja teknologian kehittämisen. Japsit kopsaa ja tekee halpaversiot niistä.
Toimii kuin softavikaiset volkkarit!😂😅🤣
Tai softavikainen Lapsus 😂😂😂😂😂😂
Saksalaiset eivät osanneet sotiakkaan, tulitikuilla vain leikkivät ja kaasulla.
Varovastikin arvioiden, kyllä Japanin ja japanilaisten tuotteiden kehitys jälkeen toisen maailmansodan on aivan jotain muuta kuin saksalaisilla. Saksalaisilla autot ja huijaus ovat vain kehittyneet. Japanista sen sijaan laatutavara on kotoisin kaikilla sektorilla. Tosin sitä voi saada saksastakin mutta tuplahintaan. Ei oikein ole vertailukelpoisia maiden pääkaupungitkaan. Berliini on kuin tuppukylä Tokion rinnalla.
Miten liittyy asiaan? Oletko hieman lapsellinen?
Älä nyt jaksa keksiä noita typeriä juttuja, teet vain Toyotan omistajista pellejä.
Tokio on rakennettu ahtaasti ja ylöspäin kun pienellä saarella ei voi muuten isoa kaupunkia rakentaa. Oli muuten kovin heikko vertaus ja tyypillinen Toyotan omapojan aivoton juttu.
Jos otetaan japanilainen ja saman hintainen saksalainen auto niin kumpi voittaa vertailut ja testit? Hihii!
Saksalaiset on kaksitahtisten viidakkorumpujen mestareita. Sieltä ne warret, DKW ja trabantit ovat kotoisin. Sieltä se huijaava volkkarikin yrittää ponnistaa mutta vaan pärjää kuningas Toyotalle tässä maailmassa.
Golf on pieksenyt samanhintaiset Corollat vertailutesteissä aina. Myös Golfin tsekkiversio oktavia on kurittanut corollaa aina.
Ja viimeisessä talvivertailussa Octavia laittoi tylysti kuokkaan 15.000 kalliimpaa RAV4:sta.
Jos otetaan saman hintainen kuksmanni, ja japanilainen, niin kumpaa myydään enemmän? Hihii!
Japanilainen tietysti, koska sellaista testiä ei ole vielä tehty koskaan, jossa olisi viivalla saman hintaiset japsit, ja saksalaiset. Aina on verrattu kalliimpia saksalaisia halvempaan japsiin. Jos et usko, niin lue autolehtiä, ja sieltä testattujen autojen hintoja.
Aikalailla väärään suuntaan. Vasta 15k€ kalliimpi Ravi otti Skodalta pataan.
Mikäs se valittiin vuoden parhaaksi avolavaksi? No Toyota Hilux tietenkin. Kymppitonnin kalliimpi Amarok otti luokkaan pahemman kerran...😆
Mikä auto voitti maailman parhaan auton tittelin kaikki autoluokat huomioiden? Ei ollut Toyota!
Sodan hävisivät mutta Lapin polttivat ja kaasuttivat kuutisen miljoonaa syytöntä siviiliä
Ne kaksitahtiset olivat suunnitelmatalouden hedelmiä. NL:n viisivuotissiunnitelmissa määriteltiin, mitä missäkin tuotettiin, ja DDR:lle lankesi kaksitahtisten autojen tuotanto. Olisivat varmaan mielummin tehneet muutakin, mutta kun ei saanut.
Mikä automerkki on maailman eniten myyty kaikki luokat huomioon ottaen? Ei ole VW konsernin kikottimista mikään!
Mutta mitä sillä tekee?....
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kalliit-sahkoautot-eivat-juhlineet-luotettavuustutkimuksessa-karkikolmikko-voi-aiheuttaa-hykertelya-kaukana-idassa/8295602#gs.gsvrre
Dkw oli kovan luokan kaksitahtivalmistaja jo ennen Saksojen eriytymistä. 1930-luvulla valikoimassa mm. ahdettuja v4 kaksitahteja. Kilpapuolella ahdettu prätkä, joka oli aikaansa nähden kovinkin ärjy peli.
En tiedä mitä tekee, mutta Lontoossa on kova luotto maailman parhaaseen autoon 2021. Perinteiset taksit korvataan niillä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/lontoon-perinteiset-mustat-taksit-tekevat-tilaa-volkkareille-suurin-taksifirma-vaihtaa-id4-tayssahkoautoihin/019f8ea8-5262-436a-8910-907678e10c6b
Mutta kummalla prelke
Toine huoltoon matkslla
Kumpikohan aina
Olikos se missi auto ohjelmasta
Arvosyelemasss
Japsit tykkää fisusta, siksi ovat niin fiksuja, ehkä liha ravinto lisää tyhmyyttä?🦍🦍
Honda osaa kyllä tuon mutta Toyotan turha ratsastaa siivellä.
Made in Japan on laadun merkki.
Made in germanysta tulee mieleen nahkaisissa polvihousuissa uliseva natsi.
"Made+in+Japan+on+laadun+merkki."
On sulla pahasti asiat persiillään ja noin huono itsetunto. Koeta kestää päivä kerrallaan.
Kun olet jotenkin selvinnyt Toyotasi kanssa tämän päivän, niin kyllä se siitä huominenkin jotenkin.....
