On se kumma että Mondeo 2001 mallissa ei "koiranluut" kestä kuin n. 50 000 km:n ajon.
Ensimmäiset "luut" meni vaihtoon 50.000 kilometrin kohdalla ja nyt kun autolla on ajettu
100.000 km, niin taas "luut" kolisevat siihen malliin, että ne pitää vaihtaa.
Aikaisemmissa Mondeo malleissa ei ainakaan minulla ollut "koiranluiden" vaihtotarvetta.
Ensimmäiset "luut" meni vaihtoon 50.000 kilometrin kohdalla ja nyt kun autolla on ajettu
100.000 km, niin taas "luut" kolisevat siihen malliin, että ne pitää vaihtaa.
Aikaisemmissa Mondeo malleissa ei ainakaan minulla ollut "koiranluiden" vaihtotarvetta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näin olen minäkin kuullut. Etuvetoisissa isoissa Volvoissa on kuulemma sama vika. Minulla oli joskus Citroen BX:iä kolme. Niissä nämä osat eivät kestäneet kuin 30 000 km. Ja alatukivarren holkit menivät tohjoksi melkein yhtä nopeasti. Joka toisessa huollossa niitä piti vaihtaa.
Tulee mieleen, miksei varaosia voisi tehdä paremmiksi. Ei kai niistä niistä niin paljon rahaa voi tulla, että kannattaa maine menettää. Vaikka meko monessa autossa on samanlaisia ongelmia. Nipponin pojat tekevät parempaa laatua, mutta niissä on sitten muita sellaisia piirteitä, jotka karkottavat. Olisi paljon helpompaa, jos ei älyäisi mitään ajoominaisuuksista tai ohjauksen tarkkuudesta, niin voisi ihan hyvin ajaa vaikka Toyotalla. Ajatelkaapa, millainen auto sitä tulisi jos japanilaiset tekisivät vaikka Mondeon eurooppalaisilla piirustuksilla. Silloin kyllä tietysti hinta nousisi vaikka Audin tasalle...
Tampere;-)
just vaihdoin omat, meni 20 min/puoli. maksoivat 22 euroa kpl. kai sitä isompiakin murheita autoilijan maailmaan mahtuu?
Olen täysin samaa mieltä, että noita kylläkin voin vaihtaa/vaihdattaa iloisin mielin 50 tkm jälkeen. Itse olen ajanut jo 60 tkm, eikä nuo kolise eikä rämise mitenkään.