Toivottavasti maskien käyttö saadaan nousemaan HSL:n uudella maskin käytön edellytyksellä. (Itse pitänyt keväästä 2020.)
Muutamia kysymyksiä ryhmän jäseniltä, mitä mieltä olette:
1) Oletteko odottaneet THL:n suositusta FFP2 tai FFP3 -hengityssuojainten käyttöön? Enää niissä ei ole saatavuusongelmia. Esim. S-ryhmä lanseerasi uudet FFP2-suojaimet myyntiin n. 0,40 €/ kpl. VTT:n tutkimusprofessori Ali Harlinin mukaan oikeat pesu- ja kuivausmenetelmät mahdollistavat FFP2-suojaimille useamman käyttökerran. FFP2-maskit kestävät hyvin noin 5 pesukertaa, jolloin suojaimen käyttöhinta laskisi alle 10 centtiä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008434444.html
2) Bussinkuljettajat kohtaavat työssään suuren määrän asiakkaita päivittäin. Voiko kuljettaja esim. kieltäytyä työturvallisuussyistä tai keskeisintä perusoikeuttaan suojellen (henki ja terveys) kommentoimasta takaisin maskittomalle asiakkaalle? Vai edellytetäänkö palkkansa eteen etulinjalla työskentelevän olevan aina valmis altistamaan itsensä/ läheisensä yleisvaaralliselle tartuntataudille? Pandemia on ollut koko ajan käynnissä niin eikö olisi turvallisinta kuljettajien/ heidän läheisten kannalta pitää jatkossa "maskipakko" voimassa eikä muuttaa maskilinjausta enää?
3) Euroopan tautienehkäisy- ja -valvontakeskuksen (ECDC) kannan mukaan uudet variantit ovat ilmavälitteisiä. Tämä tarkoittaa, että rokotuskattavuuden tulee nousta yli 90 % (ilmavälitteisessä tuhkarokossa pitää olla yli 90 %). Mikäli julkinen liikenne on yhteiskunnallisesti tärkeää palvelua, johon kaikilla on oikeus, miksi sitä ei voida tarjota koronapassilla ainakin osan ajasta esim. riskiryhmäläisille ja heidän läheisilleen, jotka haluavat suojella keskeisintä perusoikeuttaan henkeen ja terveyteen? Esim. koronan alettua oli kaupoissa aamuisin käyntiajat riskiryhmille. Eikö olisi turvallisinta kanssamatkustajien/ heidän läheisten kannalta pitää jatkossa "maskipakko" voimassa?
"Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä eli HSL kertoo jälleen edellyttävänsä matkustajilta maskin käyttöä, ellei sen käyttöön ole erityistä estettä. HSL:n mukaan noin 76 prosenttia matkustajista käyttää kasvomaskia. HSL pyrkii kiristyvässä koronatilanteessa saamaan maskia käyttävien osuuden korkeammaksi.
Varsinaista maskipakkoa ei HSL:n kaltainen yhteiskunnallinen toimija voi asettaa. – Aiemmin käytössä ollut maskipakko oli käytännössä viestinnällinen maskipakko. Meidän tehtävä on tarjota yhteiskunnallisesti tärkeää palvelua, johon kaikilla on oikeus. Emme voi estää matkustajia tulemasta kyytiin, sanoo HSL:n turvallisuusasiantuntija Sami Hulkkonen.
Aiemman pakon ja nykyisen edellytyksen väliltä löytyy myös pieni tekninen ero: maskipakko oli kirjattu matkustus- ja lippuehtoihin. Nyt maskipakkoa ei enää ehdoista löydy, mutta muotoilu on muutoin hyvin lähellä samaa kuin maskipakon aikana. Minkäänlaisia seuraamuksia ei maskittomille matkustajille voitu antaa aiemman "maskipakon" aikana eikä niin voida toimia nykyisessäkään tilanteessa.
Hulkkosen mukaan maskien käytöstä muistuttaminen esimerkiksi joukkoliikennevälineissä kuuluvilla kuulutuksilla on osa HSL:n pyrkimystä saada maskia käyttävien osuus korkeammaksi. HSL seuraa maskien käyttöä joukkoliikenteessä päivittäin. Tartuntojen määrän kasvaessa maskien käyttö on ollut noususuunnassa: tuoreimpien havaintojen mukaan likimain 76 prosenttia matkustajista käyttää kasvomaskia. – Nyt tiukemmalla viestinnällä lukua pyritään saamaan vielä ylöspäin, Hulkkonen kertoo."