Toki Toyotalla selviää ja on selvitty vuodesta toiseen eikä valmistaja ole huijannut niinkuin vaginarinavilunkivalmistaja vagina ristejä. Eikä kymmenen vuoden takuun tarjonnastakaan haittaa ole. Ihan on oma valinta jos sellaisen haluaa. Viattomalla merkillä tuskin sellaisella on käyttöä. Maailman ykkösmerkki tuskin sattumalta on valikoitunut Suomekin ykköseksi. Tuskin on sattumaa sekään että Corolla on Golffinkin häpäissyt jo mennen tullen meillä ja maailmalla. Onko merkillä odotettavissa ihan kantaisänsä Aatun kohtalo kun on voittajansa löytänyt niinkuin 40-luvullakin kun huijattiin, kaasutettiin ja hävittiin. Lapin polttaminen uudelleen on enää tekemättä.
"Toki Toyotalla selviää ja on selvitty vuodesta toiseen eikä valmistaja ole huijannut niinkuin vaginarinavilunkivalmistaja vagina ristejä."
Nyt taas joutuu tojohönö valehtelemaan kun kasetti ei kestä totuutta.
Toyota on tuomittu useaan kertaan valehtelemisesta ja huijaamisesta.
-Toyota valehtelija huijasi kun sen autot ryntäilivät ja tappoivat monia perheitä. Tuomio ei tullut siitä että tojo teki sutta vaan siitä että se valehteli oikeudessa. Toyotan sisäiset dokumentit todistivat että toyota tiesi ongelmasta vaikka väitti oikeudessa toisin.
https://www.timesofisrael.com/high-price-but-no-regrets-for-israels-gutsy-toyota-whistle-blower/
-Toyota tuomittiin juuri 180 miljoonan sakkoihin päästöhuijauksesta
https://www.caranddriver.com/news/a35226937/toyota-fine-clean-air-act-violation/
- Ja sitten on tämä iso ruosteskandaali kun Toyota yritti maksattaa 1.5 miljoonan tojon vakavat ruosteongelmat asiakkaillaan. Oikeusjuttu tarvittiin ja oikeus langetti Tojolle 3,6 miljardin kirjausurakan omista hutiloinneistaan.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Kaikissa näissä tapauksissa yhteistä on se että Tojo huijasi ja yritti laistaa vastuitaan. Vasta oikeuden päätös sai huijarin maksamaan korvaukset. Mitään Tojo ei ole näköjään oppinut tai lopettanut huijaamistaan. Näitä tulee esille vuosittain eli Toyota on varsinainen taparikollinen.
Oliko ne japanilaisten teot sodan aikana kovin kunniallisia? Lue poika hieman historiaa, niin et suotta auo päätäsi.
Älä nyt revi nahkahousujasi vaikka ymmärrettävästi 30 miljardia ahdistaa. Uskon kyllä että kyllä aivopestyjä ja hyväuskoisia hölmöjä voi löytyä maksajiksi jo muutenkin maailman velkaisimmalle suhmuroijalle. Eivät taida ymmärtää että mihin soppaan ovat lusikkansa työntäneet.
Itse kyllä kiertäisin aika kaukaa.
Täyttä valetta netti on täynnä vääriä totuuksia
"Täyttä valetta netti on täynnä vääriä totuuksia"
Eikö taaskaan kestotojopojun kasetti totuutta? Näistä kaikista on oikeuden pöytäkirjat joten ei tarvitse olla nettitietojken varassa.
Et sinä pääse totuutta pakoon työntämällä päätä pensaaseen.
"Made in Japan on laadun merkki."
Ja nyt kättä pystyyn kaikki ne tojotistit joiden Toyota on tehty Japanissa.
Malli ja vuosimalli kehiin niin voidaan tarkastaa asia.
Suurin osa Suomen tojotisteista ajaa kebab-tojoilla.
Taas kateellinen pomppasi jostain kolosta.
Eikö kasetti kestänyt faktaa ja turkkilaisen tuotannon ylimaallista Toyota-laatua, hihii!
Juu, ei sinun kasetti näköjään toyotan ylivoimaa kestänyt, hihii!
Mistä se Toyotan ylivoiman voisi löytää? Samasta paikkaako kuin yksisarvisen?
22000
13000
Silti Made in Japan on laadun merkki!
No tuossahan sinä jo toyotan ylivoiman mainitsit.
22000 Toyotaa
13000 Konsernin kikotinta
80-luvun lopulla, olikohan 1989 voitti TM vertailun Fiat Tipo. Mukana olivat muistaakseni Ford Escort, Peugeot 309, Renault 19, Toyota Corolla ja VW Golf . Nykyään Toyotat on ihan hyviä ajettavia mutta silloin Tipo oli luokkansa paras ajettavuudeltaan ja tiloiltaan: Kiitettävän vakaa ja tunnokas, jossa tienpinnan kitkan muuttumisenkin tunsi ohjauspyörän takana. Golfin ajettavuutta myös kehuttiin mutta ei aivan Tipon veroinen ollut. Corolla taas oli kuin "jukuripäinen juhta" joka ei kulkenut hetkeäkään suoraan. (Testiryhmän mielestä edellisen mallin Corolla oli parempi ajettava. Eli se ensimmäinen etuvetomalli 1984- 1987).
