Kuinka iso vaikutus voitelemattomilla suksilla todella on hiihtosuoritukseen?

Asiasta on netti pullollaan tietoa. Luistoon vaikuttaa eniten suksen profiili. Imuefektiin vaikutetaan suksen kuvioinnilla etenkin märillä keleillä. Esim. Vesipisara kahden sileän lasilevy välissä imee levyt tiukasti toisiinsa kiinni. Tavoitehan on että vesi suksen alla ei jarruta menoa.

Pahin tilanne: lika ja lumi tarttuu (jäätyy pohjaan). Tällöin hiihdosta ei tule mitään, tyypillinen ongelma lähellä nollaa pikkupakkasilla ja lumisateessa. Yleensä suksen pohjaan tarttuu pala puun kuorta, pihkaisia puun osia ja jäätä.

Ts. Voitelun tarkoitus on myös estää jään ja lian tarttuminen suksen pohjaan. Voitelu tekee pohjan käytöksestä tasalaatuisemman ja ennustettavamman pidemmäksi aikaa.

Kaupasta ostettu suksi: nykyään lähes aina fluorivoideltu tehtaalla, ts. Ei ole voitelematon.

Oikeasti voitelematon suksi on koneella uudelleen hiottu pohja. Se kyllä luistaa hetken, ei optimaalisesti, mutta suojaamattomana likaantuu nopeasti -> vauhti hidastuu.

Transparentti suksilla hiihtävät voivat pärjätä vesikelillä pelkällä suksen pohjan puhdistusaineella lenkkihiihdossa.

Vois vertailuna käyttää öljytöntä moottoria, toimii hetken, mut lopulta kitka vie voiton.

Vaikuttavia tekijöitä: alustan kovuus, jäisyys, vetisyys, likaisuus, lumikiteen tyyppi, lämpötila, ilmankosteus, tuuli, voiteen vedenkestävyys, voiteen kulutuskesto, suksen pohjan huokoisuus jne.

Transparenttisuksessa ei ole grafiittia, tämä pohja kerää vähemmän likaa, mutta soveltuu huonosti pakkaskelillä, kun sataa uutta lunta. Yleensä käytetyissä Mustissa suksen pohjissa on grafiittia, joka parantaa voiteiden pysyvyyttä ja tekee pohjasta antistaattisen - hankaussähkö maadoittuu poies. Grafiitin kääntöpuoli voi olla se, että se kerää itseensä herkemmin orgaanista likaa ladulta ja vaatii käytännössä voitelua. Grafiittipohja soveltuu myös vesikelillä, mutta voi ”vettyä” pitkillä matkoilla.

Ns. Nanosukset joita ei voidella, tarvitsevat puhdistusta myös kertyvän lian takia.

Eli vastaus kysymykseen: riippuu tosi monesta tekijästä. Rautaisen kunnon omaavalle kymmenien prosenttien pudotus hiihtonopeudessa ei välttämättä ole ongelma, joillekin voitelu voi olla myös turvallisuusasia, tietää, että suksi ei töki ja jäädy ja ei tarvitse varoa.

Normiharrastajalle voi olla myös merkitystä, paljon kympin - kolmenkympin lenkkiin menee aikaa, jotta työpäivän jälkeen pääsee hyvissä ajoin nukkumaan, eikä suksia tarvi noitua metässä.

Testaamalla se selviää. Tee laskutesti vastahiotuilla suksilla pakkaskelissä. Tee vastaava testi ns. Universaalille luistovoiteella (vihreä parafiini).

Kokeile sama testi 50 km lenkillä. Lyhyellä lenkillä kompensoit luiston puutetta rehkimällä kovempaa - et näe todellista eroa. Todennäköisesti häviät viidelläkympillä puoli tuntia - tunnin hiottu suksi vs voideltu.

Tosin Pertsa uralla luistonvoitelun erot on monesti pienempiä kuin luisteluhiihdossa. Osittain myös siksi, että latu on liipattu jäiseksi.

