Täältä löytyy
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
Primera hyvin sijalla 11 ei ollekaan paha sijoitus.
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
Primera hyvin sijalla 11 ei ollekaan paha sijoitus.
Luotettavuus
tilastoja
192822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
huonosti meni...2003 ja 2004 mallisissa eniten tielle jäämisiä, eipä olisi uskonut...
viimeinen sija japanilaisista, voi prkele ! alkaakohan rellusyndrooma tarttua...
Nyt saa joku juhlia sijalla 9 en sano merkkiä.
kolme kertaa useammin kuin "joku" vuosimallissa 2004...
ja kaikissa malleissa moottorinohjaus elektroniikassa...
tuli yhtä-äkkiä näin vikainen...ei se almerakaan mitenkään loistanut....NISSAN NISSAN minne kuljet...
huh huh...almera tarvitsi 16 kertaa useammin tiepalvelun apua kuin "romu" focus ( m.2004 ).
ei mitään merkitystä, ei ne auton luotettavuudesta suomessa mitään kerro. sitäpaitsi suomessa noi diisselit ovat vain pieni osa primera joukosta.
Valitettavaa mutta totta.
Ei se nyt niin huono tulos ja kärkijoukko ei yllätä.
viestiin on tullut niin vähän kritiikkiä, ovatko primeran omistajat tyytyneet "kohtaloonsa".
Miksi lukea jotain linkkejä, kun omistaa luotettavan japanilaisen? Sanopa se.. Ei tarvitse etsiä tilastoja, joilla pitäisi perustella virhehankintaansa - näitäkin täällä näyttää paljon olevan.
merkkiä ei saa kritisoida ,eihän. nämä saksan tiepalvelun tilastotkin on varmasti väärennetty, tarkoituksella nostaa saksalaisten autojen myyntiä, vai mitä ? niin näistä tilastoista, testeistä ym. aina kun on jotain negatiivista, niin silloin kateelliset referoi ja sitten taas kun. esim nissan voittaa jonkun testin, niin sitä saa sitten hehkuttaa....logiikka ? jos minä omistaisin primeran,kyllä minua kiinnostaisi tiepalvelun raportit....niitähän voi käyttää hyödykseen, eli jos autossa joku tyyppivika, niin se seurantaan tai korjaukseen...loogista ?
Miten niitä hyödykseen voi käyttää, jos ei ole edes yksilöity onko autot hinattu sen takia että bensa on loppunut? Todelliset vikatilastot kyllä kiinnostaisi. Lisäksi pitäisi ymmärtää noita lukuja eli se 0.1 ero ei ole merkittävä vaan se että auto on sijaluvulla 200...
Mitä tuossa oli kritisoitu? Luuletko että jos joku idiootti joka päivä laittaa tuollaisen linkin ilman perusteluja että siihen pitäisi jotenkin vastata?
Mutta sinun tekniikka on tuttua, postaat jonkin älyvapaan väitteen ja alat länkyttämään vastaajille jostain epäolennaisuudesta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001162&posting=22000000008141454
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001162&posting=22000000008120597
Saksassa on "omilla merkeillä" : Audi, VW, Ford, Opel, Mercedes, BMW 3 vuoden nk. "Mobilitätsgarantie". Jos ao. autoihin tulee kolmen vuoden kuluessa vikaa tien päällä, autoilija soittaa oman merkkinsä tukinumeroon, josta lähetetään korjaaja ja/tai vara-auto ja hinaaja paikalle. Saksan lehdissä onkin ihmetelty, miksi jotkut kuitenkin soittavat ADACiin, vaikka ilmaista apua saisi ao. takuusta (eli 3 eka vuoden prosentin pitäisi olla = 0). Syynä on ilmeisesti muistamattomuus.
Nissanilla ei tällaista takuuta Saksassa ole.
Jos automerkkien vikatiheyttä haluaa vertailla, kannattaa siis katsoa 3-6-vuotiaiden sarakkeita.
sama palvelu myös suomessa, ainakin audi,vw,seat,skoda,mercedes,chrysler,saab. varmasti muitakin merkkejä lisää...