Nykyään uutta Tipoa en ole nähnyt vertailussa lukuunottamatta muutaman vuoden takaista Autobild -lehdessä ollutta tavaratilavertailua. Siinä Tipo farkun tiloja kehuttiin ja voitti mm. Hyundai i30:n.
Nykyinen Tipo on valmistettu Turkissa ja on siellä maansa ostetuin auto valmistuksen aloituksesta lähtien eli nyt noin viiden vuoden ajan. Minkähän takia Toyota ei ole siellä niin suosittu vaikka niitäkin siellä tehdään?
Toyota ei osaa vieläkään tehdä Tipon veroista autoa ja on ehkä sielläkin kallis ominaisuuksiinsa nähden?
Tohjoloota, tuo vikaantuva kikotin, takuutakin piti jatkaa kymmeneen vuoteen, ettei maine menisi ihan pilalle.
Omistan neuvostoliittolaisen moottoripyörän, auton, perämoottorin, moottorisahan ja polkupyörän. Hyvin on pelanneet.
Onko skooda pelannut hyvin?
Ei oo skoodaa. Emmää oikein perusta noista länsiautoista.
"Taas kateellinen pomppasi jostain kolosta."
Sääliä saa kuka vaan. Kateus pitää ansaita.
Turkissa tehdyllä riisiritsalla ei saa kateutta ansaittua.
Japanilaisesta paremmuudesta aloittaja kyseli. Haittaak se ei kelpaa sinulle?
Japanissa varmaan tehdään monia kelpo tuotteita. Minullakin on japanissa tehty santoku joka on aivan huippu.
Se vaan että kun Turkki on aivan eri maa kuin Japani. Se että Turkissa tehtyyn autoon lätkäistään japanilaisen firman logo ei tee Turkissa tehdystä autosta japanilaista.
Tojolla on karvaita kokemuksia miten hommat menevät pieleen paikallisten alihankkijoiden kanssa. Jenkeissä 1.5 miljoonaa tojoa ruostui käsiin alihankkijan huonon laadun takia.
Aivan sama juttu on sen kanssa etten koskaan ostaisi Meksikossa tehtyä VW Jettaa.
Se on aivan eri asia ostaa Saksassa tehty VW tai Japanissa tehty Toyota kuin ostaa Meksikossa tehty VW tai Turkissa tehty Toyota.
Made in Japan tarkoittaa luotettavuutta ja rehellistä huippulaatua. Made in germany=no jaa, voi tarkoittaa usein vaan kahden vuoden pakotettua takuuta laadusta kun japanilaisella voi olla kymmenenkin vuotta ja maailman laajimmat markkinat.
"Made in Japan tarkoittaa luotettavuutta ja rehellistä huippulaatua."
Varmaan näin. Se vaan että Turkissa tehdyssä Toyotassa ei voi olla "Made in Japan" leimaa. Kun siinä on "Made in Turkey" leima.
Suomessa myydyistä tojoista on tehty Japanissa vain hyvin harvat mallit. Pääosin nämä ovat Turkissa tehtyjä.
Aloittaja kyseli japanilaisesta huippulaadusta ja sinä Turkissa valmistetusta Toyotasta? Ymmärryksessäkö ongelmaa vai missä?
Enemmän on ymmärryksessä ongelmaa niillä jotka hehkuttavat Turkissa tehtyjä Tojoja made in Japan-laatutuotteina.
"Jenkeissä 1.5 miljoonaa tojoa ruostui käsiin alihankkijan huonon laadun takia."
Liian helppoa on syyttää alihankkijaa huonosta laadusta kun puhutaan massiivisesta määrästä tuotteita. Tilaaja määrittelee tuotteen ominaisuudet ja valmistaja tekee tuotteen niitten mukaisesti. Tilaajan on valvottava, että tuote vastaa sille asetettuja vaatimuksia.
1,5 miljoonan tojon ruostuminen puhtaasti Toyotan omista laiminlyönneistä johtuva vika ja siksi on tuomittu!
"Tilaajan on valvottava, että tuote vastaa sille asetettuja vaatimuksia.
1,5 miljoonan tojon ruostuminen puhtaasti Toyotan omista laiminlyönneistä johtuva vika ja siksi on tuomittu!"
Juuri noin! Valvontaa on myös kohdistettava tuotteisiin koko niitten toimituksen ajan, eikä vain mallikappaleeseen.
Toyota on saanut mitä tilannut tai jättänyt valvonnan suorittamatta. Kelvotonta toimintaa joka tapauksessa ja oikein, että tuomittiin!
Onko sinulla jokuToyotasyndrooma vai miksi se nyt noin painaa pientä mieltä? Onhan sekin maailman huippua luotettavuudessa mutta valmistusta on jo kaikkialla maailmassa niinkuin maailman Ykkösellä pitääkin olla. Mutta nyt oli kyse pelkästä japanilaisesta huippulaadusta. Siihen sisältyy paljon muutakin kuin autot. Optiikasta ja elektroniikasta järeään metalliteollisuuteen ja kaikkea siltä väliltä. Japanilaiset perämoottorit ja moottoripyörät on maailman laadukkaimpia ja luotettavimpia niinkuin autotkin. Toyotan trukit in ovat maineeltaan maailman ykkösiä.