Ei maastohiihtojoukkue turhaan raahaa kallista rekkaa ja rasvareita mukanaan. Totuus on vaan se, että suksen saa oikeasti toimimaan vaan velho, ei tieteilijät.

Nut näyttää netissä olevan monenlaista fluorinesteen markkinoijaa. Kostean illan jäläkeen kannatta kusaista suksen pohjaan, saa saman vaikutuksen.

Niin kuin kaikessa muussakin, jos ei jaksa ottaa asioista selvää ja kokeilla, voi jäädä kotiin sohvalle itkemään. Ja pilkkoa ne sukset kompostiin.

Perusreiska pärjää sinisellä ja vihreällä parafiinilla. Sininen -2 -> -8

Vihreä -8 ja kireämpi pakkanen. Vihreä toimii ok kelissä kuin kelissä, myös märässä, mut sininen on pikkupakkasella liukkaampi.

Parafiini pitää siklata pois ja harjata kunnolla, jotta suksen kuvio tulee esiin. Siklaus pelkästään ei riitä!

Sit jos kiinnostusta riittää niin testaamaan muita velhojen konsteja.

Siellä velhorekassa ei harrasteta noituutta, vaan testausta. Vaikka kokemusta olisi kuinka, viivalle voiteet valitaan testien perusteella. Kun kisat on ohi, testataan valittu suksi vielä uudestaan, eli miten hyvin suksi pelaa vielä maaliviivan jälkeenkin.

Mut lopulta kisaaja valitsee lähteekö esim. Pitävämmällä vai luistavammalla kapulalla liikenteeseen.

Suoraan auton takapaksista ladulle ei suositeltavaa. Suksi lämmin, latu jäinen. Suksen pitäis jäähtyä käyttölämpötilaan…

Nappipuurolla saat lähes kisatason luiston. Ilman kalliita pulvereita.

Ja tämä siis suksen pohjaan, ei hiihtäjälle. Kuukkelilla selviää nappipuuro ohjeet.

Oma suosikki vauhdin uf cold neste ldr nappi (ei toimi uudella lumella tosin)

Toinen vastaava: rexin kultapala rexin hf21 neste. Uudelle lumelle kultapala hf21g…

Ja antaa suksen kuivua ja tekeytyä yön yli, niin luisto kestää pidempään.

Puuro korkataan aamulla ja harjataan. Jos ei luista, osta uudet sukset.

ELÄ HERRANISÄ PILKO SUKSEA, JOS SE EI NÄILLÄ PAKKASILLA LUISTA.

Ei se luista muillakaan, kevään kiimahangilla luistaa sitten mikä vaan. Hiihdä perinteistä pitävällä suksella, kun pakkasta on -15 tahi enemmä. REXin HF 60 e per pikku purnukka, ei mitään muutosta näihin keleihin luistoon. tai no, kortti kevenee ja pankkitililtä bitit pienenee.

-15 astetta pakkasta. Vauhti polar. Toko sininen. Start/rex vihree. Luistaa minkä luistaa. Vesikelin profiilin suksi ei luista, osta pakkaskelin sukset.

Jos taivaalta sataa vitihiukkasia, niin vauhti on 7 km/h. Ilman voitelua 5 km/h. Voi valita.

Hiihdin pitkään tehdasvoidelluilla luistelusuksilla laiskuuksissani. Oli kyllä melkoinen ero kun ekan kerran laitoin voiteet pohjaan.

Onko kokemuksia noista uusista pikaluistoista, joiden sanotaan korvaavan perinteisen kuumavoitelun?

- 30 pakkasta ja uutta vitilunta. Ei luista mikään, pitää olla vanha löystynyt suksi, jossa pitkät painealueet, niin pääsee edes jollakin tavalla eteenpäin, uudella suksella ei pääse edes taaksepäin. Jumii kuin olisi tervattu latuun.

Litkut ei vaikuta, kun suksi on vääränlainen.