Kenen piikkiin mahtaa mennä sakot jos oikein tarkkoja ollaan kun ostamani -05 mallin fude (tavallinen) näyttäisi olevan täysin rajoittamaton, kulkee mittarin mukaan 70km/h vaikka on aivan uudenkarhea? Meneekö tuo rikesakon piiriin vai tuleeko kovemmat sanktiot? Miten noita rajoittamattomia pääsee livahtamaan myyntiin, eikö mitään kontrollia ole? Ei tuo meikäläistä pahemmin haittaa, meneepähän työmatkat livakammin mutta mahdollinen sakotustilanne pistää miettimään kuka tässä on se maksumies, minäkö vaikka en ole siihen mitenkään kajonnut?
Fude kulkee liikaa
Äijä 45
133461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mieti vähän. Mopossasi on kaasukahva, jolla voit vaikuttaa nopeuteen. vrt. auton kaasupoljin.
Jos ajat säädösten mukaan, ei poliisilla ole mitään syytä tarkistaa moposi todellista nopeutta.
Pääseepähän kone helpommalla, kun ei tarvi kaikkea huudattaa koneesta irti päästäkseen 45km/h.
Aja sallittuja nopeuksia ja nauti menosta, niin ei ole kelläkään mitään sanomista.
Kiinnostuin senverran että otin tuon kaasarin kannen auki ja tarkistin, siinä tosiaan on rajoitin, sellainen sentin mittainen messinkitappi jonka pitäisi estää neulan nousu täysin ylös. Aika heppoiosesti kuristettu täytyy sanoa.
että sinun lompsasta ne sakot maksetaan. Huonoimmassa tapauksessa lätkäisevät MP- veronkin maksuun. Kyseessähän on lain mukaan rekisteröimätön MP.
Ajelehan järkevää nopeutta :-)
Eipä tarvitse veikkailla,kyllä homma on se että jos päräytät mopollasi tutkaan yli 65km/h määrätään sinulle tod.näk.maksettavaksi moottoripyörä vero ja mopo menee uudelleen katsastettavaksi.
Mulla itsellä oli Sanili jonka nopeudeksi mitattiin 82km/h VAKIONA,eli siis siinä kunnossa kun sen kaupasta ostin.Mielessänihän minä olin siitä kovasta kulusta enkä siis nähnyt mitään syytä moisesta reklamoida.Jos sinua hirvittää se nopeus,kannattaa sinun reklamoida siitä liikkeeseen josta mopon ostit.
Vielä lisäys edelliseen. Jos ostan Ferrarin ja ajan silla 120 alueella 250km/h tutkaan,maksaako silloin Ferrarin tehdas sakkoni?
Kun Suomen määräykset rajoittavat mopojen nopeuden tiettyyn määrään, niin kyllä ostajan pitää luottaa siihen, että laite vastaa määräyksiä. Jos kuljettaja pystyy osoittamaan, ettei ole tehnyt virejä mopoonsa, niin olisipa kiva kuulla oikeudessa kuka on syyllinen. Siis, jos ei ylitä katukohtaista rajoitusta, joka voi olla alle 45 km/t,vaan ajaa vaikkapa normaalilla maantiellä tutkaan mopon ylinopeudella.
Uskomattomalta kuulostaa, että kaupan jäljiltä laite kulkee yli 80:ä. Sakon joka tapauksessa maksaa mopon ajaja, jos päräyttää tuota nopeutta tutkaan. Siinä ei auta mikään selittely. Ja menee päiväsakon puolelle, että heilahtaa. Isoilla tuloilla isot sakot siis. Ja sitten on vielä hyvässä lykyssä tuo veroseuraamus, josta tietysti tulee vielä sakot päälle.
Sitten tuo osoittaminen. Jos kaasari on aukaistu, niin saattaa olla vaikeahkoa saada poliisisetä uskomaan, että samalla ei ole tehty pientä viilausta.
En oikein kyllä usko noita juttuja.
koeajamassa fude....
Jos siellä lattiamaton alla on se katkaisija , sen asento vaikuttaa kummasti nopeuteen...;)
Tiedustelin asiaa poliisilta ja tässä lainauksia erittäin asiallisesta ja nopeasta vastauksesta. Näyttää palvelu pelaavan ihan eri tavalla kuin nettikauppiailla:
"Mopon suurin rakenteellinen nopeus on 45 km/h:ssa."
"Rakenteellinen nopeuden mittaaminen ja mittaamisen tapa sekä olosuhteet määritellään EU direktiivissä. Ajoneuvot tyypitetään ennen kuin kyseistä mallia on mahdollista ottaa käyttöön tieliikenteessä."
"Mopon suurin sallittu ajonopeus on myös 45 km/h:ssa (kyse ei ole rakenteellisesta nopeudesta), jos liikennemerkein tai säännöin sitä ei ole rajoitettu vielä alemmaksi. Jos kuljettaja ajaa tutkaan mopoa joka kulkee vaikkapa 55 km/h niin hän syyllistyy ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen
ylittämiseen, mahdolliseen nopeusrajoituksen ylitykseen sekä tietysti samalla
rakenteellisen nopeuden ylittämiseen. Samalla tietysti arvioidaan sitä minkä vuoksi mopo kulkee kovempaa kuin rakenteellinen nopeus sallii."