"Japanilaiset perämoottorit"
Japanilaiset perämoottorit ovat jämähtäneet fossiilipolttis-menneisyyteen kun Saksasta löytyy tämän päivän vaatimukset täyttävä sähköinen ratkaisu.
https://www.torqeedo.com/en
Jo se että usealla suomalaisella järvellä on kielletty kokonaan kaikki fossiilipoltin-peräprutkut kertoo miksi saksalainen sähkömoottori on niin paljon edellä japanialaisia saastuttajia ja meluajia.
fossiilisen peräprutkun saastet ja melu eivät uulu suomalaiselle järvelle. Saksalaisella torqeedolla vene liikkuu täysin ilman meteliä tai päästöjä.
"Mutta nyt oli kyse pelkästä japanilaisesta huippulaadusta. Siihen sisältyy paljon muutakin kuin autot. "
Mulla on paljon japanilaisten brändien tuotteita kotona. Pääasiassa elektroniikkaa.
Vain yhdestä niistä löytyy "Made in Japan" leima. Se on mun santoku. Kaikki mun Sonyn pleikkarit, televisiot yms on tehty jossain Kiinassa tai Koreassa.
Brandin kotimaa ja tuotteen valmistuksen kotimaa kohtaavat vain joskus.
Tämä mielessä olen valinnut tuotteet jotka ostan. Olen ostanut santokun kun se oikeasti on tehty ja suunniteltu Japanissa. Olen ostanut Golfin koska se on suunniteltu ja tehty Saksassa.
Japanilainen osaa tehdä laadukkaasti monia asiota mutta auto ei ole yksi niistä. Ja varsinkin jos se japanilaisen autonsuunnittelijan ajatus toteutetaan Turkissa...
Ei mistään viasta ketään varsinaisesti tuomita koska mikään vika ei ole rikos mutta huijaaminen on petos johon vain Vilunkivagen on syyllistynyt ja tuomio on ollut myös siitä. Ei silloin voida puhua mistään korkeasta laadusta jos sitä joutuu huijaamalla markkinoimaan. Kyllä siitä varsinaisesta vikamaailmasta pelkästä voimalinjan surullisen kuuluisasta lopez laadusta voisi kirjoittaa vaikka kohtuupaksun kirjan jakopäästä dsg laatikkoon ja kaikki siltä väliltä mutta ei se ole rikos eikä siitä tuomita. Huijaamisesta joutuu lusimaan niinkuin vilunkivaagen piireissä tiedetään kymmenien miljardien sakkojen ja aiheuttamiensa kämmen lisäksi.
Toyota on tuomittu useaan kertaan valehtelemisesta ja huijaamisesta.
-Toyota valehtelija huijasi kun sen autot ryntäilivät ja tappoivat monia perheitä. Tuomio ei tullut siitä että tojo teki sutta vaan siitä että se valehteli oikeudessa. Toyotan sisäiset dokumentit todistivat että toyota tiesi ongelmasta vaikka väitti oikeudessa toisin.
https://www.timesofisrael.com/high-price-but-no-regrets-for-israels-gutsy-toyota-whistle-blower/
-Toyota tuomittiin juuri 180 miljoonan sakkoihin päästöhuijauksesta
https://www.caranddriver.com/news/a35226937/toyota-fine-clean-air-act-violation/
- Ja sitten on tämä iso ruosteskandaali kun Toyota yritti maksattaa 1.5 miljoonan tojon vakavat ruosteongelmat asiakkaillaan. Oikeusjuttu tarvittiin ja oikeus langetti Tojolle 3,6 miljardin kirjausurakan omista hutiloinneistaan.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Kaikissa näissä tapauksissa yhteistä on se että Tojo huijasi ja yritti laistaa vastuitaan. Vasta oikeuden päätös sai huijarin maksamaan korvaukset. Mitään Tojo ei ole näköjään oppinut tai lopettanut huijaamistaan. Näitä tulee esille vuosittain eli Toyota on varsinainen taparikollinen.
Ikään kuullu mitään juttuakaan mistään saksalaisesta perämoottorista? Joku hanomakki varmaan vai peräti paskamakki?
Se että sinä et tiedä sajsalaisista sähkö-Torqeedoista kertoo vain siitä kuinka juntti olet. Näitä sähköperämoottoreita tulee joka vuosi lisää.
Japanilaiset saastuttavat melupesät on kielletty jo monella järveĺlä ja kohta kaikilla.
Eipä noita kuksmannien puolivalmisteräpellyksiä ole missään näkynyt, eikä tule näkymään. Ainakaan Suomessa. Jo pelkkä älytön hinta pitää siitä huolen. Sen sijaan veneiden perässä näkyy lähes kaikilla japanilaisvalmisteinen perämoottori, Mercurya lukuunottamatta, joka on jenkki. Joten revi siitä.
"Eipä noita kuksmannien puolivalmisteräpellyksiä ole missään näkynyt, eikä tule näkymään"
Kyllä näitä näkyy ja tulevaisuydessa yhä enemmän kun kaikki meluavat saastepesät kielletään. Jo nyt kielto on voimässa usealla järvellä ja ei mene kauaa kun kaikki meluavat saastepesät kielletään. Saksmanni on tämäb ymmärtänyt. Japsi tekee edelleen saastepesiä joiden myynti kielletään.
Korjaan
Japsi tekee edelleen saastepesiä joiden käyttökin kielletään.
