Uudenkarhea (n. 250km takana) Fude hyytyy ikävästi. Tuntuu kuin ei saisi bensaa riittävästi, tms. koska liikkeelle lähdettäessä lähtee mukavasti liikkeelle, mutta pidempään ajaessa kone hyytyy ja vauhti tippuu kolmeen kymppiin. Tästä pysähdyttäessä (tyhjäkäynnille) kone sammuu suoraan. Jos kuitenkin odotan hetken ja starttaan uudestaan niin pystyn taas jatkamaan jonkin matkaa hyvällä vauhdilla. Takapyörä ilmassa sama ilmiö toistuu eli kierrokset nousevat ensin ja laskevat sitten pikkuhiljaa. Kone ikäänkuin ottaa vastaan.
Ensimmäinen huoltohan on ihan kulman takana, mutta funtsin silti olisiko tuohon joku helppo korjaus. Ohjenivaskassa mainitti kypäräkaukalon alla oleva alipaineletku ei ole ainakaan lytyssä. Kaasarin kumikurkun ja koneen välissä on pieni rako (syljellä tsekkasin että kuplii kun kaasuttaa). Voisiko se vaikuttaa asiaan? Ajatuksia?
Ensimmäinen huoltohan on ihan kulman takana, mutta funtsin silti olisiko tuohon joku helppo korjaus. Ohjenivaskassa mainitti kypäräkaukalon alla oleva alipaineletku ei ole ainakaan lytyssä. Kaasarin kumikurkun ja koneen välissä on pieni rako (syljellä tsekkasin että kuplii kun kaasuttaa). Voisiko se vaikuttaa asiaan? Ajatuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tutulta kuulostaa! Vauhti hyytyi mullakin ku mittari näytti about 25-30 km/h. Käytin mopon keväthuollossa ja ongelmana oli - huoltomiehen sanoja lainatakseni - "kaasuttimen kurkun murtuminen eli mopo haukkaa ilmaa ja vauhti hyytyy". Ongelma korjattu ja mopo kulkee taas hyvin. Mulla meni viä takuun piikkiin.
Täsmälleen sama ongelma kuin minulla (tosin suzuki ärrässä) Itsellänikin tahtoi hyytyä aina pienen ajomatkan jälkeen. Ensimmäisellä kerralla yksin kertaisesti bensaletku oli oli mutkalla ja ei saanut riittävästi bensaa.
Toisella kerralla mopo sai liikaa bensaa joten bendan syötössä oli ongelmaa ja avattiin kaasari ja jotain sählättiin, kasattiin niin alko toimimaan.
...matka jatkuu, ainakin minulla.
Minulla olis tismalleen samanlainen vaiva. Avasin kaarasin päällä olevan mustan lätkän ja nostin luistin pois. Huomasin että neulasta oli irronnut sokkarikka ja nela oli tipahatnut alas.
No, ongin pihdeillä neulan ylös, laitoin sokkarikan keskimmäiseen uraan, otin samalla rajoittimen pois (se messinki tappi siinä mustassa muovikannessa). Osat takas, ruuvit kiinni ja kokeilemaan.
Ei enää käyntiongelmia, kiihtyy ja kulkee tosi sitkeesti. Aikaa "remonttiin" meni 5min.