Tuosta alemmasta keskustelusta voisi hypätä uuteen aiheeseen.
Volvo meni takaovesta sisään USA:n rekkamarkkinoille (GMC/White/Volvo) ja on siellä tätänykyä suuri tekijä.
OVATKO MUUT MERKIT EDES YRITTÄNEET?
Ja päinvastoin; ovatko jenkkimerkit koittaneet jalkautua vanhalle mantereelle (no Ford oli ainakin)?
Volvo meni takaovesta sisään USA:n rekkamarkkinoille (GMC/White/Volvo) ja on siellä tätänykyä suuri tekijä.
OVATKO MUUT MERKIT EDES YRITTÄNEET?
Ja päinvastoin; ovatko jenkkimerkit koittaneet jalkautua vanhalle mantereelle (no Ford oli ainakin)?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Scania yritti Yhdysvaltain markkinoille joskus 80- ja 90-lukujen taitteessa mutta menestys ei ollut kovin kummoinen. Jenkit ovat kovin haluttomia muutoksille ja synkrolaatikot olivat käsittääkseni suunnaton ongelma. Kuskit eivät oppineet ( halunneet oppia ) käyttämään niitä. Lisäksi jenkit pelkäävät sitä että autoa ei saa mitenkään korjattua jos se hajoaa tien päällä. Vähän sama ongelma kuin jollain MAN:lla ja Ivecolla on/oli täällä Suomessa.
Vanhoja nokkascanioita on käsittääkseni vieläkin käytössä jossain päin siellä. Scanialla on nykyäänkin jonkin sortin edustus Yhdysvalloissa. Meksikon puolella uusiakin Scanioita käsittääkseni myydään, jopa sen verran että kyseessä ei ole enää täysin marginaalinen myyntiosuus.
Bussitehdas jossain osavaltiossa(caroline?)70-
80 luvun vaihteessa.Ei oikein menestynyt.
ratkaisu volvolta.mutta totta on,että volvon usa-
juttu on maksanut paljon ja tupakkia on palanut.
Nyt tuottaa tulosta.
Eurot ei tee tarpeeksi jenkkimallisia rekkoja..Eli amerikkalainen vaatii että rekka näyttää rekalta (nokkamalli,iso, krominen etusäleikkö,jalopuuta sisällä jnejne..) eikä suorakulmioiselta pötköltä joka on katkaistu keskeltä ja saatu aikaan perus-Euromalli-rekka.
Se on suurin ongelma.
Euroopan puolella yrittämässä on ollut Fordin lisäksi GM (Bedford), jakeluautoissa lisäksi GM (0pel)jonnekin 60-luvulle asti ja Chrysler (Britti-Dodge) 70-luvulle.
Nykyään taitaa ainut Euroopassa toimiva jenkkivalmistaja olla Paccar, joka omistaa Euroopassa DAFin, Leylandin ja Fodenin
Mercedes-Benz on myös Amerikan mantereella nykyisin suuri tekijä Freightlinereineen ja nykyisin siellä näkyy myös aivan tavallisen näköisiä Mersu-pakettiautoja joiden nokassa lukee Dodge.
omalla nimellä,eipä ole monta euroopasta.
Ei ne jenkit Volvoa kovin sinne toivoneet.Autossa lukee kyllä keulassa Volvo, mutta kone on CAT,CUMMINS tai DETROIT ym.ja loota Fuller,Allison tai joku muu niiden oma.Eikä ne muutenkaan näytä olevan EURO Volvoja.