Monet Suomessa myydyt Toyotat ovat valmistettu myös Briteissä tai Ranskassa. Yhteistä niissä on Puolassa valmistetut moottorit ja vaihteistot.
No kun ei näy, niin ei näy!
Se että sinä et ole nähnyt kertoo vain sinusta. Nuo Torqeedot ovat hyvin arvostettuja moottoreita. Laatutyötä ja sähkömooytprit syrjäyttävät nuo canhanaikaiset saastuttajat myös veneussä. Japanilaiset ovat juuttuneet menneisyyteen. Saksalainen rakentaa saasteetonta ja melutonta veneilyä.
Japanilainen osaisi kyllä tehdä hyvänkin tuotteen, mutta kun se ei ole japanilaisen massatuotannon filosofian mukaista, vaan tuote pitää tehdä mahdollisimman halvalla, eikä se saa olla liian kestävä.
Japanilainen tekee tiettyyn kategoriaan kelpaavan tuotteen mahdollisimman halvalla ja saksalainen tekee vastaavasti mahdollisimman hyvän tuotteen samaan kategoriaan. Siitä se ero tulee, filosofiasta tuotannossa.
Joo-o kyllä Suzuki on eto valmistaja noilla saroilla. Ei pärjää muut japsit
vw maksimoi voitot jälkimarkkinoilta-ei saa tehdä kestävää tuotetta
sitähän kuluttajajärjestöt kiukkuilee euroopassa
Hihii, menikö ihon alle kun sait lukea japanilaisesta tuotanto filosofiasta faktaa?
Tässä ketjussa puhutaan Toyota asiaa.
Aloittaja ei Toyotasta maininnut sanaakaan mutta onhan se maailman suurin auton valmistaja. Piessyt jo volkkarinkin!
Ei maininnut ei, mutta mikä on konteksti tässä tapauksessa? Satuitko huomaamaan tänne ryömiessäsi ollaanko Toyota-merkkipalstalla tai yleisellä laatukeskustelupalstalla?
Odottelen ensivuonna myyntiin tulevaa Japanilaista sähköautoa , siis autoan en kulkinetta esim , jenkkilästä .
Subaru Toyotan logolla tulee, uskoisin sen olevan parempaa kuin mitä Toyota yksin pystyisi tekemään.
Et sä mitään persaukisena odota, kunhan trollaat!
Niinpä. Onhan se Toyota yksi Subarun omistaja!
Japanilaista kirjoitetaan pienellä alkukirjaimella lauseen sisällä!
Miksi japa ilmainen ei osaa tehdä matkustajalentokonetta tai risteily laivaa? Yritetty on, mutta lentokone ei saanut koskaan tyyppihyväksyntää. Risteilylaivoja on yritetty rakentaa kolmesti, mutta kustannukset tuplaantuivat ja rakennusaika kolminkertaistui
Ei kai tuo laivan kasaan hitsaaminen vaadi mitään erikoisosaamista kun kiinalaisetkin jo hallitsee sen. Osaavat ne jo tehdä volkkareitakin.
Ei risteilylaivan rakentaminen vaadi mitään erikoisosaamista mutta se perustekeminenkin tyssäsi japanialaisilta. Turussakin se homma osataan mutta ei Japanissa.
Tuskin se on osaamisesta kiinni mutta hinta voi ratkaista. Viking teettää Kiinassa! Kyllä sitä rautaa jo on opittu vääntämään melkein joka telakalla mutta mihin hintaan? Saabiakin tehtiin Suomessa kun se oli halvempaa kuin Ruotsissa ja Mersuja tehdään Espanjassa, Unkarissa ja Suomessakin. Halvemmalla!
Skodasia ei tehdä länsimaissa?
Japanilainen mentaliteetti ja ylpeys tuottaa aivan ylivertaisia tuotteita kuten Toyota ja Lexus, Yamaha ja Honda, ja, ja...
Miten se japanilainen mentaliteetti näkyy näissä kaikissa pilalle ruostuneissa Tojoissa?
https://www.youtube.com/watch?v=VVYDP8gZNpI&t=426s
Näitä korjataan 1.5 miljoonaa kappaletta oikeuden määräyksellä. Toyotan näkökulma asiaan olis että he eivät ole tehneet mitään väärin ja kuluttajien pitäisi maksaa korjaukset. Onneksi oikeuslaitos laittoi Toyotan kuriin ja maksajaksi näihin korjauksiin.
Voi pikkuista, pitääkö sinun nyt jotenkin yrittää peitellä sitä kansan kusetus konsernin suunniteltua ja tarkoituksellista kolmenkymmenen miljardin huijausta jonka johdosta iso pomo sai lisäksi seitsemän vuoden tuomion? Jotain suhteellisuuden tajua pitäisi olla jo tekemisessä ja petoksen tekemisessä.
Minulla ei ole mitään ongelmaa puhua VWn huijauksesta tai VWn saamista sanktioista. Sanktiot olivat täysin oikein.
Sinulla sen sijaan näyttää olevan suuri ongelma puhua Toyotan tekemistä rikoksista ja tuomioistuimen tekemistä päätöksistä niiden suhteen. Joudut turvautumaan läpinäkyväön puheenaiheen vaihtoon.
Sanopa nyt suoraan mitä mieltä olet siutä että Toyota teki noin huonoja autoja ja yritti maksattaa korjaukset asiakkaillaan.