"Mopoista poistetaan nopeudenrajoittimia. Monissa tapauksissa mopon myyjäliike on tiedustellun haluaako asiakas poistaa rajoitukset. Tällaisella mopolla ajaminen on kiellettyä koska mopon rakenteellisen nopeuden
isääminen on kiellettyä. Omistaja ja kuljettaja on vastuussa siiitä, että liikenteessä käytettävä mopo on säännösten mukainen. On myös meillä tiedossa, että jotkut mopon kulkevat ilman muutoksia jonkin verran yli sallitun 45 km/h:ssa. Joissakin mopoissa nopeusmittarit eivät ole kovin tarkkoja vaan näyttävät liian
suurta nopeutta."
"Jos mopo kulkee todellista nopeutta (mitattu) huomattavasti yli 45 km/h:ssä niin tällainen mopo katsotaan oikeuskäytännössä moottoripyöräksi, josta seuraa alla olevassa tiedotteessa mainittuja asioita. Jos mopo kuitenkin kulkee yli 45 km/h, mutta sitä ei vielä katsota moottoripyöräksi niin
tällaista mopoa pidetään rakenteellisesti muutettuna (rakenteelllista nopeutta nostettu) ja
tästä voi seurata sakko / rikesakko ja mahdollinen rekisterikilpien pois ottaminen ja katsastukseen määrääminen."
"Poliisin suhtautuminen asiaan riippuu tietysti siitä, miten paljon mopo kulkee yli sallitun."
So, kyllä asia on niin että itse maksat ja melko reipaasti maksatkin jos seitsemäänkymppiä tutkaan ajelet.
Se miksi mopo siten kulkee niin hyvin (huom mittarivirhe) onkin vähän kinkkisempi juttu selvitellä. Periaatteessa myyjän tai maahantuojan tulisi vasta siitä että mopo täyttää kriteerit, mutta toisaalta myös se instituutio joka antaa hyväksynnän kyseiselle mopomallille katsoo asiaa "läpi sormien". Tai sitten tyypit on otettu mopo(i)lla jotka on kuristettu vieläkin enemmän.
No joka tapauksessa kun ajelee kohtuullista vauhtia, vaikka mopo menisikin sitä 70kmh niin tuskin tulee ongelmia, jos ei siis ole poistellut prikkoja tms. tappeja tai rullia.
...niin ja poliisin tekniikkakeskus saa kyllä selville onko niitä tappeja poisteltu jälkikäteen ja vaikuttaako kyseinen toiminpide nopeuteen. Siellä huomaavat jos olet edes katsellut noita rajoittimia "sillä silmällä" sen verran kalliit värkit pojilla on.
Vaikka ei olekkaan fude vaan bateon niin kyllä sekin tasaisella menee 55 ja alamäen jälkeen mennään pitkän aikaa tasasella 70. Viskasin mäkeen sen tappirajoittimen sieltä ja ei se kyllä menoon vaikuttanut oikeestaan mitenkään. Joten laitoin tapin takaisin paikalleen.
Tosin ainakin tuolla omalla se ainakin alkuun menee tasaisella 45, kunnes yllättäen se saa jonkin vauhtipiikin ja lähtee huristeleen 55. Tuokin on mielenkiintoinen että ensin se menee tuon 45. Sitten kun tasaista jatkuu vähän pidempään niin se yllättäen alkaa kiihdyttämään vielä tuosta. Eikä kyse nyt ole mistään että se paikaltaan lähtiessa jatkaa 45 jälkeen kiihtymistä vaan se vauhti ensin jää tuohon 45 nopeuteen ja jatkaa siitä myöhemmin kiihtymistään. Hieman outoa, mutta eipä haittaa.
tutkaan 65km/h sakot mp-vakuutukset muut.
Tämä on tosi,epäilijät tervetuloa henk.koh
keskustelemaan.Ja 60km/h on kevari raja
pykälijen mukaan.Sakot ovat pienemmät,jos
vanhemmilla ei osuutta asiaan!
Hyvähän tuo on että peli kulkee, oli meinaan meikäläisen nuoruudessa toivottoman heikkokulkuiset mopot! Kiinnostuin tuossa asiasta senverran että katsoin tuon sanili-sivuston ja sen viriohjeet, poistin sieltä kaasarista ihan vaan kokeeksi sen messinkitapin, ja ajoin senjälkeen suoralla tiellä mittariin 80km/h eli lasin pohjaan! Huh huh, ei meikäläisen nuoruudessa mopot sentään mitään ohjuksia olleet, kyllä on kehitystä tapahtunut ajan saatossa! Miten nämä asiat siellä kauko-idän maissa ovat, saako nämä 50cc vehkeet kulkea miten kulkevat, mitään valvontaa ei ole?