HSL muutti taas maskilinjaustaan: ensin oli suositus, sitten pakko, nyt maskin käyttöä edellytetään – käytännössä kaikki ovat merkinneet samaa
YLE.FI
HSL muutti taas maskilinjaustaan: ensin oli suositus, sitten pakko, nyt maskin käyttöä edellytetään – käytännössä kaikki ovat merkinneet samaa
Muutamia kysymyksiä ryhmän jäseniltä, mitä mieltä olette:
1) Oletteko odottaneet THL:n suositusta FFP2 tai FFP3 -hengityssuojainten käyttöön? Enää niissä ei ole saatavuusongelmia. Esim. S-ryhmä lanseerasi uudet FFP2-suojaimet myyntiin n. 0,40 €/ kpl. VTT:n tutkimusprofessori Ali Harlinin mukaan oikeat pesu- ja kuivausmenetelmät mahdollistavat FFP2-suojaimille useamman käyttökerran. FFP2-maskit kestävät hyvin noin 5 pesukertaa, jolloin suojaimen käyttöhinta laskisi alle 10 centtiä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008434444.html
2) Bussinkuljettajat kohtaavat työssään suuren määrän asiakkaita päivittäin. Voiko kuljettaja esim. kieltäytyä työturvallisuussyistä tai keskeisintä perusoikeuttaan suojellen (henki ja terveys) kommentoimasta takaisin maskittomalle asiakkaalle? Vai edellytetäänkö palkkansa eteen etulinjalla työskentelevän olevan aina valmis altistamaan itsensä/ läheisensä yleisvaaralliselle tartuntataudille? Pandemia on ollut koko ajan käynnissä niin eikö olisi turvallisinta kuljettajien/ heidän läheisten kannalta pitää jatkossa "maskipakko" voimassa eikä muuttaa maskilinjausta enää?
3) Euroopan tautienehkäisy- ja -valvontakeskuksen (ECDC) kannan mukaan uudet variantit ovat ilmavälitteisiä. Tämä tarkoittaa, että rokotuskattavuuden tulee nousta yli 90 % (ilmavälitteisessä tuhkarokossa pitää olla yli 90 %). Mikäli julkinen liikenne on yhteiskunnallisesti tärkeää palvelua, johon kaikilla on oikeus, miksi sitä ei voida tarjota koronapassilla ainakin osan ajasta esim. riskiryhmäläisille ja heidän läheisilleen, jotka haluavat suojella keskeisintä perusoikeuttaan henkeen ja terveyteen? Esim. koronan alettua oli kaupoissa aamuisin käyntiajat riskiryhmille. Eikö olisi turvallisinta kanssamatkustajien/ heidän läheisten kannalta pitää jatkossa "maskipakko" voimassa?
"Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä eli HSL kertoo jälleen edellyttävänsä matkustajilta maskin käyttöä, ellei sen käyttöön ole erityistä estettä. HSL:n mukaan noin 76 prosenttia matkustajista käyttää kasvomaskia. HSL pyrkii kiristyvässä koronatilanteessa saamaan maskia käyttävien osuuden korkeammaksi.
Varsinaista maskipakkoa ei HSL:n kaltainen yhteiskunnallinen toimija voi asettaa. – Aiemmin käytössä ollut maskipakko oli käytännössä viestinnällinen maskipakko. Meidän tehtävä on tarjota yhteiskunnallisesti tärkeää palvelua, johon kaikilla on oikeus. Emme voi estää matkustajia tulemasta kyytiin, sanoo HSL:n turvallisuusasiantuntija Sami Hulkkonen.
Aiemman pakon ja nykyisen edellytyksen väliltä löytyy myös pieni tekninen ero: maskipakko oli kirjattu matkustus- ja lippuehtoihin. Nyt maskipakkoa ei enää ehdoista löydy, mutta muotoilu on muutoin hyvin lähellä samaa kuin maskipakon aikana. Minkäänlaisia seuraamuksia ei maskittomille matkustajille voitu antaa aiemman "maskipakon" aikana eikä niin voida toimia nykyisessäkään tilanteessa.