Mitä jos sinun 5v vanha tojotasi olisi ruostunut noin ja Toyota olis sanonut että maksa korjaukset itse?
"Ei mistään viasta ketään varsinaisesti tuomita koska mikään vika ei ole rikos mutta huijaaminen on petos"
No katopa kun just se huijaaminen oli se Toyotan rikos. Se että toyota teki tappavia autoja ei ollut rikos. Se rikos mistä toyota tuomittiin 1.2 miljardkn sakkoihin oli se että toyota tiesi viasta mutta väitti oikeudessa muuta.
Toyotan vuodetut sisäiset tiedotteet kertoivat totuuden. Lue tuo lehtijuttu.
Kumpikohan sieltä jenkkilästä tuli häntä koipien välissä housut kintuissa nöyryytettynä30 miljardia köyhempänä ja pomo lusimassa ja miettimässä tekosiaan 7 vuotta. Suomessa tapostakin voi saada vähemmän.
"Kumpikohan sieltä jenkkilästä tuli häntä koipien välissä housut kintuissa nöyryytettynä"
Viittaat tässä VWn rikoksiin. VW Tötöili ja sai asiaan kuuluvan rangaistuksen. Se on oikein ja kaikki lakia rikkoneita pitää rankaista.
Tämä aiheenvaihtoyritys on niin läpinäkyvä. Se että VW on rikkonut lakia ja siitä aiheesta rankaistu ei mitenkään tee vähäisemmäksi sitä että myös Toyota on rikkonut lakia ja siitä rankaistu.
Pitäisikö sinun mielestäsi Toyotan rikokset katsoa läpi sormien koska myös VW on rikkonut lakia.
Kertaukset vuoksi tässä Toyotan rikokset ja niistä seuranneet rangaistukset lakituvassa.
-Toyota valehtelija huijasi kun sen autot ryntäilivät ja tappoivat monia perheitä. Tuomio ei tullut siitä että tojo teki sutta vaan siitä että se valehteli oikeudessa. Toyotan sisäiset dokumentit todistivat että toyota tiesi ongelmasta vaikka väitti oikeudessa toisin.
https://www.timesofisrael.com/high-price-but-no-regrets-for-israels-gutsy-toyota-whistle-blower/
-Toyota tuomittiin juuri 180 miljoonan sakkoihin päästöhuijauksesta
https://www.caranddriver.com/news/a35226937/toyota-fine-clean-air-act-violation/
- Ja sitten on tämä iso ruosteskandaali kun Toyota yritti maksattaa 1.5 miljoonan tojon vakavat ruosteongelmat asiakkaillaan. Oikeusjuttu tarvittiin ja oikeus langetti Tojolle 3,6 miljardin kirjausurakan omista hutiloinneistaan.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Kaikissa näissä tapauksissa yhteistä on se että Tojo huijasi ja yritti laistaa vastuitaan. Vasta oikeuden päätös sai huijarin maksamaan korvaukset.
Oikeuden päätöksellä maksetaan korvauksia ja oikeuden päätöksellä laitetaan konnat seitsemäksi vuodeksi lusimaan ja maksamaan pelkästään 30 miljardia suunnitellusta törkeästä petoksesta! Siis 30 miljardia. Ei sitä muuten maailman velkaisimmaksi pääsisikään!
Toyota tekee maailman kestävimmät autot. Sitä tosiseikkaa on vaikea joillakin sulattaa.
Japanilainen täsmällisyys on kunnia-asia joka näkyy myös Toyotan laadussa, missään ei tingitä ja kaikki toimii.
Sitä on vaikea käsittää kun lukee näitä suuria ongelmatapauksia uusissa autoissa kuten tässä: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.1080
Tässä esimerkki Toyotan laadusta jota 1,5 miljoonaa Toyotan ruostepesän ostanutta on joutunut puimaan oikeudessa asti koska Toyota yritti sälyttää omat mokansa kuluttajien maksettavaksi.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Ja tässä videolla tojon ruostuminen kuluttajan näkökulmasta
https://www.youtube.com/watch?v=VVYDP8gZNpI&t=426s
Hihii, hauskaa ja sitkeää yritystä vääntää Toyotasta kestävä auto, no kun ei onnistu. Ruostuvin ja heppoisin kinneri nykyään.
Toyotasta ei mitään tarvitse vääntää. Tutustuu vain kaikkiin alan tutkimuksiin ja täyspäinen osaa kyllä itse tehdä johtopäätöksen niinkuin muutkin ihmiset ovat maailmassa tehneet.
Mulle riittää suomalaiset katsastustilastot jotka kertovat että tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuina kuin autot keskimäärin. Tojo on siis keskimääräistä vähemmän kestävä kulkine.
https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Toinen merkittävä fakta on Trafin kilometritilasto joka kertoo että Tojoilla ei juurikaan ajeta. Ne ovat lähinnä seisomassa pihassa pihatontun kaverina.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/
Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474
Eikö kasetti kestä Toyotan ylivoimaa maailmassa, kun pitää koittaa todistella omiaan kaikkia tutkimuksia vastaan? 😅😂
Tuossa on kaksi suomalaista luotettavaa tilastoa linkitettynä. Mitä sulla on muuta kuin tyhjät puheet?
