Onko joku kohtalotovereista törmännyt/ratkaissut
seuraavanlaista ongelmaa: kun painaa kytkimen
pohjaan pidemmän moottorijarrutuksen jälkeen
kierrokset putoavat erittäin alas ellei paina
kaasua. Kone melkein sammuu (kierroksia arviolta
parisataa) ennenkuin syöttö köynnistyy tms. ja
tyhjäkäyntikierrokset nousevat normaaleiksi. Auto
Sierra 2.0i dohc kattiversio. Kone käy hyvin,
mutta kulutus ehkä vähän noussut.
seuraavanlaista ongelmaa: kun painaa kytkimen
pohjaan pidemmän moottorijarrutuksen jälkeen
kierrokset putoavat erittäin alas ellei paina
kaasua. Kone melkein sammuu (kierroksia arviolta
parisataa) ennenkuin syöttö köynnistyy tms. ja
tyhjäkäyntikierrokset nousevat normaaleiksi. Auto
Sierra 2.0i dohc kattiversio. Kone käy hyvin,
mutta kulutus ehkä vähän noussut.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Todennäköisesti tyhjäkäyntiventtiili jumittaa,
eli se ei toimi riittävän nopeasti. Kunnollinen
puhdistus jollain hyvällä liuottimella ja sen
jälkeen voitelee venttiilin sisäkalut niin
pitäisi toimia jos vika on siellä. Toinen melko
yleinen vika on kaasuläpän asentotunnistin. Uusi
maksaa noin 600-700 mk.
vanhemmassa iS:ssä on ollu samaa vikaa.
tyhjäkäyntiluistin (?) puhdistus esim.CRC
brakleenillä on auttanut.