Hulkkosen mukaan maskien käytöstä muistuttaminen esimerkiksi joukkoliikennevälineissä kuuluvilla kuulutuksilla on osa HSL:n pyrkimystä saada maskia käyttävien osuus korkeammaksi. HSL seuraa maskien käyttöä joukkoliikenteessä päivittäin. Tartuntojen määrän kasvaessa maskien käyttö on ollut noususuunnassa: tuoreimpien havaintojen mukaan likimain 76 prosenttia matkustajista käyttää kasvomaskia. – Nyt tiukemmalla viestinnällä lukua pyritään saamaan vielä ylöspäin, Hulkkonen kertoo."
HSL muutti taas maskilinjaustaan: ensin oli suositus, sitten pakko, nyt maskin käyttöä edellytetään – käytännössä kaikki ovat merkinneet samaa
YLE.FI
HSL muutti taas maskilinjaustaan: ensin oli suositus, sitten pakko, nyt maskin käyttöä edellytetään – käytännössä kaikki ovat merkinneet samaa
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pääkaupunkiseudulla palataan laajaan maski- ja etätyösuositukseen
Uudet suositukset ovat voimassa pääkaupunkiseudulla tammikuun puoliväliin. Myös Varsinais-Suomessa palataan laajaan etätyösuositukseen.
Valitettavasti selaimesi ei tue HTML5-videoita.
IS - STT
Pääkaupunkiseudulla ja Varsinais-Suomessa palataan laajaan etätyösuositukseen ja maskisuositusta tiukennetaan aiemmasta. Kasvomaskin käyttöä suositellaan kummallakin alueella jatkossa myös rokotetuille.
Pääkaupunkiseudun koronakoordinaatioryhmän mukaan maskin käyttöä suositellaan 12 vuotta täyttäneille kaikissa julkisissa sisätiloissa ja liikennevälineissä, joissa on muita ihmisiä. Maskia suositellaan käytettäväksi siten myös oppilaitoksissa kuudennesta luokasta lähtien.
Helsingin pormestari Juhana Vartiainen kertoo yllä olevalla videolla uusista rajoituksista. IS seurasi tiedotustilaisuutta hetki hetkeltä. Tekstimuodossa oleva seuranta on tämän artikkelin lopussa.
Koordinaatioryhmä toivoo, että myös yksityiset toiminnanharjoittajat ottavat maskisuosituksen laajamittaisesti käyttöön. Maskin käyttöä toivotaan sekä henkilökunnalta että asiakkailta.
Lue lisää: Suomessa todettu 1 088 uutta koronavirustartuntaa – katso tilanne eri kunnissa
En ymmärrä, HSL:n kulkupeleissähän maski oli ainakin aikuisilla pakolliseksi määrätty noin vuoden ajan kunnes pakollisuus jossain vaiheessa syksyllä poistettiin. Eikä olisi nyt paras vaan palata ja ottaa sama määräys uudelleen käyttöön? Aivan merkillistä puljaamista tämän asian kanssa taas!
Oon käyttänyt koko ajan maskia samalla tavalla. Ei ole tarvinnut miettiä koko asiaa. On niin tottunut että menee jo rutiinilla.
Uutisten uusin pölhöys: Pohjois-Suomessa ihmiset menevät tarkoituksella koronatautisen lähelle, että saisivat koronan ja sen myötä vastustuskyvyn ilman rokotetta. Voi hyvät hykkyrät. Ja pääasiassa nuoret.
Siinäkään ei mitään järkeä ottaa tahallaan tartuntaa kun nyt asiantuntijat kertoo että kerran sairastettu korona vastaa teholtaan vain yhtä rokotetta
Kuljen jatkuvasti työhöni Kampista Malmille ja takaisin bussilla numero 70. Matkan aikana tulee monta kertaa kuulutus maski suosituksesta. Kuskeilla ei ole kertaakaan viimeisen kuukauden aika ollut maskia. Outoa..? Ja ei kyllä oikein kannusta käyttämään joukkoliikennettä.
Toivoa saa ihan mitä haluaa! eri asia totetuko toiveesi. Käytän maskeja joita saa 50kpl/ 5 eurolla. Pidän 2 metriä väliä.En tupakoi,en kapakoi,en tapaa ihmisiä.Onnistu koska asun yksin!En käytä julkista liikenne ,onnistu kun en ole työelämäEn käytä hissiä,en shopaile. En kuntele en tapaa ystäviäni jotka roktevastaisia ja samanten maski vastaisia. Huolehdin vain itsestäni. Minulle ei kulu muiden asiat,miten toimivat. En ole veljeni vartia.akka itä-Helsingistä