Kyllä tämän palstan ylläpito johtaa sylttytehtaalle kun katsoo mitä on poistettu
"sääntöjen vastaisena". Pitihän tuo arvata kun
tuota raivokasta yhteen ynnäilyä on seurannut kun trafin virallinen tilasto ei kelpaa.
Ei kannata ottaa vakavasti!
ja teinityttöjen hymiöt
Niinpä, Toyota siellä keikkuu ylimpänä kukkulan kuninkaana ylivoimaisesti. Parhaiten on Toyota kelvannut maailmassa. Ainakin on tarpeeksi suuri otanta suosiota mitattaessa. Kova paikka saksalaiselle autoteollisuudelle.
Minulla on sinun noiden suomalaisten "luotettavien tilastojen" tilalla paljon parempaa tutkimustietoa käytettävissä. Tuosta kun katselet, niin huomaat, että Toyotalla ajetaan vähintäänkin yhtä paljon, kuin noilla sinun vikakonsernin kikottimillasi, ja kun vielä katsastusmäärät otetaan huomioon, niin Toyota aivan omaa luokkaansa.
Ja HUOM: Lähde: Traficom....
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8ad1b5fd-3713-4b2c-a925-4bae4f56aeb0
"Vuoden 2020 autokatsastuksia koskevassa raportissa vähävikaisimpien kärkinimi yllättää: se on espanjalaista sukua oleva Seat Leon."
VW:n rakentama auto kärkisijalla.
Seat LEON+ST Hylkäysprosentti+1,0 -+kilometrit+135.000 + + +
Ei ole näköjään lukeminen tai numerot teron vahvuusalueita. Linkitti jutun joka kertoo hyvin selkeästi kuinka ylivoimainen konserni on.
Ilmeisesti sinulla ei ole tuo lukemisen ymmärtäminen vahvinta osa-aluetta.
Katseleppa katsastettujen merkkien MÄÄRÄ, ja itke täällä sitten sen jälkeen uudestaan!
Seat. 100 kpl.
Totyota Corolla 302 kpl
Eli Toyotaa on katsastettu samassa ajassa kolminkertainen määrä tuohon Siittimeen verrattuna.
Aivan+sama+onko+määrä+sata+vai+kolme+sataa.+Tojot+hylätään+tuplasti+useammin.+Lisäksi+niillä+Seateilla+on+ajettu+40%+enemmän.+Melkoisen+heikkolaatuisia+nuo+riisiritsat+kun+ei+kestä+edes+pihassa+makuuttamista+katsaatuskunnossa.
Lukumäärillä olisi merkitystä jos luvut olisivat 1 - 3 tai 10-30. Noin vähäisillä määrillä tilasto ei olisi luotettava. Kun otanta on kuitenkin noin suuri 100 - 300 niin tilasto on luotettava.
Huomionarvoista on myös se että viidentoista viattomimman automallin joukossa on kahdeksan konserniautoa mutta vain kolme toyotan valmistamaa.
Miksi vain Ruotsalainen osaa tehdä erinomaiset ja luotettavat autot ?
Geelyvolovo onkin paras traktorimerkki maailmassa.
Voi voi, nyt poika on ahdistunut ja pahasti.
Huolta aiheuttaa veden valuminen OBD-pistokkeesta!!!!! Matot märkänä!!!!
Heheheheheheeh!!!! Volovolaatua!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=TJ9paqIEmM4
Ja yksittäistapauksesta kannattaakin iloita. Toyotassahan ei ole koskaan ollut eikä tule olemaan pienitäkään vuotoa yhdessäkään yksilössä, jihuu olemme uskossamme lujia!
Volovon runkokin on läkkipeltiä!!! Hihii!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=xaHZbHis8ao
Kaksittaistapaus!!!!
Oma volvo I vaihtui kun tuli vähän kaikenlaisia Renault Ford ominaisuutta. Olihan se kohtuu mukava mutta järkyttävä kulutus automaattina ja hinta-laatusuhde oli vähän hukassa.
Miten liittyy mihinkään, tyhmä poika.
Japanissa ei ole vieläkään opittu valmistamaan autoja eikä moottoripyöriä. Lyhytikäisiä ja surkeita ajettavia. Lisäksi arvo putoaa käytettynä silmissä.
Anteeksi, Amerikassa ei ole vieläkään opittu valmistamaan autoja eikä moottoripyöriä. Lyhytikäisiä ja surkeita ajettavia. Lisäksi arvo putoaa käytettynä silmissä.
Tuo on niin totta.
Kyllä minusta vaha Mustang tai Corvette on omistamisen arvoisia enemmän kuin kuin joku kapinen vanha eurooppalainen eikä vanha harrikkakkaan olisi mitenkään vastenmielinen.
Japanian poijjat on siistejä, ei karva naamoja eikä pitkä tukkia epä siistejä joista irtoaa hiusta ja basillia kesken auton kasaamisen. Japanian poijjat valkosissa haalareissa ja hanskoissa ja siisteinä kokoaa äärimmäisen huolella Toyotat. Joka osa millilleen laitettu! Liittimet sähkö johdoissa kullattuja jo 1992 alkaen! Joka auto tutkitaan tarkkaan suurennus lasilla ja sitten vasta kuljetus rekkaan! Muilla euro romuilla ja jenkki lahnoilla kaikki tehdään juosten kusten vähäsen sinne päin.
