KATSASTUSPAKKO

pienikin kiusa, onhan ne ennenkin tuota yrittäneet, rahstusta taas.

Aika pieni on korvaussumma per traktori , niistäkin merkittävä osa lienee lumenauraajien ja pientareiden niittäjien aiheuttamia vahinkoja , jotka maksetaan tavallisten käyttäjien maksamilla vakuutusmaksuilla .

Aktiivikäyttäjien koneet on kunnossa , ei yli 10 tonnin kärryjä vedetä jarruttomilla koneilla , katsastus korjaisi ainoastaan pihakoneet kuntoon , joilla ei paljon ajeta tiellä tai todennäköisemmin pihakoneet poistettaisiin rekisteristä katsastusvaatimuksien takia .

Eli täysin susi esitys .

Suomessa päättäjillä ei ole enää muuta keinoa kerätä kansalta jatkuvasti rahaa EU:n pohjattomaan kassaan, kuin liikenteestä.
Taisteluhelikopterit kun olisivat niin kivoja...?

Polttoiaineet, vakuutukset, katsastukset,pakokaasumittaukset iskaritestit, ratsiat, pysäköinnit, käyttömaksut, renkaiden kierrätysmaksut, romuautomaksut jne.
Silti teiden kunnosturahatkin ovat aina loppumassa. Poliiseille tutkia, piikkimattoja, ampma-aseita, automaattisia nopeudenmittauksia jne.
Rahastuskynnyksen ylitys varmistetaan laittamalla kuivalle ja suoralle moottoritielle 40 km/h rajoitus. Ja kun pysähtyy, niin lappuliisat jatkaa rahastusta..!

Lehdessä on lähes joka toisella sivulla uusi ehdotus, jolla lisätään liikenteestä koituvia maksuja kansalaisille.

Kun työnantajan kestokyky loppuu, niin hän pistää firmansa kiinni.
Ainoa, mikä liikkuu viimeiseen asti, niin on liikenne. Siksi kaikki rahastus ja pakkomaksut kohdistetaan sinne.

Eiköhän siirrytä mekin PA:t lentokoneen käyttäjiksi.
Kukaan ei valita päivittäistä lentoa Brysseliin "töihin" kalliiksi?

Miksi virkamiesten jokaiselle kravatille ei säädetä erillistä "silitysmaksua", sekä pakollista satelliittiseurantalaitetta, jolla äänestäjä voisi reaaliajassa seurata edustajansa tekemisiä?

Maanviljelijöitä on jahdattu viimeaikoina tosi rankasti. Joka ei vieläkään ole "ymmärtänyt" lopettaa viljelyä, niin hoidellaan uusilla liikennemaksuilla.

Mikähän toinen yritys sallisi, että jokainen työkalu ja laite vaaditaan katsastettavaksi säännöllisesti, sekä vakuutetaan erillisenä?

Tuskin rakennusfirmallakaan on jokaisella vasaralla erillistä tapaturmavakuutusta.

Turhaa rahastusta. Kepu ei tätä niele saatte olla ihan varma. Suomessa kuolee 2700 henkilöä tapaturmaisesti joka vuosi, pitäsköhän jokaisen kansalaisenki käydä joka vuosi terveyskatsastuksessa. Laskettelurinteissä sattuu vuosittain kymmeniätuhansia tapaturmia, no ne onkin sikariporsaita. Autoilijat aiheuttaa enempi vahinkoja vaikka on katsastetut menopelit!! Oispa se aikamoinen liikenneriski jos nuo traktorit laitettas köröttelemään talviliukkaalla vielä katastuskonttorille 25-40 km/h. Saattaspa siinä peräkolarit lähteä uuteen nousuun myös pääkaupunkiseudulla, ei riittäs enää 500 kolariautoa päivässä. Onkohan tämä peltiseppien keksimää älämölyä. Lapin perukoilla sais körötellä katsastukseen kokonaisen viikon, näläkäkuolema tulomatkalla ku ei ole kyläkauppoja ruokahuoltoon eikä pelekällä leimallakaan elä.

Odotin, että traktorimiehet tietävä, mikä on pelin nimi. Ks. aikaisempi kirjoitukseni.

Eli nuo katsastusjutut ovat peitenimiä kansalaisten kusetuksille.

Tänään tuli siis jatkoa, kuten olin jo ennustanutkin.
Kalevasta 5.5.2005.

Lainaus tuosta lehdestä..
"Rauhanturvalain muutos tuli eteen, jotta Suomi voi osallistua EU:n taistelujoukkoihin".
(Toki asiasta on enemmänkin juttua)

Taidetaan tarvita Paskervillerillekin erilinen ympristön hajuvero, sillä herrat tarvitsevat rahaa lisää sotatantereelle. Eli pian vaaditaan jokaiselle laitteelle jokin lisämaksu.

Maksut on tietysti helpoiten ujutettavissa silloin, kun lisämaksu voidaan perustella muka "TURVALLISUUDELLA", kuten katsastuspakko.

Tuo Paskerviller on eräs paskakärrymerkki, jos nimi kuulosti oudolta.

Sodassa oleet ovat minullekin kertoneet, millaista oli sodan kynnyksellä...!
Tuskin on kohta huolta Suomenkaan ylituotannosta..!