Toyota ottaa puolijohdeakut ensin käyttöön hybrideissä, sillä pieninä hybridien akkuina ne ovat edullisia. Hinnan laskiessa käytön yleistyessä ne otetaan käyttöön myös täyssähköautoissa.
https://paultan.org/2021/12/03/toyota-reveals-european-business-strategy-at-kenshiki-event-zevs/
https://paultan.org/2021/12/03/toyota-reveals-european-business-strategy-at-kenshiki-event-zevs/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toyota ottaa aina kaikki halvat ratkaisut käyttöön ihan varmasti ja ilman omantunnon tuomaa ahdistusta. Käyttäjä siitä kärsii, mutta meillä Suomessa Toyotan käyttäjäkunta on sen verran uskollista ja yksinkertaista etteivät sitä tajua.
Nuo puolijohdeakut ovat olleet jo kuukausia liikenteessä olevissa autoissa koeajossa.
https://www.torquenews.com/8113/breaking-toyota-now-road-testing-solid-state-battery-ev
Googleen hakusanat "Toyota Solid state" ja haetaan viimeisen viikon ajalta. Mielenkiintoista!!!
Todella paljon mielenkiintoista juttua:
https://www.autodaily.com.au/toyota-to-roll-out-solid-state-batteries-in-hybrids-soon/
Erittäin mielenkiintoista.
https://evglobe.com/2021/12/03/toyota-prioritize-solid-state-batteries-for-hybrids-before-evs/
Toyota kehittää solid-state-akkuja Prime Planet Energy & Solutions Inc:n kautta, joka on Panasonicin kanssa yhteisyritys, joka aloitti toimintansa huhtikuussa 2020 ja jolla on noin 5 100 työntekijää, joista 2 400 työskentelee kiinalaisessa tytäryhtiössä. Toyotan akkukehitys on kiinalaisten insinöörien varassa. Parhaat akkufirmat ja sähköautot tulevat kiinasta.
Toulla insinöörit ei näe edes sitä miten nykyisiä tekniikkoja voidaan yhdistellä tehokkaamman lopputuloksen saamiseksi. Toyota ilmesimmin arvostaa voittojen maksimointia eikä sitä et asiakas saisi parhaan mahdollisen tuotteen.
https://www.eenewseurope.com/news/bmw-solid-state-battery
Tuleeko akkutekniikka sieltä mistä urheiluautotkin?
Sen verran vaativaa teknologiaa että ei onnistu ⁴
Jokainehab´n tietää että Toyotalla on yluhat akkupatenttia kiinteän olomuodon eli puolijohde akuista ja toisena olevalla Samsungilla on vain viidesosa siitä. Akut tulevat Toytalta.
En tiedä mistä Mersun akut tulee , mutta sellaisia on voinut ostaa jo !
Toyota surkastunu maailmanlaajuinen yritys rypistelee kuoleman partaalla.TOYOTA EI VALMISTA AKKUJA MUTTA TOHJO HÖRHÖ LUULEE ETTÄ SEN AUTOSSA ON TOYOTA ISKARIT.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ei ainakaan Toyotalta kerran niitä jo käytössä
Puolijohdeakkuja? Mitä vittua, akut ovat suunnilleen viimeinen paikka mihin puolijohteita kannattaa tunkea. Seuraavana Toyota käyttää eristeitä, tehden 0V akun?
Sinähän sen tiedät. Sinuun kaikki luottavat!
Onko täällä kaikki tosiaan niin pellejä, etteivät edes tiedä mitä puolijohteet ovat?
Vinkki: puolijohde on englanniksi semiconductor. En mitenkään keksi miten solid statesta on väännetty puolijohde, mutta ehkäpä tojotistit eivät ole koskaan käyneet kouluja. Tämä selittäisi myös heidän vetyintoilun.