Slaavit itäeuroopassa pikku pivopöhnässä kasaavat itäskoodia vanhoille kommareille. Sjuuret toleranssit ei haittaa.
Toyotan laatu ja korin välykset on oikeasti kehnoja nykyään ja joka tehtaassa on nykyään siistiä ja robotit tekee suurimman osan töistä. Toyotalla ei ole koskaan käytetty kuin halvimpia komponentteja ja niissä ei kultaa olla nähty edes naapurissa, hihii!
Voi sinua pikkupölvästiä. Olet kovin lapsellinen poika.
Miksi vain Japanista tulee laatutavaraa kohtuuhinnalla? Miksei Volkkari kelpaa jenkeille vaan Toyota on kahminut koko potin autoilun ykkösmaasta. Mikä vika tai viat on kansanautossa kun ei kelpaa?
Jenkit on maaiman kolmosena.
Suurin markkina on Kiina. Siellä on ykkösenä VW.
Toisena on Eurooppa. Sielläjin ykkösenä on VW.
Jenkit on vasta kolmas.
Ei autoilun ykkösmaa tarkoita autojen määrää vaan autoilun historiaa ja infraa . Autojen määrä suhteessa asukasmäärän on yksi mittari. Jos Kiinassa on huijaavia ongelmavolkkareita eniten niin ei se todellakaan ansaitse mitään autoilumaan titteliä kun kansa kuitenkin kulkee pääasiassa kaksipyöräisillä ja jollain riksoilla.
Amerikkalaiset ovt jääneet autojen tekemisessä aivan sinne surkeimpien joukkoon poislukien Teslan. Käypä katsomassa Detroitissa mitä jenkkien autoteollisuudesta on jäljellä. Pelkkiä raunioita koska jenkit jämähtivät vanhaan maailmaan.
Kun jenkki vähänkin vaurastuu hän ostaa ensimmäisenä eurooppalaisen auton. Yksinkertainen keino tehdä pesäero itsensä ja punaniskajuntin välille.
Jenkkien julkinen liikenne on onnetonta ja välimatkat pitkiä useissa osavaltioissa ja siellä autot on halpoja ja myös bensa. Se on maan valinta näiden kahden liikkumistavan välillä. Paskaa autoa siletä tulee ja aasialaiset ja Fiat jyllää ja ovat ostaneet paikallisia toimijoita pihalle ja hyvä niin.
Usassa on paljon köyhiä ja Toyotan halpuus ja paikallinen tuotanto toimii siinä yhteiskunnassa. Toyotan autot ovat kuitenkin surkeita, mutta niin on muutkin samassa hintaluokassa olevat sen maan tuotteet.
Vai että kullattuja liittimiä. Eipä ole tullut vastaan. Todellakin japsit tekevät millilleen. Muualla tuhannosamillilleen. Pieni ero toleransseissa.:-DD
Japanilainen osaa keventää ja heikentää laitteet ja koneet siihen pisteeseen että ne kestää kunhan kaikki osat ja asiat on ehjiä, mutta kun joku osa tai asia pettää, niin koko paketti romahtaa. Autoissa tämä näkyy ruosteen määrästä, eli kun sitä alkaa näkyä vaikka lokasuojan reunassa, niin koko pohja on mätä tai jos moottoriin tulee käyntihäiriö, niin koko moottori hajoaa kokonaan. Tästä käyntihäiriöstä on Youtubessa paljon videoita ja kuvaa mitä siitä seuraa nykymoottoreissa, eli jopa moottorin lohko halkeaa ja kammet tulee kurkkaamaan ulkoilmaa.
Japanilaiset riisipussit,eihän niihin mahdu edes istumaan,oikeat autot tulee euroopasta ja viinit,japsit joutuu tyytymään riisiviinaan
Vyötärölihavuus on terveydelle erittäin vaarallista ja voi joutua itsensä tunkemaan pyörätuoliin.
Miten liittyy asiaan?
Siten, että saksalaisethan ovat juuri niitä isomahaisia, makkaraa ja kaljaa kittaavia nahkahousuja.
Hauska provokatiivinen aloitus.
Taitaa olla vain, että muualla osataan tehdä parempia ja kauniimpia autoja ja ihan kaikkea muutakin.
Toyota on jo käsite niinkuin Volkkarikin. Kaikki autoista jotain tietävät, tietävät, kumpi nauttii suurta luottamusta ja kumpi tunnetaan kovasta huijaamisesta, vikamaailmasta ja synkästä natsihistoriasta.
No nyt ei tule kyllä heti mieleen!?!!😂😅🤣
Lisää näitä hauskoja vastauksia!
Ja käsitteet mitä yritetään pitää hengissä ei ole enää paikkaansa pitäviä.
VW:llä ei ole varaa huijata enää ja Toyotan viattomuus jäi 80-90 luvulle, mutta uskoa vielä riittää kun ei ymmärrä ja tunne asioita.
Jos on kerran huijari niin mihinkäs seepra raidoistaan pääsisi? Toyotan laatu ja luotettavuus voidaan todeta alan tutkimusaineistosta niinkuin volkkarinkin. Ei tarvi mennä minnekkään 90 luvulle, eikä etsiä tarkoitushakuisia you tube videoita.
Höpö höpö.